Архітектурні та об'ємно – планувальні рішення

Станція перевірки технічного стану автотранспортних засобів призначена для проведення технічного огляду легкового та вантажного автотранспорту (діагностики параметрів автомобілів, що впливають на безпеку руху). Будівля станції запроектована 3-х поверховим, з підвалом, без горища, з покрівлею газової котельні. Основні входи в будівлю та в'їзд/виїзд автомобілів передбачаються з вулиці, а також із прилеглої до запроектованої будівлі території. На підвальному поверсі запроектовано приміщення інженерно-технічного обслуговування, побутові приміщення, приміщення архіву. На першому поверсі – зал діагностики, адміністративні приміщення з холом для клієнтів, які оформляють документацію з технічного огляду. На другому та третьому поверхах запроектовані службові приміщення: санітарно-побутові приміщення - вбиральні з шафками для вуличного, домашнього та робочого одягу, санвузли, душові, приміщення для їди, кабінети. На покрівлі передбачається влаштування венткамери та кришної газової котельні. У будівлі запроектовані дві евакуаційні сходові клітини типу Л1 і зовнішні металеві евакуаційні сходи. Зовнішнє оздоблення будівлі: Цоколь - облицювання природним каменем. Стіни – облицювання композитними панелями типу «Alucobond» Покрівля – з рулонним покриттям (ПВХ-Мембрана), із внутрішнім водостоком, частково – експлуатована (зона проходу до котельні). Проектною документацією передбачено доступність першого поверху із зоною прийому відвідувачів для інвалідів.

Конструктивні та об'ємно-планувальні рішення:

Рівень відповідальності будівлі – нормальний. Будівля запроектована в сталевому каркасі з перекриттями зі збірних залізобетонних порожнистих настилів. Каркас - триповерховий чотирипролітний рамно-зв'язковий. Колони та балки каркасу – з прокатних профілів. Жорсткість і стійкість каркаса забезпечується жорстким защемлення колон у фундаменти, рамними вузлами каркаса в поперечному напрямку, в поздовжньому напрямку - вертикальними зв'язками, жорстким диском покриття. Розрахунок конструкцій виконано на програмному комплексі SCAD 11.3. Фундамент будівлі – монолітні залізобетонні плити товщиною 500 мм з різними відмітками низу: мінус 3,650 - у частині будівлі, де розташовується підвал; мінус 2,430 – у безпідвальній частині будівлі. На підставі плит – піски щільні середньої крупності розрахунковими характеристиками ρ = 2,07 т/м3, φ = 38°, з = 0,02 кгс/см2, Е = 400 кгс/см2; піски пилуваті ρ = 2,00 т/м3, φ = 34°, з = 0,02 кгс/см2, Е = 250 кгс/см2. Насипні ґрунти, що потрапляють в основу фундаментів, виймаються та замінюються на подушку з піску середньої щільності. Розрахункове осадження будівлі менше 1 см, глибина товщини 9,0 м. Стіни підвалу - монолітні залізобетонні товщиною 400 мм. Матеріал конструкцій – бетон класу В25, W6; F100, арматура класу АІІІ. Гідроізоляція підвалу від ґрунтових вод: застосування бетону підвищеної марки з водонепроникності W6; будову обклеювальної гідроізоляції замкнутого контуру підвалу, застосування гідроізолюючих прокладок у робочих швах бетонування. Відносна позначка 0,000 відповідає абсолютній позначці 19,600 м.

Котельні. Для теплопостачання систем опалення та гарячого водопостачання станції перевірки техстану транспорту запроектовано блок-модульну автоматизовану газову дахову котельню. Розміри блок-модульної котельні – 6,00х4,00,х2,60. За ступенем вибухопожежної небезпеки та вогнестійкості приміщення котельні належить до категорії «Г» та «II». Встановлена ​​потужність котельні – 400кВт. В якості конструкцій, що легко скидаються, з розрахунку 0,03 м2 на 1 м3 об'єму котельної зали, передбачена частина покрівлі, що легко скидається, площею – 1,9 кв.м. Споживачі тепла належать до другої категорії з надійності теплопостачання. До установки прийняті водогрійні котли із закритою камерою згоряння фірми Viessmann - два водогрійні котли Vitoplex 200 SX2, потужністю 200 кВт кожен, з газовими 2-ступінчастими пальниками GP-26.10H фірми Oilon. Розрахункова теплопродуктивність котельні з урахуванням втрат у мережах та потреб котельні становитиме – 348кВт, зокрема: на опалення – 152 кВт; на вентиляцію – 116кВт; на гаряче водопостачання середнє – 54 кВт; на втрати у теплових мережах та власні потреби котельні - 26 кВт. Основний вид палива - природний газ QpН = 8000 кДж/м3. Режим роботи котельні - цілорічний. Схема приєднання теплових мереж призначених для транспортування теплоносія до систем опалення та теплопостачання калориферів – незалежна (залежна), двотрубна, трубопроводів гарячого водопостачання – незалежна закрита, через теплообмінники (залежна). Передбачається регулювання температури теплоносія, залежно від температури зовнішнього повітря. Регулювання роботи котлів та підтримання необхідних параметрів теплоносія забезпечується автоматикою котельні. Система теплопостачання – закрита, двотрубна. Робота котельні – в автоматичному режимі, без постійної присутності обслуговуючого персоналу. Температура води на виході із котлів 85°С. Теплоносій на виході з котельні - вода з температурою 80°С (для опалювальних систем), та з температурою 65С (для систем ГВП). Для приготування гарячої води на потреби систем опалення, вентиляції та ГВП передбачено встановлення двох пластинчастих теплообмінників фірми «Рідан» номінальною потужністю 200 кВт кожен. До установки прийнято наступне насосне обладнання: для забезпечення циркуляції теплоносія котлового контуру, на кожен котел марки "Vitoplex 200 SX2" встановлено котловий насос фірми "Wilo" марки "TOP-S 50/7"; для забезпечення циркуляції гарячої води в системі опалення котельної передбачений циркуляційний насос фірми "Wilo" марки "Star-RS 15/4-130". на випадок зниження тиску водопровідної води встановлено насос фірми Wilo марки MHI 203-3 (1 шт.). Початкове заповнення системи теплопостачання - хімічно очищеною водою - з цистерни. Періодичне підживлення системи передбачається безпосередньо з водопроводу через регулятор тиску після себе, що підтримує статичне тиск не вище 6бар.