Проект автосервісного комплексу

Підприємство проектується у складі (нове будівництво):
• 1 поверховий новий будинок, розділений на дві зони: виробничу та адміністративну
• КПП 2x2 м
• Резервуари запасу води
• Резервуари дизпалива для ДЕС
• Комплексні суміщені ЛОС 27.0м2
• Контейнерний майданчик для відходів
• Тимчасові паркування для легкових та вантажних автомобілів
*Території розміщення вантажних автомобілів та готової продукції розраховані на можливість використання єврофур довжиною до 16м.
Площа ділянки у червоних лініях 21.200 м2
Режим роботи підприємства:
• Кількість робочих днів на рік – 365
• Кількість змін – 1
• Тривалість зміни – 8 годин
Штатна чисельність:
• Загальна чисельність персоналу – 97 осіб
Техніко-економічні показники земельної ділянки
Площа у межах землекористування – 21200,0 м2
Площа забудови: 7820,0 м2
Щільність забудови: 35%
Площа покриттів (дороги, майданчики, тротуари): 10200,0 2 мXNUMX
Площа озеленення: 3180,0 м2
Об'ємно-планувальні та архітектурні рішення об'єкту
Адміністративний корпус розташовується довгою стороною вздовж вулиці, цим формуючи головний фасад комплексу. Планувальні габарити корпусу – 48х24м в осях, висота верхньої позначки покрівлі корпусу – 10.5м від відм. підлоги першого поверху. За нульову позначку будівлі прийнято відмітку чистої підлоги першого поверху, що відповідає абсолютній позначці 12,92 м у Балтійській системі висот (БСВ), як найбільш оптимальна для мінімізації земляних робіт. Позначка низу прилеглої вимощення – 12.77м за БСВ. Для зорового збільшення висоти та масштабності на тлі плоского ландшафту місцевості передбачається його обрамлення по верхньому периметру декоративною консоллю у вигляді гратчасто-рейкової конструкції, що служить одночасно підосновою для розміщення рекламних написів та логотипу організації-замовника. Об'ємно-планувальне рішення адміністративного корпусу засноване на принципі одноповерхової однозальної будівлі з включенням по обидва боки другого рівня приміщень. Основну частину першого поверху займає торговий зал для відвідувачів з влаштуванням буфету на 12 сел., приміщенням менеджерів, обслуговуючих покупців, поста охорони та санвузлів для відвідувачів. Решту (закриту) частину поверху відведено під технічні та побутові служби будівлі, у тому числі під тренажерний зал із роздільними роздягальнями. Другий рівень по периметру двох зовнішніх стін займають приміщення адміністративного, офісного та побутового призначення, призначені для працівників організації та передбачена галерея-балкон для здійснення візуального контролю торгового залу. Зв'язок між рівнями здійснюється через сходову клітину, ізольовану від суміжних приміщень протипожежними стінами 1-го типу. Евакуація персоналу з другого рівня здійснюється з внутрішнього коридору на відкриті металеві сходи 3-го типу безпосередньо назовні. Головний вхід до будівлі – з боку вулиці через хол-тамбур. Для виділення художньої значущості входу передбачається влаштування окремого порталу перед входом з підвішеним скляним козирком, що дозволить додатково збагатити площину головного фасаду будівлі, надавши йому "об'ємність". Вхідні двері – подвійні розстібні висотою 2400мм із загартованого скла. Крім того, запроектовано робочий вхід для працівників. Приміщення ІТП та компресорної мають самостійні виходи назовні згідно з технологічними вимогами. Конструктивна схема будівлі – колонна, у вигляді з/б колон перетином 400х400 по периметру будівлі з кроком несучих колон 6м, призначених для підкроквяних балок і ферм покриття. Жорсткість і незмінність каркаса забезпечується за рахунок жорсткого защемлення колон у фундаментах і спільною роботою просторової системи з ферм покриття, підкроквяних балок, прогонів, а також горизонтальних і вертикальних зв'язків жорсткості між перерахованими конструктивними елементами. Інші колони розглядаються як фахверкові, для забезпечення кріплення вітражів та сендвіч-панелей. Фундаменти – пальові (Lсвай 10м), об'єднані ростверками стаканного типу під колони каркасу. Задля більшої просторової жорсткості фундаменти об'єднані ж/б фундаментними балками. Поверх ростверків влаштовується монолітна плита підлоги товщиною 200мм на природній ущільненій основі. Зовнішні стіни – з боку вулиці та по суміжних кутах будівлі влаштовані вітражні віконні конструкції на всю висоту фасадів (до низу ферм). Інші ділянки фасадів є системою зовнішніх стінових панелей – сендвічів заводської збірки з готових комплектуючих, із заповненням по розрахунку негорючою мінераловатною плитою на основі базальтового волокна собою з кріпленням до колон фахверка. Цокольна частина будівлі вирішена у вигляді цегляної стінки висотою 150мм від нульової позначки, з облицюванням із плиток штучного каменю. Внутрішні стіни та перегородки – з газобетонних блоків та ГКЛ по металокаркасу (система КНАУФ). Міжповерхові перекриття - у дворівневій частині будівлі – збірні залізничні плити з залізничних балок. Максимальний проліт – 7.000м. Сходові марші та майданчики – з/б монолітні, з керамогранітним покриттям; Підлоги – у торговому залі, кафе, у приміщенні менеджерів з обслуговування покупців та на всіх шляхах евакуації керамогранітні, у “мокрих” приміщеннях керамічні, у технічних приміщеннях бетонні з типовим покриттям. В інших випадках для офісних приміщень передбачаються лінолеумні підлоги. У приміщеннях керівництва та тренажерному залі передбачається використання килимових покриттів. Стелі - підвісні з плиток типу "Армстронг" по каркасу, у санвузлах персоналу - з ГВЛ, пофарбованих масляними складами. У санвузлах для відвідувачів передбачається використання рейкових алюмінієвих стель. Покрівля – умовно плоска (ухил 1,5%), двосхилий відповідно до ухил сегментів прийнятих ферм покриття утеплена, з водозахисним шаром з гравію по рулонному покриттю. Водостік – організований внутрішній (d100мм) через 6 вирв по поздовжнім сторонам корпусу. Світлоогорожа об'єкта відповідно до висоти будівлі близько 13м виконується у вигляді елементів зовнішньої світлової реклами в площині карниза. Блок корпусів автосервісу розташований у глибині відведеної ділянки, займаючи майже всю його середню частину. Є комплексом з трьох однопрогонових корпусів (прольоти 24+18+24м) загальною довжиною 96м. Крайній західний корпус відведений для ремонтної зони, розділений із сусідніми протипожежними перегородками 1 типу. Корпус включає ділянки ремонту малої та середньої автотехніки, допоміжні інженерно-технічні та приміщення обслуговуючого персоналу. Середній та східний корпуси (прольоти відповідно 18+24м) займають зона зберігання запчастин та інструментальна зона. До середнього корпусу з південного боку прилаштовується крита споруда неопалюваного завантажувального боксу габаритами 18х18,3х5.9(h)м, розрахованого приймання великовантажних вантажних автомобілів. Висоти корпусів варіюються в залежності від ширини прольоту, що перекривається, і не перевищують 10м. Для санітарно-побутового обслуговування виробничого персоналу передбачено блок санітарно-побутових приміщень у крайньому північному прольоті центрального корпусу, що займає два поверхи, що має безпосередні виходи в ремонтну та інструментальну зони. Вхід у побутове вбудовування здійснюється з боку проїзду між ним та адміністративним корпусом. За нульову позначку підлог виробничого блоку прийнято рівень 13.35м у БСВ. Об'ємно-планувальні рішення виробничих корпусів засновані на принципах одноповерхових однозальних будівель із включенням у крайній проліт середнього корпусу двоповерхового побутового вбудовування. Зв'язок між рівнями проводиться через ізольовану сходову клітину в осях Д1-Д2/1-2.
Конструктивні рішення.
Конструктивна схема будівлі - колонна, у вигляді з/б колон перетином 400х400 по периметрах складових комплекс корпусів і об'єднують їх в єдину просторову систему кроквяних і підкроквяних металевих ферм, а також вертикальних і горизонтальних зв'язків жорсткості по колонах і ферм. Жорсткість та просторова незмінність каркаса забезпечується за рахунок жорсткого защемлення колон у фундаментах та спільною роботою, перерахованих вище конструктивних елементів. Фундаменти – пальові (Lсвай 10м), об'єднані ростверками стаканного типу під колони каркасу. Задля більшої просторової жорсткості фундаменти об'єднані ж/б фундаментними балками. Поверх ростверків влаштовується монолітна плита підлоги товщиною 200мм на природній ущільненій основі. Зовнішні стіни – система зовнішніх стінових панелей – сендвічів заводської збірки, із заповненням по розрахунку негорючою мінераловатною плитою на основі базальтового волокна собою із кріпленням до колон. Цокольна частина будівлі - у вигляді цегляної стінки висотою 150 мм від рівня землі, з облицюванням із плиток штучного каменю. Внутрішні стіни та перегородки – з газобетонних блоків (у побутовому блоці) та ДКЛ з металокаркасу (приміщення адміністративно-технічного персоналу). Міжповерхові перекриття - у дворівневій частині центрального корпусу – збірні залізничні плити з залізничних балок. Сходові марші та майданчики – з/б монолітні, з керамогранітним покриттям; Підлоги – у вестибюлі побутового блоку, на сходовій клітці та в евакуаційних коридорах – керамогранітні, у “мокрих” приміщеннях керамічні, у технічних та виробничих приміщеннях бетонні з топовим покриттям. У роздягальнях побутового блоку та в адміністративно-технічних приміщеннях передбачаються лінолеумні підлоги. Стелі – підвісні з плиток типу “Армстронг” по каркасу в роздягальнях та адміністративних, у санвузлах – з ГВЛ, пофарбованих масляними складами. У виробничих приміщеннях конструкції покриття залишені відкритими. Покрівля – скатна, з ухилом 10%, відповідно до ухил сегментів прийнятих ферм покриття, утеплена, рулонна багатошарова. Водостік – організований внутрішній, кількість вирв прийнято з кроком не більше 24м відповідно до кроку несучих колон: 10 вирв на корпус резони і 10 вирв інструментально-складський блок корпусів. Як огородження на покрівлі служить парапет, висотою 730 мм. Світлоогорожа будівлі висотою менше 10 м. не потрібна.