Загальні відомості.

Проектною документацією на будівництво причальних стінок передбачається облаштування акваторії річки під розміщення споруд туристично-рекреаційного призначення з виконанням берегоукріплення по обох берегах річки, влаштування двох пішохідних містків та одного трубопереїзду. Трубчастий переїзд є укладеним у рівні дна капала по насипу запроектований з використанням рішень ТП 10м3/с. Залізобетонні труби діаметром 1400 мм безнапірні ГОСТ 6482-88. серія 3.820-6 вип. 2. Труба укладається на збірну залізобетонну плиту основи, із зворотним засипанням непучинистим срснезнесрістим піском. У верхньому б'єфі влаштовується оголовок із збірних залізобетонних конструкцій. Похмура частина та рисберма трапецеїдального перерізу влаштовується з кріпленням залізобетонними плитами з піщаної підготовки. Вузол перетину трубопереїзду та шпунтового степу зі сталевої груби діаметром 1820 мм з пристроєм ущільнення (сальникового набивання). Дно нижнього б'єфу кріпиться кам'яною начеркою крупністю 50-150 мм. Уздовж проїжджої частини влаштовується огорожа. Мости пішохідні шириною 2390 мм запроектовані з використанням типових рішень по серії 3.820 - 13, є пролітною конструкцією з двох ребристих плит типу П-90 довжиною 9000 мм і шириною 1185 мм, опертих на фундаментні подушки за ГОСТ 13580-85 шириною. По верху плит влаштовується двошарове покриття завтовшки 40 + 30 см із бетону класу В22.5, W6. F200 з гідроізолюючим прошарком зі склотканини на бітумній мастиці. З обох боків мостів передбачені поручні заввишки 1100 мм. Причальні та підпірні стінки забезпечують берегозміцнення лівого та правого берега річки. За мінімальну позначку території і лінії кордону, що насипається, прийнята позначка розрахункового горизонту високих вод: 1.6 + 0.5 = 2.10 м БСВ. де – 1.6 м найвищий річний рівень води. 0,5 м перевищення над вищим рівнем прийнятим відповідно до сп. 13.6 СП 42.13330.2011. Причальні стінки типу більверк виконані у вигляді вертикальної заанкереної шпунтової стінки типу Ларсссн і підрозділяється на різні тини в залежності від умов розміщення по лінії берега і розміщення анкерних тяг. Причальна стінка №1 (від т.10 до т.п. 16, арк. 1 ПС-2): 1. Лицьова стінка – шпунт Ларссен – 605. Довжина причального фронту – 137,3 м; Позначка проектного дна – мінус 3,63 м; Висота стінки – 15,3 м; Позначка верху шпунта – 1,80 м; Позначка забивання шпунта – мінус 13,2 м; Позначка кріплення анкерних тяг – мінус 0.60 м; Розподільний пояс швелер № 27, Відстань між шпунтом та анкерною стінкою – 17.3 м; Крок анкерних тяг 2,4 м; Діаметр анкерних тяг – 70 мм. Анкерна стінка – шпунт Ларссен-601. Довжина анкерної стінки – 42,0 м; Позначка верху шпунта – мінус 0.90 м; Позначка забивання шпунта – мінус 7,1 м; Розподільний пояс швелер № 27; Причальна стінка №2 (від т.п. 6 до т.п. 10, арк. 1 ПС-2). Лицьова стінка – шпунт Ларссен – 605. Довжина причального фронту – 159,0 м; Позначка проектного дна – мінус 3,63 м; Висота стінки – 15,3 – 19,30 м; Позначка верху шпунта – 1,80 м; Відмітка забивання шпун та - мінус 13,2 - 17,20 м; Позначка кріплення анкерних тяг – мінус 0,60 м; Розподільний пояс швелер № 27; Відстань між шпунтом та анкерною стінкою - 19,27 м; Крок анкерних тяг 2,4 м; Діаметр анкерних тяг – 65 мм. Анкерна стінка – шпунт Ларссен – 602. Довжина анкерної стінки – 156,6 м; Позначка верху шпунта – мінус 0,90 м; Позначка забивання шпунта – мінус 9,60 м; Розподільний пояс швелер № 27; Причальна стінка №2 (від т.п. 4 до т.п. 6, арк. 1 ПС-2). Лицьова стінка - короб зі шпунта Ларсссн - 603. Довжина причального фронту - 15.35 м; -3.63 метра. Також виконується розширення акваторії північної частини річки до 100 метрів з метою можливості розвороту у майбутньому суден завдовжки до 60 метрів. Днопоглиблювальні роботи виконуються плавучим земснарядом. Земснаряд розпушує дно і укоси кар'єру, всмоктує розпушений у річці ґрунт і транспортує його по пульповоду до місця складування у відстійниках пульпи. Відстійники пульпи обгороджуються дамбами, у яких встановлюються водоскидні колодязі, що відводять освітлену воду після осадження у відстійниках твердої фракції пульпи. Для скидання освітленої пульпи з відстійників передбачені водоскидні колодязі, з'єднані трубопроводами з існуючими каналами, якими освітлена вода стікає у річку, забезпечуючи повернення води в акваторію річки. Намитий у відстійники ґрунт, після просушування, розробляється екскаваторами і вантажиться в автотранспорт для подальшого транспортування на погоджені ділянки для удобрення сільгоспугідь на відстань 8 км.