Arxitektura yechimlari

Havo kemalariga texnik xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan angar uchastkasining er uchastkasi ilovasi bilan sektorning shimoli-g'arbiy qismida, 3-angar bilan mavjud yer uchastkasi chegaralaridagi hudud o'rtasida joylashgan. Samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish uchun angar binosi ikkita blokdan iborat: to'rtburchaklar shaklidagi katta oraliqli angar qismi, tortilishi mumkin bo'lgan angar darvozalari uchun cho'ntak va unga tutashgan pastki besh qavatli ilova. Angar qismining jabhalari sendvich panellardan va shaffof shisha tolali tekisliklardan yasalgan silliq devor yuzalaridan iborat. Oldingi maydonning yon tomonida, fasad pastki qismida oynali chiziqli tortib olinadigan shisha tolali angar eshiklarining pog'onali tekisliklari bilan ochiladi. Angar qismining qarama-qarshi va yon jabhalari katta shaffof shisha tolali tekislikdan foydalangan holda loyihalashtirilgan, uning ustki qismi angar darvozasi tepasi darajasida va turli darajadagi ikkita oynali tekislik. Angar kengaytmasining jabhasi rangli qo'shimchalar va zinapoyalarning vitrajlarining ikkita vertikal chiziqlari, soyabonli kirish guruhining chiqadigan hajmi, sanoatning faol rangi bilan juft bo'lib birlashtirilgan kvadrat derazalarning ritmik qadami bilan ajratilgan. darvozalar. Angar jabhalarining rang sxemasida ikkita korporativ rang to'q sariq va och kumush ishlatilgan. Rang sxemasi angarga qo'shimcha ekspressivlik va dinamizm, darvoza va yuqori oynaning shaffof materiali - zamonaviy yengillikni beradi. Loyihalashtirilgan angar Boeing-777-300ER, Boeing-787-9, AZ30-300-200/300, Airbus 320F ga texnik xizmat ko'rsatish va joriy ta'mirlash uchun mo'ljallangan va 78,0 m chuqurlikdagi texnik xizmat ko'rsatish uchun angar qismidan iborat. 89,8 m, o'lchamlari 85,9x18 m bo'lgan angar eshiklari va kengaytmalari uchun cho'ntak bilan. Angar qismi va kengaytmasi bir-biridan deformatsiya-cho'kindi tikuv bilan ajratilgan. Angar qismi qopqog'ining asosiy yuk ko'taruvchi konstruktsiyalari 78,0 m oraliqli po'lat trusslar, trusslar oralig'i 6,0 m va trusslarning pastki qismiga balandligi 24,3 m. Barcha yuk ko'taruvchi metall konstruktsiyalar yong'inga chidamli bo'yoq bilan himoyalangan. Angar qismining parapet tepasiga qadar balandligi 33,1 m. Shimol tomonda B-U o'qlarida 14-o'q bo'ylab 5 qavatli kengaytma angarga tutashgan bo'lib, u texnologiya talab qiladigan ishlab chiqarish, saqlash, yordamchi, texnik, sanitariya va ma'muriy binolarni joylashtirish uchun mo'ljallangan. Kengaytmaning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalari temir-beton ramkada ishlab chiqilgan bo'lib, 9,0 m gacha bo'lgan nurlar bilan, nurlar oralig'i 6,0 m. Kengaytmaning ichki qavatlari va qoplamalari quyma temir-betondir. Parapet tepasiga cho'zilish balandligi 26,6 m. Angar va kengaytmalarning o'rab turgan devor konstruksiyalari zavodda bo'yalgan angarda qalinligi 120 mm va kengaytmada 175 mm qalinlikdagi samarali yonmaydigan izolyatsiyaga ega sendvich panellardir. Binoning barcha qismlari ichki drenaj bilan qoplangan. Uyingizda suv o'tkazmaydigan gilam - membrana. Kengaytmaning tomiga zinapoyadan ikkita chiqish bor. Angar qismi va kengaytmasi o'rtasidagi tomning balandliklaridagi farqda ikkita vertikal metall zinapoyalar taqdim etiladi. Darvozalarni to'ldirishda shaffof materialdan foydalanish, shuningdek, boshqa ikkita jabhada ushbu materialning yorug'lik chiziqlari tufayli angar xonasi etarli darajada tabiiy yorug'likka ega. Doimiy ish o'rinlari bo'lgan binolar, shuningdek, tashqi devordagi derazalar orqali tabiiy yorug'lik bilan ta'minlanadi. Boshqa barcha xonalarda sun'iy yoritish mavjud. Binoning tashqi va ichki bezaklari Binoning tashqi devorlari "sendvich" tipidagi panellardan tayyorlangan va to'liq zavod tayyorligiga ega va qo'shimcha pardozlashni talab qilmaydi. Binoning podvaliga keramik granit plitkalar qo'yilgan. Bino binolarining ichki bezagi texnologik, sanitariya-gigiyena va yong'in xavfsizligi talablariga javob beradigan zamonaviy pardozlash materiallaridan foydalangan holda ta'minlangan. Angar kengaytmasining devorlari va bo'linmalarini bezashda keramik plitkalar, akril va suv bazlı bo'yoqlardan foydalaniladi. Shiftlar - ma'muriy va maishiy binolarda, vestibyullar va yo'laklarda, osma gipsokarton va metall relslar, kassetalar, texnik binolarda suv bazlı bo'yoq, emallar bilan bo'yalgan. Angardagi qavatlar qattiqlashtirilgan yuqori qatlamli temir-beton asosda o'z-o'zidan tekislanadi. Angardagi zaminning dizayni quyidagi talablarga javob berishi kerak: quvvat; aşınma qarshilik; uchqun chiqmasligi va yonmaydiganligi; changsizlik; neft mahsulotlari, gidravlik suyuqliklar va zarba yuklariga qarshilik; yorug'likni aks ettirishning yuqori darajasi; optimal pürüzlülük; tozalash va yuvish qulayligi, pol zarba yuklariga (10 m balandlikdan 1 kg og'irlikdagi yuk tushishiga) bardosh berishi kerak, pol qoplamasining aks ettirish koeffitsienti kamida 45% bo'lishi kerak, pol qoplamasining hajmli elektr qarshiligi. 106 ohm sm dan oshmasligi kerak, polning yotqizuvchi qatlami B25 markali betondan yasalgan va ijobiy va salbiy haroratlarda (-40C dan +40C gacha) o'z xususiyatlarini saqlab turishi kerak. Qolgan binolarda pollar beton, o'z-o'zidan tekislanadi, shuningdek linoleum, keramik plitkalar bilan qoplangan. Angarni kengaytmadan ajratib turuvchi devor 250-qavatda 1 mm qalinlikdagi g'isht va 120-2 qavatdan 5 mm qalinlikda, keyin esa gips va bo'yash. Bo'limlar - plitalar orasidagi bo'shliqni mineral jun plitalari bilan to'ldirish bilan metall ramkada g'isht, gips tolasi. Windows - bitta kamerali va ikki oynali oynali alyuminiy va shisha tolali. Tashqi eshiklar - alyuminiy profillardan tayyorlangan. Ichki eshiklar - yonmaydigan binolar - yog'och, yong'inga xavfli - yong'inga chidamlilik chegarasi normallashtirilgan metall. Darvozalar - angar devoridagi platformaning yon tomonida umumiy o'lchami 4 x 75,2 m bo'lgan 23,0 qismli toymasin eshik, ochish va yopish uchun elektr haydovchi, alyuminiy tashuvchi ramka va shaffof plomba bilan ta'minlangan. Bu darvozalar orqali traktorlar yordamida samolyotlar angarga yetkaziladi. Angar eshiklarining panellarida, qanotlardan birida, 4,5x4,5 m o'lchamdagi darvoza va xodimlarning o'tishi uchun 1,0x2,1 m o'lchamdagi darvoza nazarda tutilgan. Qarama-qarshi devorda traktordan chiqish uchun 4,5 x 4,65 m o'lchamdagi darvoza va xodimlarning o'tishi uchun 1,0x2,1 m darvoza mavjud.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

Loyiha hujjatlarida quyidagilar ko'zda tutilgan: ishlab chiqarish ilovasi bilan Boeing-777 samolyotlariga texnik xizmat ko'rsatish uchun angar; maxsus transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun binolar; yong'inni o'chirish nasos stantsiyasi, avtomatik yong'inni o'chirish uchun suvni saqlash uchun yong'inga qarshi tank; kompressor xonasi; maxsus transport vositalari uchun yopiq maydon; drenaj va drenaj tarmog'ining quduqlari; elektr ta'minoti tizimining alohida tuzilmalari; yomg'ir suvi quduqlari va sanoat kanalizatsiyasi. Kengaytmali samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish uchun angar bo'limi. Loyihalashtirilgan angar angar qismi va kengaytmadan iborat. Angar qismi va kengaytmasi bir-biridan deformatsiya-cho'kindi tikuv bilan ajratilgan. Angar qismi bir qavatli, rejasi to'rtburchaklar, ramka tuzilishi. Angar uchastkasining rejadagi o'lchamlari (o'qlarda) - 78,0x89,8 m. Trusslarning pastki qismigacha bo'lgan balandlik - 24,3 m. Ustunlar panjarasi - 6,0x78,0 m. Ustunlar poydevorlarga qattiq bog'langan. Strukturaviy sxema - ramka bilan bog'langan. Ko'ndalang ramka bir oraliqli, kengligi 78 m. Ramkaning ko'ndalang ustuni truss trussdir. Trussdan ustunga ulanish tuguni bo'g'imli. Bo'limning umumiy barqarorligi qopqoqning qattiq diski bilan birga ishlaganda, ustunlarning uzunlamasına qatorlari bo'ylab joylashtirilgan transvers ramkalar va vertikal qavslar bilan ta'minlanadi. Trusslarning pastki qismidagi ustunlar bo'ylab progressiv qulashning oldini olish uchun favqulodda vaziyatlarda ramka ishiga kiritilgan qo'shimcha vertikal bog'lamlar tizimi taqdim etiladi. Qoplama elementlarining qattiqligi va geometrik o'zgarmasligi gorizontal va vertikal xo'jaliklararo aloqalar tizimi bilan ta'minlanadi. Ustunlar - ikki tarmoqli, issiq haddelenmiş ustunli I-nurlardan 40K2 po'latdan, C345-3 markali po'latdan, teng burchakli burchakli panjara bilan. Fermer xo'jaligi - po'lat, yuqori va pastki akkordlar issiq haddelenmiş ustunli I-nurlardan 40KZ, po'lat markasi C345-3. Ikkita quti tipidagi kanallarning panjarasi, po'latdan yasalgan C255. Ulanishlar, ajratgichlar teng raf burchaklaridan olinadi, po'latdan yasalgan C255 markasi. Yugurishlar C255 po'latdan yasalgan kanallardan olinadi. Angar gofrokarton bilan qoplangan. Izolyatsiya qiluvchi mineral jun plitalari. Gidroizolyatsiya gilami - membrana. Devorlari - egilgan profillardan po'lat fachwerk ustida "sendvich" menteşeli panellar. Qo'shimcha bino besh qavatli, reja bo'yicha to'rtburchaklar, ramka tuzilishi. Rejadagi binoning o'lchamlari (o'qlarda) - 16,5x88,0 m. Kengaytmadagi ustunlar panjarasi 9,0x6,0 m va 7,5x6,0 m. 1-qavat balandligi 6,2 m, 2, 3, 4-qavatlar balandligi 4,2 m, 5-qavat balandligi 6,25 m. Qo'shimcha binoning yuk ko'taruvchi konstruktsiyalari monolitik temir-betondir. Ramkaning strukturaviy sxemasi ham bo'ylama, ham ko'ndalang yo'nalishda ramka hisoblanadi. Monolitik temir-beton qoplamalar va shiftlarning konstruktiv sxemasi kontur bo'ylab qo'llab-quvvatlanadigan plitalarga ega bo'lgan nurdir. Ustunlarni poydevorlar bilan bog'lash va ustunlarni uzunlamasına va ko'ndalang ustunlar bilan bog'lash qattiqdir. Binoning umumiy barqarorligi tom va polning qattiq disklari bilan birgalikda ishlaganda uzunlamasına va ko'ndalang ramkalar bilan ta'minlanadi. Ustunlar 400x400 mm, 500x500 mm kesimlar bilan tayyorlanadi. Shiftlar va tom yopish - kontur bo'ylab qo'llab-quvvatlanadigan 180 mm qalinlikdagi plitalar bilan monolitik temir-beton nurlar. Nur qismlari 400x500 (h) mm va 400x800 (h) mm. Ramka qurilmasi uchun beton VZO, W4, F100 Portlend tsementida qabul qilinadi. Uyingizda tekis birlashtirilgan, izolyatsiyasi mineral jun plitalari, gidroizolyatsiya gilam-membranasi. Binoning tashqi devorlari egilgan profillardan yasalgan po'latdan yasalgan yarim yog'ochli konstruktsiyalarda "sendvich" mentli panellardan qilingan. Bo'limlar - g'isht va ramka qoplamasi. Narvonlarning parvozlari - monolitik temir-beton. Lift shaftalari - monolitik temir-beton. Ustunlar uchun asoslar 300x300 mm, uzunligi 12,0 m va 9,0 m bo'lgan, qoziqli, yig'ma temir-beton qoziqlardir. Izgaralar monolitik temir-betondir. Tashqi devorlar ostida - ustunli panjaralar asosida 400x500 mm kesimli monolitik temir-beton poydevor nurlari. Qoziqlarning panjara bilan bo'g'inlari qattiqdir. Qoziqqa o'tkaziladigan loyihaviy yuk 50,0 tonnani tashkil qiladi. Qoziqlarning yuk ko'tarish qobiliyati statik va dinamik sinovlar natijalari asosida aniqlanadi. Rejalashtirish darajasidan panjaralarni yotqizish chuqurligi 2,5 m. Poydevor uchun beton B25, W8, F150 qabul qilinadi.  Maxsus transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun bino. Bino ikkita blokdan iborat: ishlab chiqarish qismining bir qavatli bloki va podvalli to'rt qavatli kengaytma. Kengaytma ishlab chiqarish qismidan deformatsiyani o'rnatuvchi birikma bilan ajratiladi. Ishlab chiqarish qismining bloki bir qavatli, rejadagi to'rtburchaklar, ramka tuzilishi. Rejadagi blok o'lchamlari (o'qlarda) -72,0x54,0 m. Trusslarning pastki qismiga balandligi 7,2 va 8,1 m. Blokning ramkasi metalldir. Ustunlar panjarasi - 18,0x9,0 m va 12,0x9,0 m. Ramkaning strukturaviy sxemasi ramka bilan bog'langan. Ko'ndalang ramka 5 m va 12,0 m bo'lgan 18,0 oraliqli. Ustunlar poydevorlarga qattiq bog'langan. 5 oraliqli ramkaning ustunlari parallel kamarli truss trusslaridir. Truss ustunlar bilan bog'langan. Bir qavatli blokning umumiy barqarorligi qopqoqning qattiq diski bilan birga ishlaganda ustunlarning uzunlamasına qatorlari bo'ylab joylashtirilgan transvers ramkalar va vertikal qavslar bilan ta'minlanadi. Trusslarning pastki qismidagi ustunlar bo'ylab progressiv qulashning oldini olish uchun favqulodda vaziyatlarda ramka ishiga kiritilgan qo'shimcha vertikal bog'lamlar tizimi taqdim etiladi. Qoplama elementlarining qattiqligi va geometrik o'zgarmasligi gorizontal va vertikal xo'jaliklararo aloqalar tizimi bilan ta'minlanadi. Ustunlar - issiq haddelenmiş ustunli I-nurlardan 40K1 po'latdir. Fermer xo'jaligi - po'lat, teng burchakli burchaklardan. Nurlar - issiq haddelenmiş I-nurlardan 45B1. Bog'lamlar, bo'shliqlar teng burchaklardan olinadi. Yugurishlar issiq haddelenmiş kanallardan va 35B1 I-nurlaridan olinadi. Metall konstruktsiyalar C255 markali po'latdan yasalgan. Qoplama professional taxta ustida amalga oshiriladi. Izolyatsiya qiluvchi mineral jun plitalari. Gidroizolyatsiya gilami - membrana. Devorlar - egilgan profillardan po'lat fachwerk ustidagi menteşeli "sendvich" panellar. Kengaytma bloki to'rt qavatli, podvalli, to'rtburchaklar rejasida, ramka tuzilishi. Rejadagi blok o'lchamlari (o'qlarda) -18,0x36,0 m. Ustunlar panjarasi 6,0x6,0 m va 4,5x6,0 m. 1-qavat balandligi 3,5 m, 2 va 3-qavatlar balandligi 3,6 m, 4-qavatning balandligi 4,06 m, yerto'lasi 3,15 va 3,3 m chuqurlikda. Kengaytmaning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalari monolitik temir-betondir. Ramkaning konstruktiv sxemasi ham bo'ylama, ham ko'ndalang yo'nalishda ramka hisoblanadi. Tom va shiftlarning konstruktiv sxemasi kontur bo'ylab qo'llab-quvvatlanadigan plitalar bilan nurdir. Ustunlarni poydevorlar bilan bog'lash va ustunlarni uzunlamasına va ko'ndalang ustunlar bilan bog'lash qattiqdir. 4 qavatli blokning umumiy barqarorligi tom va polning qattiq disklari bilan birgalikda ishlashda uzunlamasına va enli ramkalar bilan ta'minlanadi. Ustunlar uchun poydevor qoziqli, 300x300 mm, uzunligi 9,0 m va 7,0 m bo'lgan kesma bilan yig'ma temir-beton qoziqlardir. Izgaralar monolitik temir-betondir. Tashqi devorlar ostida - ustunli panjaralar asosida 400x500 mm kesimli monolitik temir-beton poydevor nurlari. Qoziqlarning panjara bilan bo'g'inlari qattiqdir. Qoziqqa o'tkaziladigan loyihaviy yuk 60,0 tonnani tashkil qiladi. Qoziqlarning yuk ko'tarish qobiliyati statik va dinamik sinovlar natijalari asosida aniqlanadi. Rejalashtirish darajasidan panjaralarni yotqizish chuqurligi 2,5 m. Poydevor uchun beton B25, W8, F150 qabul qilinadi. Tuproq bilan aloqa qiladigan panjara va poydevor nurlarining sirtlari sovuq bitumli astar ustiga ikki marta issiq bitum bilan qoplangan. Yong'in nasos stantsiyasi. Avtomatik yong'inni o'chirish uchun suvni saqlash uchun yong'in tanki. Nasos stantsiyasining binosi bir qavatli, rejasi to'rtburchaklar, ramka tuzilishi. Rejadagi binoning o'lchamlari (o'qlarda) - 15,8x16,4 m. Nurlarning pastki qismiga balandligi - 4,2 m. Bino temir-beton ramkada hal qilinadi. Ustunlar panjarasi: 5,4x6,2 m; 5,6x6,2 m; 5,4x3,4 m; 5,6x3,4 m. Ramkaning strukturaviy sxemasi ko'ndalang va uzunlamasına yo'nalishdagi ramka hisoblanadi. Qoplamaning strukturaviy sxemasi kontur bo'ylab qo'llab-quvvatlanadigan plitalari bo'lgan nurdir. Transvers ramka - 2 m va 12,4 m gacha bo'lgan 3,4 oraliqli. Uzunlamasına ramka 16,4 m oraliqli bir oraliqli bo'lib, qo'llab-quvvatlovchi qismdagi devorlar bilan ustunlarning ulanishi va bo'ylama va ko'ndalang tirgaklar bilan ustunlarning ulanishi qattiqdir. Qattiq disk qopqog'i bilan birga ishlashda binoning umumiy barqarorligi uzunlamasına va ko'ndalang ramkalar bilan ta'minlanadi. Ustunlar - temir-beton qism 400x400 mm. Qopqoq nurlar 1000 mm va 500 mm balandlikda ishlab chiqilgan. Qoplama plitasi 180 mm qalinlikda ishlab chiqariladi. Uyingizda tekis, mineral jun plitalari bilan izolyatsiyalangan, gidroizolyatsiya gilam-membrana. Devorlari - yonmaydigan mineral jun izolyatsiyasi bilan izolyatsiya qilingan galvanizli po'latdan quyi tizimda kompozit materialning kassetalari bilan qoplangan gazbeton bloklari. Nasos uyining er osti qismi butun bino ostida ko'milgan tuzilma shaklida amalga oshiriladi. Poydevor plitasi va er osti qismining devorlari B400, W25, F8 betondan 150 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton sifatida ishlab chiqilgan. Poydevorning taglik belgisi minus 3,300 ni tashkil qiladi. Yong'inga qarshi suv ombori to'g'ridan-to'g'ri to'rtburchaklar shaklidagi chuqurchaga o'ralgan inshootdir. Tank uzunligi 12 m, kengligi 6,0 m. Pastki qismning yuqori qismidan taglik plitalarining balandligi 3,95 m. To'siqning umumiy balandligi 1000 mm deb taxmin qilinadi. Strukturaning asosiy yuk ko'taruvchi va o'rab turgan tuzilmalari (pastki, devorlar va shiftlar) qalinligi 300 mm bo'lgan monolitik temir-betondir. Qoplama tashqi devorlarda qo'llab-quvvatlanadi. Portlend tsementida B25, W8, F150 monolitik temir-beton konstruktsiyalarda beton. Strukturaning umumiy barqarorligi pastki va shipga qattiq bog'langan uzunlamasına va ko'ndalang devorlar va gorizontal tekislikda qattiq bo'lgan zamin diski bilan ta'minlanadi.  Kompressor. Bino bir qavatli, rejasi to'rtburchaklar, ramka tuzilishi. Rejadagi binoning gabarit oʻlchamlari 6x24 m.Toʻsinlarning pastki qismigacha boʻlgan balandligi 6,26 m.Binoning ramkasi metalldir. 6x6 m o'lchamdagi ustunlar panjarasi Strukturaviy sxemasi - ramka bilan o'ralgan. Ko'ndalang ramkalar bir oraliqli, oraliq 6,0 m.Binoning umumiy barqarorligi tomning qattiq diski bilan birgalikda ishlaganda ustunlarning uzunlamasına qatorlari bo'ylab joylashtirilgan ko'ndalang ramkalar va vertikal qavslar bilan ta'minlanadi. Ustunlar - issiq haddelenmiş I-nurlardan 30K po'latdir. Nurlar - 35B1, 35Sh1 prokat I-nurlaridan po'lat. Qoplama po'lat profilli taxta ustidagi ko'p qatlamli qatlamli yig'ilishda amalga oshiriladi. Kompressor xonasining butun binosi ostida qalinligi 400 mm bo'lgan 900x900 mm kesimli pastki ustunli monolitik temir-beton plita ishlab chiqilgan. Poydevor plitasining perimetri bo'ylab qalinligi 170 mm va balandligi 1,1 m bo'lgan monolitik temir-beton devor bilan ta'minlangan.Rejalashtirish darajasidan poydevor chuqurligi 1,5 m.B25, W8, F150 monolitik temir-beton konstruktsiyalarida beton. Portlend tsementida.