Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

Yoqilg'i quyish shoxobchasiga quyidagilar kiradi: operator binosi, avtomatik avtoyuvish, avtomashinalarga yonilg'i quyish uchun uchta yonilg'i tarqatish moslamasi, yonilg'i quyish moslamasi ustidagi soyabon, 1 alohida yonilg'i dispenseri, o'tish chodiri, AC platformasi, 4 ta yoqilg'i baki, hajmi 50 ( 25 + 25) m³ va 10 m³ hajmli favqulodda drenaj tanki. Yoqilg'i quyish shoxobchalarida ishlatiladigan yoqilg'i turlari DT, AI - 92, AI - 95, AI 98. Boshqaruv xonasi binosi (keyingi o'rinlarda bino deb yuritiladi) reja bo'yicha to'rtburchaklar shaklida bo'lib, o'lchamlari 13,00 x 23,10 m ekstremal o'qlarda, o'lchamlari 5,40 x 12,00 m ekstremal o'qlarda bo'lgan avtomashinalar uchun biriktirilgan avtomatik avtoyuvish moslamasi bilan Bino bir qavatli, zamin sathidan parapetgacha bo'lgan balandligi 4,25 m, balandligi avtomatik avtoyuvish darajasigacha. parapet 5,15 m, bu BSCda 0,000 mutlaq belgiga to'g'ri keladi. Yoqilg'i dispenserining umumiy o'lchamlari 3,75 x 8,80 m bo'lgan soyabon - er sathidan parapet tepasiga qadar 26,20 m balandlikda, atmosfera yog'inlaridan himoya qilish va avtomobilni to'ldirish joyini yoritish uchun mo'ljallangan. Yoqilg'i quyish moslamasi ustidagi soyabon va bino, xodimlar turar joyi va muhandislik inshootlari o'rtasida umumiy o'lchamlari 5,6 x 10,80 va balandligi 10,00 m bo'lgan o'tish chodiri ishlab chiqilgan. Tom yopish - prokat, qoplama - tekis. Oluk - elektr bilan isitiladigan huni bilan ichki, avtomobil yuvish binosidan - ochiq havoda tashkil etilgan. Tomga kirish tashqi yong'in zinapoyasi bilan ta'minlanadi. Binoning jabhalari sendvich panellardan po'lat karkasda, g'isht bilan qoplangan, vitrajli ikki kamerali oynalar elementlari bilan qoplangan. Polimer qoplamali galvanizli po'latdan yasalgan jabha kassetalari bilan gazbeton bloklardan yasalgan biriktirilgan avtomatik avtoulovning jabhalari. Tashqi eshiklar - metall, anodlangan alyuminiy, sirlangan, izolyatsiyalangan. Ichki qismlar shisha-magnezit plitalardan (GML) metall ramkada ishlab chiqilgan. Ichki bezatish binolarning funktsional maqsadiga muvofiq amalga oshiriladi. Yoqilg'i dispenserining ustidagi kanop - metall ramkada polimer qoplamali po'latdan yasalgan galvanizli profilli plitalardan. Tugatish materiali - polimer qoplamali metall panellar. Loyiha hujjatlari MGN ning avtoulovlarga yonilg'i quyish shoxobchasiga va binoning mijozlarga xizmat ko'rsatish zonasiga kirishini ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlarni nazarda tutadi: balandlikni o'zgartirish uchun rampalar, nogironlar yo'llarida toymasin qoplamalar mavjud. MGN harakatining barcha yo'llari ekstremal vaziyatlarda xavf haqida ma'lumotni o'z vaqtida taqdim etish bilan ta'minlangan. Bino MGN universal sanitariya kabinasi bilan jihozlangan.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

Strukturaviy qismda operator idorasi va avtoyuvish shoxobchasi binosi, yonilg‘i quyish moslamasi ustidagi soyabon, o‘tish chodiri bilan birlashtirilgan, yonilg‘i saqlash baklari va inshootdagi inshootlar poydevori loyihalashtirilgan. Mas'uliyat darajasi - II, normal. Boshqaruv xonasi va avtoyuvish binolari ustunlarga mentli tirgaklar bilan o'ralgan va ustunlar poydevorga qattiq o'rnatiladi. Yarim yog'ochli ustunlar va ustunlar egilgan payvandlangan kvadrat profillardan ishlab chiqilgan, nurlar rulonli I-nurlar va kanallardan qilingan. Boshqaruv xonasining tashqi devorlari 120 mm qalinlikdagi menteşeli sendvich panellar bo'lib, o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan yog'och ramkaga mahkamlanadi. Avtomobil yuvishning tashqi devorlari tashqi qoplamali 2,5 mm qalinlikdagi B50, F250 sinfidagi gazbetonli beton bloklardan yasalgan. Yo'l qoplamasining yuk ko'taruvchi konstruktsiyalari yulka nurlarining yuqori chordalari bo'ylab yotqizilgan profilli taxtadan ishlab chiqilgan. Nazorat xonasi va yuvish binosining fazoviy qat'iyligi va barqarorligi poydevorlardagi ustunlar va qopqoqning qattiq diskini qattiq chimchilash bilan ta'minlanadi. Qoplamaning qattiqligi po'lat gofrokartonni o'z-o'zidan tejamkor murvatlar bilan po'lat to'sinlarga mahkamlash va gofrokarton plitalarini birlashtirilgan perchinlar bilan birlashtirish orqali ta'minlanadi. Yoqilg'i quyish moslamasi ustidagi soyabon ramka sxemasiga muvofiq ishlab chiqilgan. Ustunlar oralig'i 9,0 m, konsollarning maksimal chiqishi 3,9 m. Ustunlar - diametri 402 x 10 mm bo'lgan po'lat quvurlardan, nurlar va to'sinlar - haddelenmiş profillardan. Kanopning tomi 1,2 m qadam bilan to'sinlar bo'ylab profilli taxtadan qilingan. Qoplama nurlarining ustunlarga mahkamlanishi qattiq, to'sinlarga to'sinlar bo'g'imli. Kanopning fazoviy qat'iyligi va barqarorligi ustunlarni poydevorga chimchilash va qoplama diskining qattiqligi bilan ta'minlanadi. O'tish kanopining konstruktsiyalari profilli taxta qoplamali nurli sxema bo'yicha ishlab chiqilgan. Rolikli kanallardan yasalgan nurlar boshqaruv xonasi binosining po'lat konstruktsiyalariga va yonilg'i dispenserining ustidagi soyabonga o'rnatiladi. Qurilish konstruksiyalarini hisoblash Lira dasturining 9.4 versiyasi, "Foundation" 12.2 versiyasi yordamida amalga oshirildi. 0.000 nisbiy belgisi 3,750 mutlaq belgisiga mos keladi. Qurilish maydonchasida muhandislik-geologik tadqiqotlar yakunlandi. Operator xonasi va avtoyuvish shoxobchasi binosi uchun poydevor 400 mm qalinlikdagi monolit temir-beton plita bo'lib, avtomobil yuvish xonasining devorlari uchun balandligi 680 mm va qovurg'alar kengligi 300 mm. Poydevor ostida quyma tuproqni 2,6 m balandlikdagi o'rta taneli qumdan qatlamli siqilgan qum yostig'i bilan almashtirish rejalashtirilgan, R = 2,5 kgf / sm², poydevor tuprog'idagi o'rtacha bosim 0,59 kgf / ni tashkil qiladi. sm². Yoqilg'i quyish moslamasi ustidagi soyabon ustunlari uchun asoslar ustunlarni biriktirish uchun ankraj murvatlari bo'lgan monolitik temir-beton mustaqil ustunli poydevorlardir. Poydevorlar ostida quyma tuproqni 2,1 m balandlikdagi o'rta taneli qumdan qatlamli siqilgan qum yostig'i bilan almashtirish rejalashtirilgan. Kutilayotgan qoralama 0,8 sm. Yoqilg'i baklari uchun asoslar 400 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton plitalar, yotqizish chuqurligi rejalashtirish darajasidan 4,8 m. Poydevorlar ostida qalinligi 300 mm bo'lgan ezilgan tosh tayyorlash uchun qurilma taqdim etiladi. Poydevorlar bazasida EGE-3 qatlami suyuqlik oraliq qatlamlari bilan plastik qumli qumloqdir. Tanklarning ko'tarilishga qarshi barqarorligi ta'minlanadi. Sayt konstruktsiyalarining qolgan qismi uchun asoslar monolitik temir-betondan, sayozdan olinadi. Barcha poydevorlarning materiali B15, W8, F50 sinfidagi beton, A III sinfidagi armaturadir. Er osti suvlarining maksimal darajasi er yuzasidan 0,5 m chuqurlikda kutilmoqda. Oddiy o'tkazuvchanlik betoniga nisbatan agressiv karbonat angidrid miqdori bo'yicha er osti suvlari o'rtacha agressivdir.