Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

Aholining yashash joyi bilan bog'liq bo'lmagan savdo ob'ektining loyihalashtirilgan binosi alohida, to'rtburchaklar shaklida bo'lib, o'lchamlari 33,15 X 14,74 m o'qlarda. Bino uch qavatli, podvalli. Binoning er sathidan asosiy hajmning parapetiga qadar (A o'qi bo'ylab jabhada) maksimal balandligi 12,77 m. 0,000 nisbiy belgisi uchun birinchi qavatning tayyor qavatining darajasi olinadi. Zamin sathidan polning pastki qismiga qadar 2,68 m balandlikdagi podvalda yordamchi xonalar, omborxona, muhandislik jihozlari uchun xonalar mavjud. Erto'ladan chiqish ko'chaga ajratilgan zinapoya bo'ylab va chuqurga olib boradigan eshik orqali mo'ljallangan. Balandligi 3,65 m bo'lgan birinchi qavatda vestibyul guruhining binolari, ofis va xizmat ko'rsatish binolari, 5 ta mashina uchun o'rnatilgan yopiq to'xtash joyi mo'ljallangan. Avtoturargohga kirish har bir avtomobil uchun yer sathidan (nisbiy balandlik -1,300) alohida ta'minlanadi. Ofis xonalari ikkinchi va uchinchi qavatlarda joylashgan. Qavatlar orasidagi vertikal ulanish uchun quyidagilar ko'zda tutilgan: ko'chaga chiqadigan ikkita zinapoyali L1, mashina xonasi bo'lmagan yo'lovchi lifti. Qoplama tekis, birlashtirilgan, uyushgan tashqi drenaj tizimiga ega. Tom yopish - rulonli materiallardan. Bo'limlar - bo'shliqlarni mineral jun plitalari bilan to'ldiradigan metall ramkadagi gips karton plitalaridan (2 qatlam). Nam rejimli xonalarda - namlikka chidamli gipsokartondan. Deraza teshiklarini to'ldirish - ikki oynali oynalar bilan to'ldirilgan plastik oyna bloklari, vitray konstruktsiyalari. Avtoturargoh bilan chegaradosh devorlardagi deraza bloklari yong'inga chidamli. Binolarni ichki bezatish - ularning funktsional va texnologik maqsadiga muvofiq gigienik sertifikatlarga ega bo'lgan materiallardan. Binoning jabhalarini tugatish - tashqi o'rab turgan tuzilmalarni jabhada mineral jun plitalari bilan izolyatsiyalash, fasad dekorativ elementlaridan foydalangan holda fasadni gipslash, qabul qilingan rang sxemasiga muvofiq fasad bo'yoqlari bilan bo'yash. 1 va 3 o'qlari bo'ylab to'xtash joyi to'siqlari shaffof tuzilmalardir. MGNning yashash sharoitlarini ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlar ko'zda tutilgan: binoning kirish qismida tashqi lift ishlab chiqilgan; kirish eshiklarining kengligi va vestibyullarning o'lchamlari normallashtirilgan o'lchamlarga ega; MGN uchun hammomlar taqdim etiladi.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

Binoning javobgarlik darajasi II, normal. Bino ustun-devor loyihalash sxemasiga muvofiq ishlab chiqilgan. Ustunlar monolitik temir-beton bo'lib, 400 x 400 mm kesimli, ustunlarning asosiy panjarasi 6,63 x 6,54 + 5,8 m. Bodrumning yotoq devorlari qalinligi 200 mm. Bodrumning tashqi devorlari tuproqni muzlatish chuqurligiga qadar izolyatsiya qilingan. Zinapoyalarning yuk ko'taruvchi devorlari qalinligi 200 mm bo'lgan monolitik temir-betondir. Bodrum ustidagi ship 160 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton nursiz plitadir. Qavatlar va tom yopish - 200 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton nursiz plitalar va qisman nurlar. Plitalar ustunlar ustida joylashgan joylarda 900 x 900 mm kesimli va 250 mm balandlikdagi kapitallar taqdim etiladi. Nurlar shipning qalinligini hisobga olgan holda 200 x 500 (H) va 400 x 500 (H) mm kesim bilan ishlab chiqilgan. Zinapoyalar - monolitik temir-beton marshrutlar va platformalar. Monolitik tuzilmalarning materiallari: podval devorlari - beton sinfi B25, W8, F150; ko'tarilgan tuzilmalar - beton sinfi B25, F100; armatura - sinf A500C. Zinapoyaning tashqi yuk ko'taruvchi devorlari ko'p qatlamli bo'lib, qalinligi 200 mm monolitik temir-beton, samarali mineral jun izolyatsiyasi va dekorativ gipsdan iborat. Er usti qismining tashqi o'rab turuvchi konstruksiyalari D800, B2,5, F50 sinfidagi gazbeton bloklardan 250 mm qalinlikdagi, samarali mineral jun izolyatsiyasi va dekorativ gipsdan yasalgan ko'p qatlamli devorlardir. Qatlamlarni tashqi devorlarga ulash va ramkaning qo'llab-quvvatlovchi temir-beton konstruktsiyalariga mahkamlash moslashuvchan ulanishlar bilan ta'minlanadi. O'rnatilgan to'xtash joyining qo'llab-quvvatlovchi tuzilishi prokat po'lat profillardan yasalgan tekis qattiq ramka hisoblanadi. Ramka ustunlari ustunli poydevorlarga qattiq mahkamlangan. Avtoturargoh qopqog'i profilli poldan yasalgan po'lat to'sinlar bo'ylab ramka to'sig'iga va monolit shiftga osilgan. Qoplamaning qattiqligi po'lat profilli polni tez-tez o'z-o'zidan tejamkor murvat bilan po'lat to'sinlarga mahkamlash va taxta plitalarini birlashtirilgan perchinlar bilan bir-biriga ulash orqali ta'minlanadi. Binoning fazoviy qat'iyligi va barqarorligi pol disklari bilan birlashtirilgan vertikal elementlarning birgalikdagi ishi bilan ta'minlanadi. Binoning yuk ko'taruvchi konstruksiyalari SCAD 11.5 dasturiy ta'minot to'plami yordamida poydevor bilan birgalikdagi ishlarni hisobga olgan holda hisoblab chiqilgan. 0,000 nisbiy belgisi 10.90 ning mutlaq belgisi sifatida qabul qilinadi. Binoning poydevori tabiiy asosda, B 350, F 25, Vt 150 sinfidagi betondan 12 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton plita shaklida qabul qilinadi. B sinfidagi betondan plita ostida beton tayyorlash ta'minlanadi. Qalinligi 7,5 100 mm. Muhandislik va geologik tadqiqotlar bo'yicha hisobotga muvofiq, poydevor EGE-2 tuproq, E \u14d 0,55 MPa bo'lgan plastik qumli qum; IL=0,703; e=19; =0,023º; c=XNUMX MPa. Kutilayotgan qoralama 4,7 sm. Er osti suvlaridan podvalni gidroizolyatsiya qilish: suvga chidamliligi uchun yuqori sifatli betondan foydalanish, sirtlarni gidroizolyatsiyani penetratsion gidroizolyatsiya aralashmalari bilan qoplash.