Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari:

Loyihalashtirilgan biznes markazi binosi 9-13 qavatli, podvalli, murakkab hajmli kompozitsiyaga va rejada murakkab egri chiziqli konturga ega, o'qlardagi asosiy o'lchamlar 34,20 x 70,00 m.13 qavatli qismdagi maksimal balandlik. Erning rejalashtirish belgisidan 48,750 m - PZZ (55 m) balandligini tartibga solish talablaridan tashqariga chiqmaydi. Bino ofis qismidan tashqari, savdo binolari, 50 o'rinli kafe, 85 avtomobil uchun o'rnatilgan avtoturargoh, shuningdek, texnik va kommunal xonalarni o'z ichiga oladi. Ma'muriy binolarni yanada qulayroq joylashtirish va fuqarolar uchun jamoat binolaridan kengroq foydalanish imkoniyatini ta'minlash uchun ofis qismi boshqa funktsional maydonlardan ajratilgan. Ofis qismi turli o'lchamdagi bloklardan iborat bo'lib, ular 3-13-qavatlarda joylashgan ofis va tegishli binolarni birlashtiradi. Birinchi va ikkinchi qavatlar xarid qilish uchun ajratilgan. 2-qavatning bir qismida kafe joylashgan bo'lib, ishlab chiqarish binolarining bir qismi 1-qavatda qurilgan. 1-qavatda, shuningdek, qabulxonalar guruhi, biznes-markaz ma'muriyati, texnik va maishiy xonalar bloki, hammom va savdo korxonalari va kafe kabinalari joylashgan. Podvalda ofis markazi xodimlari va majmuaga tashrif buyuruvchilarning avtomobillari uchun egri chiziqli pandusli o'rnatilgan isitiladigan er osti avtoturargohi mo'ljallangan. Erto'lada biznes markazining ishlashi uchun zarur bo'lgan texnik va yordamchi xonalar ham mavjud. Shamollatish kameralari, liftlarning mashina xonasi va televizorning bosh stantsiyasi binoning tomi darajasida ishlab chiqilgan. Ofis qismi qavatlarining balandligi 3,3 m, savdo maydonchasi va kafe qavatlarining balandligi 3,9 m, podvalning balandligi 2,95 m. Barcha funktsional maydonlar: ofis qismi, savdo maydoni, kafe va avtoturargoh - alohida kirish va favqulodda chiqish joylari mavjud. Ofis qismiga tarqoq tarzda ishlab chiqilgan ikkita zinapoya xizmat qiladi. Jamoat binolarining 1 va 2-qavatlari orasidagi aloqa uchun ochiq zinapoyalar, 2-qavatdan evakuatsiya qilish - 2-evakuatsiya zinapoyalari bo'ylab. Barcha zinapoyalar tashqi tomonga to'g'ridan-to'g'ri kirish imkoniyatiga ega. Qavatlar orasidagi vertikal aloqa uchun yuk ko'tarish quvvati 3 kg bo'lgan 1000 ta asosiy yo'lovchi va yuk liftlari mo'ljallangan. Jamoat binolarining 2-qavatiga ko'tarish uchun yuk ko'tarish quvvati 2 va 630 kg bo'lgan 400 ta yuk liftlari, shuningdek, 1000 kg yuk ko'tarish qobiliyatiga ega yo'lovchi liftlari mavjud. Binoning jabhalarini bezash - chinni tosh buyumlar, vitrajlar. Plintus tabiiy toshdir. Ichki bezatish - alohida dizayn loyihasiga muvofiq. Dizayn topshirig'iga ko'ra, loyiha hujjatlari birinchi va ikkinchi qavatlar darajasida SNiP 35-01-2001 ga muvofiq harakatchanligi cheklangan odamlar uchun binoning mavjudligini ta'minlaydi. Ochiq avtoturargohda nogironlar uchun to'xtash joylari mavjud.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari:

Bino o'n uch qavatli bo'lib, deformatsiya-cho'kindi tikuvlar bilan 2 blokga bo'lingan. Bino ramka, nursiz konstruktiv sxema bo'yicha ishlab chiqilgan. Tashqi devorlar - rulmansiz, D1600 zichlikdagi monolitik engil betondan yasalgan, qalinligi 160 mm, mineral jun plitalari bilan izolyatsiyalangan, fasad tizimi bilan qoplangan. Qatlamlar zanglamaydigan po'latdan yasalgan ankrajlar bilan bog'langan. Monolitik engil beton devorlari shiplarning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalariga 12 mm qadam bilan d300 mm mustahkamlovchi panjaralar bilan biriktirilgan. Ichki devorlar - 200 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton. Bodrum devorlari - tashqi monolitik 200 mm qalinlikdagi, ichki monolitik - 200 mm qalinlikdagi. B25, W8, F150 monolitik devorlarning betonlari. Shiftlar - 200 mm qalinlikdagi monolit plitalar. Beton B25. Ustunlar - monolitik temir-beton uchastkasi 400x400 ... 500x500, diametri 400 ... 600 mm betondan B30, B40, A500 sinfini mustahkamlash. Ustunlarning asosiy qadami 7,8 x 7,8 m. Qoplama 200 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton plitadir. Beton B25. Binoning fazoviy qat'iyligi va barqarorligi zinapoyalarning uzunlamasına va ko'ndalang yuk ko'taruvchi devorlarining qo'shma ishi, ustunlar va pollarning qattiq disklarining qo'llab-quvvatlovchi tugunlarining qattiqligi bilan ta'minlanadi. Yuk ko'taruvchi konstruktsiyalarni hisoblash SCAD11.3 dasturidan foydalangan holda kompyuterda amalga oshirildi. Zinapoyalar - monolitik temir-beton. Poydevorlar qoziq, qoziqlar temir-beton burg'ulash, diametri 460/560 mm, "Fundax" texnologiyasi bo'yicha, uzunligi 19 m Beton B25, W6, F100. Qoziqdagi dizayn yuki 125 tonnani tashkil qiladi. Panjara - qalinligi 250 mm qalinlikdagi monolit qovurg'ali temir-beton plita shaklida, qalinligi 800 mm, beton sinfi B25, W8, F150. Qoziqlar va panjaralarning juftligi qattiq. Poydevor ostida 100 mm qalinlikdagi beton tayyorlov beriladi. Poydevorni hisoblash SCAD11.3 dasturidan foydalangan holda, er osti inshootlarining ishini hisobga olgan holda kompyuterda amalga oshirildi. Nisbiy 0.000 balandligi +8.050 m mutlaq balandlikka to'g'ri keladi. Muhandislik va geologik tadqiqotlar bo'yicha hisobotga muvofiq, IL = -0,33, E = 22 MPa qattiq gillar poydevor asosi bo'lib xizmat qiladi. Qoziqdagi ruxsat etilgan dizayn yuki statik ovoz chiqarish natijalari asosida qabul qilingan. Qoziqlarni ommaviy haydashdan oldin qoziqlarning yuk ko'tarish qobiliyati statik sinovlar bilan tekshiriladi. Qoziqlarni haydashdan keyin qoziqlarning nazorat sinovlari o'tkaziladi. Er osti inshootlarining betonini himoya qilish uchun betonning suvga chidamlilik darajasi W6, W8 hisoblanadi. Ishchi loyiha podvalning devorlarining tashqi yuzalarini Intertol kompozitsiyasi bilan qoplash, kengaytirish bo'g'inlarida suv to'xtatuvchilari o'rnatish orqali podvalni gidroizolyatsiya qilishni nazarda tutadi. Binoning kutilayotgan o'rtacha loyihasi 51 mm. Atrofdagi binolar siqilgan qalinligi chuqurligidan kattaroq masofada joylashgan. Qurilishning atrofdagi rivojlanishga ta'siri kutilmaydi. Atrofdagi binolarning 30 metrdan yaqinroq yaqinlashishi munosabati bilan mavjud binolarning orqasida cho'kindilarni kuzatish ko'zda tutilgan.