Kosmik rejalashtirish yechimi.

Turar-joy binosining hajmli-fazoviy tarkibi - bu hovli atrofida tushgan yarim doira ichida birlashtirilgan ko'p qavatli qismlar hajmi. 24 qavatdan 3 qavatgacha bo'lgan qismlar. 1-24 va 1-20-sonli eng yuqori bo'limlar 24 va 20 qavatli ikkita ko'p qavatli jildlar bo'lib, ular lift zali va chorraha bilan o'zaro bog'langan. Ushbu bo'limlarning har birining oxirida tutunsiz zinapoyalarning chiqadigan hajmlari mavjud. 2-17, 3-17, 6-17 bo'limlar o'n etti qavatli burchak qismlari bo'lib, to'rtburchaklar 4-17 va 5-17, shuningdek o'n etti qavatli bo'limlar bilan birga fasadning ma'lum bir tarkibini - hovlini ajratib turuvchi devorni yaratadi. tashqi magistraldan bo'sh joy. O'n yetti qavatli bo'limlar 7-12-bo'lim bilan tutashgan - o'n ikki qavatli, bu rejada burchakning o'n etti qavatli qismlarining konturlarini takrorlaydi va janub tomonda jabhaning uzluksizligini yaratadi. Bo'limda hovli hududiga kemerli o'tish joyi tashkil etilgan. O'ng tomonda 7-12-bo'lim olti qavatli 8-6-qismga, so'ngra unga tutashgan to'rt qavatli 9-4-qismga ulanadi. 8-6 va 9-4-bo'limlar binoning turar-joy qismini rivojlantirishni yakunlaydigan bir xil turdagi burchak qismlaridir. 4-qavatli 9-4-qismning yonida uch qavatli jamoat binosi joylashgan bo'lib, u har xil o'lchamdagi ikkita kichik birlashtirilgan hajmdan iborat bo'lib, turli balandlikdagi binoning yarim halqasini yakunlaydi. Birinchisidan to to'qqizinchigacha bo'lgan barcha bo'limlar turar joy bo'lib, ularda 1-qavatdan boshlab 1-2-3 xonali kvartiralar loyihalashtirilgan. Ilova qilingan 3 qavatli o'ninchi bo'limda jamoat binolari loyihalashtirilgan. Rejadagi binoning shakli qurilish maydonchasidan maksimal darajada foydalanish va bitta hovli ichidagi makonni tashkil qilish imkonini beradi. Ko'p qavatli uchastkalar loyihalashtirilgan uyda va qo'shni mavjud uylarda insolyatsiya va KEOni ta'minlash zarurati bilan bog'liq. Binoning turar-joy qismiga kirishlar (24-20-qavat qismidan tashqari) hovli tomondan amalga oshiriladi. Aholining kam harakatchan guruhiga kirish uchun barcha kirishlar yer sathidan to'g'ridan-to'g'ri liftlarga 0,15 m masofada mo'ljallangan. Hovli hududi ostida 95 ta avtomashinaga moʻljallangan er osti avtoturargohi mavjud boʻlib, undan kirish va chiqish turar joy qismidan 15,5 metr masofadagi hovli oʻtish joyiga pandus orqali amalga oshiriladi. Kirish va chiqish to'siq bilan jihozlangan. Avtoturargohdan hovliga uchta vertikal yong'in chiqishi qo'shimcha ravishda ishlab chiqilgan bo'lib, tepasida polikarbonat visorlar bilan qoplangan. Turar joy qismining pol balandligi 3,0 m. 2-qavatdan boshlab har bir xonadonda balkon yoki lodjiya mavjud bo'lib, u derazadan balkonning chetiga qadar 1,2 m xavfsizlik zonasiga ega. Barcha balkonlar va lojikalarda oynalar mavjud. Barcha baland qavatli uchastkalarda zinapoyalardan ochiq balkon orqali texnik qavat va tomga chiqishlar ta'minlangan. Uyning barcha turar-joy uchastkalarida zinapoyalarni ko'tarish tugunlarida liftlar ta'minlangan, baland qavatlarda (24-20-17) liftlardan biri yong'inga chidamli. 1÷9-bo'limlar - turar-joy. 10-bo'lim - jamoat binolari. Turar-joy qismidagi qavat balandligi 3,0 m, 1-24 va 1-20 bo'limlar bundan mustasno, bu erda qavat balandligi 2,8 m. Jamoat binolarining balandligi 4,5 m va 3,3 m. Belgi uchun 0,000 qabul qilingan el.

Fasadlarning me'moriy yechimi

Fasadlar - turar-joy qismining yarim doirasi va jamoat binolarining biriktirilgan 3 qavatli qismi bilan bog'langan ko'p qavatli uchastkalar. Turar-joy binosining plastikligi gorizontal ko'p qavatli hajmlarni va vertikal sirlangan balkonlar va lojikalarni birlashtiradi. Fasadlar ochiq ranglarda gipslangan. Erto'la va 1-qavat sun'iy tosh bilan qoplangan. Binoning tomi tekis, birlashtirilgan. Drenaj ichki hisoblanadi. Bino devorlarining tashqi bezaklari: Socle - sun'iy tosh. Devorlari - jabhada minplatada engil va rangli gips. Windows - ikki oynali oynalar. Loggias - bitta kamerali ikki oynali oynalar.

Konstruktiv qarorlar. umumiy qism

Turar-joy majmuasi biriktirilgan binolari va er osti avtoturargohi bir qator mustaqil binolardan qurilgan, xususan: 1-24-qism - 24 qavatli bino; 1A-20 bo'limi - 20 qavatli bino; 2-17-qism - 17 qavatli bino; 3-17-qism - 17 qavatli bino; 4-17-bo'lim - 17 qavatli bino; 5-17-bo'lim - 17 qavatli bino; 6-17-qism - 17 qavatli bino; 7-12 bo'lim - 12 qavatli bino; 8-6-bo'lim - 6 qavatli bino; 9-4-bo'lim - 4 qavatli bino; 10-3 bo'lim - 3 qavatli jamoat binosi; er osti to'xtash joyi - bir qavatli bino. Barcha bo'limlar bir-biridan cho'kindi tikuvlar bilan ajratilgan. Bo'limning maksimal uzunligi 41,3 m (4-17-qism). 1 - 10-bo'limlar va er osti avtoturargohi yong'inga chidamliligi bo'yicha 2-darajali javobgarlik va 1-darajaga tegishli. Barcha uchastkalar va er osti avtoturargohi uchun ±0.000 nisbiy balandlikda +14.500 m mutlaq balandlik olingan.1, 1a, 2-bo'limlar ... 9 ko'ndalang devor dizayni sxemasiga muvofiq ishlab chiqilgan. 10-3-bo'lim va er osti avtoturargohi aralash dizayn sxemasiga muvofiq ishlab chiqilgan. 1, 1A, 2 bo'limlardagi rulman elementlari ... 9 qalinligi 180 mm (podvalda - 200 mm) monolitik temir-betondan yasalgan ko'ndalang va bo'ylama devorlar va qalinligi 180 mm (podvaldan yuqorida - 200 mm) bo'lgan monolitik temir-beton pollar. Bo'limlarning ko'ndalang va bo'ylama barqarorligi 1 ... 9 yuk ko'taruvchi vertikal elementlarning qo'shma ishi - devorlar va monolit zamin disklari bilan ta'minlanadi. 10-3-qismdagi yuk ko'taruvchi elementlar va er osti avtoturargohi monolitik temir-betondan yasalgan ustunlar va devorni o'rab turgan tuzilmalardir. 10-3-qism va er osti avtoturargohining ko'ndalang va bo'ylama barqarorligi yuk ko'taruvchi vertikal elementlar (ustunlar va devorlar) va qalinligi 300 mm (10-3 bo'limda) va monolit pol disklarining birgalikda ishlashi bilan ta'minlanadi. Er osti avtoturargohida 400 mm. 1-24, 1A-20, 2-17, 3-17, 4-17, 5-17, 6-17 bo'limlarda pulsatsiyani hisobga olgan holda vertikal va gorizontal (shamol) yuklari uchun qurilish konstruktsiyalarini hisoblash. SCAD kompyuter tizimi yordamida IBM PC Pentium 4 kompyuterida amalga oshiriladi (qarang. jild "Binoni hisoblash"). "X" o'qi bo'ylab binolarning yuqori qismining gorizontal harakatlari (burilishlar): 1-24-qism - 136 mm. Bo'lim 1A-20 - 25,9 mm. 2-17 bo'limlar ... 6-17 - 59 mm. "Y" o'qi bo'ylab binolarning yuqori qismining gorizontal harakatlari (burilishlar): 1-24-qism - 40 mm. Bo'lim 1A-20 - 8,5 mm. 2-17 bo'limlar ... 6-17 - 12 mm. X o'qi bo'ylab tebranish tezlashishi: 1-24-qism - 0,035 m/s². 1A-20-qism - 0,059 m/s². 2-17 bo'limlar ... 6-17 - 0,038 m/s².  "Y" o'qi bo'ylab tebranish tezlashishi: 1-24-qism - 0,015 m/s²; 1A-20-qism - 0,035 m/s²; 2-17 bo'limlar ... 6-17 - 0,016 m/s². Binolarning taxminiy egilishi: 1-24-bo'lim - 0,0016; 1A-20-bo'lim - 0,00035; 2-17 bo'limlar ...  asoslar. 2008 yilda "Universal" PK tomonidan amalga oshirilgan "Qurilish uchastkasining muhandislik-geologik tadqiqotlari bo'yicha xulosa" asosida. loyihalash tashkiloti loyihalashtirilgan uchastkalarning har biri va er osti to'xtash joyi uchun statik yuk bilan qoziqlarni loyihadan oldin sinovdan o'tkazish bo'yicha topshiriq berdi. Qoziq sinovlari natijalari va tuproq xususiyatlarining hisoblangan qiymatlari asosida quyidagi dizayn qarorlari qabul qilindi. 1-24 va 1A-20 bo'limlar. Qoziq poydevorlari 40-40v.30 seriyasiga ko'ra, 8 m uzunlikdagi B150, W1.011.1, F10 betondan yasalgan milni bo'ylama va ko'ndalang mustahkamlash bilan 8x23 sm o'lchamdagi mustahkam kesimdagi qoziqlardan qabul qilindi. pastki belgisi -11.700, 15-qatlamga (og'ir tuproqli, loyli, yarim qattiq) bosish orqali tuproqqa botiriladi, quyidagi dizayn tuproq xususiyatlariga ega: e=0,688 IL=0,01 E=140 kgf/sm² Qoziqlarning ko'tarish qobiliyati erga (Fd) statik yuk bilan oldindan loyihalash qoziqlar sinov natijalariga ko'ra qabul qilingan va 180 tf. 1-24 qismli qoziqlarning taxminiy o'rtacha joylashishi 9 sm. 1A-20 uchastkasidagi qoziqlarning taxminiy o'rtacha joylashishi 5,2 sm. 2-17 ... 6-17 bo'limlar. Qoziq poydevorlar 35-35v.1.011.1 seriyasiga muvofiq milning bo'ylama va ko'ndalang mustahkamlashi bilan, 10 m uzunlikdagi, qoziqlar tovonining pastki qismining belgisi -8 bo'lgan 24x12.850 sm o'lchamdagi qattiq qismli qoziqlardan olingan. , tuproqlarning quyidagi konstruktiv xarakteristikalari bilan 15-qatlamda (og'ir tuproqli, changli, yarim qattiq) tuproqqa botiriladi: e=0,688 IL=0,01 E=140 kgf/sm². Qurilishning suv ta'minoti va kanalizatsiyaning mavjud muhandislik tarmoqlariga ta'sir qilish zonasida tebranishning uzatilishini oldini olish uchun qoziqlar diametri 250 mm bo'lgan oldindan burg'ulash quduqlariga botiriladi. 6 m chuqurlikdagi qoziqlarning yerdagi yuk ko'tarish qobiliyati (Fd) loyihadan oldingi qoziqlarni statik sinovdan o'tkazish ma'lumotlaridan olingan va 180 tf. Hisoblangan o'rtacha qoziq 6,8 sm. 7-12-bo'lim. Qoziq poydevorlar 35-35v.1.011.1 seriyali 10x8 sm uzunlikdagi 23 m uzunlikdagi va 40x40 sm uzunlikdagi 21 m uzunlikdagi, qoziqlar tovonining pastki qismining belgisi bilan -11.850 seriyali 11.600x15 sm qattiq uchastkali qoziqlardan qabul qilindi. va mos ravishda -0,688, tuproqlarning quyidagi konstruktiv xususiyatlariga ega bo'lgan 0,01 (og'ir tuproqli, loyli, yarim qattiq) qatlamda erga botiriladi: e=140 IL=130 E=35 kgf/sm². Erdagi qoziqlarning ko'taruvchanligi (Fd) statik yuk bilan oldindan loyihalashtirilgan qoziqlar sinovi bo'yicha olinadi va 35 tf ni tashkil qiladi. 180x40 sm va 40 tf qoziqlar uchun. qoziqlar uchun 4,45xXNUMX sm Qoziqlarning taxminiy o'rtacha joylashishi XNUMX sm. 8-6-bo'lim. Qoziq poydevorlar 35-35v.1.011.1 seriyasiga ko'ra, 10x8 sm, uzunligi 14 m, qoziqlar tovonining pastki qismi belgisi -2.850 bo'lgan, 7-qatlamga botiriladigan (engil loyli) qoziqlardan 0,523x0,33 sm qalinlikdagi qoziqlardan qabul qilingan. tuproqlarning quyidagi konstruktiv xarakteristikalari bilan shag'alli bo'z tuproqli o'tga chidamli) : e=90 IL=60 E=1,2 kgf/sm² Yerdagi qoziqlarning ko'tarish qobiliyati (Fd) XNUMX tf, qoziqlarning taxminiy o'rtacha joylashishi XNUMX sm. 9-4-bo'lim. Qoziq poydevorlar 35-35v.1.011.1 seriyasiga muvofiq, 10 m uzunlikdagi, 8-qavatda tuproqqa botirilgan -12 ta qoziqlar tovonining pastki qismi belgisi bilan 0.850x7 sm o'lchamdagi mustahkam kesimdagi qoziqlardan qabul qilingan. (shag'al o'tga chidamli och tuproqli loyli kulrang) quyidagi hisoblangan tuproq xususiyatlariga ega: e=0,523 IL=0,33 E=90 kgf/sm². Tuproqdagi qoziqlarning ko'tarish qobiliyati (Fd) loyihadan oldingi qoziqlarni statik sinovdan o'tkazish ma'lumotlaridan olinadi va 50 tf ni tashkil qiladi. Taxminiy o'rtacha qoralama 2,55 sm. Rostverki. 2 ... 9-bo'limlarning chiziqli panjaralari va 1, 1A bo'limlarining plitalar panjaralari qalinligi 100 mm bo'lgan beton tayyorlashda tayyorlanadi. betondan B7,5. Tuproq bilan aloqa qiladigan panjaralarning barcha sirtlari 2 marta gidroizolyatsiya qatlami bilan qoplangan. Qoziq boshlari, dizayn belgilariga o'tkazilgandan so'ng, 45 sm ga bo'linadi va qoziqlarni panjara ichiga qattiq joylashtirish uchun qoziq armaturasi monolit panjaralar tanasiga kiritiladi. 700 ... 650-bo'limlar uchun o'lchamlari 2x9 (h) bo'lgan monolitik chiziqli panjara beton sinfi B25 (kuchliligi bo'yicha), W6 (suv o'tkazuvchanligi bo'yicha) va F150 (sovuqqa chidamliligi bo'yicha) sifatida qabul qilinadi. 850 mm balandlikdagi monolit plitalar panjaralari uchun beton sinf. 1 va 1A bo'limlari B30, W6, F150 qabul qilindi. Er osti suvlari +6.100 .... +10.000 mutlaq darajada fiksatsiyalanadi. Er osti suvlarining maksimal darajasi +4.600 ... +8.500. SNiP 2.03.11-85 ga muvofiq er osti suvlari normal o'tkazuvchanlik betoniga nisbatan agressiv emas. 10-3-bo'lim. Qalinligi 600 mm bo'lgan monolitik poydevor plitasi qabul qilindi. 100 mm qalinlikdagi qumni qatlam-qatlam siqilgan tayyorlash bo'yicha. (pastki belgi +9.850) tabiiy tuproqdagi 3-qatlam (yuqori plastisiyaga ega och jigarrang loyli qumloqlar) tuproqlarning fizik-mexanik xususiyatlarining quyidagi normativ va hisoblangan qiymatlari bilan: e=0,726; IL=0,4; Ip=0,09; ph=20°; Sv=0,16; E \u190d 8,26 kgf / sm². Plitaning vertikal yuzalarini gidroizolyatsiya bilan yoping. Plitaning pastki yuzasida gorizontal gidroizolyatsiya sifatida rulonli gidroizolyatsiya materiali "Tefond" qabul qilindi.Monolit poydevor plitasining taxminiy o'rni 30 sm.Beton B6, W150, FXNUMX. Yer osti avtoturargohi. Qalinligi 600 mm bo'lgan monolitik poydevor plitasi qabul qilindi. 100 mm qalinlikdagi qumni qatlam-qatlam siqilgan tayyorlash bo'yicha. (pastki belgi +8.950) 4-tabiiy tuproq qatlamida (tuproqlarning fizik-mexanik xarakteristikasining quyidagi standart va hisoblangan qiymatlariga ega og'ir loyli jigarrang lenta suyuqligi: e=1,085; IL=1,18; Ir=0,13; ph= 7 °; St = 0,53; E = 50 kgf / sm².Maishiy bosim taxminan +8.950 (sirtdan chuqurlik - 3,0 m) Tuproq qatlamlarining zichligi bilan p = 2,0 t / m³; sb = 7,722 tf / m², sh = 4,20 tf / m² dizayn yuklaridan poydevor plitasining poydevoridagi kuchlanishdan sezilarli darajada oshib ketadi.Bu holda monolit poydevor plitasining loyihaviy yotqizilishi deyarli nolga teng.Beton B30, W12, F150. Erto'lalar (1 ... 10-bo'limlar). Devorlar, ustunlar, podvallar ustidagi pollar monolitik temir-beton sifatida yaratilgan. Tashqi o'rab turgan devorlarining qalinligi 400 mm, ichki ko'ndalang va bo'ylama devorlarning qalinligi 200 mm. Bo'limlar 1 ... 9 200 mm podvalda yuqorida Qavatlar qalinligi. , qismlari 10-3 300mm. Beton B25, W6, F100. Er osti avtoturargohi ustidagi rulmanli qavatning qalinligi 400 mm. Beton B30, W6, F150. Monolitik devorlarning monolitik panjaralar bilan interfeysining gorizontal tikuvlarida kengaytiruvchi shnur "kengaytiruvchi bentonit" ta'minlanadi.Devorlarning yer bilan aloqa qiladigan sirtlari uchun yopishtiriladigan gidroizolyatsiya (1 qatlamli izoplast) ta'minlanadi. Bodrum devorlari: 25 ... 6-qismlar uchun beton sinfi B100, W2, F10. 40 va 6A bo'limlari devorlari uchun beton sinf B100, W1, F1. Er osti avtoturargohi devorlari uchun B30, W12, F150 beton sinfi. Barcha uchastkalar va er osti avtoturargohi uchun loyiha drenaj suvini estrodiol kanalizatsiyaga tushirish bilan poydevor yaqinida drenajlashni nazarda tutadi. Devorlari. 1-24, 1A-20 bo'limlari uchun ramkaning ichki devorlari 180 mm qalinlikdagi monolitik temir-betondir. Devorlarning betoni, dizayn kuchlariga qarab, B40 dan B25 gacha o'zgarib turadi. 2 ... 9-bo'limlar uchun ramkaning ichki devorlari qalinligi 180 mm bo'lgan monolitik temir-betondir. Barcha qavatlar uchun devor betoni B25. 10-3-qism uchun devorlar va ustunlar monolitik temir-betondir. 10-3 qism uchun ustunlar kesimi diametri 400 mm. Beton B30, W4, F100, 500 mm er osti mashinalar uchun. 1 ... 9-bo'limlar uchun tashqi devorlar menteşeli murakkab dizayn. Ular qavatma-qavatga asoslanadi. Devorlarning tarkibi - gazbeton bloklari 250 mm. ommaviy og'irligi g=400kg/m³; termotexnik hisob-kitoblarga ko'ra qalinligi bo'lgan qattiq mineral jun plitalari; gips qatlami 10 mm. 1 ... 9-bo'limlarning tashqi parda devorlari ko'ndalang yuk ko'taruvchi temir-beton devorlarga va ustki shipga galvanizli po'lat ankerlar bilan biriktirilgan (devorga mahkamlash tafsilotlari QOL varag'ida keltirilgan). 10-3-qism uchun tashqi devorlar qalinligi 250 mm bo'lgan monolitik temir-betondir. issiqlik muhandislik hisobiga ko'ra qalinligi bo'lgan qattiq mineral jun plitasi bilan tashqi tomondan izolyatsiya qilingan, keyin qalinligi 10 mm bo'lgan gips. Beton B25, W4, F150. Er osti avtoturargohining tashqi devorlari qalinligi 400 mm bo'lgan monolitik temir-betondir. Beton B30, W12, F150. Er bilan aloqa qiladigan tashqi devorlarning sirtlari qoplama plitasida o'simlik bilan 2 qatlamli izoplast bilan yopishtirilgan. Bir-birining ustiga chiqish. 1 ... 9-qismlarning ichki qavatlari va qoplamalari - qalinligi 180 mm bo'lgan monolitik uzluksiz temir-beton plitalar. Beton sinfi B25, W4, F50. Balkon va lodjiya plitalarining chiqish joylarida tashqi devorlarning muzlashiga yo'l qo'ymaslik uchun shiftlarda extruded polistirol ko'pikidan tayyorlangan issiqlik izolyatsion qo'shimchalar mavjud. 10 mm qalinlikdagi 3-300 qismli monolitik uzluksiz plitaning monolitik qavatlari. Beton sinfi B30, W4, F50. Zinalar. 1 ... 9-bo'limlarda zinapoyalar "Barrikada" YoAJ tomonidan ishlab chiqarilgan, metall nurlar asosida ishlab chiqarilgan prefabrik temir-beton Z-shaklidagi yurish platformalari. Yong'in xavfsizligi uchun metall nurlar qalinligi 30 mm bo'lgan tsement-qum ohak bilan metall to'r ustiga shuvalgan. 10-3-bo'limda va er osti avtoturargohida zinapoyalar prefabrik temir-beton "Metrobeton", monolitik temir-beton va qisman monolitik metall stringerlar bo'ylab. Lift shaftalari. 1 ... 9-qismlardagi lift shaftalari 110 mm qalinlikdagi prefabrik temir-beton seriyali ishlab chiqarishdir. (VI-53-82 va VI-50-81 albomlari bo'yicha mahsulotlarni o'zgartirish) elementlarning balandligi 3,0 m.Birinchi qavatlar darajasida dizayn tashkilotining chizmalariga muvofiq individual qo'shimcha elementlar taqdim etiladi. . 10-3 qismda lift shaftalari monolitdir.