Asosiy dizayn qarorlari. Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari.

Ko'p xonadonli turar-joy binosi 2003 yilda mavjud turar-joy qurilishida loyiha hujjatlariga muvofiq qurilgan. Binoni tekshirish tugallandi. Tekshiruv natijasida ma’lum bo‘lishicha, bino 14-15-16 qavatli, ko‘ndalang loyihalash sxemasi bo‘yicha uchta uchastkada qurilgan. Bino skeletining yuk ko'taruvchi tuzilmalari monolitik temir-betondan yasalgan. Bino uchastkalarining fazoviy qat'iyligi podvallarning quti shaklidagi tuzilishi va pol disklari bilan birlashtirilgan uzunlamasına va ko'ndalang temir-beton devorlarning qo'shma ishi bilan ta'minlanadi. Binoning tashqi devorlari ikki xil: yuk ko'taruvchi va ko'tarmaydigan. Yuk ko'taruvchi tashqi devorlar - tashqi izolyatsiyaga ega monolitik temir-betondan va 250 mm qalinlikdagi g'isht qatlami bilan tugatish. Yuk ko'tarmaydigan tashqi devorlar - ikki qatlamli, qalinligi 375 mm bo'lgan gazbeton bloklarning ichki qatlami va 250 mm qalinlikdagi ichi bo'sh g'ishtlarning tashqi qatlami. Ishlab chiqilgan ishchi chizmalarda jabha devorlarining qoplamali qatlamining g'isht ishlari rulmansiz sifatida taqdim etilgan bo'lib, zamin plitalari ustidagi qavatma-qavat qo'llab-quvvatlanishi va plitalarning oxiriga o'rnatilgan po'lat burchak bilan ta'minlangan. Bu so'rovda tasdiqlanmadi, ammo g'isht ishlari o'z-o'zidan qo'llab-quvvatlanishi aniqlandi. Tekshiruv binoning tashqi devorlarining umumiy holatini aniqladi, 2-bo'limda va 1-bo'limda texnik qavatdagi lodjiyalarning tashqi devorlarini o'rab turgan g'isht ishlarining holati cheklangan - operatsion, 3-bo'limda - favqulodda . G'isht ishlarida 20 mm gacha bo'lgan teshiklari bo'lgan yoriqlar aniqlandi, ular g'isht ishlarining etarli darajada mustahkamlanmaganligi va g'ishtning temir-betonga yo'qligi yoki etarli darajada mahkamlanmaganligi sababli paydo bo'lgan. Shiftlar va qoplamalar - qalinligi 200 va 160 mm bo'lgan monolitik temir-betondan, tashqi perimetri bo'ylab termal uzilishlar bilan - ish holatida. Poydevorlar - qoziq poydevoridagi 600 mm qalinlikdagi plitalar panjaralari - ish holatida. So'rov natijalarida ma'lum bo'lishicha, bino umuman texnik holatning ikkinchi toifasiga kiradi. Qo'shni uchastkada bino qurilishi bilan bog'liq geotexnik vaziyatning yomonlashuvi paytida notekis yog'ingarchilik bilan bog'liq qo'shimcha deformatsiyalar paydo bo'lishi istisno qilinadi. Shu bilan birga, so'rovda qo'shni uchastkada qurilish-montaj ishlari boshlanishidan oldin favqulodda tuzilmalarni mustahkamlash tavsiya etilgan. Bino allaqachon tekshirilgan. 2011 yilda Moskva shosse, 16, A harfi manzilida biriktirilgan er osti avtoturargohi bo'lgan ko'p qavatli turar-joy binosini qurish bo'yicha loyiha hujjatlarini ishlab chiqish maqsadida o'rganish ishlari olib borildi va inshootlarning nosozlik darajasi aniqlanmadi. aniqlandi. Bino texnik holatning ikkinchi toifasi deb tan olingan. Loyiha hujjatlarining strukturaviy bo'limi (ishchi hujjat kodi MSh-16/13-01-KMi1 "Metall konstruktsiyalar") "2-23 / U-F" o'qlarida 28-bo'limda texnik qavatning lojikalarining tashqi devorlarini g'isht bilan mustahkamlash uchun. " va 3-bo'limda "7-12 / H-O" o'qlarida ishlab chiqilgan. Loyihalash, ishchi hujjatlarda kamar kamarini ramkalash uchun ramka va bir tomonlama po'lat qisqichni o'rnatish bilan texnik qavatlarning lodjiyalarining o'rab turgan devorlarining kamarlarining g'isht ishlarini mustahkamlash ko'zda tutilgan. Ramka - 70 x 8 mm o'lchamdagi juft burchaklardan, qalinligi 8 mm bo'lgan po'latdan yasalgan qatlamlar bilan bog'langan. Klips - 70 x 8 mm va 50 x 5 mm o'ralgan burchaklardan - kamarning ichki qismidan ishlab chiqilgan va taqsimlash plitalari bilan tirgaklar bilan devorga biriktirilgan. Armatura konstruktsiyasi pol plitalariga Hilti HSL-3 M10/20 mexanik kengayish ankerlari bilan biriktirilgan: lodjiyalarning chetlari bo'ylab - 20P prokatli kanallardan yasalgan po'lat ustunlar orqali, oraliqda - diametri 12 mm bo'lgan po'lat simlar orqali. (4 dona. archaga). Bog'dagi dizayn yuki - 4 kN, galstukning yuk ko'tarish qobiliyatidan - 11,9 kN dan oshmaydi. Prokat - korroziyaga qarshi bo'yoq va lak qoplamali C245 po'latdan. Ankerlarni temir-betonga mahkamlashning ishonchliligi sinov natijalari bilan tasdiqlanadi. 4 kN langardagi dizayn yuki bilan langarning tortib olinadigan yuk ko'tarish quvvati 13 kN edi. Ularni mustahkamlash bo'yicha ishlar davrida kamarlarning g'isht ishlarining barqarorligini ta'minlash uchun loyiha hujjatlari vaqtinchalik mahkamlashni o'rnatishni nazarda tutadi. Devorning tashqi qismidan yopiq egilgan payvandlangan profillardan tokchalar va nurlardan po'lat fachwerkni o'rnatish rejalashtirilgan.

Binoning konstruktiv yechimlari

KM uchastkasi loyihaning tegishli qismlarining arxitektura va texnologik topshiriqlari asosida va amaldagi qurilish normalari va qoidalariga muvofiq ishlab chiqilgan. Binoning mas'uliyat darajasi II bo'lib, mas'uliyat uchun ishonchlilik omili bo'yicha qurilish inshootlarini hisoblashda hisobga olinadi - 1. Yuklarni g'isht orqali [1] ga muvofiq qabul qilinadi. Arkning gumbazi 50x5 burchaklar bilan hoshiyalangan. Struktura 70P kanalidan yasalgan ikkita metall ustunga biriktirilgan, monolit taxta plitalariga kengaytiruvchi ankrajlar bilan o'rnatiladi. Strukturaning yuqori qismi 8x70 o'lchamdagi metall burchaklar orqali qurilish ramkasining monolit plitasiga kengaytiruvchi ankrajlar bilan mahkamlanadi. Qurilish materiali C8 po'latdir. G'isht ishlarini mustahkamlash bo'yicha ishlarning davomiyligi uchun binoning tashqi tomonida vaqtinchalik mustahkamlashni amalga oshirish kerak. Vaqtinchalik mustahkamlash pastki qismda monolit plitaga o'rnatilgan va g'isht ishlarining tashqi chetiga iplar bilan tortilgan 20 ta rafdan iborat. Iplar monolit taxta plitaga kengaytiruvchi ankrajlar bilan mahkamlanadi.