Arxitektura va qurilish yechimlari

Maydonga tutashgan ko'chalar bo'ylab er osti piyodalar o'tish joylarining er osti va er usti qismlarini rejalashtirish echimlari kelajakda turli darajadagi transport punktlarini joylashtirishni, qurilishning minimal xarajatlarini, mavjud shahar sharoitlarini, qurilishning xususiyatlarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. chorrahalar va kommunal xizmatlarni olib tashlash mumkin. Er osti o'tish zonasi aniq konstruktiv tizimdir: kesib o'tiladigan ko'chaga perpendikulyar tunnel. Tunnel va zinapoyalarning kengligi “Shaharlar va qishloq aholi punktlari ko‘chalari va yo‘llarini loyihalash bo‘yicha tavsiyalar”ga muvofiq piyodalar harakatining istiqbolli intensivligi ma’lumotlari asosida olindi. Dizayn topshirig'iga va ruxsatnomaga muvofiq, piyodalar o'tish joyiga tushish uchun rejalashtirish echimlarini ishlab chiqishda, nogironlarning harakatini hisobga olgan holda dizayn qarorlarini qabul qilish muhim ahamiyatga ega. Piyodalar o'tish joyiga tushish uchun zinapoyalarga qo'shimcha ravishda, harakatlanishi cheklangan odamlar uchun ko'tarish platformalari mavjud. Zinapoyalarni yog'ingarchilikdan himoya qilish uchun zinapoyalar va rampalar ustidagi sirlangan pavilyonlar mavjud bo'lib, ular transport ko'rinishini maksimal darajada oshiradi. Tunnel va chiqishlarni tugatish bo'yicha qarorlar texnik shartlarni hisobga olgan holda qabul qilindi. Piyoda tunnel shaftasining devorlari keramika, polga esa granit plitalari bilan qoplangan bo'lishi kerak. Zinapoyalarning devorlari jilolangan granit bilan qoplangan bo'lishi tavsiya etiladi. Monolitik granitdan zinapoyalarning qadamlari. Zinapoya qopqog'ini loyihalash uchun dizayn echimlari ularni isitish uchun antifrizli quvurlarning joylashishini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan.

Er osti piyodalar o'tish joyi tunnel qurilishi

Er osti piyodalar o'tish joylarini loyihalash quyidagi asosiy normativ hujjatlar talablarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan hujjatlar: SNiP 2.05.03-84* "Ko'priklar va quvurlar"; SNiP 2.05.02-85 "Yo'llar"; SNiP 2.02.01-83 * "Bino va inshootlarning asoslari"; SNiP 52-01-2003 "Beton va temir-beton konstruktsiyalar". Loyiha standart vaqtinchalik vertikal yuklar uchun ishlab chiqilgan: avtomobilsozlik - A-11; g'ildirakli - NK-80; piyoda - 400 kg / m2. O'tish joylarining er osti qismi aniq kengligi 5.20 m bo'lgan piyodalar tunnelidan, kengligi 5.00 m bo'lgan ofis binolari blokidan, tunneldan chiqishdagi ikkita shaftadan va tramvay bekatlariga ikkita chiqishdan iborat. Tunnellarning barcha xonalarida vertikal o'lcham 2.6 m (muhandislik tarmoqlarini joylashtirish va soxta shiftni hisobga olgan holda). Tunnel loyihasi notekis joylashishi mumkin bo'lgan joylarda kengaytirish bo'g'inlarini nazarda tutadi. Tunnellarning konstruktsiyasi tabiiy poydevorda, ko'l-muzlik konlari asosidagi yopiq ikki oraliqli (bir oraliqli) ramka hisoblanadi. 5-sonli tunnelda taglik tagining balandligi -19.41 m.Asosiy tuproqqa oʻrtacha bosim 1.1 kg/sm2, maksimal 1.2 kg/sm2, hisoblangan tuproq qarshiligi 4.1 kg/sm2. 6-sonli tunnelda taglik tagining balandligi -19.92 m.Asosiy tuproqqa oʻrtacha bosim 1.1 kg/sm, maksimal 1.3 kg/sm, hisoblangan tuproq qarshiligi 4.2 kg/sm2. Tunnel strukturasini yondashuvlar bilan bog'lash to'shaklar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan monolitik temir-beton o'tish plitalarini o'rnatish bilan ta'minlanadi.

Ichki muhandislik tarmoqlari

Suv ta'minoti va kanalizatsiya

№1 er osti piyodalar o'tish joyi.Suv o'lchagich birligi TsIRV 02A.00.00.00, l.46, 47 chizmalariga muvofiq 0100 mm kirishdan aylanma chiziq va elektrlashtirilgan valf bilan amalga oshiriladi. Yong'inni o'chirish uchun loyiha 2 ta yong'inga qarshi gidrantlarni o'rnatishni nazarda tutadi. Yong'in gidrantlariga suv to'g'ridan-to'g'ri suv o'lchash moslamasidan 050 mm po'lat quvurlar orqali etkazib beriladi. Sovuq suvning taxminiy iste'moli 0,44 l / s, 0,50 m3 / soat, 0,705 m3 / kun. Maishiy tizimda quvurlarni joylashtirish. suv ta'minoti - polipropilen PN20 020-040 mm. Maishiy tizimda quvurlarni joylashtirish. kanalizatsiya tizimi Wavin 050 mm quvurlardan yasalgan, Panjara va tovoqlardan drenaj qurilmasi Piyodalar er osti o'tish joyi ichidagi oqava suvlarni yig'ish tovoqlar tizimi yordamida amalga oshiriladi. Er osti piyodalar o'tish joyining butun perimetri bo'ylab zinapoyalar va rampalar tagida joylashgan panjarali chuqurlarga nishabli tovoqlar mavjud. Chuqurlardan oqava suv 0160 nishabli Wavin 0,007 mm kanalizatsiya rozetkalari orqali kommunal xonalar blokining nasos stantsiyasida joylashgan suv yig'ish chuquriga chiqariladi. Burilish joylarida 0700 mm chuqurlik quduqlari yotqizilgan. Maishiy chiqindi suvlar PVX 050 rozetkali quvurlar orqali chiqariladi. №2 er osti piyodalar o'tish joyi. Suv ta'minoti va kanalizatsiya tizimining qurilmasi Suv hisoblagichlarini yig'ish TsIRV 02A.00.00.00 chizmalariga muvofiq amalga oshiriladi. l.46-47, kirishdan 0100 mm bypass liniyasi va elektrlashtirilgan valf bilan. Ichki yong'inni 5 l / s tezlikda o'chirishni ta'minlash uchun loyiha 2 ta yong'in gidrantini o'rnatishni nazarda tutadi. Yong'in gidrantlariga suv to'g'ridan-to'g'ri suv o'lchash moslamasidan 050 mm po'lat quvurlar orqali etkazib beriladi. Sovuq suvning taxminiy iste'moli: 0,64l/s; 0,5 m3/soat; 1,24 m3/kun Oqava suvning taxminiy oqimi: 2,24l/s; 0,5 m3/soat; 1,24 m3 / kun Ichimlik suvi ta'minoti tizimidagi quvurlar - polipropilen PN20 020-040 mm. Kanalizatsiya tizimidagi quvurlar Wavin 050, 0110, 0160 mm quvurlardan tayyorlanadi. Panjara va tovoqlardan drenaj qurilmasi Piyodalar er osti o'tish joyi ichidagi sanoat chiqindilarini (pollarni, devorlarni yuvishdan) yig'ish tovoqlar tizimi, PVX quvurlari 0160 va yig'ma temir-beton quduqlari 0700 yordamida amalga oshiriladi. Maishiy oqava suvlar PVX 050 va 0110 rozetkali quvurlar orqali alohida chiqariladi. Barcha drenajlar ikkita bo'linmaga bo'lingan suv yig'ish chuquriga keladi. Birinchi bo'lim maishiy chiqindilarni qabul qiladi. Ikkinchi bo'lim sanoat oqava suvlarini oladi.

elektr liniyalari

Loyihalashtirilgan er osti piyodalar o'tish joyining elektr qabul qiluvchilari elektr ta'minoti ishonchliligi bo'yicha II toifaga kiradi. Elektr energiyasini qabul qilish va taqsimlash uchun quyidagilar o'rnatiladi: 1-sonli kommutator o'tish xonasida - ATS qurilmasi, kommutatsiya moslamalari, elektr energiyasini hisobga olish moslamalari va himoya qurilmalari bilan asosiy kommutator (MGShch-1). Sanoat oqava suvlarini haydash uchun nasoslar, shuningdek, guruhli yoritish panellari (Shch1, Sch01, SchOA02), ventilyatsiya (ShchV1), chiqishlar uchun isitish platasi (SchOS1), avtomatlashtirish qurilmalari va texnologik jarayonlarni boshqarish tizimlari 1-bosh kommutatordan quvvatlanadi; 2-sonli kommutator o'tish xonasida - ATS qurilmasi, kommutatsiya moslamalari, elektr energiyasini hisobga olish moslamalari va himoya qurilmalari bilan asosiy kommutator (MGShch-2). Sanoat oqava suvlarini haydash uchun nasoslar, shuningdek, guruhli yoritish panellari (ShCHOZ, SCH2, SCHOA04), ventilyatsiya (ShchV2), chiqishlar uchun isitish qalqoni (SchOS2), avtomatlashtirish moslamalari va texnologik jarayonlarni boshqarish tizimlari 2-bosh kommutatordan quvvatlanadi; 3-sonli kommutator o'tish xonasida - ATS qurilmasi, kommutatsiya moslamalari, elektr hisoblagichlari va himoya qurilmalari bilan asosiy kommutator (GRShch-3). Sanoat va maishiy oqava suvlarni chiqarish uchun nasoslar, shuningdek, guruhli yoritish panellari (Shch3, Sch05, SCHOAZ), ventilyatsiya (ShchVZ), elektr suv isitgichi, chiqish uchun isitish paneli (SchOSZ), avtomatlashtirish moslamalari va texnologik jarayonlarni boshqarish tizimlari quvvatlanadi. asosiy kommutatordan-06. Elektr yoritish. Texnik xonalarda elektr yoritish lyuminestsent lampalar bilan yoritgichlar tomonidan amalga oshiriladi. Tunnellar Semperlux AG SX 509 031 150 Flache Bahnleuchte - T26 58 Vt 58 Vt lyuminestsent chiroqli INTERIOR yoritgichlar bilan elektr yoritilgan. Elektr yoritgichlarining guruh tarmog'i metall shlangda devorlar bo'ylab ochiq yotqizilgan VVGng markali kabel bilan amalga oshiriladi. Quvvat uskunalari Shamollatish agregatlari shamollatish kameralarida joylashgan SCHV1, SCHV2, SCHVZ kommutatorlari bilan quvvatlanadi. Chiqindilarni nasosli nasoslar to'g'ridan-to'g'ri asosiy elektr uzatish platasi1, asosiy taqsimlash platasi2 va asosiy taqsimlovchi paneldan quvvatlanadi. To'rlarni isitish uchun CIR12031 tipidagi infraqizil emitentlarni o'rnatish rejalashtirilgan, ularning yuklari SCHOS1, SCHOS2, SCHOSZ platalariga ulangan va magnit starterlar yordamida APCS tizimidan boshqariladi. Zinadan tushishni isitish uchun elektr qozonlari SCHOS1, SCHOS2, SCHOSZ taxtalariga ulangan. Quvvatli elektr jihozlarining guruh tarmog'i VVGng markali kabel bilan amalga oshiriladi, devorlar bo'ylab metall shlangda va polda po'lat quvurlarda ochiq yotqiziladi.

Aloqa tizimlari

Texnik shartlarga muvofiq, maydon hududida er osti piyodalar o'tish joylari uchun telefonlar o'rnatilishi kerak. Buning uchun ikkita telefon juftini yarating: ptelefon modemi orqali markaziy dispetcherlik konsoliga kechayu kunduz axborot uzatishni ta'minlovchi jarayonni boshqarish tizimi uchun birinchi juftlik; xizmat ko'rsatuvchi xodimlar uchun telefon apparatini o'rnatish uchun ikkinchi juftlik. Xiyobon ostidagi er osti piyodalar o'tish joyida - loyiha yo'lakda qulflash moslamasi va Pouyet o'tkazgich kontaktlari bilan 10x2 sig'imga ega KRT aloqa qutisini o'rnatishni nazarda tutadi. Shuningdek, qo'riqlash posti binolariga ikkita RTSHK-4 abonent telefon rozetkalarini o'rnatish. Ko'cha ostidagi er osti piyodalar o'tish joyida - loyiha tozalash moslamalari xonasida qulflash moslamasi va Pouyet o'tkazgich kontaktlari bilan 10x2 sig'imga ega KRT aloqa qutisini o'rnatishni nazarda tutadi. Shuningdek, elektr xonasida RTSHK-4 ikkita abonent telefon rozetkalarini o'rnatish. KRT 10x2 dan xonadagi telefon rozetkalarigacha bo'lgan tarqatish telefon tarmog'i TRV-1x2xO.5 markali bir juft sim bilan amalga oshirilishi ta'minlangan.

Isitish va ventilyatsiya

Isitish. Isitish uchun issiqlikni hisoblash binolarning qurilish inshootlari orqali issiqlik yo'qotilishiga asoslangan hisoblash yo'li bilan aniqlanadi. Isitish tizimi uchun issiqlik tashuvchining parametrlari va havoni qayta ishlash moslamalarining issiqlik ta'minoti tizimi 95-70 ° S ni tashkil qiladi. Bino issiqlik punktiga o'rnatilgan mahalliy Severyanin elektr qozonlaridan gorizontal bir quvurli isitish tizimini ta'minlaydi, chunki shahar issiqlik magistralini olib kelishning imkoni yo'q. Magistral quvurlar va ko'targichlar GOST 3262-75 * ga muvofiq po'lat suv va gaz quvurlaridan ta'minlanadi. Binolar uchun umumiy isitish yuki 9510 kkal/soat (11060 Vt). Ventilyatsiya. Barcha texnik xonalarda mexanik stimulyatsiya bilan ta'minlash va chiqarish ventilyatsiyasi mo'ljallangan. Alohida egzoz shamollatish tizimlari nasos xonasi, dush xonasi, hammom, xizmat ko'rsatish xonalari uchun mo'ljallangan. Chiqarilgan havoning o'rnini qoplash uchun, etkazib beriladigan havoni tozalash va qishda isitish bilan ta'minot shamollatish ta'minlanadi. Loyihada past bosimli, past shovqinli ventilyatorlardan foydalaniladi. Aerodinamik shovqinni kamaytirish uchun susturucular o'rnatiladi. Majburiy shamollatish uchun qabul qilish moslamalari piyodalar tunnelida poldan +2.0 m balandlikda o'rnatiladi va chiqindi ventilyatsiya kanallari uchun teshiklar zinapoyalarning granit qoplamasida o'tadigan shaftaga kiritilishi kerak. O'rnatilgan quvvat el. motorlar va nasoslar 3,50 kVt. Shamollatish uchun umumiy issiqlik iste'moli Ovent hisoblanadi. \u13350d 15530 kkal / soat (XNUMX Vt).