Konstruktiv echimlar

Loyiha hujjatlari ko'prikni daryoning narigi tomonidagi ko'chani tekislashda kapital ta'mirlashni nazarda tutadi. Ta'mirlangan uchastkaning uzunligi (yondoshlar bilan sun'iy inshoot) 74,5 m. Kapital ta'mirlash mavjud ko'prik inshootlarini demontaj qilish va ularni zamonaviy talablar asosida qayta tiklashni o'z ichiga oladi. Yo'lning yulka konstruktsiyalarini hisoblashda qabul qilingan yuk - A10, sun'iy inshootlar - A14H14. Mavjud qatnov qismining kengligi 9,5 - 10,0 m.Rejadagi egri chiziqning radiusi 100 m.Ko'rib chiqilayotgan uchastkada ko'chaning ko'ndalang profili bir nishabli. Yondashuvlar, trotuarlar va maysazorlarni tiklash mavjud vertikal va gorizontal sxemalarga muvofiq ta'minlanadi. Yo'lning qatnov qismi bo'ylab ko'ndalang qiyalik 20‰ deb qabul qilinadi. O'q bo'ylab bo'ylama qiyaligi 11‰, qavariq egri chiziqning radiusi 2000 m, botiq egri chizig'ining radiusi 1000 m deb qabul qilinadi. Yo'lning qatnov qismini piyodalar yo'laklaridan ajratib turuvchi yon toshlar - beton BR100.30.18, maysazorlarda - beton BR 100.20.8, piyodalar o'tish joylarida - granit GPV (barmoq balandligi 4,0 sm). Yo'l qoplamalari loyihalari ODN 218.046-01 bo'yicha hisob-kitoblarga muvofiq va standart bo'lganlarga muvofiq qabul qilinadi. 1. Yo'lning qatnov qismlarining loyihalari: issiq zich nozik taneli asfalt-beton A turi, I daraja, GOST 9128-2009, - 5,0 sm; issiq gözenekli qo'pol taneli asfalt-beton, I daraja, GOST 9128-2009, - 8,0 sm; ezilgan tosh-qum aralashmasi S-4, GOST 25607-2009 - 35,0 sm; mayda qum (loy-loy fraktsiyasining tarkibi 5%), Kf≥3 m/sutka, GOST 8736-93*, – 45,0 sm; 2. Asfalt-beton qoplamali yulka konstruksiyalari: asfalt-beton issiq qumli zich turdagi G sinf I, GOST 9128-2009 - 4,0 sm; ezilgan tosh-qum aralashmasi S-4, GOST 25607-2009 - 15,0 sm; mayda qum (loy-gil fraktsiyasining tarkibi 5%), GOST 8736-93* - 30,0 sm; 3. Plitka qoplamasidagi trotuarlar konstruksiyalari: beton yulka plitalari 17608-91*, - 7,0 sm; quruq tsement-qum aralashmasi TU 400-24-114-78 - 3,0 sm; ezilgan tosh-qum aralashmasi S-4, GOST 25607-2009 - 20,0 sm; mayda qum (silt-gil fraktsiyasining tarkibi 5%), GOST 8736-93* - 30,0 sm. Kapital ta’mirlanadigan ko‘prik 1948 yilda qurilgan. Loyihalash va qurilish tashkilotlari to'g'risidagi ma'lumotlar saqlanmagan. Inshoot oʻqining qiyalik burchagi 450. Koʻprikdan 20 m uzoqlikda, oqimning yuqori qismida koʻldan kanalga suv oqimini tartibga soluvchi toʻxtatuvchi qurilma oʻrnatilgan. Dizayn yuklari noma'lum, ammo strukturaning dizayni va yoshini hisobga olgan holda, ehtimol N13, NG30. Ko'prikning uzunligi (qatnov qismi bo'ylab) 9,5 m, kengligi (to'siqlar bo'ylab) 13,6 m. Yo'l qismi asfalt-betondan qilingan. Pastki tarafdagi piyodalar yo'lagi baland turdagi, yulka toshli qoplamali, yuqori tomonida - qatnov qismi darajasida. Panjara quyma temirdan yasalgan. Kengaytirish tikuvlari - yopiq turdagi. Ko'prik tayanchlari monolit ustunli moloz toshdan massivdir. Poydevorlarning chuqurligi noma'lum. Qo'llab-quvvatlovchi qismlar sifatida tom qoplamalari ishlatilgan. Tavsiya etilgan variantni tanlashda quyidagilar qo'shimcha ravishda hisobga olinadi: 1. Mavjud tuzilmaning ijro va loyiha hujjatlarining yo'qligi, ko'prikning poydevor qismini to'liq o'rganishning texnik murakkabligi poydevorlarni mustahkamlash imkoniyatlarini ishonchli baholashga, mavjud poydevorning xatti-harakatlarini oldindan aytishga imkon bermadi. yuklarni A14 va NK100 ga oshirish. 2. Qoziq qoziq qurilmalari va tebranish qoziq mashinalarining ishlashidan kelib chiqadigan noqulay omillar. Tuproqlarga tebranish va dinamik ta'sir mavjud bo'lgan qo'llab-quvvatlovchi devorlar va poydevorlarning shikastlanishiga yoki yo'q qilinishiga olib kelishi mumkin. Yuqoridagilarni hisobga olgan holda, loyiha zerikilgan qoziqlardan poydevor bilan yangi tayanchlarni qurishga qaror qildi. Rivojlanish variantlarini taqqoslash asosida 12 m uzunlikdagi nurlardan yasalgan temir-beton to'sinli bir oraliqli ko'prik va diametrli zerikarli qoziqlardan yasalgan qoziq poydevoridagi podshipniklar. 0.8 m Ko‘prikning qatnov qismining o‘lchami 10,0 m gacha, o‘ng yo‘lakning kengligi 3,0 m gacha oshirildi. Qo'llab-quvvatlovchi qismlar - ROCH 200x250x5,2. Yuqori tuzilma 3.503.1-81 inv standart loyihasiga muvofiq nurlar yordamida ishlab chiqilgan. 32509/14-M A14 va NK100 yuklari ostida foydalanish imkoniyatini tekshirish bilan. Ko'prik qavati ko'ndalang qiyaligi 2% bo'lgan, piyodalar yo'laklari va yo'lning bir xil darajada joylashishi bilan bir pog'onali joylashtirilgan. Piyodalar yo‘laklaridan qatnov qismi tomon qiyalik 2% ni tashkil qiladi. Ko'prik qavatiga Dorflex gidroizolyatsiyasi, quyma asfalt-betonning himoya qatlami va ShchMA-15 qoplamasi kiradi.

Muhandislik uskunalari, kommunal tarmoqlar, muhandislik faoliyati

Loyiha hujjatlari daryo bo'ylab ko'prikni ta'mirlash ishlari olib boriladigan hududga tushadigan 2 kV kabel liniyalarining 10 qismini olib tashlashni nazarda tutadi. Kabellar ASB3x120 (TP65 yo'nalishi - TP191, TP2 -TP100) va ASB3x240 (PS609 f.145 yo'nalishi - RTP 1006, PS69 f.20 - RTP1002) har biri 2x30 m sifatida qabul qilinadi. Loyiha hujjatlari ish joyiga kiradigan tashqi yoritish maydonini almashtirishni nazarda tutadi. Demontaj qilinganlar, ZhKU8 lampalar o'rniga 250 ta yangi tayanch o'rnatilmoqda. Bo'limning uzunligi 200 m, ulanish mavjud KUO3-19 TP-19 tarmog'idan va KUO1-45 TP-45 dan SIP tomonidan ishlab chiqilgan. Loyiha hujjatlari zavod kanali orqali ko'prikning ta'mirlash zonasiga tushadigan mavjud aloqa tarmoqlarining uchastkalarini himoya qilishni nazarda tutadi. Himoya 400x115x8,0 16 m uzunlikdagi po'lat kanal (mavjud telefon kabeli uchun) va temir-beton plitalar 2,99x0,78x0,07 jami 13 dona bilan ishlab chiqilgan. (Telefon kanalizatsiyasining 3 ta bir kanalli uchastkasi). Bo'limlarning uzunligi mos ravishda 12,9 va 9 m. Loyiha hujjatlari 181-sonli quduqdagi mavjud armaturani quduqsiz bilan almashtirishni nazarda tutadi. Quduqni olib tashlash uchun ta'minlangan. Er usti suvlarini burish mavjud sxema bo'yicha ta'minlanadi.