Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

O'rnatilgan binolari va unga biriktirilgan er osti avtoturargohi bo'lgan ko'p xonadonli turar-joy binosi tarixiy-madaniy yerlar toifasiga kirmaydigan va madaniy meros ob'ektlarining muhofaza zonalaridan tashqarida joylashgan. Turar-joy binosi to'rt qavatli, besh bo'limli, texnik yerto'lali, chodirsiz, biriktirilgan avtoturargohga ega bo'lib loyihalashtirilgan. Binoning ko'r maydon yuzasidan tom balandligigacha bo'lgan balandligi 14,82 m.Hovli hududi tomonidan yerto'laning ichki perimetriga biriktirilgan 51 ta mashinalar uchun er osti avtoturargohi loyihalashtirilgan. Avtoturargohga kirish yopiq rampa orqali loyihalashtirilgan. Avtoturargohga uchta kirish joyi mavjud. Turar-joy binosi U shaklidagi, besh qismli, ikki guruhga bo'lingan kengaytiruvchi birikma sifatida ishlab chiqilgan. Podval qavati muhandislik uskunalari, kommunikatsiyalar, texnik binolar (uchta issiqlik punkti, elektr kabel zavodi, suv hisoblagichi) va uy egalari uchun kommunal omborxonalarni joylashtirish uchun mo'ljallangan. Yerto‘la qavatining balandligi 2,64 m, yerto‘laga kirish yo‘laklari yer usti qavatlarining kirish joylaridan alohida bo‘lishi uchun mo‘ljallangan. Binoning janubiy qismidagi birinchi qavatda tashqi kirish eshigi bo'lgan oltita noturarjoy ofis binolari loyihalashtirilgan. Shuningdek, birinchi qavatda uy-joy mulkdorlari shirkati uchun binolar loyihalashtirilgan. Birinchi qavatning qolgan qismida, ikkinchi, uchinchi va to'rtinchi qavatlarda turar-joy kvartiralari loyihalashtirilgan. Turar-joy uyi buyurtmachining ko'rsatmasi bo'yicha qabul qilingan va bir-ikki-uch xonali kvartiralar to'plamidir. Ba'zi xonadonlarda, ikkinchi qavatdan boshlab, balkonlar yoki lojikalar yaratilgan. Janubiy va g'arbiy jabhalarda "frantsuz" balkonlari devorlarining tekisligidagi qurilma taqdim etiladi. Turar-joy binosini loyihalashda insolyatsiya, tabiiy yorug'lik va shovqindan himoya qilish uchun normativ shartlar hisobga olingan. Turar-joy qavatlari 3,0 m balandlikda ishlab chiqilgan. Ikkinchi, to'rtinchi va beshinchi uchastkalar liftlar bilan jihozlangan. Kvartiralardan evakuatsiya chiqishlari L1 tipidagi zinapoyalarga muvofiq ishlab chiqilgan. Zamin yo'laklarining tabiiy yorug'lik bilan yoritilishi zinapoyalarga qaragan yorug'lik cho'ntaklari - sirlangan eshiklar orqali ta'minlanadi. Umumiy koridorlarning uzunligi zinapoyaning har ikki tomonida 12 m dan oshmasligi uchun mo'ljallangan. Deraza teshiklari va balkon eshiklarini to'ldirish - ikki oynali oynali metall-plastmassa. Tashqi devorlar - g'isht, monolitik bo'laklar bilan, mineral jun plitalari bilan izolyatsiya qilingan va gips bilan qoplangan. Butun binoning podvali va Krivonosovskaya ko'chasidagi jabhaning birinchi qavati. birinchi qavatning chegaralarida sun'iy tosh bilan qoplangan. Uyingizda tekis, ichki drenaj bilan qoplangan, qoplama o'ralgan. Deraza va eshik teshiklarining yopiq inshootlari va plomba elementlarini termal himoya qilish SNiP 23-02-2003 "Binolarning issiqlik muhofazasi" talablarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Loyiha hujjatlari nogironlar va harakatchanligi cheklangan odamlarning, shu jumladan nogironlar aravachasi foydalanuvchilarining hayotini ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlarni nazarda tutadi.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

Turar-joy binosi va biriktirilgan avtoturargoh. Besh qismli turar-joy binosi kengaytiruvchi birikma bilan 2 qismga bo'lingan. Bino ko'ndalang qurilish sxemasi bo'yicha, er osti avtoturargohi - aralash qurilish sxemasi bo'yicha ishlab chiqilgan. Podval va er osti avtoturargohining tashqi devorlari monolitik temir-beton, qalinligi 250 mm, B30, W8, F150 betondan yasalgan. Ichki uzunlamasına va ko'ndalang devorlar - yuk ko'taruvchi temir-beton, qalinligi 160 mm, B25 beton. 450 mm diametrli er osti avtoturargohining ustunlari o'zgaruvchan qadam bilan tartibga solingan va monolitik temir-beton, B30 betondan ishlab chiqilgan. Podval ustidagi taxta plitalarining qalinligi 250 mm, to'xtash joyi ustidagi plitalar 300 mm qalinlikdagi nursiz plitalar, binoning turar-joy qismidagi shift va qoplama qalinligi 200 mm. Zaminli beton sinfi B25. Tashqi devorlar - o'z-o'zidan qo'llab-quvvatlanadigan, qavatma-qavat kesish. Devorlari ichi bo'sh g'ishtdan KORPu 1NF/100/1,2/50 (qalinligi 250 mm) va tosh jun izolyatsiyasidan (qalinligi 120 mm) ishlab chiqilgan. Devorlari har ikki tomondan shuvalgan. Barcha tashqi devorlar ko'milgan temir-beton devorlarga langar bilan mahkamlanadi. Binoning fazoviy qat'iyligi va geometrik o'zgarmasligi interfloor disklar orqali yagona fazoviy tizimga birlashtirilgan devorlarning birgalikdagi ishi bilan ta'minlanadi. Narvonlar prefabrik temir-beton marshrutlardan va monolitik platformalardan ishlab chiqilgan. Binoning yuk ko‘taruvchi konstruksiyalari Lira 9.6 dasturiy majmuasi yordamida hisoblab chiqilgan. Poydevorlar 500 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton plita shaklida tabiiy asosda olinadi. Beton B30, W8, F150. Plita ostida 100 mm qalinlikdagi beton tayyorlovi taqdim etiladi. 0.000 nisbiy balandligi +32,550 m mutlaq balandlikka to'g'ri keladi.Muhandislik-geologik tadqiqotlar hisobotiga ko'ra poydevor asosini e=0,75, ph=260, E=100kg/ bo'lgan o'rtacha zichlikdagi loyli qumlar tashkil etadi. sm2 va e= 0,671, ph=210, E=75kg/sm2 bo'lgan loyli plastmassa qumloq. Poydevor tagida taxminiy tuproq qarshiligi R=2,27kg/sm2. Binodan poydevor tuprog'iga bosim p=0,9kg/sm2, to'xtash joyidan p=0,5kg/sm2. Er osti suvlarining maksimal darajasi kunduzgi yorug'lik yuzasiga yaqin. Er osti suvlari agressiv karbonat angidrid miqdori bo'yicha normal o'tkazuvchanlikdagi betonga nisbatan o'rtacha darajada tajovuzkor va vodorod indeksi bo'yicha biroz agressivdir. Loyihada podvalni er osti suvlaridan himoya qilish bo'yicha chora-tadbirlar ko'zda tutilgan: tashqi tomondan gidroizolyatsiyani yopishtirish va suv omborining drenajini o'rnatish. Er osti inshootlarining betonini himoya qilish uchun betonning suvga chidamlilik darajasi W8 hisoblanadi. Poydevorlarning kutilayotgan dizayn yotqizilishi 12 sm dan oshmaydi, bu ruxsat etilgan maksimal qiymatdan kam. 9 dan 9 m gacha bo'lgan masofada joylashgan atrofdagi binolarni (30 ta bino) texnik ko'rikdan o'tkazish yakunlandi. O'rganish natijalariga ko'ra, atrofdagi binolarning texnik holati toifasi 1-toifa (6 ta bino uchun), 2-toifa (1 ta bino uchun, 12 metr), 3-toifa (2 ta bino, 22 va 29 metr). ). 9 metr masofada joylashgan binoning kutilayotgan qo'shimcha loyihasi (1-toifali bino) -10 mm, 12 metrdan ortiq masofada, hech qanday loyiha kutilmaydi, ya'ni.