Qurilish ob'ektining qisqacha tavsifi

Tunnellarning foydalanishdan chiqarilgan uchastkalari (I va II yo'llar) tunnelga yaqin zonasi tuproqlarining emirilishi natijasida hududda favqulodda vaziyat yuzaga kelishi munosabati bilan ilmiy-tadqiqot ishlari olib borildi. Amalga oshirilgan tadqiqot va ilmiy ishlarning maqsadi "ommaviy suv bosgan tunnellar" tizimidagi salbiy hodisalarning sabablarini aniqlash va prognoz qilish edi. O'tkazilgan geofizik tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, "tunnel-massa" tizimidagi jarayonlar barqarorlashuvdan uzoqdir. Taqdim etilgan hisobotlar asosida taklif va tavsiyalar asosida ishlarni ishlab chiqarish variantlari tizimni barqarorlashtirish va ishonchli ish sharoitlarini ta'minlash va shahar infratuzilmasini rivojlantirishga qaratilgan ularning texnik-iqtisodiy asoslari bilan tunnellarni to'ldirish va tuproq massasini mahkamlash. Tunnellarni toʻldirish va tuproq massivini mustahkamlash boʻyicha ishlarni ishlab chiqarish boʻyicha ishlab chiqilgan variantlar koʻrib chiqish uchun taqdim etildi. Rhududning cho'kindi zonasini lokalizatsiya qilish uchun tunnellarni to'ldirish va tuproq massasini mustahkamlash loyihasini ishlab chiqdi. Butun ish maydonidagi tunnellarning chuqurligi 64 dan 88 m gacha. Suv bosgan uchastkalarning uzunligi I yoʻl tunnelida 535,5 m, I yoʻl tunnelida 474,0 m. Distillash tunnellarining dizayni 06,0 / 5,6 m quyma temir quvurlarning tashqi qoplamasi va ichki temir-betondir. perimetri bo'ylab metall izolyatsiyasi bo'lgan qobiq, betonga mahkamlangan 8 mm qalinlikdagi metall qatlam shaklida. Loyiha quyidagilarni ta'minlaydi:bir vaqtning o'zida drenajlash bilan texnologik eritma bilan to'ldirish PK 180+33,4 dan PK185+66,93 gacha bo'lgan uchastkadagi I yo'lning suv bosgan tunnellaridan va PK 180+93,1 dan PK 185+67,05 gacha bo'lgan qismidagi II yo'ldan; Bilanmaksimal joylashish zonasida (320x30 m uchastkasi PK181+64 dan PK 184+81,16 gacha) tuproq-tsement qurish orqali tuproq massasini barqarorlashtirish. sleeve texnologiyasidan foydalangan holda ustunlar va "Jet Grouting" jet grouting usuli yordamida tuproqni mahkamlash. 

Qurilish shartlarining qisqacha tavsifi

Geomorfologik jihatdan qurilish maydoni Prinevskaya pasttekisligi bilan chegaralangan. Mintaqaning gidrografik tarmog'i Boltiq dengizi havzasiga tegishli. Quduq boshlarining balandligi bo'yicha er yuzasining mutlaq belgilari 21,50 dan 23,84 m gacha. 142,0 m yangi va arxiv burg'ulash chuqurligidagi uchastkaning geologik-litologik tuzilishida quyidagilar ishtirok etadi: Texnogen yotqiziqlar (t IV) - quyma tuproqlar. Konlarning ochiq qalinligi 0,5 dan 6,2 m gacha, tubi 0,5 dan 6,2 m gacha chuqurlikda kesishgan, mutlaq belgilari 15,3 dan 22,7 m gacha. Biogen konlar (b IV) - ko'rib chiqilayotgan hududda torf tuproqlari bilan ifodalanadi. Konlarning ochiq qalinligi 0,6 m; pastki qismi 3,6 m chuqurlikda kesib o'tilgan, qatlamning pastki qismining mutlaq belgisi 19,2 m. Koʻl-muzlik konlari (lg III). Konlarning ochiq qalinligi 23,1 dan 34,6 m gacha, tubi 25,0 dan 35,8 m gacha chuqurlikda kesishgan, mutlaq belgilari -13,7 dan -4,2 m gacha. Luga stadionining muzlik konlari (g III lz). Konlarning ochiq qalinligi 2,7 dan 12,0 m gacha, tubi 36,0 dan 43,0 m gacha chuqurlikda kesishgan, mutlaq belgilari -19,3 dan -13,7 m gacha. Bo'linmagan ko'l-muzlik yotqiziqlari (1d H-1Sch. Cho'kindilarning ochiq qalinligi 1,4 dan 18,5 m gacha, poydevori 39,7 dan 59,8 m gacha chuqurlikda kesishgan, mutlaq belgilari -36,5 dan - 17,7 m gacha. Moskva morenasining konlari (g II milodiy). Konlarning ochiq qalinligi 1,2 dan 17,0 m gacha, tubi 43,0 dan 65,0 m gacha chuqurlikda kesishgan, mutlaq belgilari -41,6 dan -21,2 m gacha. Koʻl-muzlik va oqova-muzlik konlari (lg,f II dn-ms). Konlarning ochiq qalinligi 16,0 dan 76,0 m gacha, tubi 59,0 dan 121,0 m gacha chuqurlikda kesishgan, mutlaq belgilari -98,4 dan -37,2 m gacha. Yuqori proterozoy kotlin yotqiziqlari (V kt2-2) qattiq konsistensiyali yashil-kulrang loyli gillar bilan ifodalangan. Konlarning ochiq qalinligi 1,9 dan 32,0 m gacha, ular 85,0 dan 142,0 m gacha chuqurlikka kirib borgan, mutlaq belgilari -119,4 dan -61,1 m gacha.

Qurilishning gidrogeologik sharoitlarining xususiyatlari

Gidrogeologiya nuqtai nazaridan, ish joyida yuqori morainli suv qatlami (er osti suvlari gorizonti, qumli linzalar va oraliq qatlamlar suvlari, ko'l-muzlik qumli tuproqlarda vaqti-vaqti bilan tarqalgan) va bosimli suvlarni o'z ichiga olgan mayda, o'rta qumlardan iborat bo'lgan intermorainli qatlam. ish joyida ajralib turadi. Yuqorida joylashgan morayik suvli qatlamlar majmuasi hamma joyda, qum bilan chegaralangan holda rivojlangan koʻl-muzlik yotqiziqlari, shuningdek, texnogen yotqiziqlar qalinligidagi qumli va qumli tuproq qatlamlari. Kompleks loyli, mayda va o'rta qumlar va suv bilan to'yingan shag'al-shag'al tuproqlardan iborat. Pastki akklude Luga morenasining tuproqlaridir. Burg'ilash vaqtida er osti suvlari sathi 1,7 dan 3,0 m gacha chuqurlikda, abs da qayd etilgan. 18,5 dan 22,3 m gacha bo'lgan belgilar. Suv qatlami atmosfera yog'inlari va erigan va yomg'ir suvlari oqimi bilan oziqlanadi. Suv o'tkazuvchi kompleks asosan bosimsizdir. Qumlar past filtratsiya xususiyatiga ega bo'lgan tuproqlar ostida yotadigan ba'zi hududlarda - qumloq va tasmali tuproqlarda er osti suvlarining mahalliy bosimi (22,0 m gacha) paydo bo'lishi mumkin. Intermorainli suvli kompleks ko'l-muzlik va fluvio-muzlik yotqiziqlari qumlari bilan chegaralangan bo'lib, u 41,8-74 ohm chuqurlikda ochilgan. Kompleks loyli, mayda, o'rta va shag'al qumlar, tosh-shag'al tuproqlar, suvga to'yingan, bosim (bosim 65,6 m gacha) bilan ifodalanadi. Yuqoridagi morenli suvli qatlamlar majmuasining suv namunalarini kimyoviy tahlil qilish natijalariga ko'ra, gidroksidi gidroksidi, pH qiymati va SNiP 4-2.03.11 ga muvofiq normal o'tkazuvchanlikdagi betonga (W85 sinf) nisbatan. sulfatlarning tarkibi, ular agressiv emas, agressiv karbonat angidrid miqdori bo'yicha ular biroz agressivdir. GOST 9.602-2005 ga muvofiq, er osti suvlari kabellarning qo'rg'oshin va alyuminiy qoplamalariga nisbatan juda korroziydir. SNiP 4-2.03.11 ga muvofiq normal o'tkazuvchanlikdagi betonga (W85 sinf) nisbatan intermorainli suvli qatlamlar majmuasining suv namunalarini kimyoviy tahlil qilish natijalariga ko'ra, ular gidroksidi tarkibi bo'yicha agressiv emas, pH qiymati va sulfatlarning tarkibi va agressiv karbonat angidrid miqdori bo'yicha biroz tajovuzkor. GOST 9.602-2005 ga muvofiq, dengizlararo suvli qatlam suvi murakkab xarakterlanadi, lekin kabellarning qo'rg'oshin va alyuminiy qoplamalariga nisbatan yuqori korroziv faollikka ega. GOST 9.602-2005 ga muvofiq, tuproqlar uglerod va past qotishma po'latga nisbatan o'rtacha korroziy agressivlikka ega. SNiP 2.03.11-85, 4-jadvalga ko'ra, oddiy va nam zonada tuproqlar beton va temir-beton konstruktsiyalarga nisbatan agressiv emas.

Dizayn yechimlari

Tunnellarni texnologik yechim bilan to'ldirish bo'yicha ish boshlanishidan oldin o‘rnatish ishlari olib borilmoqda. metro bekati sahnasidagi foydalanishdan chiqarilgan tunnellardagi jumperlar va darvozalar yuqori va pastki tunnellarning PK 180+12,45 va PK 180+10,45 da. 1-yo'lning tunnelini to'ldirish PK 52 + 52 dan PK 10 gacha bo'lgan 180 m qadam bilan tunnel o'qi bo'ylab aylanuvchi mashina bilan burg'ulangan № 33,4-185 (66,93 dona) vertikal quduqlar orqali amalga oshiriladi. Chuqurligi 58 dan 70 m gacha bo'lgan + 0426, quduq devorlarini bir vaqtning o'zida 325, 219 va 10704 mm GOST 91-0250 quvurlari bilan mahkamlash va halqani grouting bilan. Tunnel qoplamasini burg'ulashdan oldin, tunnel qobig'i ustidagi tuproqning bir qismi tsement ohak bilan AOK qilinadi. Tunnel qoplamasi bo'ylab burg'ulash 173 va XNUMX mm qattiq qotishma bitlar yordamida asosiy burg'ulash orqali amalga oshiriladi. Texnologik eritma tunnelga 0168 mm quduqlarning har biri orqali ketma-ket quyiladi va bir vaqtning o'zida qo'shni quduqlar orqali tunneldan ko'chirilgan suv chiqariladi. II yo'lning tunnelini to'ldirish ikki usulda amalga oshiriladi: ichidatunnel o'qi bo'ylab PK180 + 93,1 dan PK181 + 25,06 gacha, xuddi 10-yo'lning tunnelini to'ldirishga o'xshab, 53-55-sonli quduqlar (Zsht.) XNUMX m qadam bilan burg'ulanadi; Ot PK181+25,06 dan PK185+67,05 gacha 10-52-sonli mavjud quduqlar. Quduqlarni teskari yoyga burg'ulash 0173 mm tojlar bilan yadro usulida, pastki tunnel qoplamasining shelygiga (II yo'l) - aylanma usulda quduq devorlari 0168 mm korpus quvurlari bilan mahkamlangan holda amalga oshiriladi. Tunnel qobig'i ustidagi tuproq qismini tsement ohak bilan in'ektsiya qilish va 0140 mm yadro bitlari bilan yadro usuli yordamida tunnel qoplamasi bo'ylab burg'ulash amalga oshiriladi. Texnologik eritma 0168 va 108 mm quduqlar orqali tunnelga quyiladi. Qo'shni quduqlar tunneldan ko'chirilgan suvni to'kish uchun mo'ljallangan. Tuproq massasini barqarorlashtirish uchun Jet Grouting usuli bilan funt massasini mahkamlash va yoqa texnologiyasidan foydalangan holda AOK qilingan ustunlarni yaratish uchun ikki komponentli texnologiya qo'llaniladi. Tuproq massasi maksimal joylashish zonasida 320"30 m o'lchamdagi uchastkada (Tunnel o'qi bo'ylab PK 181+64,00 dan PK184+81,16 gacha) o'rnatiladi. Chuqurligi 01 m (25,0 dona) bo'lgan 2290 Dm tuproq-tsement qoziqlari 2,0 m pog'ona bilan qoziqlanadi. Chuqurligi 5 5-64 m va 90 m bo'lgan sleeve ustunlari burg'ulash moslamasi tomonidan aylanma usulda shashka taxtasi tartibida quduqlar orasidagi masofa ketma-ket 6 m va qatorlar orasidagi masofa 5 m bo'lgan holda quriladi. Quduqlar qatorlari soni - tunnelning har bir tomonida 2 ta va tunnel ustidagi bir qator. Nanometrik kolloid kremniy suspenziyasiga asoslangan gidrofil eritmani quyish 50 dan 90 m gacha chuqurlikda amalga oshiriladi. Amalga oshirilgan ishlarning sifatini nazorat qilish uchun muhrlangan tuzilmalar, massiv va kunduzgi sirt holatini kuzatish rejalashtirilgan. Ish usulining atrofdagi massivga ta'sirini hisoblash Plaxis 3D Foundation dasturiy paketi yordamida amalga oshirildi. "Plaxis" geomexanik hisob-kitoblar uchun dasturiy majmuasi deformatsiyalanuvchi muhitlarning chiziqli elastik, elastik-plastik va yopishqoq-o'rmalovchi modellaridan foydalangan holda tekislik, ekssimetrik va fazoviy formulalarda chekli elementlar usuli bilan murakkab geomexanik muammolarni hal qilish uchun mo'ljallangan. Ish bosqichlarini modellashtirish taqdim etiladi. Geomekanik hisob-kitoblar uchun dasturiy ta'minot to'plami "Plaxis" Rossiya Davlat standarti tomonidan sertifikatlangan, sertifikat No ROSS NL.ME20.H019 80. PK180+12,45 va FIK180+10,45 I va II tunnellarida mos ravishda mexanik uzatgichli ZT-D 1504A panjurlarini o'rnatish ko'zda tutilgan. Panjurning ramkasi monolit g.6. strukturasi (beton B25 W8 F50) 2,0 m uzunlikdagi. Tunnel MEYCO MP 367 FOAM (karbamid silikatining ikki komponentli in'ektsion qatroni, tarkibida erituvchilar bo'lmagan va bo'shliqlarni tez to'ldirish, tuproq massivlarini barqarorlashtirish uchun mo'ljallangan) texnologik eritmasi bilan to'ldirilgan. Komponentlar foydalanishga tayyor holda yetkazib beriladi va bosim ostida proportsional ravishda 1:1 hajm nisbatida nam ikki komponentli inyeksiya pompasi bilan qadoqlovchi korpusiga o‘rnatilgan statik mikser ko‘krak bilan jihozlangan. Tunnel qobig'i ustidagi quduqlarning pastki teshik zonasini quyish Rheobuild 650PF bilan W / C = 1,0 va W / C = 3,0 bo'lgan Rheocem 2000 (tosh va tuproqqa quyish uchun yuqori maydalangan portlend tsement) mustahkamlovchi eritmasi bilan amalga oshiriladi. o'ta nozik silliqlash portlend tsementi. Yeng ustunlari manometrik kolloid kremniy suspenziyasi asosidagi Meuso MP 320 gidrofil eritmasi bilan AOK qilinadi. Eritma past yopishqoqlikka ega, erituvchilarni o'z ichiga olmaydi va toshga quyish va qumli va loyli tuproqlarni mustahkamlash uchun mo'ljallangan. Jel vaqti komponentga qo'shilgan Meuso MP 320 to'plami tezlatgich miqdorini o'zgartirish orqali boshqariladi. Tuproqni jet grouting usuli bilan mahkamlash uchun KDSC murakkab qo'shimchasidan foydalangan holda Portlend tsement M400 (W / C = 1: 1) asosidagi tsement ohak ishlatiladi.