Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

Loyihalashtirilgan turar-joy majmuasi o'rnatilgan xizmat ko'rsatish ob'ektlari va o'rnatilgan er osti avtoturargohiga ega turar-joy binosidan iborat. Turar-joy binosi 3 qismli (2 so'nggi qism va 1 qatorli), podvalda 20 qavatli, reja bo'yicha to'rtburchaklar, o'lchamlari 105,76 x 19,5 m bo'lgan ekstremal o'qlarga ega. Binoning rejalashtirilgan er sathidan ustki tuzilmaning parapetining tepasiga qadar maksimal balandligi 68,44, binoning asosiy qismining parapetining tepasiga qadar - 65,19 m. Binoning old tomonidagi markaziy qismda o'tish joyi tashkil etilgan. 0,000 nisbiy belgisi uchun 1-qavatning tayyor qavatining belgisi olindi, bu 5.55 mutlaq belgisiga to'g'ri keladi. Turar-joy binosiga kirishlar to'xtash joyining tomida joylashgan hovli o'tish joyidan amalga oshiriladi. O'rnatilgan va biriktirilgan binolarga tashrif buyuruvchilar uchun kirishlar Marshal Kazakov ko'chasidan taqdim etiladi. Podvalda - 4,500 darajasida quyidagilar mo'ljallangan: turar-joy qismining ITP, avtoturargohning ITP, o'rnatilgan binolarning ITP, 5 ta shamollatish kamerasi (egzoz va havo bosimi, suv hisoblagichi, yordamchi va ichimlik nasos stantsiyasi, yong'inga qarshi nasos stantsiyasi), 3 kabel xonasi, lyuminestsent lampalarni saqlash xonasi. -3,000 belgisida havo bosimi yuqori bo'lgan lift zallari ishlab chiqilgan. Erto'laning qolgan qismi kommunal xizmatlardan o'tish uchun mo'ljallangan. Har bir qismdan chuqurlar orqali to'g'ridan-to'g'ri tashqariga chiqish ta'minlanadi. Podval xonalarining tozalikdagi balandligi (poldan shiftgacha) 2,6 m.1-qavatda 0,000 atrofida turar-joy binosining kirish guruhlari mo'ljallangan: lift zali bo'lgan qabulxona, hammomli konserj xonasi, pram xonasi, tozalash uskunalari uchun xona, axlat yig'ish xonasi. Tozalikdagi binolarning balandligi 3,32 m. -1,600 darajasida avtoturargohning tomida tashqi tomonga to'g'ridan-to'g'ri chiqishga ega bo'lgan kommutator ishlab chiqilgan. -1,500 darajasida lizing uchun mo'ljallangan jamoat binolari, jumladan, nooziq-ovqat do'koni, jismoniy tarbiya va sog'lomlashtirish mashg'ulotlari uchun binolar, maishiy xizmat ko'rsatish korxonasi loyihalashtirilgan. Tozalikdagi binolarning balandligi 4,52 m. O'rnatilgan binolarni batafsil rejalashtirish va ularning texnologik echimlari ushbu binolarning ijarachilari yoki egalari tomonidan amaldagi qonun hujjatlariga muvofiq kelishib olinadi. 2-qavatdan 20-qavatgacha bo‘lgan 589 ta turar-joy xonadonlari buyurtmachi tomonidan kelishilgan xonadon sxemasiga muvofiq loyihalashtirildi. Tozalikdagi binolarning balandligi 2,74 m, qoplama tekis, ichki drenaj bilan. Tom yopish - rulonli (tom yopish gilami, 2 qatlam). Tomga chiqish - to'g'ridan-to'g'ri zinapoyalarning hajmlaridan. Balandlikni o'zgartirish uchun metall narvonlar taqdim etiladi. Har bir uchastkada qavatlar orasidagi aloqa uchun quyidagilar mo'ljallangan: H1 tipidagi zinapoya va uchta lift - yuk ko'tarish quvvati 2 kg bo'lgan 1000 ta yo'lovchi va yuk lifti va 1 kg yuk ko'tarish quvvatiga ega 400 ta yo'lovchi lifti. Tashqi devorlarni tugatish - fasad bo'yoqlari bilan gips. Birinchi qavat beton tosh bilan qoplangan. Yashash xonalari, koridorlar, koridorlar, oshxonalar va yashash xonalari orasidagi ichki qismlar - qalinligi 80 mm bo'lgan gipsli til va truba. Hammom va xonalar orasidagi bo'linmalar - 2 mm bo'shliq bilan 80 mm qalinlikdagi 50 qatlamli til va o'yiq gipsli plitalar, Rockwool Acoustic Butts 50 mm mineral jun plitalari bilan to'ldirilgan. Kvartiralar orasidagi bo'linmalar - 180 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton yoki har tomondan 160 mm gipsli 160 mm qalinlikdagi PK-10 beton toshidan yasalgan. Derazalar va balkon eshiklari - ikki oynali oynali metall-plastmassa. Balkon va lojikalarni oynalash - alyuminiy profillarning menteşeli vitraj tizimi. 202 to'xtash joyi uchun o'rnatilgan er osti to'xtash joyi - bir qavatli, o'lchamlari 111,75 x 52,8 m ekstremal o'qlarda. Avtoturargoh 2 yong'inga qarshi bo'linmaga bo'lingan. Bo'limlar o'tish joylari bilan o'zaro bog'langan. Har bir bo'limdan to'g'ridan-to'g'ri tashqariga chiqish yo'llari ajratilgan.To'xtash joyi uchun blok ichidagi o'tish yo'lidan rampa bo'ylab kirish va chiqish ko'zda tutilgan. -4,440, -4,390, -4,320 balandliklarda quyidagilar rejalashtirilgan: 1 ta mashina uchun A105 to'xtash joyi, 2 ta mashina uchun A97 avtoturargohi, hammomli xavfsizlik xonasi, yong'inga qarshi vositalarni saqlash xonasi, tozalash uchun omborxona. uskunalar, suv ombori bo'lgan yong'inga qarshi nasos stantsiyasi, suv o'lchash moslamasi, kabel, kommutator. Avtoturargohning bir qismi turar-joy binosining podvalida mo'ljallangan. Tozalikdagi binolarning balandligi 3,26 m.Avtomobil parkining yuzasi tekis, monolit temir-beton plitalar ustida, ichki drenaj bilan. Uyingizda ishlaydigan (o'simlik qatlami, beton tosh, asfalt-beton, beton tosh, nozik granit chiplari, maysazor panjarasi, o'simlik qatlami). Loyiha hujjatlari binoning harakatchanligi cheklangan odamlar uchun qulayligini ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlarni nazarda tutadi (LMP). Binoga tutash hududda nogironlar uchun to'xtash joylari (5 dona), ularning joylashuvi va o'lchamlari bo'yicha talablarga javob beradigan (binolarga kirish joylaridan 100 m dan oshmasligi kerak va kengligi kamida 3,5 m) mavjud. ). Asosiy piyodalar yo'llarining qatnov qismi bilan kesishgan joyida yon toshning balandligi 15 sm gacha kamayadi. Yo'laklarning bo'ylama qiyaligi 5% dan, ko'ndalang qiyaligi - 2% dan oshmaydi. MGNni avtoturargohning tomiga ko'tarish uchun BK A110 maxsus lifti, shuningdek, kengligi kamida 1,35 m bo'lgan zinapoyalar mavjud. Bundan tashqari, zinapoyada nogironlar aravachasi foydalanuvchilari uchun BK-320 tashqi liftini o'rnatish ko'zda tutilgan. Kirish joylarida kirish maydonchalari soyabon va drenaj tizimiga ega.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

Qurilish mas'uliyati darajasi - II (normal). Bino monolitik temir-beton konstruktsiyalarda ishlab chiqilgan bo'lib, kengaytiruvchi birikmalar bilan ajratilgan uchta ko'p qavatli uchastkadan va kengaytirgich bilan ikki qismga bo'lingan, biriktirilgan bir qavatli yer usti avtoturargohidan iborat. Turar-joy uchastkalarining konstruktiv tizimi podval va birinchi qavat darajasida birlashtirilgan - ustun-devor, ustki qavatlar ko'ndalang devor sxemasiga muvofiq ishlab chiqilgan. Yuk ko'taruvchi ichki devorlar va ustunlarning balandligi notekis, 3,0 dan 6,6 m gacha.Podvalning tashqi devorlari 200 mm qalinlikdagi monolit temir-betondan yuk ko'taruvchidir va butun kontur bo'ylab samarali izolyatsiyalovchi tashqi qatlam bilan qoplangan. sun'iy qoplamali tosh bilan rejalashtirish belgisi ustidagi jabhani qurish va tugatish. Bodrum va birinchi qavatning ichki devorlari qalinligi 180 va 200 mm, ustunlar - 1000 x 400 mm kesim bilan ishlab chiqilgan. Strukturaviy material - beton sinfi B30, W8, F150 (podval tuzilmalari uchun) va W4, F75. Bodrum ustidagi ship - B200, W30, F6 sinfidagi betondan tayyorlangan 150 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton tekis plita. Birinchi qavat ustidagi ship 200 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton nurli plita, B400, W800, F30 beton sinfidan yasalgan 6x150 (h) mm kesimli nurlar. Standart qavatlarning shiftlari - 180 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton plitalar, B30, F75 sinfidagi betondan tayyorlangan. Qoplama qavatlarining ichki yuk ko'taruvchi devorlari B 180, F25 sinfidagi betondan 75 mm qalinlikdagi monolitik temir-betondir. Rulmanning so'nggi devorlari mineral jun plitalari bilan izolyatsiya qilinadi, so'ngra gips qilinadi. Er usti qavatlarining o'rab turgan tashqi devorlari ko'p qatlamli, rulmansiz bo'lib, M125 markali ohak bo'yicha qalinligi 150 mm bo'lgan M250 (100) sopol g'isht qatlamidan, samarali izolyatsiya qatlamidan va jabha bilan qoplangan. yupqa qatlamli gips bilan. Tashqi o'rab turgan devorlarni qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalarga (devorlar va shiftlar) mahkamlash moslashuvchan ulanishlar bilan amalga oshiriladi. Narvonlar prefabrik temir-beton marshrutlar va monolitik platformalar yordamida ishlab chiqilgan. Lift shaftalari prefabrik temir-betondir. Turar-joy uchastkalarining fazoviy qat'iyligi va barqarorligi monolit qavat disklari bilan birlashtirilgan vertikal elementlarning birgalikdagi ishi bilan ta'minlanadi. Avtoturargohning konstruktiv sxemasi ustunli devordir. Ramka ustunlari monolitik temir-beton bo'lib, 400x400 mm kesimli, asosiy ustunlar oralig'i 5,3 - 7,0 x 7,9 m. Tashqi o'rab turgan va ichki yuk ko'taruvchi devorlar - monolitik temir-beton, qalinligi 200 mm. To'xtash joyi 350 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton plita bilan qoplangan. Avtomobil parkining qurilish materiali B30, W6, F150 sinfidagi betondir. Avtoturargoh ramkasining fazoviy qat'iyligi va barqarorligi monolitik temir-beton ustunlar va devorlar va qoplamaning qattiq diskining birgalikdagi ishi bilan ta'minlanadi. Yuk ko'taruvchi konstruktsiyalar SCAD 11.5 dasturiy ta'minot to'plami yordamida baza bilan birgalikdagi ishlarni hisobga olgan holda hisoblab chiqilgan. Binoning yuqori qismining maksimal gorizontal harakati 2,5 sm; turar-joy uchastkalarining yuqori qavatlarining tebranishlarining maksimal tezlashishi - 0,04 m / s2; turar-joy uchastkalarining kutilayotgan joylashuvi - 4,0 sm ichida, qo'shni uchastkalarning joylashishidagi farq - 1,0 sm dan oshmasligi kerak; to'xtash joyining taxminiy loyihasi 3,0 sm dan oshmaydi, bu ruxsat etilgan maksimal qiymatlardan oshmaydi. 0,000 nisbiy belgisi 5.55 mutlaq belgisiga mos keladi. Poydevorlar 2013 yilda qurilish maydonchasida olib borilgan muhandislik-geologik tadqiqotlar asosida loyihalashtirilgan. Turar-joy uchastkalarining poydevori qoziq bilan qoplangan. Qoziqlar - 400x400 mm, uzunligi 16,0 m, beton sinfi B30, W8, F150 bilan haydalgan prefabrik temir-beton. Statik ovoz chiqarish natijalariga ko'ra, qoziqdagi ruxsat etilgan dizayn yuki 150 tf ni tashkil qiladi. Qoziqdagi ruxsat etilgan konstruktiv yuk qoziqlarni ommaviy haydashdan oldin statik sinovlar bilan tekshiriladi, keyinchalik kerak bo'lganda qoziq maydonini sozlash. Izgaralar - qalinligi 30 mm bo'lgan B6, W150, F750 sinfidagi monolitik temir-betondan tayyorlangan plitalar. Izgaralar ostida B100 sinfidagi betondan 7,5 mm qalinlikdagi beton preparati taqdim etiladi. Qoziqlarning panjara bilan ulanishi qattiq. mutlaq belgisi minus 15.00 da qoziqlar tubining asosi tuproqlar EGE-8 (yarim qattiq tuproqlar, shag'al va shag'al bilan, qumtosh gruss bilan, E = 140 kg / sm2, IL = 0,05) va EGE- 9 (E=190 kg/sm2, IL=-0,25 bo'lgan qumtoshli grusli dislokatsiyalangan qattiq gillar). Avtoturargohning asoslari - B400, W30, F6 sinfidagi betondan tayyorlangan, qalinligi 150 mm bo'lgan tabiiy asosda monolitik temir-beton poydevor plitasi.