Yopiq garaj binosining tavsifi, rejalashtirish va funktsional tashkil etish

Yopiq garaj binosini qurish uchun mo'ljallangan 5387 m2 er uchastkasi. Saytda joylashgan avtomashinalarni vaqtincha to'xtash uchun ikkita yig'iladigan angarlar demontaj qilinishi kerak. Yangi yer usti avtoturargoh binosi foydalanishga topshirilishi bilan yangi garajda yopiq avtoturargoh, ta’mirlash maydoni, avtoyuvish shoxobchasi va jihozlangan nazorat punkti mavjudligi hisobiga transport vositalarining texnik holati yaxshilanadi. Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash markaziy texnik bazada markazlashtirilgan holda amalga oshiriladi. Garaj binosini qurish bo'yicha texnik topshiriqlarga muvofiq, garajda 100 ta avtomobil bo'ladi. 100 ta mashinaga mo'ljallangan yopiq garajning loyihalashtirilgan binosi unga biriktirilgan avtomobillar uchun ikki qavatli to'xtash joyi: sharqiy tomonda - texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash, yuvish, texnik xodimlar uchun kiyinish xonalari, texnik xonalar bloki; janub tomonida - ma'muriy blok. Garaj binosining sharqida bir qavatli nazorat punkti joylashgan bo'lib, u soyabon bilan o'ralgan bo'lib, uning ostida uchastkaga kirish joyi joylashgan. Kanop ostidagi joy ko'rish teshigiga ega bo'lgan transport vositalarini sayohatdan oldin va undan keyin tekshirish uchun platforma sifatida jihozlangan. 7-FZ-sonli Federal qonunining 384-bandiga muvofiq, binoning mas'uliyat darajasi normaldir. Qo‘shni hududni obodonlashtirish va ko‘kalamzorlashtirish qabul qilingan arxitektura-rejalashtirish qaroriga muvofiq yo‘llar, avtomobil yo‘llari va piyodalar yo‘laklarining mavjud va loyihalashtirilgan tizimi hamda uchastkaning mavjud obodonlashtirish ishlari bilan birgalikda amalga oshiriladi. Ko'kalamzorlashtirishda yo'llar va o'yin maydonchalari bo'ylab daraxtlar, maysazor o'tlari va past bo'yli butalardan foydalanish rejalashtirilgan. Garaj binosining qurilish joyining o'lchamlari 1-15 ekstremal o'qlarda (bo'ylama yo'nalishda): 57,8 metr, ko'ndalang yo'nalishda (A - K o'qlarida): 42,6 metr. Bino yaqinidagi rejalashtirish belgisidan parapet tepasigacha bo'lgan balandlik 7,75 m. Binoning konstruktiv yechimi: ikki qavatli qism monolit temir-betonda echilgan, monolit sharqiy bir qavatli kengaytma unga temir-beton devor orqali ulangan va janubiy bir qavatli metall tayanch ramka bilan ajratilgan. g'isht devori bilan ikki qavatli hajm. Binoning yerto‘lasi yo‘q. Socle - monolitik temir-beton gidroizolyatsiya qatlami, izolyatsiya va gipsli qatlam bilan himoyalangan. Yopuvchi tuzilmalar - vitrajli oynali devor sendvich panellari. Bino tomi: parapetlar va ikki qavatli qism ustidagi ichki drenaj bilan tekis birlashtirilgan past nishab; tashqi drenaj bilan chuqur metall - ma'muriy qismdan yuqorida va parapet orqali tashqi drenaj bilan o'ralgan rulon - avtomobilga xizmat ko'rsatish blokining tepasida. Yong'inga chidamlilik darajasi - II. Konstruktiv yong'in xavfi sinfi - C0. Funktsional yong'in xavfi sinfi - F 5. Ichki yuk ko'taruvchi devorlar - monolitik temir-beton, zinapoyalar, muhandislik kommunikatsiyalari bloklari ekranlangan. Bo'limlar - metall ramkada gipsokarton. Shiftlar - monolitik temir-beton. Derazalar - ma'muriy qismida ikki oynali oynali va bitta kamerali - avtomobillarni saqlash uchun binolarda. Loyihani ishlab chiqishda SP 59.13330.2012 "Harakati cheklangan odamlar uchun binolar va inshootlardan foydalanish imkoniyati" ga muvofiq harakatchanligi cheklangan odamlar uchun yashash sharoitlarini ta'minlaydigan maxsus texnik vositalar va chora-tadbirlar nazarda tutilgan. Loyihada qabul qilingan texnik echimlar ekologik, sanitariya-gigiyena, yong'in va boshqa me'yorlar talablariga javob beradi va loyihada nazarda tutilgan chora-tadbirlarni hisobga olgan holda ob'ektning inson hayoti va sog'lig'i uchun xavfsiz ishlashini ta'minlaydi. Garaj 100 ta sanitariya transportining harakat tarkibini saqlash va kichik ta'mirlash uchun mo'ljallangan, shu jumladan: Gazel - 30 dona; Sable - 30 dona; Volga - 40 dona. Garajning ishlab chiqarish bazasi bitta binoda joylashgan. Chiziqda avtomashinalarni qabul qilish va qo'yib yuborish to'siq (nazorat punkti) bilan tekshirish joyida navbatchi mexanik tomonidan amalga oshiriladi. Chiziqdan kelayotgan (yoki liniyani tark etuvchi) harakat tarkibi ko'zdan kechirish ariqchasi bilan jihozlangan kanop (nazorat punkti) bilan tekshirish joyidan o'tadi. Tekshirish punktida navbatchi mexanik tashqi ko'rik orqali avtomobilning texnik holatini va uning harakat xavfsizligiga ta'sir qiluvchi tarkibiy qismlarini aniqlaydi, shuningdek, haydovchilarning ta'mirlash uchun arizalarini qabul qiladi. Saqlash, texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlash uchun kelgan va nazorat punktidan o'tgan harakat tarkibi garaj binosida joylashgan avtoulovlarni yuvish joyiga boradi, so'ngra to'xtash joyiga yoki kerak bo'lganda garaj binosidagi ta'mirlash bo'limining ishchi postlariga boradi. Avtomobillarni to'xtash joyiga kirish va chiqish korxona hududidan amalga oshiriladi. Avtoturargohda avtoulovlarning pollar orasidagi harakati bir yo'lli rampada amalga oshiriladi. Umumiy sig'imi 100 ta avtomobil bo'lgan holda, omborxonalar bo'yicha sig'imi: 1-qavat - 50 ta mashina; 2-qavat - 50 ta mashina. Yong'in xavfi uchun avtoulovlarni saqlash joylari toifasi B2. Avtoturargoh gazel, Sobol va Volga kabi sanitariya transportining harakatlanuvchi tarkibini saqlash uchun mo'ljallangan. Loyiha avtomobillarni o'tish o'qiga 90º burchak ostida arenada joylashtirishni nazarda tutadi, bu avtomobillarni joylashtirishning eng tejamli usuli hisoblanadi. Loyiha avtoulovlarni saqlash joylaridan 100% mustaqil ravishda jo'natishini ta'minlaydi. Yengil avtomobillarni to'xtash joyidagi saqlash joylariga qo'yish teskari tartibda amalga oshiriladi. Avtoulovlarning odamlar va qurilish inshootlari bilan to'qnashuvining oldini olish uchun to'xtash joyida g'ildiraklarni sindirish moslamalari o'rnatilgan. Avtoturargohlarni mexanizatsiyalashgan tozalash. Tozalash uchun maxsus KÄRCHER qurilmasi ishlatiladi. Avtoturargohda avtomobillarni har qanday ta'mirlash ishlarini bajarish taqiqlanadi. Ta'mirlash bloki quyidagi ishlab chiqarish va saqlash ob'ektlarini o'z ichiga oladi: TO va TR bo'limi; shinalar do'koni; yuvish; ombor maydoni. Saqlash, texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlash uchun kelgan harakat tarkibi kir yuvish joyiga kiradi. Loyihada saqlash yoki texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashdan oldin harakatlanuvchi tarkibni qo'lda yuvishning 1-postining yuvish qismi ko'zda tutilgan. Yuvish posti aylanma suv ta'minoti tizimi bilan jihozlangan. Yuvish qismi mexanizatsiyalashgan gantry tipidagi yuvish uskunasi va yuqori bosimli apparatlar bilan jihozlangan. Yuvish maydonining unumdorligi soatiga 6 ta mashinagacha - yiliga 14000 XNUMX ta mashinagacha. Yuvish maydonida harakatlanuvchi tarkibning ichki qismlarini tozalash ishlari ham olib borilmoqda. Yuvish joyi salonlarni nam va quruq tozalash uchun changyutgichlar bilan jihozlangan. Lavabo aylanma suv ta'minoti tizimining mahalliy tozalash inshootlarini o'z ichiga oladi. Harakatlanuvchi tarkib aylanma suv ta'minoti tizimidagi suv bilan yuviladi va transport vositalarini sanitariya-gigiyenik yuvish toza suv bilan amalga oshiriladi, buning natijasida aylanma suv ta'minoti tizimi qayta zaryadlanadi. Yuvish va tozalash ishlari olib borilgandan so'ng, harakatlanuvchi tarkib to'xtash blokida saqlanadi yoki ta'mirlash blokida xizmat ko'rsatiladi va ta'mirlanadi. Harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bo'limida ikkita ishchi post ixtisoslashtirilgan ko'targichlarda, shu jumladan g'ildirak tekisligini tekshirish va sozlash uchun to'rt ustunli lift bilan jihozlangan bitta ustun bilan jihozlangan. Shinalarni o'rnatish ishlarini bajarish uchun ixtisoslashtirilgan ko'taruvchi va zarur texnologik shinalarni o'rnatish uskunalari bilan jihozlangan ixtisoslashtirilgan maydon ajratilgan. Agregatlar, agregatlar, ehtiyot qismlar va asboblarni saqlash uchun ixtisoslashtirilgan ombor mavjud.