Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

Loyiha hujjatlarida 92 ta avtoturargohga mo‘ljallangan yopiq turdagi avtoturargoh binosi qurilishi ko‘zda tutilgan. O'zgaruvchan qavatli bino ikki-uch qavatli, rejasi to'rtburchaklar, isitilmaydigan. Ekstremal o'qlardagi o'lchamlar 33,0 x 76,6 m.Binoning balandligi rejalashtirilgan zamin sathidan parapetgacha 10,20 m.Binoning birinchi qavatining sathi belgisi 0,00 nisbiy belgi sifatida qabul qilinadi. Binoning birinchi qavatida avtoturargohga kirishlar, maʼmuriy-xoʻjalik va texnik binolar, jumladan, qoʻriqlash xonalari, suv oʻlchash moslamasi, elektr panel xonasi, lyuminestsent lampalar saqlanadigan xona, shuningdek, 46 ta mashina uchun moʻljallangan joylar mavjud. metall to'rlar ishlab chiqilgan. 1-qavatning balandligi 3,6 m. Ikkinchi qavatda 46 ta mashina uchun metall to'r bilan ajratilgan joylar mo'ljallangan. 2-qavatning balandligi 3,0 m. Uchinchi qavat 1-2 o'qlarda ishlab chiqilgan. Uchinchi qavatda texnik xonalar - shamollatish kameralari, o't o'chirish moslamalarini saqlash uchun xonalar mavjud. 3-qavat binolarining balandligi 2,8 m. Bino L1 tipidagi zinapoya va 3 turdagi ochiq metall zinapoyalar bilan ta'minlangan. 3-qavatning vestibyulidan binoning ikki qavatli qismi ustidagi tomga chiqish bor. 1-2 o'qlarda tomga kirish binoning ikki qavatli qismining tom sathidan metall zinapoya bilan ta'minlanadi. Binoning jabhalari "Liberta" tipidagi menteşeli metall kassetalar, metall ramkadagi vitrajlar. Binoning erto'lasi chinni tosh bilan qoplangan. Bo'limlar gazbeton va gipsli plitalardan metall profilda ishlab chiqilgan. Binoning binolari binolarning maqsadiga qarab tugatiladi. Barcha pardozlash materiallari sertifikatlangan. Deraza teshiklarini to'ldirish - bitta kamerali ikki oynali oynali metall-plastmassa profil. Qoplama tekis birlashtirilgan, tom o'ralgan, ichki drenaj bilan qoplangan. Loyiha hujjatlari jinoiy ko'rinishlarning oldini olish bo'yicha chora-tadbirlarni, shu jumladan xavfsizlik xonasi va kirishni nazorat qilishni nazarda tutadi. Loyiha hujjatlarida nogironlarning binoning 1-qavatiga kirishini taʼminlash boʻyicha chora-tadbirlar va binoga kirish joyi yaqinida 1-qavatda maxsus toʻxtash joylari koʻzda tutilgan. Binoga kiraverishda rampalar birinchi qavat darajasiga ko'tarilishi uchun mo'ljallangan Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari Qurilish mas'uliyati darajasi - II. Avtoturargoh binosi monolit temir-betondan ramka konstruktiv sxema bo'yicha ishlab chiqilgan va cho'kindi birikma bilan ikki blokga bo'lingan. 400 x 400 mm kesimli ustunlar, ustunlar panjarasi 7,6 x 5,0 ÷ 6,5 m. 200 mm qalinlikdagi ichki yuk ko'taruvchi devorlar (qattiqlik diafragmalari). Zamin plitalari va qoplamalar - 200 x 400 mm kesimli nurlar bo'ylab 400 mm qalinlikdagi uzluksiz. Tuproqli monolitik temir-beton konstruktsiyalarning materiali B25, W6, F75 sinfidagi beton, A400C sinfidagi armaturadir. Ichki zinapoyalar monolitik temir-betondan yasalgan, tashqi zinapoyalar po'lat konstruktsiyalarda. Tashqi devorlari gazbeton B 2,5, F35 400 mm qalinlikdagi va fasad metall panellari bilan ishlangan. Tashqi devorlarni binoning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalariga mahkamlash korroziyaga qarshi qoplamali moslashuvchan bog'ichlar bilan ta'minlanadi. Avtoturargohning fazoviy qat'iyligi va barqarorligi monolit temir-beton taxta disklari bilan birlashtirilgan devor va ustunlarning birgalikdagi ishi bilan ta'minlanadi. Binoni hisoblash SCAD 11.3 dasturiy paketi yordamida amalga oshirildi. 0,000 nisbiy belgisi 6.20 mutlaq belgisiga mos keladi. Bloklarning asoslari 400 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton plitalar, B25, W6, F50 beton shaklida olinadi. Plita ostida quyidagi qatlamlardan iborat sun'iy taglik qo'yiladi: gidroizolyatsiya, qalinligi 50 mm qalinlikdagi ko'pikli plastmassa, 50 mm qalinlikdagi tsement-qum pardasi, gidroizolyatsiya, 200 mm qalinlikdagi ezilgan tosh, 200 mm qalinlikdagi qum. Muhandislik va geologik tadqiqotlar bo'yicha hisobotga muvofiq, poydevorning asosi R = 0,8 kg / sm2 dizayn qarshiligi bilan siqilgan quyma tuproqdir. Binoning kutilayotgan joylashuvi 4 ÷ 5 sm. Poydevor tuprog'ini muzlashdan himoya qilish uchun binoning perimetri bo'ylab ko'r maydon ostida 50 mm qalinlikdagi ko'pikli qatlam ta'minlanadi.

Muhandislik uskunalari, kommunal tarmoqlar, muhandislik faoliyati

Elektr energiyasining asosiy iste'molchilari: elektr yoritish, ventilyatsiya, avtoturargohning texnologik jihozlari, yong'indan himoya qilish tizimlari, aloqa tarmog'i uskunalari. Elektr ta'minoti ishonchliligiga kelsak, ob'ektning elektr qabul qiluvchilar majmuasi 2-toifaga, avariya holatida yoritish uchun elektr jihozlari, yong'inga qarshi tizimlar, aloqa tarmoqlari - 1-toifaga kiradi. Manbalardan birida elektr uzilishi sodir bo'lgan taqdirda elektr energiyasini tiklash quyidagilar uchun ko'zda tutilgan: 2-toifali elektr qabul qiluvchilar uchun - qo'llanma, 0,4 kV - 1 kV asosiy elektr uzatish shtabidagi navbatchi xodimlarning harakatlari bilan, elektr qabul qiluvchilar uchun 0,4-toifa - avtomatik, asosiy kommutatordagi AVR qurilmalari tomonidan - XNUMX kV. Loyiha hujjatlarida qabul qilingan elektr ta'minoti sxemasi loyihalashtirilgan ob'ektning elektr energiyasi iste'molchilarini elektr energiyasi bilan ta'minlashning ishonchliligi talablariga javob beradi. Hisoblangan elektr yuki 49,0 kVA, shu jumladan 1-toifali yuk 25,5 kVA. Elektr energiyasi MSB-0,4 kV, quvvat va yoritish taqsimlash platalari, texnik binolarning elektr panellari orqali taqsimlanadi. Tarqatish va guruh tarmog'i uchun VVGng kabellari tanlangan; yong'indan himoya qilish tizimlari tarmoqlari uchun - VVGng-FRLS. Uch fazali tarmoqlarda barcha kabellar va simlar (asosiy kommutatordan boshlab) besh yadroli, bir fazali tarmoqlarda - uch yadroli. Kommutatorlar va elektr tarmoqlarining jihozlari uzoq muddatli ruxsat etilgan yukga, shikastlangan uchastkani himoya qurilmalari bilan uzish vaqtiga, kuchlanish yo'qotishlariga, isitishga, qisqa tutashuv rejimiga tekshirildi. Xavfsizlik tizimi TN-CS tomonidan asosiy va qo'shimcha potentsial tenglashtirish tizimlarining qurilmasi, neytral simni qayta yerga ulash bilan qabul qilingan. Yildirim 40x4 po'lat chiziq bo'lib, tomning perimetri bo'ylab yotqizilgan va pastga o'tkazgichlar orqali tabiiy tuproq elektrodiga - binoning temir-beton poydevoriga ulangan. Hudud binoning jabhalariga o'rnatilgan ZhKU-15-400-101B lampalar bilan yoritilgan (h = 10,0 m). MSB-0,4 kV ga kirishlarda TsE2727 transformatorga ulangan hisoblagichlar orqali tijorat elektr energiyasini hisobga olish amalga oshiriladi. Energiyani tejashning asosiy chora-tadbirlari quyidagilardir: elektron boshqaruv moslamalari bilan lyuminestsent lampalardan foydalanish va cho'g'lanma lampalardan cheklangan foydalanish, atrofdagi hududni avtomatik yoritishni boshqarish. Xulosaga ko'ra, radiotarmoqlarni shahar radioeshittirish tarmog'iga ulash Industrialny pr., 20, ko'cha manzilidagi binodan havo liniyasi orqali ta'minlanadi. 1. Radiotarmoq P-166 VAU (SGS 22M) uskunasi orqali ob'ektning SOUE bilan bog'langan. Kirishni boshqarish va boshqarish tizimi S2000-2 uskunasi asosida qurilgan. Tekshirish punkti (kirish) rejimi, tashrif buyuruvchilarni ro'yxatga olish bir nazorat punktida va 1 va 2-qavatlarga kirish (chiqish)larda tashkil etiladi. Xavfsizlik signalizatsiya tizimi "Signal-20P" apparat-dasturiy kompleksi asosida qurilgan. Himoyalangan zonalar soni 12. Videokuzatuv tizimi 13 ta IWPC-10ZDN500 LED, CXD-VF600 SLV videokameralari yordamida binoga kirish (chiqish), kirish (chiqish) va avtoturargohning ichki qavatlaridagi holatni kuzatib boradi. Video signallarni ro'yxatga olish NDR-20 EZM 1620 kanalli videoregistratorda amalga oshiriladi. Ob'ektning iste'molchilari uchun suv ta'minoti (sovuq suv), texnik shartlarga muvofiq, Dn = 200 mm, Dn = 50 mm dan kirishda umumiy foydalanishdagi suv ta'minoti tarmog'idan ta'minlanadi. Kafolatlangan bosh 28m w.c. Kirish joyida TsIRV 02A.00.00.00 varaq 154,155 bo'yicha, Du=15 hisoblagich bilan suv o'lchash moslamasi o'rnatilgan. mm. 9.0 m suvning ulanish nuqtasida talab qilinadigan bosim. Art. Sovuq suvning taxminiy iste'moli kuniga 1,33 m3, shu jumladan: maishiy va ichimlik ehtiyojlari uchun -0,036 m3 / kun; issiq suv ta'minoti uchun - 0.028 m3 / kun; qo'shni hududni sug'orish uchun - 1,27 m3 / kun. Ichimlik suvi ta'minoti tizimi boshi berk ko'chadir. Hududni sug'orish uchun binoning perimetri bo'ylab D = 25 mm sug'orish kranlari o'rnatilgan. Tashqi yong'inni o'chirish chorak ichidagi tarmoqlarga o'rnatilgan D = 125 mm yong'in gidrantlaridan ta'minlanadi. Tashqi yong'inni o'chirish uchun suv iste'moli - 20 l / s. B1 ichimlik suvi ta'minoti tizimi GOST 3262-75 galvanizli po'lat quvurlardan ishlab chiqilgan. Tizim uchun issiq suvni tayyorlash V = 15 l sig'imli elektr isitgichda taqdim etiladi. Issiq suv harorati (Tz) – 65°S. 0,064 m3/kun miqdorida maishiy oqava suvlarni olib tashlash. D=160/139 "Pragma" polipropilen quvurlaridan 117-quduqqa, mavjud hovli kanalizatsiyasiga D=150mm chiqish uchun ajratilgan. Yomg'ir suvlarini olib tashlash uchun 8,0 m3/soat quvvatga ega filtrli patronlar o'rnatilgan mahalliy tozalash inshootlarini o'rnatish rejalashtirilgan. 12,1 l / s miqdorida yomg'ir suvi umumiy kanalizatsiyaga 121-sonli quduqqa tushiriladi.

Issiqlik ta'minoti

Avtoturargoh binosini isitish ta'minlanmagan. Qo'riqlash xonalari va kommunal xonalarni isitish uchun elektr konvektorlar mavjud. Mexanik stimulyatsiya bilan ta'minlash va chiqarish uchun avtoturargohning ventilyatsiyasi ta'minlanadi. Avtoturargohning ventilyatsiya tizimlari har bir qavat uchun alohida ishlab chiqilgan. Mexanik va tabiiy impulslarga ega avtonom shamollatish tizimlari kommunal xonalar uchun mo'ljallangan. Avtoturargohning ventilyatsiya tizimlari uchun jihozlarni joylashtirish shamollatish kameralarida ta'minlanadi va kommunal xonalarning ventilyatsiya tizimlari birinchi qavatdagi koridorning shift ostida va xizmat ko'rsatiladigan binolarda joylashgan. Avtoturargoh binolariga xizmat ko'rsatadigan chiqindi ventilyatsiya tizimlarining jihozlarini bron qilish ta'minlanadi. Havo almashinuvi to'xtash joylari uchun xavflarni assimilyatsiya qilish asosida va kommunal xonalar uchun standart ko'plik va minimal tashqi havo oqimiga qarab belgilanadi. Yong'indan himoya qilish choralari ko'riladi. Avtoturargohdan tutunni olib tashlash tizimi ishlab chiqilgan.