arxitektura yechimlari. Kosmik rejalashtirish yechimlari.

Vaqtinchalik qurilish ob'ekti - o'lchamlari 35.30 dan 6.00 m gacha bo'lgan o'qlarda bir darajali kontaktsiz avtoyuvish tomi: tekis. Avtomobil yuvish binosi to‘rtburchaklar shaklga ega, balandligi 4.450 m (reklama banneri ostida). Texnik xonadagi balandlik 3 m. 0.000 joylashgan: avtomobillarni yuvish uchun 6 ta stantsiya (xizmat ko'rsatish yo'riqnomasi bilan PVX bannerlar bilan ajratilgan) uskunalari bilan konteyner (standart dizayn bo'yicha ishlab chiqarilgan, suv tozalash stantsiyasi, kir yuvish stansiyasi ulangan yagona stenddagi jihozlarning to'liq to'plamidan iborat) va ikki tezlikli isitgich) texnik xodimlar uchun konteyner , changyutgichli 2 ta mashinalar joyi.

Konstruktiv qarorlar.

Loyiha zich siqilgan qum va shag'al bazasida tashkil etilgan B 22.5, M 6, P150 betondan tayyorlangan monolit plita poydevorini qabul qildi. ± 0.000 ning nisbiy belgisi uchun temir-betonning yuqori qismining belgisi olingan. plitalar Zamin bog'lashlari bosh rejaga qarang. Gidroizolyatsiya - vertikal (er bilan aloqa qiladigan barcha sirtlar - suyuq penetron yoki issiq bitum bilan 2 marta qoplama). Chuqurning sinuslarini o'rta taneli qum bilan to'ldiring, so'ngra koeffitsientdan tromb. siqilish Ku = 0.95 (tabiiy zichlikdan). Poydevor plitasi va plitalarini mustahkamlash har ikki yo'nalishda 0 mm pog'onali 12 16, 150 A-Sh individual mustahkamlovchi panjaralarning to'rlari bilan amalga oshiriladi. Izgaralar poydevor plitasining yuqori va pastki zonalarida o'rnatiladi. Trikotaj simi yordamida mustahkamlovchi panjaralar to'rga birlashtiriladi. Armatura panjaralarining bir-birining ustiga chiqishi, kamida 34 0 mustahkamlovchi novda uzun qoplama bilan ajralib turishi kerak. Forma, armatura va beton ishlarini ishlab chiqarish SNiP 3.03.01-87 talablariga muvofiq amalga oshiriladi. Qishki davrda qazish va beton ishlari SNiP 3.03.01-87 talablariga muvofiq, quyidagi talablarni hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak: tuproqni blokirovkalash orqali muzlatishdan saqlaning (bir blokirovka bir smenaga teng), keyin ish joyini izolyatsiya qatlami bilan qoplaydigan (isituvchi to'ldirish yoki ona). havo harorati = -10° S gacha, betonlash antifriz qo'shimchalari bilan beton bilan amalga oshirilishi va elektr isitishni amalga oshirish kerak. Tuproq ishlari TSN 50-302-96 talablariga muvofiq amalga oshiriladi. To'ldirish har 300 mm suv quyilgan siqilgan qum bilan amalga oshirilishi kerak.

Suv ta'minoti va drenaj.

Oddiy kontaktsiz avtoyuvishning suv ta'minoti va qaytarilmas suv yo'qotishlarini to'ldirish maydan ichidagi suv ta'minoti tarmoqlaridan amalga oshiriladi. Ulanish nuqtasi - AITP-dagi DHW tizimiga sovuq suv etkazib berish uchun quvur liniyasi. Ulanish nuqtasida impuls chiqishi bo'lgan suv iste'moli hisoblagichi o'rnatilgan, payvandlangan balli klapanlar ishlab chiqilgan. AITP bo'ylab suv quvurlarini yotqizish galvanizli po'lat quvurdan qilingan; kondensat hosil bo'lishining oldini olish uchun K-FLEX ST materialidan issiqlik izolatsiyasi quvurlarni erga ulash joyidan tortib to erga chiqishgacha mo'ljallangan. Bundan tashqari, muzlash chuqurligi ostidagi tuproqda joylashgan Isoproflex-Arctic 50/110 bosimli polietilen quvurlardan o'rnatilgan quvurlar orqali suv texnologik xonaga - avtomobil yuvish idishiga etkazib beriladi. Loyihada zamonaviy talab va texnologiyalarni inobatga olgan holda o‘z-o‘ziga xizmat ko‘rsatadigan avtoyuvish shoxobchasini qayta ishlovchi suv ta’minoti ko‘zda tutilgan. Ishlatilgandan so'ng ifloslangan texnologik suv qabul qiluvchi tovoqlar-quduqlarga kiradi, so'ngra Ikaplast Du160 mm gofrirovka qilingan ikki qavatli quvurlardan o'rnatilgan quvurlar orqali tortishish kuchi bilan alohida oqiziladi, Flotenk-to'ndiruvchi-qum qopqoniga quyiladi, u erda katta fraktsiyalarning zarralari to'planadi. Bundan tashqari, tozalangan oqava suvlar Flotenk qurilmasiga kiradi, u erda ular murakkab tozalashdan o'tadilar. Flotenk bloki - bu bitta korpusda ishlab chiqarilgan benzin yog'ini ajratuvchi, aeratsiya tizimi va saqlash idishini o'z ichiga olgan tank. Tozalash inshootida mikroorganizmlarning chiqindi suv tarkibidagi ko‘plab organik va ayrim noorganik birikmalardan ozuqa sifatida foydalanish qobiliyatiga asoslangan usul qo‘llaniladi. Chuqur biologik tozalash oqava suvdan turli xil organik birikmalarni, shu jumladan zaharli moddalarni olib tashlash imkonini beradi. Yog 'benzinli yog' ajratgich - quvvati 6 l / s bo'lgan, unga koalesent modullar o'rnatilgan bo'lib, ulardan oqava suvlardan erkin, shuningdek qisman mexanik emulsiyalangan neft mahsulotlari chiqariladi. Modullarning afzalligi shundaki, modullar o'z-o'zidan tozalanadi. Oqayotganda suv tebranishlarni hosil qiladi, ya'ni. modullar tebranadi va shu bilan neft zarralarining suzishiga va to'xtatilgan qattiq moddalar zarralarining cho'kishiga yordam beradi. Yog 'benzin ajratgichi yuzaga chiqqan yog 'qatlamining qalinligini boshqaruvchi signalizatsiya sensori bilan jihozlangan. Cheklangan yog 'miqdoriga erishilganda, ajratgichni o'z vaqtida bo'shatish imkonini beruvchi signal yoqiladi. Modullarga texnik xizmat ko'rsatish ularni olib tashlash va ularni suv oqimi bilan yuvish, keyin esa kamida uch yilda bir marta o'rindiqlariga o'rnatish orqali amalga oshiriladi. Yog 'plyonkasini olib tashlash, daraja sensori ishga tushirilgandan so'ng, kanalizatsiya mashinasini pompalash orqali amalga oshiriladi va keyinchalik maxsus poligonga olib tashlanadi. NES hidrofobik sorbent bilan to'ldirilgan nozik flotatsion filtr. Sorbent tabiiy aluminosilikatlarga asoslangan kompozitsion materialdir. Ushbu maqsadlar uchun faollashtirilgan uglerod asosida keng qo'llaniladigan sorbent bilan solishtirganda u bir qator afzalliklarga ega. Bu quyidagilarga imkon beradi: tozalash inshootlarini 3 yilgacha sorbsiya yukini almashtirmasdan ishlatish, butun ekspluatatsiya davrida yuqori darajadagi tozalashni ta'minlash. Tozalash darajasi: to'xtatilgan qattiq moddalar uchun (sv) - 20 mg / l gacha; neft mahsulotlari uchun - 0,3 mg/l gacha. Tozalashdan so'ng tozalangan oqava suvlar tortishish kuchi bilan intramaidan bo'ronli kanalizatsiya tarmoqlarining mavjud qudug'iga tashlanadi. Agar kerak bo'lsa, tozalangan oqava suv texnik xodimlar bo'limining binolarida joylashgan TVT bo'limida qo'shimcha tozalashdan o'tkaziladi (XNUMX-rasmga qarang). VC). Jihoz (TVT belgisi) avtomobil yuvish oqava suvlarini tozalashdan keyingi tozalash va keyinchalik oqava suvni (suvni tahlil qilish natijalariga ko'ra) avtomobillarni yuvish uchun suv bilan ta'minlash uchun kanalizatsiya yoki qaytib quvurga tushirish uchun mo'ljallangan. TVT o'rnatish modullari Geyser MChJ tomonidan ishlab chiqarilgan almashtiriladigan filtrli lentalarni o'z ichiga oladi. Hozirgi vaqtda faqat Geyser kompaniyasi ushbu materiallarni ommaviy ishlab chiqarish texnologiyasiga ega. PGS polimerlari bir vaqtning o'zida uchta filtrlash usulini birlashtirgan tubdan yangi materiallardir: mexanik, sorbsiya va ion almashinuvi. Mavjud materiallarning hech biri PGS polimerlari, mikroglobulalar kabi keng turdagi kimyoviy birikmalar uchun tozalashni ta'minlamaydi, katta ichki sirtga ega (500 m2 / g gacha). Mikroglobulaning o'zi ion almashinuvi sodir bo'lgan faol guruhlar bilan qoplangan. Chiqib ketgan ionlar polimerning kimyoviy faol yuzasi bilan bevosita ta'sir o'tkazadi, ion almashinadigan qatronlar uchun an'anaviy bo'lgan granulaning chuqurligiga diffuziya bosqichini chetlab o'tadi. Natijada, PGS polimerlarining hajmli filtrlash tezligi an'anaviy donador ion almashinadigan smolalarga qaraganda 10-20 baravar yuqori. Bu UCG polimerlarining muhim afzalligi. Mexanik aralashmalarni olib tashlash, tercihen polimerning sirt qatlamlarida amalga oshiriladi. Vaqtning o'lchami spektrdagi har qanday bo'lishi mumkin: 0.01-3.5 mikron. Sintez shartlarini o'zgartirib, materialning kerakli g'ovakligini 10% dan ko'p bo'lmagan tarqalishi bilan olish mumkin. Hozirgi vaqtda Geyser PGS polimerlarining 30 dan ortiq modifikatsiyalarini ishlab chiqarish texnologiyalarini o'rganib chiqdi va ishlab chiqdi. Ham kation almashinadigan, ham anion almashinadigan xususiyatlarga ega bo'lgan materiallar olindi. Suvdan zararli aralashmalarni kompleks olib tashlash uchun rezorsinol asosidagi polimer - "ARAGON" eng yaxshi ko'rsatkichdir. Materialning tashqi g'ovaklarining o'lchamlaridan kattaroq barcha zarrachalarni mexanik filtrlash sirtda sodir bo'ladi. Filtrlash kanali gradient g'ovaklikka ega bo'lgan murakkab burilish shakliga ega, bu filtrlangan zararli aralashmalarni tozalangan suvga tushirishni imkonsiz qiladi, bu ko'pincha bosimning ko'tarilishi paytida sodir bo'ladi. Materialdagi erkin kanallar soni asta-sekin kamayib, tozalangan suvning bosimini pasaytiradi. "ARAGON" materialiga asoslangan filtr elementi qayta-qayta ishlatilishi mumkin. Filtrlash boshlanishi bilan HWTga xom suv etkazib berish uchun EMC ochiladi, servomotor filtrat etkazib berish liniyasidagi sharsimon valfni ochadi va aralashtirish idishidan suv nasos orqali o'rta va yuqori iflos suv kollektorlariga o'zaro bog'langan holda etkazib beriladi. havo o'tkazgichli jumper tomonidan. Kollektorlardan doimiy bosim ostida suv (disklarni tuzatish sinovlarida aniqlanishi kerak) filtrlash kartrij modullarining bo'shliqlariga ulash quvurlari orqali etkazib beriladi. Modullarda suv "tashqi-ichki" almashtiriladigan patronlardan o'tadi. Ultriumga etkazib beriladigan iflos suvning butun hajmi ular orqali filtrlanadi. Barcha ifloslantiruvchi moddalar kartridjlar yuzasida yoki hajmida to'planib, konlar qatlamini hosil qiladi. Keyinchalik, bu qatlamning qalinligi ortadi va natijada filtrat oqimi kamayadi. Qarshilikning sezilarli darajada oshishi va natijada HPT o'rnatilishining kirish va chiqishidagi bosimning pasayishi natijasida filtrlash jarayoni kamayadi yoki to'xtaydi. Ultriumlarning ishlashi va resursi suvdagi ifloslantiruvchi moddalarning tarkibiga bog'liq. Ultriumlarning ichki bo'shlig'i orqali toza suv (filtr) pastki manifoltga kiradi, u erdan rotametr (suv hisoblagichi) va elektr haydovchiga ega sharli klapan orqali o'rnatish nasoslari bosimi ostida bosim yutuvchi quduqqa va keyin nazorat qudug'i orqali mavjud quduqqa tortish kuchi bilan. Loyiha, shuningdek, tozalangan texnologik suvni avtoyuvish uskunasiga doimiy aylanish siklida yetkazib beruvchi, noldan past haroratlarda turg‘unlik va muzlashning oldini oluvchi yuvish suvi aylanma quvurini ham ko‘zda tutadi. Barcha temir-beton konstruktsiyalar va qismlar gidroizolyatsiyaga bo'ysunadi. Tuproq ishlarini boshlashdan oldin, er osti muhandislik tarmoqlari va inshootlarini ekspluatatsiya qiluvchi tashkilotlar vakillarini erdagi tarmoqlarning joylarini aniqlashtirish uchun chaqirish kerak. Loyiha AITP binosida suv iste'molini hisobga olish moslamasi uskunasi bilan maydan ichidagi suv ta'minoti tarmoqlaridan o'z-o'ziga xizmat ko'rsatadigan avtoyuvish shoxobchalariga suv etkazib berishni nazarda tutadi. Statsionar o'z-o'ziga xizmat ko'rsatadigan avtoyuvish - bu to'liq avtomatlashtirilgan, umumiy foydalanish mumkin bo'lgan yagona konteyner birligida etkazib beriladigan va avtomobillarni yuvish uchun ishlatiladigan uskunalar. Yuvish jarayonini boshqarish va yuvish vositalarining dozasi va konservatsiya, suvni isitish, to'lovni hisoblash va tugmalar yordamida tanlangan dasturlarni amalga oshirish sanoat kompyuteri tomonidan amalga oshiriladi. Uskunadagi asosiy blok 30 dan 120 bargacha bo'lgan ishchi suv bosimini yaratadigan yuqori bosimli nasosdir. Nasos uch fazali kuchlanishli elektr motor tomonidan boshqariladi. Yuvish vositalari bilan suv yuqori bosim ostida tashqi yuvish bilan yuqori bosimli shlang tizimi orqali va nayza yoki cho'tka orqali avtomobil yuzasiga etkazib beriladi. Avtomobil yuvish tez va samarali amalga oshiriladi. Boshoqning oxiridagi yuqori bosimli armatura spatula shaklida suv oqimi hosil qiladi. Issiq suv uchun past bosimli zanglamaydigan po'latdan yasalgan qozon yordamida yuvish samaradorligi oshiriladi. Yuvish uchun ishlatiladigan suv suvni qayta ishlash jarayonida yumshatish va tozalash orqali yaxshilanadi. Suvni yaxshilash mexanik aralashmalar va minerallardan tozalashda amalga oshiriladi. Buning yordamida kimyoviy moddalar ta'sirining samaradorligi oshadi va quritgandan keyin yuvilgan mashinaning yuzasi qoralangan va chiziqlar qoldirmaydi. Tozalashda ishlatiladigan kimyoviy moddalar kompyuter nazorati ostida va dozalash nasoslari yoki injektorlar yordamida dozalanadi, bu ularning iqtisodiy sarfini kafolatlaydi va kutilgan yuvish effektini beradi. Kompaniya tomonidan tavsiya etilgan mahsulotlardan foydalanish xizmatlarning yuqori sifatini va uskunaning aniq ishlashini kafolatlaydi. Uskunalar muzlashga qarshi tizim bilan jihozlangan. U majburiy suv aylanishi printsipi asosida ishlaydi. Atrof-muhit harorati 3ºC dan pastga tushganda, lavabo tashqarisiga o'rnatilgan termostat quvur tizimi ichidagi suvning muzlashiga yo'l qo'ymaydigan muzlashga qarshi tizimni ishga tushiradi. Texnik xodimlar bloki binolarida loyiha tashqi tozalash inshootlari bilan birgalikda ishlaydigan Geyzer MChJ oqava suvlarini tozalash uchun qo'shimcha oqava suvlarni tozalash inshootlarini joylashtirishni nazarda tutadi. Texnologik chiqindilarni yuvish uskunasidan olib tashlash HDPE kanalizatsiya quvurlaridan o'rnatilgan, polning qalinligida va undan keyin OT ga yotqizilgan tortishish quvurlari bilan ta'minlanadi. Tozalashdan so'ng tozalangan oqava suvlar tortishish kuchi bilan intramaidan bo'ronli kanalizatsiya tarmoqlarining mavjud qudug'iga tashlanadi.

Isitish, shamollatish va havoni tozalash.

Loyiha lavaboning texnik bo'linmasida joylashgan qozon agregatidan (texnologik idishdagi isitish uskunalari bloki bilan ta'minlangan) lavaboni issiqlik bilan ta'minlashni nazarda tutadi. Sovutgich antifrizdir. Isitish tizimi birlashtirilgan. Texnik modulning xonasi 1,5 kVt quvvatga ega elektr isitgich bilan isitiladi, bu xona ichidagi ichki haroratni +5ºS darajasida ushlab turadi. Texnik xodimlar uchun xona umumiy quvvati 3 kVt bo'lgan ikkita elektr isitgich bilan isitiladi va xonaning ichki harorati +18ºS darajasida saqlanadi. Yuvish bo'limlarida er osti isitish tizimi avtomobillarni qulay yuvish uchun mo'ljallangan, bu esa muzlash va muz hosil bo'lishining oldini oladi. Havo isitish tizimidan tizimning eng yuqori nuqtalarida (erdan isitish kollektorida) avtomatik havo shamollatgichlari yordamida chiqariladi. Isitish tizimining quvurlari kamida 0,002 nishab bilan yotqizilgan. Texnik modul va xodimlarning binolarini ventilyatsiya qilish tabiiydir. Binolar sozlanishi panjaralar bilan jihozlangan shamollatish teshiklari bilan jihozlangan. Isitish tizimlarini ishlab chiqarish va o'rnatish bo'yicha barcha ishlar SNiP 3.05.01-85 talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Tashqi havoning dizayn parametrlari "A" parametrlari uchun SNiP 8-2.04.05 ning 91-ilovasiga muvofiq olinadi: "A" parametrlari. Yilning issiq davri: tashqi havo harorati tn = 20,6 ° S; solishtirma entalpiya J = 48,1 kJ/kg. "B" parametrlari. Yilning sovuq davri: tashqi havo harorati tn = - 26C; solishtirma entalpiya J = – 25,3 kJ/kg. Belgilangan parametrlar SNiP 2.08.02-89 *, SNiP 2.04.05-91 talablariga muvofiq, normal ishlaydigan isitish tizimi va uskunaning to'g'ri ishlashi bilan ta'minlanadi.

Loyiha hujjatlarining bo'limlari.

Tushuntirish eslatmasi

Er uchastkasini rejalashtirishni tashkil etish sxemasi
arxitektura yechimlari
Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari
a. Konstruktiv qarorlar
b. Metall konstruksiyalar (KM), metall qismlar konstruksiyalari (KMD)
Muhandislik uskunalari, muhandislik-texnik ta'minot tarmoqlari, muhandislik-texnik tadbirlar ro'yxati, texnologik echimlarning mazmuni to'g'risidagi ma'lumotlar
a. "Elektr ta'minoti tizimi" bo'limi
b. "Suv ta'minoti tizimi" bo'limi
Bilan. "Drenaj tizimi" bo'limi
d. "Isitish, ventilyatsiya va havoni tozalash, issiqlik tarmoqlari" bo'limi
e. "Texnologik echimlar" kichik bo'limi
Qurilish tashkiloti loyihasi
Energiya samaradorligi talablariga va binolar, binolar va inshootlarni foydalaniladigan energiya resurslarini hisobga olish asboblari bilan jihozlash talablariga muvofiqligini ta'minlash chora-tadbirlari
Qonun hujjatlarida nazarda tutilgan variantlardagi boshqa hujjatlar.