Kosmik rejalashtirish yechimi

Loyihalashtirilgan binoning kosmik-rejalashtirish qarorlari chorak rivojlanishining umumiy hajm-fazoviy va arxitektura tarkibiga muvofiq qabul qilindi. Loyiha tomonidan taklif qilingan kosmik rejalashtirish yechimi kontseptsiyasi bir-biriga nisbatan siljigan beshta 20-25 qavatli uchastkalarning hajmlari kombinatsiyasiga qisqartiriladi. 20 qavatli uchastkada balandlik (o'tish joyidan yuqori qavatning deraza tokchasigacha bo'lgan masofa) 59,05 m, 22 qavatli uchastkada - 65,05 m, 25 qavatli uchastkada - 74,05 m. Loyiha blokni rivojlantirish loyihasiga mos keladigan birinchi qavat darajasida o'rnatilgan binolarni joylashtirishni nazarda tutadi. 23-25-darajada loyiha ochiq rejali kvartiralarni joylashtirishni nazarda tutadi. Bino ventilyatsiya qilingan jabhalar bilan "Barrikada" OAJ tomonidan ishlab chiqarilgan prefabrik ramka konstruksiyalarida ishlab chiqariladi; barcha balkonlar sirlangan. Bodrum va birinchi qavatning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalari, shu jumladan ularning ustidagi shiftlar monolitik temir-betondan qilingan. Turar-joy qavatining balandligi 3,0 m, 1-qavatning balandligi 3,6 m. Binoning turar-joy qismida jami 713 ta xonadon ajratilgan. Loyiha tomonidan qabul qilingan rejalashtirish qarorlari qulay yashash sharoitlarini ta'minlashni o'z ichiga oladi. Kvartiralar funktsional asosli o'zaro bog'liqlikka ega va yashash joylarining optimal nisbati mebelni qulay joylashtirish imkonini beradi. Oshxonalar zamonaviy oshxona jihozlarini o'rnatish uchun mo'ljallangan, pishirgichlar elektrdir. Amaldagi konstruktiv sxema tufayli kvartiralarni bepul qayta qurish imkoniyati mavjud. Birinchi qavat darajasida joylashgan o'rnatilgan xonalar. O'rnatilgan binolarga universal do'konlar, ofislar va pochta bo'limi kiradi. Har bir korxonada xaridorlar (tashrif buyuruvchilar) uchun yo'l chetidan alohida kirish eshigi, yuk tashish uchun alohida eshik (do'kon va pochta bo'limi) ajratilgan, ular ham yo'l chetidan joylashgan. Yuk ko'tarish rampalari ustidagi shiyponlar o'rnatilgan bo'lib, ular rampaning o'zi va avtomobil korpusini 1 m uchun qoplaydi. Yuklash qat'iy belgilangan soatlarda 9 dan 11 soatgacha va 19 dan 21 soatgacha amalga oshiriladi. Har bir turar-joy qavatida 5-8 ta xonadon mavjud, 23-bo'limning 25-1 ​​qavatlaridan tashqari, har birida 3 ta xonadon mavjud. Turar-joy guruhlariga kirishlar o'rnatilgan binolarga kirish guruhlaridan ajratilgan va hovli tomondan tashkil etilgan. Kirish joylarida konsyerj xonalari mavjud. Barcha bo'limlar H 1 turdagi tutunsiz zinapoyalar va har birining yuk ko'tarish qobiliyati 3 kg bo'lgan 630 ta lift bilan jihozlangan. Binoning aniq balandligi 2250 mm bo'lgan texnik podval mavjud bo'lib, yong'inga qarshi qismlarga bo'linadi. Har bir bo'limda tutunni yo'qotish uchun tashqi tomonga chiqish va deraza teshiklari 1200x900 mm bo'lgan chuqurchalar o'rnatilgan. Podvalda butun bino bo'ylab yong'inga qarshi eshiklar orqali o'tish joyi mavjud. Har bir uchastkada, lift shaftalari yaqinida, har bir turar-joy qavatida qabul qiluvchi qurilmalar mavjud. Chiqindilarni yig'ish kameralaridan evakuatsiya qilish hovli tomondan amalga oshiriladi.

Fasadlarning me'moriy yechimi

Fasadlarning me'moriy yechimlari atrofdagi binolar bilan uyg'unlikda, detallashtirishning umumiy darajasi va xarakterini hisobga olgan holda qabul qilindi. Ovoz 2 va 3 qavatlardagi farqlarga ega pog'onali siluetga ega. Rejaning gradatsiyasi fasadlarning vertikal, ritmik ravishda uzatilgan soyalar bilan to'yinganligini aniqlaydi. Fasadlarning tarkibi ikkita nosimmetrik hajmni (1-bino va 2-bino) bir butunga birlashtirish g'oyasiga bo'ysunadi. Ikkala jildning 25 qavatli qismlari ko'cha o'qiga perpendikulyar yo'naltirilgan kompozitsiyaning markaziy o'qiga qaragan. Bunday aksanlar mikrorayonga chuqur kirib boradigan "portal" effektini yaratadi. 25 qavatli uchastkalarni, shuningdek, oldingi jabhalarning markaziy qismlarini bezatilgan pergolalar bilan yakunlash. Asosiy jabhaning yon tomonida ofislar, kafelar va do'konlar kirishlari ustidan visorlar o'rnatilgan. Lodjiyalarni oynalash uchun, shuningdek, o'rnatilgan binolarning keng derazalari uchun yuqori sifatli shisha-alyuminiy konstruktsiyalar ishlatilgan. Tashqi devorlar ko'p qatlamli. Tashqi qatlam - chinni toshdan yasalgan metall ramkada shamollatiladigan jabha tizimi; shamoldan himoya qilish - "Isocom" PPI-P10; termal himoya - "Rockwool" va gazbeton, (dizayn uchun qarang AP l.24, 25). Fasadlar tabiiy pardozlash materiallari, quruq gips aralashmalari, chinni tosh buyumlarga asoslangan. Plintus qoplamasi Putilov toshidir. Tashqi devorlarni engil tonlarda bo'yash va qoplash qo'llaniladi. Turar-joy binolarini ichki bezatish aktsiyadorlar tomonidan mustaqil ravishda amalga oshiriladi. Umumiy maqsadlar uchun mo'ljallangan binolarni (LLU, zallar, texnik xonalar, o'rnatilgan xonalar) tugatish quruq gips aralashmalari, devorlar va shiftlarni suv dispersiyasi bo'yoqlari bilan bo'yash va keramik plitkalar bilan qoplash yordamida amalga oshiriladi. Ichki bezatish uchun ishlatiladigan barcha materiallar gigienik va yong'in sertifikatlariga ega.

Konstruktiv echimlar

Loyihalashtirilgan bino 20-25 qavatli 5-seksiyali turar-joy binosi bo'lib, yerto'lasi va texnik qavati o'rnatilgan va biriktirilgan binolardan iborat. Birinchi qavat noturar joy. Binoning umumiy parametrlari: eni - 18.6 m, uzunligi - 159.4 m, 1-qavat balandligi - 3.600 m, turar-joy qavatining balandligi - 3.000 m, podval balandligi - 2.7 m. Bino alohida bino sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, kengaytiruvchi bo'g'inlar bilan uchta blokga bo'lingan. Eng yaqin binogacha bo'lgan eng qisqa masofa 50.0 m Bino uchun poydevor chuquri 3.00 m chuqurlikda. Chuqur PIC qismida ishlab chiqilgan. ± 0.000 nisbiy belgisi uchun 1-qavatning tayyor qavatining belgisi olindi, bu Boltiqbo'yi balandliklar tizimida + 5.800 mutlaq belgisiga to'g'ri keladi. Loyihalashtirilgan binoning poydevori qoziq poydevorida ta'minlanadi, qoziqlar 35x35 sm kesim bilan haydash uchun mo'ljallangan. Ustunlar va devorlar uchun panjaralar - 1000-1200 mm balandlikdagi monolitik temir-beton, monolitik temir-beton podval taxta plitasi (qalinligi 250 mm) bilan birlashtirilgan. Binoning podvalining devorlari qalinligi 200-400 mm bo'lgan monolitik temir-betondir. Binoning tashqi ko'tarilgan devorlari o'z-o'zini qo'llab-quvvatlaydigan, qattiq loy g'ishtdan qurilgan, ventilyatsiya qilingan jabha ko'rinishidagi tashqi qatlamli shiftlarga poldan qavatma-qavat turadi. Binoning ichki ko'tarilgan devorlari yuk ko'taruvchi, monolit temir-beton bo'lib, qalinligi 1-qavatda 200 mm, 2-qavatda 200 dan 400 mm gacha, yuqori qavatlarda 200 mm. Ichki qismlar - rulmansiz, dizayn va bo'limlarning materiallari AR bo'limiga qarang. Zinapoya va lift bloklarining monolitik temir-beton devorlari, podval va birinchi qavat - temir-beton diafragmalar d = 200 mm. yuk ko'taruvchi va ayni paytda qattiqlashtiruvchi diafragma vazifasini bajaradi. Shiftlar - 180 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton tekis nursiz. Binoning qo'llab-quvvatlovchi konstruktsiyasi monolitik temir-betondan tashkil topgan quti shaklidagi tizimdir: pol disklari, ichki yuk ko'taruvchi devorlar va zinapoyalar-lift bloklarining devorlari. Podvalda va birinchi qavatda, yuqori qavatlar devorlarining bir qismi ostida, 800x800 mm kesimli monolitik temir-beton ustunlar tizimi va 800 x 600 (h) mm kesimdagi monolit temir-beton nurlar bilan yuqoriga ko'tariladi. birinchi qavatning ustidagi ship darajasida ustunlar ta'minlanadi. Hisoblashda qurilish inshootlarining tuproq bazasi bilan birgalikdagi ishlari hisobga olinadi.