Umumiy ma'lumot

Loyihalashtirilgan bino 4 qavatli boʻlib, chordoqli tomli qavat va binoning yertoʻlasida 31 ta mashinaga moʻljallangan avtoturargoh mavjud. Turar-joy bo'lmagan xonalar (ofislar) binoning birinchi qavatida joylashgan. Yer osti avtoturargohi yong‘in xavfsizligi talablarini inobatga olgan holda ishlab chiqilgan bo‘lib, bitta kirish va chiqish joyiga ega. Er osti qavatida shuningdek, texnik binolar mavjud: ITP, shamollatish kameralari, suv o'lchash moslamasi, avtoturargohning avtomatik yong'inni o'chirish tizimini boshqarish bloki (APT). Asosiy kirish va binoga kirish blok ichidagi o'tish yo'li tomonidan hal qilinadi. va janubi-sharqga yo'naltirilgan. Bino atrofida o't o'chirish mashinalari o'rnatilgan. Binoning mo'ljallangan maqsadi uchun javobgarlik darajasi normaldir. Yong'inga chidamlilik darajasi - II. Xizmat muddati - kamida 50 yil. Funktsional yong'in xavfi sinfi - F 1.3. O'rnatilgan binolarning funktsional yong'in xavfi klassi - F 3.1. Konstruktiv yong'in xavfi sinfi - CO. Qavatlar soni 4 ta va chodirda qo'shimcha qavat. Er usti qavatlarining umumiy balandligi 17,84 m.

Konstruktiv echimlar

Majmua tarixiy binolarning atrofdagi rivojlanish xavfi zonasida hisoblanadi. Mas'uliyat darajasi 5.1-jadvalga muvofiq qabul qilindi TSN 50-302-2004 S-Pb II - Oddiy daraja. Kr1 paketiga quyidagilar kiradi: qurilish maydonchasining geologik tuzilishi; qoziqli poydevorlarning chizmalari; asosiy yuk ko'taruvchi inshootlarni hisoblash, shuningdek, atrofdagi rivojlanishning xavfli zonasida bino qurish uchun geotexnik asoslash. Loyihalashtirilgan bino monolit, temir-beton, 5 qavatli bino bo'lib, yerto'lasi bo'lib, haroratni qisqartiruvchi birikma bilan ikki qismga bo'lingan. Binoning konstruktiv sxemasi podvalda 300x300 (h) yuk ko'taruvchi temir-beton ustunlar va 180-qavatdan boshlab 1 mm qalinlikdagi yuk ko'taruvchi ko'ndalang temir-beton devorlar bilan aralashtiriladi. Devorning o'rab turgan konstruktsiyasi ko'p qavatli tosh devor bo'lib, gips qoplamali panjarali, qavatma-qavat bo'lib, odatdagi qavat balandligi 3,0 m.1-qavat balandligi 3,54 m. Yerto'laning balandligi 3,32 m. tashqi drenaj. Binoning yerto‘lasi avtoturargoh uchun mo‘ljallangan. Qo‘shni hududdan yerto‘laga avtomobillar kirishi uchun pandus mavjud. 200 mm qalinlikdagi podval devorlari binoning tashqi konturi bo'ylab joylashgan. Yuqori qismida 300x300 (h) temir-beton nurlar va 300 mm qalinlikdagi temir-beton zamin bilan bog'langan 500x180 (h) rulmanli temir-beton ustunlar binoning tayanch ramkasini tashkil qiladi. 1-qavatdan boshlab, qurilish konstruktsiyasi 180 m oraliqda 4,2 mm qalinlikdagi yuk ko'taruvchi ko'ndalang temir-beton devorlardan iborat; 4,5 m; Binoning perimetri bo'ylab 6,2 mm qalinlikdagi 7,6 m va 380 m va yuk ko'taruvchi ko'ndalang g'isht devorlari. Binodagi pollar qalinligi 180 mm bo'lgan temir-betondir. Podval ustidagi ship 300x500 (h) temir-beton nurlarda. Qolgan qavatlarda 7,6 m oraliqlar ham 300x500 (h) temir-beton nurlar bilan qoplangan. Yarim doira shaklida binoning tomi 25 m qadam bilan ketadigan N2B20 STO ASCHM 93-1,5 I-nurlaridan yasalgan metall nurlardan tashkil topgan.Binoda 4-5 o'qlarda ikkita zinapoyalar ko'taruvchi birlik mavjud va 10-11 m / o B-V. Avtoturargohdan tashqariga chiqadigan ikkita zinapoya ham mavjud. Bino reja bo'yicha to'rtburchaklar shaklida. Dizayn xususiyati podvaldagi 300x300 (h) ustunli temir-beton ramka bo'lib, u 180 mm qalinlikdagi ko'ndalang temir-beton devorlarga balandroq o'tadi. Binoning rejadagi o'lchamlari 70,0 x 17,3 m Balandligi eldan. 0,000 - 17,84 m Devorlar, ustunlar, to'siqlar va shiftlarning betonlari B25, W4, F75 qabul qilinadi. Ramka butun strukturaning qo'shma ishlarini hisobga olgan holda hisoblab chiqilgan, shu jumladan monolitik poydevor devorlari, poydevor plitasi, ko'ndalang va uzunlamasına devorlar, ustunlar va shiftlar va boshqalar. Lira 1546 dasturi bo'yicha 9.4 t / m bir qoziq qattiqligi bilan moslashuvchan qoziq tayanchlarida qo'llab-quvvatlanadi. "Poydevor - qoziqlar - quti tipidagi poydevor - bino" tizimining hisob-kitoblari natijalariga ko'ra, turar-joyning o'sish koeffitsientini hisobga olgan holda Rs = 4.3, 7.19-jadval SP 50-102-2003, poydevorning hisoblangan o'rni. 5 qavatli binoning S = 19,5 mm bo'lgan, bu jadvalga ko'ra, quti poydevori Sult = 20 sm uchun kamroq ruxsat etilgan maksimal. 4.1 TSN 50-302-2004. DS/L loyihasi o'rtasidagi nisbiy farq = (19,5 - 12,5)/8650 = 0,0008 < 0,0020 va jadvalga muvofiq DX/N = 2/17840 = 0,0001 < 0,004 ro'yxati. 4.1 TSN 50-302-2004. Poydevor plitasi ostidagi asosiy tuproqning maksimal reaktsiyasi R = 10,2 t / m2 < Ro = 24 t / m, bu qoziq maydonida nisbatan bir xil yukni tasdiqlaydi. Binoning fazoviy qat'iyligi 180 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton taxta disklari bilan ko'ndalang yuk ko'taruvchi devorlarning monolitik birikmalari bilan ta'minlanadi. Betonning chiziqli bo'lmagan xatti-harakatlarini hisobga olgan holda odatiy zaminning maksimal og'ishi 20,2 mm. Nisbiy burilish 1/366 < 1/200. Tashqi devorlar - 125 markali eritmada qalinligi 380 mm bo'lgan 100 markali yuk ko'taruvchi keramik g'ishtlar, g = 1200 kg / m3, izolyatsiyalash d = 120 mm. KZh.0 loyihasiga quyidagilar kiradi: qoziq maydonining rejasi, kengligi 350 mm bo'lgan zerikarli qoziqlar uchun mustahkamlovchi tuzilma. va poydevor plitasi, podvalning devorlari va ustunlarining tartibi va ularni mustahkamlash, podval ustidagi ship.

asoslar

Binoning poydevori qoziq poydevorida monolitik temir-beton quti konstruktsiyasi shaklida amalga oshiriladi. Qoziqlar uzunligi 4,0 m va kesimi 350 mm bo'lgan dizaynlashtirilgan. dizayn yuk ko'tarish quvvati bilan - 60 tonna. Hammasi bo'lib, loyihada bitta uchastkaning umumiy og'irligi 37 tonna bo'lgan 4900 ta qoziq ko'zda tutilgan. Qoziqlar uzunlamasına armatura 7 sh 16 A400 va ko'ndalang halqali armatura sh 10 A240 200 mm qadam bilan mustahkamlanadi. B25, W6, F150 qabul qilingan qoziqli beton. Rejadagi poydevorning o'lchamlari 17 x 70 m.Quti shaklidagi poydevorning balandligi 3,80 m.Monolit poydevor plitasining qalinligi 350 mm. Poydevor plitasi tagining nisbiy balandligi -4,010 m (birinchi qavatning tayyor qavatining darajasi sifatida 0.000 qabul qilinadi). 0.000 nisbiy belgisi bosh reja belgilari tizimidagi +4.760 mutlaq belgisiga mos keladi.

devorlari

Yopuvchi yuk ko'taruvchi devorlari qalinligi 125, qalinligi 380 mm, ohak navi 100, g=1200kg/m3 bo'lgan ko'p qavatli sopol g'ishtlardan 120 mm qalinlikdagi izolyatsiya bilan qoplangan, to'rli gips bilan qoplangan. Bodrum devorlari qalinligi 200 mm bo'lgan monolitik temir-betondir. Beton devorlar B25, W6, F150 sinfini qabul qildi. Chuqurlarning devorlari monolitdir. 1-qavatdan 5-qavatgacha bo'lgan ichki yuk ko'taruvchi devorlar 180 mm qalinlikdagi monolitik temir-betondir. B25 sinfidagi betondan. Ularning qalinligi asosan shovqindan himoya qilish shartlari bilan belgilanadi.

Bir-birining ustiga chiqish

Podvalning shipi. Loyihaga ko'ra, erto'la ustidagi ship el. -0.160 300x500 (h) ko'ndalang va bo'ylama tirgaklar bilan monolitik temir-betondan yasalgan. Qoplamaning qalinligi 180 mm. Plitani hisoblash 1-va 2-chegaraviy holatlar bo'yicha va chegara burilishlari uchun fiziologik talablar asosida amalga oshirildi. Uning tekisligidagi zamin diskining qattiqligi monolit taxta plitasi bilan ta'minlanadi. Shovqindan himoya qilish 180 mm bo'lgan temir-beton pollarning umumiy qalinligi bilan ta'minlanadi. 1-4-qavatlar ustida bir-birining ustiga chiqish. Loyihaga ko'ra, 1-4-qavatlar ustidagi ship 180 mm qalinlikdagi monolitik temir-betondan yasalgan. 7,6 m oraliqlarda 300x500 (h) temir-beton nurlar joriy etilgan. Plitalar va to'sinlarni hisoblash 1 va 2 chegara holatlari bo'yicha va chegara burilishlari uchun fiziologik talablar asosida amalga oshirildi. Uning tekisligidagi zamin diskining qattiqligi monolit taxta plitasi bilan ta'minlanadi. Shovqindan himoya qilish 180 mm bo'lgan temir-beton pollarning umumiy qalinligi bilan ta'minlanadi.

Tom. Uyingizda yarim dumaloq, N25B2 STO ASCHM 20-93 I-nurlaridan metall nurlar bo'ylab gable bo'lib, 1,5 m qadam bilan harf o'qlari bo'ylab yotqizilgan.I-nurlarining pastki javonlarida professional taxta H 60-750x0,8. .150 yotqizilgan, izolyatsiya "ROCKWOOL" d = XNUMXmm. Qoplama "Barrier-OS" tipidagi o'z-o'zidan siqilgan membranadir. Qavatlar. Birinchi qavatning binolaridagi pollar isitgichli dastani ustiga elim ustiga chinni toshdan yasalgan. Turar-joy binolarida, mustahkamlangan markaziy podstansiyadagi qavatlar. "Izolon" ovoz o'tkazmaydigan parda. Chinni toshdan yasalgan zinapoyalarda tekislash pardasida elim bilan. Zinalar. Zinapoyalar monolitdir. Zinapoyalarning parvozlari ham monolitdir. Bo'limlar. Qalinligi 190 mm bo'lgan "MELINKONPOLAR" beton toshidan yasalgan xonadonlararo bo'laklar, har ikki tomonida 15 mm sirt gipsli. Deraza va eshik teshiklarini to'ldirish. Loyihaga ko'ra, derazalar alohida o'lchamlarga ko'ra ikki oynali oynali yog'ochdan yasalgan; ichki eshiklar - yog'och, GOST bo'yicha kar, barg balandligi 2 m. Liftlar. Lift shaftalari VI 50-81 va VI 53-82 seriyali prefabrik temir-beton bloklardan taqdim etiladi. Liftlardan dinamik yuklarning uzatilishini kamaytirish uchun bloklar pollardan ajratiladi. Ventilyatsiya bloklari. Loyihaga muvofiq shamollatish bloklari temir-betondan yasalgan.