Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

Loyiha hujjatlarida ko'p qavatli uylar (bundan buyon matnda turar-joy binosi deb yuritiladi) va alohida ko'p qavatli garaj (to'xtash joyi) bo'lgan ko'p qavatli uy qurish ko'zda tutilgan. Turar-joy binosi reja bo'yicha L shaklida bo'lib, butun bino ostida podval va har bir qismda yuqori texnik chodir mavjud bo'lib, qurilishdan bo'sh hududga mo'ljallangan. Turar-joy binosi - 4 qism. Har bir bo'lim erdan 25 qavatdan iborat (yuqori texnik loftni hisobga olmaganda). 2-bo'limda o'tish joyi mavjud. 3-bo'lim o'rnatilgan binolar bilan yaratilgan. Erto'la qavatining balandligi 2,8 m bo'lishi uchun mo'ljallangan.1-qavatning o'rnatilgan binolarining balandligi 2,8 m. Turar-joy qavatlarining balandligi 2,8 m. turar-joy binosining birinchi qavati. Fasadning vertikal tekisligining eng katta balandligi erning rejalashtirilgan darajasidan (-1,79) bino kornişining tepasiga qadar 0,000 metrni tashkil qiladi. Er osti qavati (erto'la) butun bino ostida joylashgan bo'lib, yong'in bo'linmalariga bo'lingan va kabel xonalari, ITP, suv o'lchash moslamasi, nasosli yong'inga qarshi vositalar uchun mo'ljallangan. 3-qismdagi turar-joy binosining birinchi qavatida vestibyul guruhiga qo'shimcha ravishda, texnik binolar va turar-joy kvartiralari, 2 ta nooziq-ovqat do'konining qurilgan noturarjoy binolari loyihalashtirildi. Barcha yuqori qavatlarda turar-joy binolari - kvartiralar loyihalashtirilgan. Liftlarning mashina xonasi va zinapoyalar tomning tekisligidan chiqib turadi. Binoning har bir qismida evakuatsiya va qavatlar orasidagi aloqa uchun H1 tipidagi 1 ta chekmaydigan zinapoyalar ishlab chiqilgan (poddan zinapoyaga chiqish tashqi havo zonasi orqali amalga oshiriladi). Tomga chiqishlar har bir zinapoyadan mo'ljallangan. Tomning balandlik farqlari bo'yicha metall yong'inga qarshi zinapoyalarni o'rnatish ta'minlanadi. Har bir bo'limning zinapoyadan o'z kirish/chiqishi va qabulxonaga/liftga o'z kirish/chiqishiga ega. Har bir uchastkada yuk ko'tarish quvvati 630 kg bo'lgan ikkita yo'lovchi lifti va yuk ko'tarish quvvati 400 kg bo'lgan bitta yo'lovchi lifti loyihalashtirilgan. Har bir blokda yuk ko'tarish quvvati 630 kg bo'lgan bitta lift yong'in bo'linmalarini tashish uchun mo'ljallangan. Binoda chiqindilarni yig'ish kameralari loyihalashtirilgan. O'rnatilgan xonalarda mustaqil kirish va chiqishlar mavjud. Binoning tashqi devorlari bir necha turdagi dizaynlashtirilgan. Tuproqning rejalashtirish darajasigacha bo'lgan barcha uchastkalarning podvallarining devorlari monolitik temir-beton bo'lib, ekstrudirovka qilingan ko'pikli polistirol ko'pikli plitalardan issiqlik izolatsiyasi bilan, zaminning rejalashtirish balandligidan 0,000 darajagacha - issiqlik bilan monolit temir-betondir. Melikonpolar devor toshining tugatish qatlami bilan ekstrudirovka qilingan ko'pikli polistirol ko'pikli plitalardan izolyatsiyalash. 0,000 markali devorlar DSK Blok YoAJ tomonidan ishlab chiqarilgan prefabrik temir-beton buyumlardan yasalgan, yupqa qatlamli gipsli qoplamali mineral jun plitalaridan yasalgan issiqlik izolatsiyasi. Ichki devorlari temir-beton panellari va monolitik. Ichki qismlar - tilli va yivli gips bloklari va g'ishtlardan. Kvartiralar va zinapoyalar orasidagi devorlar va hammomning yashash xonalari bilan tutashgan joylari ikki qavatli bo'lib, yig'ma temir-beton buyumlar va mineral jun plitasi orqali til va olukli gips bloklaridan yasalgan. O'rnatilgan va texnik binolarning bo'linmalari g'ishtdan qilingan. Derazalar va balkon eshiklari - o'rnatilgan havo kirishlari bo'lgan ikki oynali oynali metall-plastmassa bloklar. O'rnatilgan binolarning derazalari va kirish eshiklari bitta kamerali ikki oynali oynali metall-plastmassa bloklardir. Vitrajlar va balkonlar va lodjiyalarning oynalari - bitta oynali Tatprof tipidagi vitraylar tizimi. Eshiklar - metall va yog'och, sirlangan va kar, yong'inga chidamli va an'anaviy. Qoplama (tom) - tekis izolyatsiyalangan, tomi rulonli materiallardan yasalgan, ba'zi joylarda - yulka plitalarining himoya qatlami bilan. Drenaj ichki hisoblanadi. Fasadlarning bezaklari va detallarida rangli dekorativ gips, sun'iy tosh va chinni tosh buyumlar ishlatiladi. "DSK Blok" YoAJ tomonidan ishlab chiqarilgan prefabrik temir-beton jabha mahsulotlari qisman pardozlash qatlami bilan ta'minlangan. Turar-joy qavatlarining binolari to'liq pardozlash va jihozlar bilan jihozlangan. Binoning ichki bezagi va pol qoplamasi binolarning maqsadiga muvofiq ishlab chiqilgan: pollar - mozaik, tsement-beton, keramik plitkalar, TZI linoleum; devorlar - grout yoki gips, keyin suvda tarqalgan bo'yoqlar bilan bo'yash; keramik plitka; fon rasmi; shiftlar - suv dispersli yoki yopishtiruvchi bo'yoq; o'ralgan shiftlar - shpalli; Akustik to'xtatilgan va soxta shiftlar - bo'shliqlarni mineral jun bilan to'ldirish bilan metall ramka ustidagi akustik plitalar. Binoning nogironlar va harakatchanligi cheklangan odamlar uchun qulayligini ta'minlash choralari ko'rilmoqda. O'rnatilgan binolarga kirishlar rampa bilan jihozlangan. Rampalar kengligi kamida 1.0 m, qiyaligi 8%, yon tomonlari - balandligi 0,25 m, qoplamasi - qattiq, sirpanmaydigan. Binoning turar-joy qismining vestibyuliga va lift bo'linmalariga kirishlar (qavat darajasi - minus 0,600 m) zamin sathidan (qavat darajasi minus bo'lgan kirish ostonasi - 0,650 m) mo'ljallangan. Liftlar 0,000 belgisiga ko'tarilish uchun mo'ljallangan. Lift lobbilari va vestibyullarining o'lchamlari, pol koridorlari va eshik panellarining kengligi, eshiklardagi ostonalar balandligi SP 35-102-2001 p.4.21 va p.4.22 ga muvofiq ishlab chiqilgan. Piyodalar yo'laklari bo'laklari tushirilgan bordürli bor, balandlik farqida yon toshning balandligi 0,05 m dan oshmaydi. Piyodalar va piyodalar yo'laklarining qiyaliklari bo'ylama yo'nalishda 5% va ko'ndalang yo'nalishda 1% dan oshmaydi. Nogironlar shaxsiy transport vositalari uchun to'xtash joylari ajratilgan. Loyiha hujjatlari ko'p qavatli garajni (keyingi o'rinlarda to'xtash joyi deb yuritiladi) qurishni nazarda tutadi. 7 qavatli ochiq turdagi, panduslari (panduslari) bo'lgan, podvalsiz va chodirsiz, ramka bilan biriktirilgan yig'ma temir-beton konstruktiv turdagi baland avtoturargoh rejada to'rtburchaklar shaklga ega, o'lchamlari 42,00x34,40 ekstremal o'qlarda. .XNUMX m. Avtoturargoh avtomobillarni uzoq muddatli saqlash (to'xtab turish) uchun mo'ljallangan va 300 to'xtash joyiga mo'ljallangan. Bo'shliq va rejalashtirish nuqtai nazaridan, bino ikki qismga bo'lingan, balandligi bir-biriga nisbatan pol balandligining ½ qismiga siljiydi. Qavatlarning balandligi 3,0 m qilib rejalashtirilgan.Avtoparkning birinchi qavatining tayyor qavatining belgisi 0,000 nisbiy belgi sifatida qabul qilinadi. Fasadning vertikal tekisligining maksimal balandligi zaminning rejalashtirish darajasidan (-0,150 m) zinapoyalar parapetining yuqori qismiga qadar 26,45 m, to'xtash joyining asosiy hajmining parapetining tepasiga qadar - 23,60 ni tashkil qiladi. m. Isitiladigan xonalar birinchi qavatda ishlab chiqilgan: elektr panel xonasi, nasos xonasi, xavfsizlik dispetcheri xonasi, yong'in o'chirish uskunalari ombori va tozalash uskunalari xonasi. Avtoturargohga kirish-chiqish ikkita to'g'ri ikki yo'lli rampalar (panduslar) bilan ta'minlangan.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

Avtoturargoh binosi 1.022 KL2 seriyali biriktirilgan prefabrik temir-beton ramkada ishlab chiqilgan. Ustunlar oraliqlari tartibsiz 3,0 m dan 8,4 m gacha. Ustunlar - kesma 400x400 mm. Krossovkalar - ramka oralig'iga qarab 450 mm va 600 mm balandlikdagi ikkita raf. Qalinligi 220 mm bo'lgan taxta plitalari: ichi bo'sh yadroli taxta va mustahkam taxta plitalari. Binoning barqarorligi va fazoviy qat'iyligi vertikal, gorizontal qattiqlashtiruvchi diafragma va ramkaning strukturaviy elementlarining fazoviy ishi bilan ta'minlanadi. Qalinligi 140 mm bo'lgan prefabrik temir-beton vertikal qattiqlashtiruvchi diafragmalar zinapoyalarning devorlari bo'lib, qattiqlashtiruvchi yadrolarni hosil qiladi. Zamin plitalari gorizontal qattiqlashtiruvchi diafragmalardir: oraliq plitalar tirgaklari bilan payvandlangan bo'g'inlarga ega, bo'shliq plitalar orasiga o'rnatilgan bo'sh yadro plitalari o'rnatilgan, tirgaklarga ilmoqli. Yuqori konstruktsiyalarning materiallari: ustunlar - beton sinfi B40, F100 (pastki qavat); B2.25, F100 (yuqori daraja); qattiqlik diafragmalari - sinf B25 beton; F100; taxta plitalari - B40 sinfidagi beton; F100. A400 sinfidagi barcha tuzilmalar uchun armatura; A500C, arqonni mustahkamlash pol plitalari uchun oldindan kuchlanish armaturasi sifatida. Binoning yuk ko‘taruvchi konstruksiyalarining statik va dinamik hisobi “Barrikada” ishlab chiqarish birlashmasi OAJ tomonidan Lira 9.6 dasturiy majmuasi yordamida amalga oshirildi. Binoning mas'uliyat darajasi normaldir. Binoning poydevori qoziq poydevorida 1500 mm balandlikdagi ustunlar uchun monolitik temir-beton mustaqil panjaralardir. Kesimi 35x35 sm, uzunligi 23,0 m bo'lgan temir-beton qoziqlar.Manus 15.90 va 15.20 mutlaq balandliklarda qoziqlar tagida umumiy deformatsiya moduli 240 kg/sm2 bo'lgan qattiq gillar mavjud. Qoziqdagi dizayn yuki - 110 tf, tuproqlarni statik zondlash natijalariga ko'ra va asosiy me'yoriy hujjatlardan foydalangan holda analitik usulda qabul qilingan. Qoziqlarni statik yuk bilan sinovdan o'tkazish va kerak bo'lganda qoziq maydonini sozlash ta'minlanadi. Er osti inshootlarining materiali - beton sinfi B20, B22,5, B25 (qoziqlar); F100, W8, armatura sinfi A500C. Zamin va sxema o'rtasidagi darajadagi farq 1,5 m bo'lgan joylarda monolitik temir-betondan yasalgan burchak tipidagi qo'llab-quvvatlash devorlari loyihalashtiriladi, ular binoning panjaralari bilan bog'lanmagan. Turar-joy binosi 4 qismdan iborat. Ikki qism alohida blokga o'rnatiladi, qolgan barcha qismlar kengaytiruvchi bo'g'inlar bilan ajratiladi. Bino mo'ljallangan. Bino DSK Blok ZAO tomonidan ishlab chiqarilgan prefabrik temir-beton buyumlarning ko'ndalang tizimida ishlab chiqilgan. Barcha bo'limlarning podval konstruktsiyalari monolitik temir-beton devorlari va 200 mm qalinlikdagi shipdir. Ichki devorlar - 200 mm qalinlikdagi temir-beton panellar (1-8 qavat); 160 mm. Interfloor pollar - 160 mm qalinlikdagi prefabrik temir-beton taxta. Tashqi devorlar: jabhada izolyatsiyalash tizimiga ega bo'lgan bir qatlamli temir-beton panellar - 160 mm qalinlikdagi yuk ko'taruvchi so'nggi panellar; rulmansiz menteşeli - qalinligi 120 mm panellar; moslashuvchan ulanishlar bilan qalinligi 420 mm bo'lgan uch qatlamli so'nggi devorlar, temir-betonning yotqizilgan qatlamining qalinligi 160 mm. Panellar kengaytiruvchi bo'g'inlar joylariga o'rnatiladi. Tashqi devorlarning bo'g'inlari yopiladi, muhrlangan qistirmalari ustidan mastik bilan yopiladi. Platforma birikmasi shaklida yuk ko'taruvchi devor panellari va taxta plitalarini konjugatsiya qilish. Yuk ko'taruvchi panellarning vertikal bo'g'inlari kalitli ulanishlar va nozik taneli beton bilan yopilgan bo'g'inlar bilan po'latdan o'rnatish aloqalari bilan ta'minlanadi. Binoning fazoviy qat'iyligi ko'ndalang va bo'ylama devorlarning qo'shma ishi bilan ta'minlanadi, ular bitta fazoviy tizimga interyer shiftining disklari bilan birlashtirilgan. Binoning yuk ko'taruvchi konstruksiyalarini statik hisoblash Lira 9.6 dasturiy paketi yordamida amalga oshirildi. Binoning mas'uliyat darajasi normaldir. Binoning yuqori qismining gorizontal harakati - 8,8 sm; maksimal ruxsat etilgan qiymatlardan oshmaydigan shamol tezligi bosimining 0,044 m / sek2 pulsatsiyasidan kelib chiqadigan uchastka tuzilmalarining tebranishlarini tezlashtirish. Platforma qo'shilishida devorlar va shiftlar orasidagi o'zaro siljishlarning maksimal qiymatlari 0,7 mm. Perpendikulyar yo'nalishdagi devorlar orasidagi o'zaro siljishlarning maksimal qiymatlari 0,1 mm ni tashkil qiladi, bu maksimal ruxsat etilgan qiymatlardan oshmaydi. Bo'limlarning asoslari qoziq poydevorida 600 mm balandlikdagi monolitik temir-beton chiziqli panjaralardir. Izgaralar qalinligi 250 mm bo'lgan plastinka bilan birlashtirilgan. Qoziqlar - 40 m uzunlikdagi 40x23 sm kesimli temir-beton; 24 m, uzunlik bo'ylab kompozitsion, qoziqlarning birikmasi payvandlanadi. Qoziqlarning panjara bilan ulanishi qattiq. Er osti inshootlarining materiali - beton sinfi B25;W10; F100. Minus 21.30 dan balandliklarda qoziqlar tagida; 22.30 da loyli qattiq gillar umumiy deformatsiya moduli E = 240 kgf / sm2 bilan cho'ktiriladi. Qoziqdagi dizayn yuki 120 tf ni tashkil qiladi, bu tuproqlarni statik zondlash natijalariga asoslanadi. Qoziqlarning statik yuk sinovlari taqdim etiladi. Er osti suvlaridan podval gidroizolyatsiyasi: poydevor plitasi va tashqi devorlar uchun suvga chidamliligi uchun yuqori navli betondan foydalanish, kengaytiruvchi bo'g'inlarda va ishchi bo'g'inlarni betonlashda suv to'xtatuvchilardan foydalanish. Qurilish davrida va cho'kindi barqarorlashgunga qadar ekspluatatsiyaning dastlabki davrida qurilayotgan ko'p xonadonli turar-joy binosining yog'ingarchilik darajasini kuzatish rejalashtirilgan. 0,000 nisbiy belgisi mutlaq belgiga to'g'ri keladi: turar-joy binosi - 4.50; to'xtash joyi - 3.70.