Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

Ko‘cha bo‘ylab baland piyodalar o‘tish joyini qurish rejalashtirilgan. Ko'tarilgan piyodalar o'tish joyining umumiy kosmik rejalashtirish sxemasi ko'chaning o'qiga nisbatan ko'zgu nosimmetrik bo'lishi kerak va quyidagilarni o'z ichiga oladi: yoy shaklidagi fazoviy truss ko'rinishidagi markaziy oraliq struktura (taxminan 65 m) to'rtburchaklar kesimli va parabolik kamar (oraliqligi 86 m, balandligi - taxminan 32,5 m ) yoysimon fazoviy fermaning markaziy kataklarining simli osmalari, shuningdek, nosimmetrik bo'lgan ikkita er usti pavilonlari, shu jumladan rampalar va zinapoyalar. Pavilyonlarning hajmlari yo'lga yaqin joylashgan. Pavilyon hududidagi piyodalar yo‘lagi qatnov qismidan to‘siq bilan ajratilgan. Pavilon hajmlarining maksimal balandligi zaminning rejalashtirish darajasidan parapet tepasiga qadar 12.05 m.Har bir pavilonda piyodalarni, shu jumladan nogironlarni 0,000 belgisidan +5,750 belgisigacha ko'tarish uchun rampa ishlab chiqilgan. Nishab 1:12 bo'lgan rampa loyihalashtirilgan, har bir rampa marshrutining balandligi 0,750 m, rampalarning kengligi 3,50 m (o'ta tutqichlar orasida), platformalarning chuqurligi kamida 1,5 m, rampalar har ikki tomondan 0 m va 7 m balandlikda tutqichlar bilan jihozlangan. Panduslarda nogironlar aravachasida va oddiy piyodalarning harakatlanishi uchun mo'ljallangan, tutqichli qo'shimcha ajratuvchi panjara bilan jihozlangan kengligi 0 m bo'lgan chiziq mavjud. Ko'tarilgan piyodalar tunneli +9 0,95 balandlikdan + 5,750 8,000 balandlikgacha rampalar bilan loyihalashtirilgan. Piyodalar tunnelining hajmi to'rtburchaklar kesimga ega, fazoviy trusslarning pastki kamarlarining ichki yuzlari orasidagi kengligi 3,5 m. Piyodalar tunnelining rampalari bo'lgan chegaralarida, shuningdek, 0,95 m kenglikdagi chiziq ajratilgan, ular bilan jihozlangan. tutqichlar bilan qo'shimcha ajratuvchi panjara. Tramvay yo'llarining yuqori qismidan piyodalar tunneli konstruktsiyasining pastki qismigacha bo'lgan balandlik kamida 7,3 m va ko'chaning qatnov qismidan oraliq inshootlarning pastki qismigacha bo'lgan minimal balandlik kamida 5,0 m platformalar yuzasi. va rampalar muzga qarshi qo'shimchalar bilan nozik taneli asfalt-betondir. Rampalar bilan bir qatorda, har bir pavilonda kelajakda nogironlar uchun liftlarni o'rnatish uchun shaftlar ishlab chiqilgan. Ushbu shaftlarni o'rnatish zarurati mijozning xati bilan tasdiqlanadi. Piyodalarning tarqoq harakatlanishini taʼminlash maqsadida, piyodalar harakatining kutilayotgan yuqori zichligini hisobga olgan holda, oʻtish joyini 0,000 belgisidan +5,750 belgisigacha boʻlgan ichki zinapoyalar koʻrinishidagi zinapoyalar bilan qoʻshimcha jihozlash nazarda tutilgan. Bir zinapoya bo'ylab ko'tarilishning maksimal balandligi 1,50 m ni tashkil qiladi.Parvozalar va oraliq platformalar zinapoyalarining qoplamasi ob-havoga chidamli perxlorovinil tarkibi LAKISTA (yoki ekvivalenti). Pavilyonlarga kirishlar ustida, fazoviy metall trusslar o'tish uchun yoritilgan ma'lumot belgilarini o'rnatish uchun mo'ljallangan, trusslarning yuqori qismi +14.350 da. Har bir pavilyonda, 0,000 belgisidagi rampalar ostidagi bo'shliqda elektr paneli va tozalash uskunalari uchun xona (quruq tozalash uchun) va alohida tashqi kirishlari bo'lgan sarf materiallari uchun oshxona mo'ljallangan. Pavilyonlar ustidagi va piyodalar tunnelining ustidagi qoplamalar elektr bilan isitiladigan huni va quvurlar bilan uyushgan ichki drenaj bilan tekis. Tomning metall panjarasi bilan jihozlangan. Fasad vitrajlari - rangsiz quyma polikarbonat b = 6-8 mm varaqlari bilan to'ldirilgan alyuminiy profillardan 2 tomonlama ultrabinafsha nurlanishidan himoyalangan.

Konstruktiv echimlar

Loyiha hujjatlari daryo ustidagi ko‘prik oldidan baland piyodalar o‘tish joyini (AES) qurishni nazarda tutadi. Umuman olganda, AESning kosmik rejalashtirish sxemasi to'rtburchaklar kesimdagi fazoviy trusslarning eğimli parabolik kamaridir va quyidagi asosiy uch o'lchamli elementlarni o'z ichiga oladi: to'rtburchaklar kesimdagi eğimli fazoviy trusslardan iborat rejadagi 2 ta simmetrik to'rtburchaklar zamin pavilyonlari. kengligi 40 m gacha, uning ichida piyodalar uchun 1-darajali galereyalar (panduslar va platformalar) mavjud; Fazoviy trusslar orasida joylashgan zinapoyalarga ega 2 ta nosimmetrik minoralar; qatnov qismidan 72,3 m balandlikdagi eğimli egri chiziqli fazoviy truss; piyodalar galereyasining fazoviy fermasining simli osma osmalari bilan vertikal parabolik kamar (uzunligi 86,0 m, balandligi 32,5 m, kesimi 0,9x1,5 m); fazoviy trusslarni qo'llab-quvvatlash joylarida (oraliqlarning uchlarida) zamin ustunlari. Spanli struktura metall, bir oraliqli konstruktsiya sifatida ishlab chiqilgan. O'tish o'qi bo'ylab oraliq uzunligi 72,3 m. 3.85 m Diagonal panjara - uchburchak, panel uzunligi 3 m. O'tish o'lchami 3 m. Yuqori kamar 1400 mm, kengligi 400 mm. Yo'lak metall ortotropik plastinkada joylashgan bo'lib, u yuqori tuzilmaning pastki akkordlari bilan birgalikda ishlashga kiradi. Truss qavslari - teshikli quti qismi. Ustki inshootning markaziy qismi arqonli tizim bilan ta’minlangan bo‘lib, u metall quti-seksiyali kamarga biriktirilgan, ark ko‘taruvchi bom 32,5 m, arkning kengligi 86,0 m.Arkning quti qismi o'zgaruvchan, 2.3 x 1.8 m dan 1.8 x 1.8 m gacha.Ustki tuzilma va kamarlarning o'rnatish bo'g'inlari yuqori quvvatli M22 murvatlarida murvat bilan payvandlanadi. Olingan material 15KhSND va 15KhSND-2 ko'prik qurilishi uchun past qotishma po'latdir. O'tish yo'lidagi ko'prik plitasi qalinligi 30 mm bo'lgan bir qatlamli quyma asfaltdan iborat bo'lib, u to'g'ridan-to'g'ri Technoelastmost-S gidroizolyatsiyasiga ortotropik plitka qoplamasining yuqori tekisligi bo'ylab yotqizilgan. Yo'lakning panjarasi balandligi 1.1 m bo'lgan metalldir.Ustqurilishdagi kengaytiruvchi bo'g'inlar rezina kompensator bilan, tayanch qismlari sharsimon. Yuqori tuzilmaning qoplamasi - qalinligi 8 mm bo'lgan polikarbonatli oynalar bilan. Yuqori inshoot, zinapoyalar va rampalarning tomi qor qoplamini saqlab qolish uchun membrana gidroizolyatsiyasi va temir-beton parapetlari bilan metalldan yasalgan. Yuqori tuzilmalarni, zinapoyalarni va rampalarni korroziyaga qarshi himoya qilish poliuretan qoplamali tizim tomonidan amalga oshiriladi. Drenaj drenaj quvurlari orqali, bo'ylama muhrlangan tovoqlar bo'ylab oraliq ichida amalga oshiriladi, keyin esa piyoda ko'prigi tayanchlarida tushirish amalga oshiriladi. Qo'rqinchli ikki darajali zanglamaydigan po'latdan yasalgan tutqichlar bilan ta'minlangan. Zinadan tushishlar va rampalar, shuningdek, kamar o'qlari bo'ylab kengligi 3.9 m, balandligi 3.85 m bo'lgan fazoviy trusslar shaklida amalga oshiriladi.Zinadan tushish va rampalarning o'tish mumkin bo'lgan qismining o'lchami 3 m. Rampa-zinapoyalar majmualarida, agar kerak bo'lsa, harakatchanligi cheklangan odamlar uchun ko'tarish moslamasini (300 kg yuk ko'tarish quvvatiga ega platforma) qurish mumkin. Platformaning ko'tarilish balandligi 5.75 m.Arkning oyog'i diametri 1,0 m bo'lgan zerikilgan qoziqlardan iborat qoziq panjarasiga tayanadi. Narvon-rampa blokining tagida diametri 426 mm bo'lgan zerikarli qoziqlar qoziq maydoniga monolit panjara plitasi o'rnatilgan.