Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

Taqdim etilgan loyiha hujjatlari temir yo'l yo'llari va stansiyaning yo'lovchi platformasi ustidagi isitilmaydigan yopiq piyodalar o'tish joyini (galereyani) qurish uchun ishlab chiqilgan. (loyiha hujjatlari yo'l inshootlarini kengaytirishning istiqbolli sxemasini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan, ishlab chiqilgan va kelishilgan). Galereyaning konstruktsiyasi piyodalar uchun yopiq ko'prikdan iborat (+8.220 balandlikda), uchta zinapoyali ko'taruvchi blokga asoslangan. Zinapoyalarni ko'tarish moslamalari zinapoyadan va rampadan (balandlik 0.000...+8.220) va nogironlarning vertikal harakatlanishi uchun umumiy liftdan iborat. Galereya bo'ylab o'tish joyining kengligi, zinapoyalar, parvozlar va sharqiy va g'arbiy zinapoyalar va lift tugunlari yo'laklarining kengligi aniq: 3,0 m. 2,25 m (yangi loyihalashtirilgan temir yo'llarning o'ta o'qlariga standart yaqinlashishni ta'minlash zarurati tufayli). Dizayn hujjatlari shaffof ("CLARISSIMO") zarbaga chidamli shisha elementlardan foydalanishga va vakolatli yetkazib beruvchi tomonidan tasdiqlangan texnologiyaga muvofiq profilga o'rnatishga qaror qildi. Ko'r fasad qismlarini pardozlash profilli metall kassetalardan, yuk ko'taruvchi metall konstruktsiyalarning pastki akkordlarini kesish - ALCOTEKR alyuminiy panellari, kirish portallari - A-BondR bilan ta'minlanadi. Lift shaftalarining jabha oynasi - zarbaga chidamli shisha bilan bir kamerali ikki oynali oyna. Qo'llab-quvvatlovchi devorlarning jabha yuzalari, shuningdek, strukturaning pol qoplamasining alohida bo'limlari - zaminning asosiy yuzasini asfalt-beton bilan qoplashda tabiiy tosh bilan qoplangan. Xavfsizlikni ta'minlash va piyodalarning fasad inshootlariga to'g'ridan-to'g'ri kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun tutqichlar va oynalar o'rtasida yuqori mustahkam po'latdan yasalgan to'rlardan himoyalangan vandalga qarshi ekranlarni o'rnatish rejalashtirilgan. Zina ko'tarish moslamalari va galereyalarning barcha asosiy yuk ko'taruvchi metall konstruktsiyalari diagonal diagonal panjarali uzun oraliqli panjarali temir trusslar sifatida ishlab chiqilgan. Strukturaning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalari umumiy kirish uchun o'rnatilgan lift shaftalari bo'lgan qolipli tuzilishga ega monolitik temir-beton ustunlardir. Tom yopish qoplamaning qo'llab-quvvatlovchi tuzilishi ustida qurilgan membrana bilan qoplangan. O'tish qopqog'iga kirishni ta'minlash uchun loyiha ikkita uyingizda lyuklarini o'rnatishni nazarda tutadi (galereya g'arbiy va sharqiy lift tugunlari bilan tutashgan hududda). Taqdim etilgan loyiha hujjatlarida aholining barcha kam harakatchan guruhlarining o'tish davridagi harakatini hisobga olgan holda zinapoyali liftlar ishlab chiqilgan va ular atmosfera va texnogen tashqi ta'sirlardan qulay va ishonchli himoyalangan piyodalar tuzilishini ifodalaydi. .

Konstruktiv echimlar

Krossover uchastkasi Ruchi stantsiyasining PK 66+40 hududida joylashgan. Sayt Buyurtmachi va Oktyabrskaya temir yo'li xizmatlari vakillari ishtirokidagi komissiya tomonidan tanlangan. Qabul qilingan variant bo'yicha dizayn echimlari yer sathining belgilariga va yo'lovchi platformalariga olib boradigan ikkita ekstremal ko'ndalang zinapoyalar va yo'lovchi platformasiga kirish uchun bitta oraliq zinapoyadan iborat ikki oraliqli yopiq piyodalar o'tish joyini qurishni nazarda tutadi. Zinapoyalar qoplangan. Piyodalar ko'prigi va zinapoyalarning o'tish joyining kengligi 3,0 m deb taxmin qilinadi. Piyodalar o'tish joyini loyihalash ferma va zinapoyalarni qo'llab-quvvatlash uchun uchta asosiy podshipnikni, ularning burilishlarida zinapoyalarning tushishlarini qo'llab-quvvatlash uchun uchta tirgakni va platformalar bilan interfeysida uchta zinapoyaning poydevorini qurishni o'z ichiga oladi. er yuzasi. O'tishning asosiy tayanchlari monolitik temir-betondan yasalgan, qoziq poydevori bilan. Qo'llab-quvvatlovchi korpuslar L shaklidagi egri chiziqli to'siq bilan bo'lib, u ikkita oraliq konstruktsiyani, zinapoyani va ko'taruvchi shaftadan MGN chiqishi uchun platformani joylashtirishni ta'minlaydi. Qo'llab-quvvatlashning yordamchi qismi, mustahkamlovchi rozetkalar yordamida asosiy tuzilma bilan birlashtirilgan, ko'taruvchi platforma uchun mil sifatida foydalanish uchun mo'ljallangan. Qoziq poydevori - diametri 1,2 m bo'lgan beshta zerikarli qoziqdan. Zinadan tushish tayanchlarining korpusi zinapoyaning tushishini joylashtirish uchun temir-beton konsolli L shaklidagi ustunlardan iborat. Tayanchlar korpusi suvga chidamliligi uchun B30 sinfidagi betondan, sovuqqa chidamliligi F200 va W8 sinfidan qilingan. Qafaslarni mustahkamlovchi - AIII sinfidagi ishchi armatura bilan. Qoziq poydevori diametri 1,2 m bo'lgan to'rtta burg'uli qoziqdan yasalgan.Tuzilgan qoziqlarning materiali suvga chidamliligi bo'yicha B25 sinfidagi, W6 markali betondir. AIII sinfidagi ishchi armatura bilan qafaslarni mustahkamlash. Gril plitalari monolitik temir-beton sinfi B25, sovuqqa chidamliligi F200 va suvga chidamliligi W8 dan tayyorlangan. Zinadan tushish yo'laklarining dizayni 3,0 m gacha bo'lgan yo'lakning kengligini ta'minlash shartlari asosida ishlab chiqilgan.Zinadan tushishlarning oralig'i fazoviy metall trusslardir. Zinapoyalarning o'zlari yuk ko'taruvchi trusslarning metall konstruktsiyalari tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan monolitik temir-betondan qilingan. Tushishlar ikki martli mo'ljallangan. Zinadan parvozlar zanglamaydigan po'latdan yasalgan metall panjaralar bilan jihozlangan. Uzunligi 61,33 m va 15,92 m bo'lgan piyodalar o'tish joyining metall ustki inshootlari loyihaviy masofalari mos ravishda 60,73 m va 15,32 m ni tashkil qiladi.Ikkala oraliqda ham rejada egri chiziqli kontur mavjud. Spanli tuzilmalar uchburchak panjarali uch o'lchamli trusslardir. Spanli tuzilmalarning yurish yo'li ortotropik plastinka shaklida qilingan. Pastki akkord va ortotropik plastinkaning balandligi jami 420 mm. Elementlarning o'rnatish bo'g'inlari birlashtiriladi: asosiy nurlarning akkordlarining bo'g'inlari payvandlanadi; boshqa elementlarning bo'g'inlari - yuqori quvvatli M22 murvatlarida. Yo'lakning ko'prik plitasi bir qatlamli to'kilgan asfaltdan iborat bo'lib, u ortotropik plitaning taxta varag'ining yuqori yuzasiga yopishtirilgan Technoelastmost gidroizolyatsiya qatlami ustiga yotqizilgan. Truss taxta plitasi po'latdan yasalgan po'latdan mustahkamlovchi bilan ta'minlangan. Suv poldan piyodalar o'tish joyi bo'ylab joylashgan drenaj tovoqlariga tushiriladi, suv drenaj moslamalari orqali tayanchlardagi tovoqlardan chiqariladi. Yo'lakning panjarasi zanglamaydigan po'latdan yasalgan, balandligi 1,1 m, o'tish qopqog'idan 0,8 m balandlikda MGN uchun zaxira tutqich bilan. Olingan material 15KhSND va 15KhSND-2 ko'prik qurilishi uchun past qotishma po'latdir. Oraliq inshootlar va zinapoyalarning shaffof tuzilmalari shisha profillardan yasalgan bo'lishi kerak. Ko'r-ko'rona jabhalarni tugatish profilli metall kassetalardan (alyuminiy va nikel bilan qoplangan) amalga oshiriladi. AES barcha toifadagi fuqarolar uchun uchta yuk ko'tarish platformasini o'rnatishni nazarda tutadi. Liftlarni masofadan rejalashtirish imkoniyati taqdim etiladi. Majmua funktsional va meʼmoriy yoritish tizimlari bilan jihozlangan. Metall konstruksiyalarni korroziyadan himoya qilish STO -01393674-007-2011 "Ko'priklarning metall konstruksiyalarini bo'yash orqali korroziyadan himoya qilish" va boshqa amaldagi me'yoriy hujjatlarga muvofiq zamonaviy bo'yoq qoplamalari bilan ta'minlanadi. Metall konstruksiyalarni himoya qilishning asosiy tizimi "Yuqori dispersli metall kukunlari" AES materiallariga asoslangan tizimdir.