Ochiq baland piyodalar o'tish joyi loyihasi

https://proekt.sx

Qayta foydalanish loyihalari uchun onlayn-do'kon

Arava bo‘sh

Izlagan narsangizni topmadingizmi? Bizdan so'rang! Bizda 140 TB hajmdagi arxivlar mavjud. Bizda barcha zamonaviy qayta foydalanish loyihalari va sovet standartidagi binolarni ta'mirlash loyihalari mavjud. Bizga yozing: info@proekt.sx


Yuqori piyodalar o'tish joyi loyihasi

QQS bilan asosiy narx
Chegirma narxi
narx $221.00
Dasturi
narx $221.00
indeks: 67.164.287
Hujjatlar: Loyiha hujjatlari, shu jumladan muhandislik tadqiqotlari smetalari va natijalari
Bo'limlar: barcha bo'limlar
Ma'lumotlar hajmi: 695 MB
Fayl formati: *.pdf
Loyiha hujjatlari, shu jumladan yer usti piyodalar o'tish joyini qurish bo'yicha muhandislik tadqiqotlari smetalari va natijalari
Texnik va iqtisodiy ko'rsatkichlar
O'tish sxemasi, m: 19,6+21,9+69,1+21,6+21,3
Asosiy o'tishning uzunligi, m: 153,5
Zinapoyaning uzunligi, m: 81,4
Qurilish oralig'ining balandligi, mm: 1205
Ko'prik osti bo'shlig'i, m: 5,5
Asosiy yo'lakning kengligi, m: 3
Zinapoyaning o'tish joyining kengligi, m: 3
Yo'lak turi: kapital
Spandagi qoplama turi: polimer qoplamasi
Jonli yuk, kg / m2: 400
Qurilish muddati, oylar: 6,5
Qurilish maydonchasidagi maksimal ishchilar soni, odamlar: 50
Qurilishning mehnat zichligi, odam-kun: 19500

Kosmik rejalashtirish yechimlari

Mavjud shaharsozlik sharoitidan kelib chiqib, piyodalar va transport vositalari oqimini ajratish uchun qatnov qismi sathidan tashqarida piyodalar o'tish joyini tashkil qilish zarurati paydo bo'ldi. Er osti piyodalar o'tish joyini qurish ancha qimmat qurilish ekanligini va ushbu uchastkada er osti kommunikatsiyalari bilan to'yinganligini hisobga olsak, eng maqbuli baland piyodalar o'tish joyini qurishdir. Ko'tarilgan piyodalar o'tish joyining katta afzalligi - muhim shahar magistrali bo'ylab transport vositalarining harakatini to'xtatmasdan qurish imkoniyati. Loyihaviy yechim harakatlanish imkoniyati cheklangan odamlarning kirishini ta'minlash uchun zinapoyalar va liftlar bilan ochiq piyodalar o'tish joyini qurishni nazarda tutadi. Piyodalar o'tish joyi nuqtai nazaridan Z-shakliga ega. Xiyobon bo'ylab o'tadigan asosiy ko'prik - bu prospektning qarama-qarshi tomonlaridagi piyodalar yo'laklarida joylashgan ikkita ustunga asoslangan arch tizimi. Xiyobon bo'ylab ikkita ikkinchi darajali oraliq nurli tizimdir. Piyodalar o'tish joyi yomg'ir suvi drenaj tizimi bilan ta'minlangan. Narvonlarning tushishi, shuningdek, oraliq tizimiga va zamin darajasidagi qo'llab-quvvatlash platformasiga asoslangan monolitik tizimdir. Zinapoyaning o'rtasida oraliq tayanch o'rnatilgan. Butun zinapoyada piyodalar uchun qulay ko'tarilishni ta'minlaydigan platformalar tashkil etilgan. Piyodalar o'tish joyi va zinapoyalar 1200 mm balandlikdagi panjara bilan ta'minlangan. Panjara vertikal ustunlar va gorizontal tutqichdan iborat. Harakati cheklangan fuqarolar uchun 4 ta lift oʻrnatish va zinapoyalar toʻsiqlariga qoʻshimcha tutqichlar oʻrnatish rejalashtirilgan.

Ko'tarilgan piyodalar o'tish joyi inshootlarining qisqacha tavsifi

Metro bekati yaqinidagi xiyobon va xiyobon kesishmasidagi transport oqimlari parametrlaridan kelib chiqib, piyodalar harakatining asosiy yo‘nalishi aniqlandi, u bo‘ylab asosiy oraliq joylashgan. U diagonal bo'ylab metro bekatidan chorraha bo'ylab o'tadi. Yon oraliqlar prospektning ikki tomonida xiyobonni kesib o'tadi. Natijada, ushbu baland piyodalar o‘tish joyi orqali chorrahaning istalgan tomoniga chiqishingiz mumkin. Piyodalar o'tkazgichning asosiy oralig'i (xiyobon orqali) qattiq kamar va egiluvchan bog'ichli kamar oraliqdir. Ark tayanch o'qlari bo'ylab taxminiy masofa 69,1 m. Arkning tonozi 1120*16 mm metall trubadan 12,5 m ko'taruvchi bumga ega; Yo'lak B820 betonning prefabrik monolitik temir-betonidan qilingan. Ko'ndalang nurlar orasidagi oraliqdagi plitaning qalinligi 100 mm, ko'ndalang nurlar ustida - 200 mm, bu erda prefabrik plitalar orasidagi monolitik birikma amalga oshiriladi. Kemerli oraliqning qo'llab-quvvatlovchi qismlarida, o'tish yo'li yon oraliqlarga o'tadi, plitaning qalinligi ko'ndalang nurlar ustida ham, ular orasidagi masofada ham 200 mm. Ushbu sohadagi plitaning o'zi monolitikdir. O'tish mumkin bo'lgan qism archga nisbatan diagonal ravishda shunday yo'naltirilganki, oraliqning boshida o'tish qismi kamarning chap tomonida, oraliqning o'rtasida - kamar tekisligi bilan o'qi bo'ylab, oraliqning oxirida - kamarning o'ng tomonida. Strukturaviy tarzda, yo'lakning bu joylashuvi ma'lum bir burchak ostida va o'zgaruvchan uzun konsol bilan kamar pufasiga payvandlangan ko'ndalang nurlar yordamida amalga oshiriladi. Transvers nurlar yo'lakning plitasiga qat'iy perpendikulyar yo'naltirilgan va taxminan 2,091 m oraliqda joylashgan. T-seksiyali ko'ndalang nurlar, konsolning ildizidagi devor balandligi 800 mm, qalinligi 16 mm, konsolning chetida devor balandligi 100 mm, simi qo'yilgan tugun o'rnida 300 mm. 400x20 mm kesimli kamar, o'tish joyining monolitik temir-beton plitalarining birikmasini loyihalash imkoniyati uchun. Piyodalar o'tish joyining o'tish joyining qoplamasi qalinligi 40 mm bo'lgan isitish kabeli bilan qoplangan qatlamdan yasalgan bo'lib, uning ustiga mexanik stressga juda chidamli bo'lgan Sika tipidagi qattiq elastik yuqori to'ldirilgan qoplama o'rnatilgan. , shuningdek, isitish qatlamini va o'tish joyining plitasini gidroizolyatsiya qilish funktsiyasini bajaradi. Prefabrik-monolitik temir-beton plita bilan moslashuvchan mahkamlash 6,274 m pog'onali ilmoqlar yordamida kamar kamar tomonidan quvvatlanadi. Yopiq dizayndagi arqonli ilgichlar, nominal yuk 470 kN dan kam bo'lmagan. Qo'llab-quvvatlash faqat yo'lakning bir tomonida - ko'prikning o'rtasiga qadar, osma tekislik o'tish joyiga nisbatan o'ngda, qolgan qismida - chapda, shuningdek, kamarning joylashuvida joylashgan. . Osma biriktirma punktlari o'tish joyining prefabrik-monolit plitasi tashqarisida ko'ndalang mahkamlash nurining har uchdan birida joylashgan. Kemerli ustki tuzilma o'tish yo'lagining plitasi tomon konsolli bo'lgan tayanch diafragma yordamida quvvatlanadi. Har bir tayanchda Maurer Sohne tipidagi ikkita sharsimon tayanch qismi mavjud - birinchi 200 tonna to'g'ridan-to'g'ri kamar o'qi bo'ylab, ikkinchisi 100 tonna 2 m masofada, bu kamarning ag'darilishdan kosmosda barqarorligini ta'minlaydi. Ark va pufning tonozi bir birlikda qo'llab-quvvatlovchi diafragma devoriga payvandlanadi. Qo'llab-quvvatlovchi diafragma I-nurli 1200 mm balandlikda, devor qalinligi 20 mm va kamarlar 500x25 mm. To'sinli oraliqlar (xiyobon orqali) monolit temir-beton taxta va metall to'sinli konstruktsiyalar nuqtai nazaridan kamar oralig'ining puflash dizayniga o'xshaydi. Ko'ndalang nurlar kemerli ustki tuzilishdagi kabi bir xil bo'laklarga ega, ammo nurga nisbatan markaziy yo'naltirilgan (quvur 820x16 mm). Ushbu ustki tuzilmalarning uchlarida kemerli ustki tuzilmadagi kabi bir xil bo'laklarning tayanch diafragmalari mavjud. Qo'llab-quvvatlash nurning o'qidan 2 m masofada joylashgan ustki tuzilmaning har bir uchida 100 ta sharsimon qo'llab-quvvatlash qismlari 1t Maurer Sohne turi orqali amalga oshiriladi. Stansiyaning yon tomonidagi oraliq strukturasi 21,9 m + 19,6 m, qarama-qarshi tomonda 21,3 m + 21,6 m dizayn oralig'iga ega. Ark va nur oralig'ining birlashmasidagi tayanchlar B520 massiv monolit ichi bo'sh betondan qilingan. Bundan tashqari, bu tayanchlar zinapoyaning tushishi, tayanch tanasi bilan monolit va ushbu tayanchning panjarasida joylashgan ko'taruvchi moslama bilan ulanadi. Qo'llab-quvvatlash - 4 mm qalinlikdagi 200 ta devorga ega bo'lgan fazoviy struktura bo'lib, tepada betonlangan plita bilan qoplangan. Asosiy yuk ko'taruvchi devorlar joylashgan: birinchisi kamar oralig'ining qo'llab-quvvatlovchi diafragmasi ostida, ikkinchisi birinchisiga parallel ravishda nurda 1650 mm masofada joylashgan. Rulman devorlarining qalinligi 500 mm. Devorning boshqa ikki tomonida qalinligi 200 mm. Qo'llab-quvvatlash ichida 4,4 m2 maydonga ega texnik xona tashkil etilgan. Nur oralig'ini qo'llab-quvvatlovchi diafragma ostidagi rulman devorlari o'rtasida nur oralig'ini qo'llab-quvvatlash uchun qalinligi 500 mm bo'lgan shpal tashkil etilgan. Texnik xonaga kirish uchun to'siq ostidagi devorda 1 m kenglikdagi teshik mavjud. Qo'llab-quvvatlashning qarama-qarshi tomonida, nur oralig'ining davomida, panjara plitasida, ko'taruvchi moslama milining tuzilishi joylashgan. Tayanch asosi diametri 4 mm va uzunligi 520 m bo'lgan 19 ta qoziqda amalga oshiriladi. Grilajning o'lchamlari 3150x5165 mm va balandligi 1500 mm. Bu joydagi zinapoya uchta marshrutdan iborat. Zinapoyaning dastlabki ikkita parvozi 5480x600 mm kesimli monolitik temir-beton devor bo'lgan qo'llab-quvvatlovchi korpusli monolitikdir. Marshlar tayanchning qarama-qarshi tomonlarida uning kattaroq chetiga o'rnatiladi va tayanchning oxirida 600x500 mm kesimli ustunda joylashgan monolitik temir-beton platforma bilan birlashtiriladi. Zinapoyalarning uchinchi parvozi zinapoyalar va ustki inshootlarning massiv tayanchi bilan monolit qilingan, platformalar joylarida 700x500 mm kesimdagi tirgaklar ko'rinishidagi armatura mavjud. Zinapoyaning tayanchining asosi diametri 520 mm va uzunligi 19 m bo'lgan ikkita qoziqda qilingan. Qo'llab-quvvatlash panjarasi monolitik B30 betondan tayyorlangan va rejada 5980x1100 mm va balandligi 1000 mm bo'lgan o'lchamlarga ega. Yon oraliqlarning oraliq tayanchlarining korpuslari VZO betondan yasalgan monolit panjara ustidagi pastki qismida gardish tayanchiga ega. Ushbu tayanchning asosi qoziqli bo'lib, diametri 520 mm va uzunligi 19 m bo'lgan bitta qoziqqa ega. Temir-beton panjara ustiga gabarit o'lchamlari 1020x1020 mm, balandligi 1 m bo'lgan betonlangan. Qo'llab-quvvatlash korpusi monolitik, B35 betondan yasalgan, o'zgaruvchan kesimli, 820x1500 mm to'rtburchaklar kesimli panjara bilan, T-shaklidagi qismning tepasida monolitik temir-beton plita bilan, qalinligi 200 mm. Plita monolit qilingan va zinapoyaga o'tadi. B35 betondan tayyorlangan zinapoyalarning monolit parvozlari. Qo'llab-quvvatlash 500 mm diametrli dumaloq monolitik temir-beton tayanchlarda gorizontal platformalar joylarida amalga oshiriladi. Qo'llab-quvvatlash ustunlari B35 betondan yasalgan va pastki qismida diametri 520 mm, uzunligi 19 m, B25 betondan yasalgan qoziqga o'tadi. Zinapoyalarning barcha monolit konstruksiyalari, zinapoyalar parvozlarining tayanchlari va monolitik tayanchlar B35 betondan qilingan. Barcha tayanchlarning qoziq poydevori Fundex texnologiyasi bo'yicha amalga oshiriladi - chap metall uchi bo'lgan qo'zg'aluvchan qoziq, qoziqlarning materiali B25 betondir. Ustki inshootlarning metall konstruksiyalari, shuningdek, nurli ustki inshootlarning oraliq tayanchlarining korpuslari 09G2S metalldan yasalgan. Kauchuk kompensator bilan suv o'tkazmaydigan kengaytiruvchi tikuv. Suvni drenajlash yo'lak bo'ylab plastik drenaj tepsisi joylashgan oraliqning oxirigacha bo'ylama qiyalik tufayli amalga oshiriladi.

Avtorizatsiya

kategoriya saytdagi loyihalar