Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

Kvartal hududida joylashgan turar-joy binosini qurish uchun loyiha hujjatlari ishlab chiqilgan. Bino turar-joy qismi va avtoturargohdan iborat. Binoning turar-joy qismi o'zgaruvchan qavatli 4 qismdan iborat (2-4 baland qavat, butun bino ostidagi podvaldan tashqari), chodirsiz, rejada singan konturning "kvadrat" shakliga ega. . O'rnatilgan yopiq turdagi er osti avtoturargohi hovli maydonini egallaydi, binoning turar-joy qismining podvalining davomi hisoblanadi. Avtoturargohning boshqariladigan tomi binoning turar-joy qismining hovli-terrasidir. Ekstremal o'qlarda to'xtash joyining o'lchami 59,20x60,50 m, podvalning balandligi 3,53 m, turar-joy qavatlarining balandligi 3,30 m, er osti to'xtash joyining balandligi 2,73 m. chiqadigan tuzilmalarning pastki qismiga. Liftlarning mashina xonalarining zinapoyalari va shamollatish kameralari tom tekisligidan chiqib turadi. Fasadning vertikal tekisligining eng katta balandligi zaminning rejalashtirish darajasidan (-1,270 m) parapetning yuqori qismiga qadar 18,42 m. Binoning 0,000-qavatining tayyor qavatining darajasi nisbiy sifatida qabul qilinadi. 1 belgisi. Podvalda texnik xonalar, elektr panel, kabel, shamollatish kameralari, old kamera, suv o'lchash moslamasi, ITP, o'rnatilgan chiqindilarni yig'ish kamerasi, koridorlar, tamburlar, shlyuzlar, zinapoyalar, liftlar loyihalashtirilgan. Kvartiralar balkonlar yoki lojikalar bilan yaratilgan. Yuqori qavatlardagi ba'zi xonadonlar tomga chiqish imkoniyatiga ega. Har bir uchastkada evakuatsiya qilish va qavatlar o'rtasida, shu jumladan podvalda aloqa qilish uchun L1 tipidagi zinapoyalar ishlab chiqilgan bo'lib, ular binoga tutash hududga chiqishlari mumkin. Tomning balandligi farqlarida zinapoyadan va metall yong'in narvonlaridan tomga chiqishlar ta'minlanadi. Har bir bo'limda tashqi jabhalar tomondan zinapoyaga / lift blokiga piyodalar sathidan o'z kirish / chiqish yo'li mavjud. Ikki bo'limda hovli-terrasa tomondan zinapoya va lift blokiga qo'shimcha kirish va chiqish yo'llari mavjud. Har bir uchastkada yuk ko'tarish quvvati 630 kg bo'lgan lift mavjud. Avtoturargoh avtomobillarni saqlash uchun mo'ljallangan. Avtoturargohga kirish-chiqish - yopiq rampada, uning bo'ylab piyodalar yo'lagi mavjud. Podvaldan va to'xtash joyidan 6 ta evakuatsiya chiqishlari loyihalashtirilgan: ikkita mustaqil zinapoyalar va binoga tutash hududga kirishlari mumkin bo'lgan ikkita ochiq zinapoyalar va chiqishlari turar-joy qismining umumiy zinapoyalaridan ajratilgan ikkita zinapoyalar. bino.  Стены лестнично-лифтовых блоков - монолитные железобетонные. Межквартирные стены – монолитные железобетонные толщиной 160 мм. Межквартирные стены между кухней и комнатой – монолитные железобетонные толщиной 160 мм с дополнительной перегородкой из пазо-гребневых плит толщиной 80 мм через минераловатную плиту с толщиной слоя 50 мм. Внутриквартирные перегородки – гипсовые пазогребневые блоки. Внутриквартирные перегородки между комнатой и санузлом – кирпичные толщиной 120 мм с дополнительной перегородкой со стороны санузла из пазогребневых гидрофобизированных плит толщиной 100 мм через минераловатную плиту с толщиной слоя 50 мм. Межквартирные стены в местах деформационных швов между санузлом и комнатой - монолитные железобетонные толщиной по 160 мм и конструктивным зазором 50 мм между ними, заполненным утеплителем. Перегородки санузлов – кирпичные толщиной 120 мм. Окна и балконные двери жилых этажей - металлопластиковые с двухкамерными стеклопакетами со встроенными приточными устройствами. Остекление балконов и лоджий – витражная алюминиевая конструкция с одинарным ударопрочным остеклением. Двери – металлические и деревянные, остекленные и глухие, в противопожарном и обычном исполнении. Ворота – металлические подъемные утепленные, с калиткой. Покрытие (крыша) здания - плоское, совмещенное, с кровлей из рулонных материалов, в отдельных местах - с защитным слоем из гравия. Покрытие (крыша) автостоянки – плоское, совмещенное, с рулонной кровлей, с верхним защитным слоем из бетонных плит или почвенно-растительного слоя. Водосток – внутренний. Козырьки – металлические окрашенные. В отделке фасадов используется природный камень, керамогранит, тонкослойная штукатурка. Внутренняя отделка помещений и покрытие полов запроектированы в соответствии с назначением помещений: полы – мозаичные, цементно-бетонные, из керамической плитки, линолеума ТЗИ; стены – штукатурка с водоэмульсионной краской, керамической плиткой, обоями; потолки - водоэмульсионная или клеевая краска; подшивные потолки – реечные; подвесные потолки акустические – плиты «Армстронг» по металлическому каркасу с минераловатным заполнением пустот. Предусмотрены мероприятия по обеспечению доступности первого этажа здания для инвалидов и маломобильных групп населения. Габариты лифтовых холлов и тамбуров, ширина поэтажных коридоров и полотен дверей, высота порогов в дверных проемах запроектированы в соответствии со СП 35-102-2001 п.4.21 и п.4.22. Входные тамбуры запроектированы глубиной не менее 1,50 м. Запроектирован подъемник на уровень двора-террасы эксплуатируемой кровли. Лестничные марши запроектированы с бортиками высотой 0,25 м, с твердым покрытием, не допускающим скольжения, с ограждениями, имеющими поручни в двух уровнях. Двери входные, тамбурные и на путях эвакуации – шириной не менее 0,90 м. Лифты – с кабиной размерами в плане не менее 2100 х 1100 мм с шириной двери не менее 900 мм. Предусмотрены участки тротуаров с пониженным поребриком, высота бортового камня на перепадах высот не превышает 0,04 м. Для личного автотранспорта инвалидов зарезервированы места на автостоянке.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

Ikki-to'rt qavatli to'rt qismli turar-joy binosining konstruktiv sxemasi tashqi yuk ko'taruvchi devorlar, ichki devorlar - diafragma va ichki o'qlar bo'ylab ustunlar o'rnatilishi bilan ustunli devordir. Barcha yuk ko'taruvchi konstruktsiyalar monolitik temir-betondan qilingan. Beton B25 (W4 podval devorlari), F50 (balkonlar uchun F100), ishchi armatura A-III va A-I. Tashqi devorlari 200 mm qalinlikdagi monolit temir-beton qatlamidan, 80-130 mm qalinlikdagi izolyatsiya qatlamidan va chinni tosh plitalardan va alyuminiy ramkadan tashkil topgan menteşeli fasad tizimidan iborat yuk ko'taruvchidir. Ramka - temir-beton devorlarga qavslar bilan mahkamlash bilan, izolyatsiyalash - idish shaklidagi dublonlar bilan temir-betonga mahkamlash bilan. Lodjiyalar va balkonlar zonasida tashqi devorlar gips bilan qoplangan. Loyiha hujjatlarida qabul qilingan menteşeli shamollatiladigan jabhalar tizimi Rossiya Federatsiyasi Mintaqaviy rivojlanish vazirligining amaldagi texnik sertifikatiga muvofiq "ishchi hujjatlar" bosqichida hisoblab chiqiladi va ishlab chiqiladi. Bodrum qavatining tashqi devorlari 300 mm qalinlikdagi monolitik temir-betondan yasalgan bo'lib, tashqi izolyatsiyasi 50 mm qalinlikdagi ko'pikli plastmassa qatlami bilan, ko'r maydonning tepasida - tosh qoplamali. Ustunlar - diametri 400 mm, kesimi 300 x 300 mm, podvalda to'xtash joyiga ulashgan hududda - 400 x 400 mm kesim bilan. Ichki devorlar - qalinligi 200 mm, podvalda - 200 mm, tashqi devorlardan o'tish joyida - termal qo'shimchalar bilan. Shiftlar va tom yopish - qalinligi 200 mm bo'lgan nursiz uzluksiz plitalar, balkonlar hududida - termal uzilishlar bilan, podvaldan yuqorida - ustunlar sohasida qattiq armatura bilan. Narvonlarning elementlari - monolitik temir-beton marshrutlar va platformalar. Lift shaftalari - devor qalinligi 160 mm bo'lgan monolitik temir-beton. Binoning uzunligi uchta deformatsiya blokiga bo'linadi. Bloklarning fazoviy qat'iyligi va barqarorligi podvalning quti shaklidagi tuzilishi va ustunlar va yuk ko'taruvchi uzunlamasına va ko'ndalang devorlarning monolitik pollarning qattiq disklari bilan birgalikda ishi bilan ta'minlanadi. O'rta qismda bino o'tish moslamasi bilan yaratilgan. Binoning mas'uliyat darajasi ikkinchi (normal). Binoning taxminiy xizmat muddati kamida 50 yil deb hisoblanadi. Er usti to'xtash joyining konstruktiv sxemasi (stilobat) ustunli devordir. Avtoturargohning barcha yuk ko'taruvchi tuzilmalari monolit temir-betondan yasalgan. Beton B25, W4, F50, ishchi armatura A-III va A-I. Ustunlar - 400 x 6,4 m maksimal qadam bilan 6,0 mm kesim bilan.Avtomobil parkining tashqi devori - 300 mm qalinlikda. Avtoturargoh ustidagi qoplama 220 x 400 (h) mm kesimli ko'ndalang nurlar tizimidagi 500 mm qalinlikdagi uzluksiz plitadir. Qoplama vaqtinchalik standart yuk uchun mo'ljallangan - 0,5 tf / m2. Avtoturargoh qo'shni devorlari bo'lmagan turar-joy binosining hovlisida, birlashma zonasida cho'kindi chok bilan yaratilgan. Qurilish konstruksiyalarining hisob-kitoblari "SCAD" v.11.5 sertifikatlangan dasturiy paketi yordamida chekli elementlar modelida amalga oshirildi. Tuzilmalarning yong'inga chidamliligi betonning himoya qatlamining ishchi armatura o'qiga qadar normallashtirilgan qiymatini o'rnatish hisobiga ta'minlanadi va hisob-kitoblar bilan tasdiqlanadi. 0,000 belgisi 25.20 mutlaq belgisiga mos keladigan birinchi qavatning tayyor qavatining belgisi sifatida olinadi. Vaqflar muhandislik-geologik tadqiqotlar asosida ishlab chiqilgan. Poydevorlar - 500 mm qalinlikdagi monolitik temir-betondan yasalgan tabiiy asosdagi plitalar. Beton B25, W8, F150, ishchi armatura A-III, A-I. Poydevor plitalarining pastki qismining mutlaq belgisi 21.12. Poydevor tagidagi bosim 0,9 - 1,1 kgf / m2 ni tashkil qiladi. Poydevor plitalarining asosi o'rta kattalikdagi qum, o'rtacha zichlikdagi, ho'l va suv bilan to'yingan (EGE-2) e = 0,65, E = 270 kgf / sm2, phII = 35 ° va qum nozik, zich, nam va suv bilan to'yingan (IGE -4) e = 0,50, E = 430 kgf / sm2, phII = 37 °. Poydevorlar tagida tuproqning hisoblangan qarshiligi 5,7 kgf / m2 ni tashkil qiladi. Poydevorlar ostida tayyorgarlik - 10 mm qalinlikdagi monolitik beton B50 qatlami, 200 mm qalinlikdagi ezilgan tosh qatlami ustida. Er osti suvlarining maksimal darajasi 21.70 - 22.10 mutlaq belgida. Er osti suvlari agressiv karbonat angidrid miqdori bo'yicha o'rtacha tajovuzkor, vodorod indeksi va normal o'tkazuvchanlikdagi betonga nisbatan bikarbonat ishqoriyligi bo'yicha bir oz tajovuzkor. Binoni er osti suvlari va namlikdan himoya qilish: drenaj, tuproq bilan aloqa qiladigan beton yuzalarni qoplamali gidroizolyatsiya, betonning sovuq birikmalari - gidravlik qistirmalari bilan, kengaytiruvchi bo'g'inlar - suv to'xtatuvchilari bilan. Poydevorlarning kutilayotgan o'rtacha dizayn o'rni 3 sm.