Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

Uch qismli turar-joy binosi monolit ramka va yuk ko'taruvchi g'isht devorlari bo'lgan yuqori texnik qavatsiz (chordoq) loyihalashtirildi. Rejada S-shaklli, shimoliy, janubiy va oʻrta boʻlimlarda 45o burchak ostida egilish hisobiga bino reja boʻyicha qiyshiq. Shimoliy qismi reja bo'yicha to'rtburchaklar shaklida. O'qlardagi kesmalarning o'lchamlari: janubiy - 15,61x35,0 m, o'rta - 17,68x55,0 m, shimoliy - 15,61x23,28 m O'tish sathidan parapet tepasigacha bo'lgan balandlik - 54,6 m, maksimal balandligi (tomga chiqish) - 55,3 m. Birinchi qavatning devorlari aglomerat plitkalari bilan qoplangan, ustki qavatlar g'isht bilan qoplangan. Plintus aglomerat plitalari bilan qoplangan. Qopqoq tekis, ichki drenajlar bilan. Tom o'ralgan. Bo'limlarga kirishlar binoning sharqiy jabhasidan mo'ljallangan. Birinchi qavatning o'rnatilgan binolariga kirish sharqiy va g'arbiy jabhalardan. Bodrum qavatining o'rnatilgan binolariga kirishlar - g'arbiy jabhadan va binoning oxiridan. Muhandislik inshootlariga kirish sharqiy fasaddan. Janubiy va shimoliy uchastkalarning zinapoyalari va lift tugunlarida H1 tipidagi zinapoyalar, yuk ko'tarish quvvati 535 kg va 1000 kg bo'lgan ikkita lift, axlat qutilari loyihalashtirilgan. O'rta qismda H1 tipidagi ikkita zinapoyalar va uchastkaning o'rta qismida yuk ko'tarish qobiliyati 535 kg bo'lgan ikkita liftli va 1000 kg uchun bitta liftli lift zali loyihalashtirilgan. Bo'limlarning birinchi qavatida qo'shaloq vestibyullar, vestibyullar, hammomli konserj xonalar, nogironlar aravachalari, tozalash uskunalari uchun omborxonalar, chiqindi yig'ish kameralari mavjud. Binoning podvalida lizing uchun mo'ljallangan binolar va muhandislik inshootlari loyihalashtirilgan. Birinchi qavatda ijaraga berish uchun mo'ljallangan xonalar va binoning turar-joy qismining binolariga kirish guruhlari mavjud. Turar-joy kvartiralari ikkinchi qavatdan o'n ettinchi qavatgacha mo'ljallangan. Balkon va lodjiyalar sirlangan. Pastki besh qavatning to'siqlari oldingi g'ishtdan, yuqori qavatlar oynaning bir qismi sifatida shaffof emas. Balkonlarning bir qismi - "frantsuzcha" - panjara panjaralari bilan. Loyiha hujjatlari MGN va nogironlarning yashash sharoitlarini ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlarni nazarda tutadi. Turar-joy binosining sharqiy chekkasidan 3,5-4,5 metr masofada isitilmaydigan yopiq turdagi avtoturargoh - podvalli to'qqiz qavatli bino, reja bo'yicha to'rtburchaklar, oval hajmli ikki yo'lli yarim dumaloq rampalar. O'qlardagi maksimal o'lchamlar 53,90x25,75 m., o'tish sathidan parapetning yuqori qismigacha bo'lgan balandlik 30,0 m, maksimal balandligi (shamollatish kamerasi parapeti rampalar hajmidan yuqori) 33,3 m. Tashqi devorlar - monolitik temir-beton +3,000 gacha, yuqorida - menteşeli sendvich panellar. Zinapoyaning devorlari va lift shaftasi to'liq balandlikda monolitik temir-betondir. Birinchi qavatning devorlarini tugatish - aglomerat plitkalari bilan qoplash, yuqori qavatlarni - zavod bo'yash bilan sendvich panellar va ikki rangdagi metall jabha kassetalari bilan qisman qoplash. Deraza plombalari - bitta oynali metall profillar. Qoplama tekis, ishlatilmagan. Gidroizolyatsiya - ichki drenajlar bilan o'ralgan. Erto'lada xonalar mavjud: 30 ta to'xtash joyi uchun avtoulovlarni saqlash, tozalash uskunalari, suv o'lchash moslamasi, elektr panel xonasi. Birinchi qavatda: 24 ta mashinalar uchun avtoulovlarni saqlash xonasi, tozalash uskunalari xonasi, lyuminestsent lampalar uchun saqlash xonasi, yong'inga qarshi nasos xonasi, kiyinish xonasi va hammom bilan xavfsizlik xonasi, o'rnatilgan axlat yig'ish kamerasi. Yuqori sakkiz qavatda: har bir qavatda 30 ta mashina uchun avtoulovlarni saqlash xonalari, tozalash uskunalari. Bino L1 tipidagi bitta zinapoyadan va tomga chiqish imkoniyatiga ega 3-turdagi bitta zinapoyadan iborat. Kirish rampalari binoning shimoli-sharqiy chekkasida ishlab chiqilgan. Qavatlarga ko'tarilish - qavatlar orqali o'tadigan qavatma-qavat yarim dumaloq rampalar yordamida. Avtoturargohning birinchi qavatida nogironlar avtomobillari uchun joylar, tashqi pandusli kirish-chiqish joyi mavjud.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

Qurilish mas'uliyati darajasi - II. Turar-joy binosi birlashtirilgan konstruktiv sxema bo'yicha ishlab chiqilgan va cho'kindi tikuvlar bilan uchta qismga bo'lingan. Podval va birinchi qavat monolitik temir-betondan ustun-devor konstruktiv sxemasiga muvofiq ishlab chiqilgan. Yuqori qavatlar monolitik temir-beton karkas bo'lib, lift tugunlari joylarida mustahkamlovchi yadrolari va tashqi yuk ko'taruvchi devorlari va g'ishtdan yasalgan qattiqlashtiruvchi diafragmalarga ega. Ustun balandligi 3,26 m dan 6,7 m gacha. Erto'la ichidagi va birinchi qavatdan o'ninchi qavatgacha bo'lgan ustunlar - 700 x 500 mm kesim bilan; ustki qavatlar - 500 x 500 mm kesim, B30 sinfidagi beton. Bodrum va birinchi qavatning tashqi va ichki temir-beton devorlari qalinligi 200 ÷ 500 mm, beton B30; W8; F75. Podval - tashqi izolyatsiya va jabhani bezash bilan. Lift shaftalarining monolitik temir-beton devorlari - qalinligi 160 mm. Zamin plitalari va qoplamalari - qalinligi 200 va 180 mm bo'lgan monolitik temir-betondan, beton B30; F150. Qavatlarning tashqi konturi bo'ylab 370 x 510 (H) mm kesimli nurlar taqdim etiladi. Turar-joy binosining tashqi yuk ko'taruvchi devorlari ikki qavatli bo'lib, RAUF 2,1 NF (M175, M150, F100, M150 ohakda) 510 mm qalinlikdagi keramik toshdan, 120 mm qalinlikdagi qoplamali g'ishtli. Devorlarni mustahkamlash hisob-kitobga muvofiq amalga oshiriladi. Ikkinchi qavatdan zinapoyalarning ichki devorlari 380 mm qalinlikdagi RAUF 2,1 NF keramik toshdan yasalgan. Binoning fazoviy qat'iyligi va barqarorligi monolitik temir-beton taxta disklari bilan birlashtirilgan vertikal yuk ko'taruvchi elementlarning birgalikdagi ishi bilan ta'minlanadi. Avtoturargoh ustun-devor dizayni sxemasiga muvofiq monolitik temir-betonda ishlab chiqilgan. Ustunlar - kesma 400 x 400 mm va 400 x 600 mm, ustunlar oralig'i 5,4 dan 7,3 m gacha.Ichki va tashqi devorlar - 200 ÷ 300 mm qalinligi. Zamin plitalari - 200 mm qalinlikdagi nursiz, polning pastki qismidan 200 mm qalinlikdagi bosh harflar ustunlar ustida joylashgan. Rampaning shipi 400 x 500 (H) mm kesimli nurlar bo'yicha ishlab chiqilgan. Tashqi ko'tarmaydigan devorlar, ikkinchi qavatdan boshlab, menteşeli, 200 mm qalinlikdagi sendvich panellardan yasalgan. Avtoturargohning er usti inshootlarining materiali B30 sinfidagi betondir; F150, A500C sinfidagi armatura. Er bilan aloqa qiladigan devorlar uchun betonning suvga chidamliligi darajasi W8 dir. Avtoturargohning fazoviy qat'iyligi va barqarorligi monolit temir-beton taxta disklari bilan birlashtirilgan devor va ustunlarning birgalikdagi ishi bilan ta'minlanadi. Binolarni hisoblash MicroFe 2011 dasturiy ta'minot tizimlari yordamida amalga oshirildi; SCAD 11.3. Tepalikning gorizontal siljishi 1,3 - 3,1 sm, shamolning tezlik bosimining pulsatsiyasidan kelib chiqadigan qurilish konstruksiyalarining tebranishlarining tezlashishi 0,055 m / sek2 ni tashkil qiladi, bu maksimal ruxsat etilgan qiymatlardan oshmaydi. Asosiy yuk ko'taruvchi tuzilmalar STO 36554501-006-2006 ga muvofiq yong'inga chidamlilik talablariga javob berish uchun mo'ljallangan. Turar-joy binosi uchun 0,000 nisbiy belgisi 18.65 mutlaq belgisiga to'g'ri keladi; mashinalar uchun - mutlaq belgi 20.20. Turar-joy binosi va avtoturargoh poydevori qoziqlardan yasalgan. Qoziqlar - qo'zg'aluvchan prefabrik temir-beton, kesimi 40 x 40 sm, uzunligi 15 m (turar-joy uchastkalari uchun) va 16 m (to'xtash joyi uchun). Qoziqlarning panjara bilan ulanishi qattiq. Izgaralar - monolitik temir-beton plitalar, turar-joy uchastkalari uchun - 800 mm qalinlikdagi, to'xtash joylari uchun - 900 mm qalinlikdagi. Izgaralar ostida qalinligi 7,5 mm bo'lgan B100 sinfidagi betondan beton tayyorlash ta'minlanadi. Muhandislik-geologik tadqiqotlar bo'yicha hisobotga ko'ra, EGE-6 qatlami qoziqlar bazasida yotadi - E = 170 kg / sm2 xususiyatlarga ega bo'lgan loyli qattiq qumloq; IL = -0,07. 80 tf hisoblangan qoziq yuki statik yuk bilan qoziqlarni loyihalashdan oldingi sinovlari natijalari asosida qabul qilindi. Binolarning kutilayotgan joylashishi 14÷17 sm. Er osti inshootlarining materiali - beton sinfi B30; W8; F150, A500C sinfidagi armatura. Atrofdagi binolarga 20 metrlik ta'sir zonasida qoziqlar chuqurchaga o'rnatiladi. Binolarning podvallarini er osti suvlaridan gidroizolyatsiya qilish: drenaj qurilmasi; past o'tkazuvchanlik betonidan foydalanish. 9÷21 m masofada uchta noturarjoy binolari (maktab, garaj, kir yuvish) yangi qurilish xavfi zonasida joylashgan. Binolar - 1957÷1975 y.larda qurilgan yuk koʻtaruvchi gʻishtli devor va temir-beton polli, poydevori tabiiy asosda. Texnik tekshiruvlar asosida binolar TSN 50-302-2004 bo'yicha tuzilmalarning texnik holatining birinchi toifasi sifatida tasniflanadi. Qurilish maydonchasidagi geotexnik vaziyatni va qurilishning atrofdagi binolarga ta'sirini baholash. Atrofdagi binolarning qo'shimcha joylashuvi 2 sm dan kam bo'ladi, bu ruxsat etilgan qiymatlardan oshmaydi. Ishning butun davri uchun loyiha hujjatlari mavjud binoning holatini kuzatishni ta'minlaydi.