1 avtomashinaga mo‘ljallangan 298-to‘xtash joyi avtomashinalarni vaqtincha saqlash uchun mo‘ljallangan. Loyihalashtirilgan avtoturargoh isitilmaydigan turdagi avtoturargohlarga tegishli bo'lib, u erda avtomobil egalarining avtomobillari vaqtincha saqlanadi. Avtoturargoh 5 qavatli bino va avtomobil omborining 1-qavati. Avtoturargohning umumiy sig‘imi 298 ta avtomobilni tashkil etadi. Shtat jadvaliga ko'ra xodimlar soni 4 kishi (smenada 1 kishi). Avtoturargoh avtomatik yong'in o'chirish tizimi va yong'in signalizatsiyasi, yong'in signalizatsiyasi bilan jihozlangan. Texnik shartlarga muvofiq, avtoturargoh elektr energiyasi, suv ta'minoti va kanalizatsiya bilan ta'minlangan.

Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

Loyiha hujjatlarida 298 ta avtomobilga mo‘ljallangan ko‘p qavatli ochiq turdagi avtoturargoh binosi qurilishi ko‘zda tutilgan. Bino - 5 qavatli, podvalli, L1 tipidagi ikkita zinapoyali va 3-toifali bitta zinapoyali. Bino rejasining konturi saytning shakliga muvofiq olinadi. Binoning o'qlardagi asosiy o'lchamlari 60,83x37,00 m, binoning balandligi qo'shni hudud yuzasidan parapet tepasigacha 17,42, zinapoyaning parapetining tepasigacha 20,52. Bino ramkali, monolit ustunlar va shiftlar bilan jihozlangan. Tashqi o'rab turuvchi konstruktsiyalar - shimoli-sharqiy, janubi-sharqiy va janubi-g'arbiy jabhalarda yuk ko'taruvchi temir-beton konstruktsiyalarga va konsolli temir panjurlarga bog'langan metall panjarali panjaralar. Qoplama tekis, tomi beton plitalarning yuqori himoya qatlami bilan qoplangan. Oluklar - ochiq, uyushtirilgan. Avtoturargoh gazsimon yoqilg'ida (siqilgan va suyultirilgan gaz) ishlaydigan dvigatelli avtomobillarni saqlash uchun mo'ljallanmagan. Harakati cheklangan odamlarning to'xtash joyiga kirishini ta'minlash uchun standart qiyalik va teshiklarning standart o'lchamlari bilan rampalar mavjud. 1-qavatda yordamchi xonalari bo'lgan qo'riqlash xonasi, birlamchi yong'in o'chirish moslamalari uchun xona va texnik xonalari loyihalashtirilgan. Yerto‘lada 14 ta, 1-qavatda 36 ta avtoturargoh (shundan 27 tasi harakatlanish imkoniyati cheklangan shaxslar uchun), bitta to‘xtash joyi uchun ikkita quti va ikkita to‘xtash joyi uchun bitta quti mavjud. Boshqa qavatlarda - 61 to'xtash joyi. Tozalash uskunasining avtoturargohning tomiga chiqishi rampa bo'ylab ishlab chiqilgan. Uyingizda yoritgichi faqat kechasi tomni tozalash uchun mo'ljallangan. Avtoturargoh ikkita kirish va ikkita chiqishga ega. Ikkita ikki yo'lli rampalar avtoturargohning yarim qavatlari o'rtasida avtomobillarni bino ichida harakatlantirish uchun mo'ljallangan. Rampalar qiyaligi 18% dan oshmaydi, rampaning qatnov qismining har ikki tomonida 0.1 m balandlikdagi g'ildirak to'siqlari o'rnatilgan, qatnov qismlarini ajratuvchi o'rta to'siq 0.3 m kengligida. Avtotransport vositalarining mezzaninada harakatlanishini ta'minlash uchun xavfsiz harakatlanishni ta'minlash choralari ko'riladi: har bir mezzaninada svetoforni tartibga solish, yo'l belgilari, gorizontal va vertikal belgilar, ko'rish oynalari. Asosiy fasad assimetrikdir. Fasadning asosiy tekisligini tugatish - rangli gips. Uzunlamasına yuk ko'taruvchi temir-beton devor pollarni ventilyatsiya qilish uchun etarli maydonga ega bo'lgan teshiklar bilan yaratilgan.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

Qurilish mas'uliyati darajasi - II. Loyiha hujjatlari monolit temir-betondan 2 qismli karkasli avtoturargoh binosini qurishni nazarda tutadi. Barcha rulman elementlari B25, F150, W6 sinfidagi monolitik temir-betondan tayyorlangan. Binoning bo'limlari o'rtasida haroratni kengaytirish birikmasi mavjud. Binoning konstruktiv sxemasi bo'ylama ustunlar oralig'i 7,5 m va ko'ndalang 5,5 va 7,5 m bo'lgan ustunli devordir. Ustunlar 400 x 800 mm va 400 x 400 mm kesim bilan qabul qilinadi. Podvalning tashqi devorlari qalinligi 400 mm. Ichki devorlar (qattiqlik diafragmalari va zinapoyalar devorlari) - qalinligi 200 mm. Shiftlar, tom yopish va rampalar - 250 mm qalinlikdagi nursiz plitalar, 400 x 450 (H) mm kesimli kontur nurlari bilan. Binoning tashqi o'rab turgan tuzilmalari - zanglamaydigan po'latdan yasalgan langar bilan ramkaning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalariga mahkamlangan metall panjarali panjara. Ma'muriy va obodonlashtirish qismining tashqi devorlari o'z-o'zidan qo'llab-quvvatlanadi, M100, F50 250 mm qalinlikdagi qattiq g'ishtdan yasalgan, 150 mm qalinlikdagi mineral jun plitalari bilan ichki izolyatsiyalangan. Yong'in devori - rulmansiz, M100, F 50 250 mm qalinlikdagi g'ishtlardan yasalgan, pollarda qavatma-qavat qo'llab-quvvatlangan. Narvonlar - monolit platformalarda prefabrik temir-beton marshrutlar. Evakuatsiya zinapoyasi - bu tabiiy asosda 400 mm qalinlikdagi alohida poydevor plitasi, butun balandlik bo'ylab gorizontal harakatlardan binoning shiftiga o'rnatiladigan prokat po'lat kanallar va kvadrat quvurlardan yasalgan fazoviy aloqa konstruktsiyasi. Binoning fazoviy qat'iyligi va barqarorligi monolit taxta disklari bilan birlashtirilgan vertikal elementlarning birgalikdagi ishi bilan ta'minlanadi. Binoning yuk ko'taruvchi konstruktsiyalari SCAD11.3 PC yordamida hisoblab chiqilgan. 0.000 nisbiy balandlik 5,250 m mutlaq balandlik sifatida qabul qilinadi. Poydevorlar qoziqli, monolitik temir-beton mustaqil va 900 mm balandlikdagi lenta panjaralari mavjud. Panjara ostida qalinligi 10 mm bo'lgan B100 sinfidagi betondan beton tayyorlash tayyorlanadi. Qoziqlar - 350 x 350 mm, 14 va 15 m uzunlikdagi kesim bilan haydaladi.Qoziqlar va panjaralarning ulanishi qattiq. Qoziqlar va panjara materiallari - B25, W6, F150 sinfidagi beton, AIII, AI sinfidagi armatura. Muhandislik-geologik tadqiqotlar bo'yicha hisobotga muvofiq qoziqlar uchi shag'al va shag'alli, qumli linzali, kulrang, qattiq (E=190 kg/sm2; e=0,306; IL=-0,26) changli qumli tuproqqa botiriladi. ). Hisoblangan qoziq yuki 120 tf hisob-kitob natijalariga ko'ra qabul qilindi va statik chuqurlik yuki bilan qo'zg'atilgan qoziqli tuproqlarning loyihadan oldingi sinovlari bilan tasdiqlangan. Poydevorlarning kutilayotgan oʻrni 11÷ 15 mm, choʻkishdagi farq 3,8 mm. Loyiha hujjatlari qoziqlarni nazorat qilish sinovlarini o'z ichiga oladi. Zamin plitasi - qalinligi 200 mm bo'lgan monolitik temir-betondan, qatlamli siqilgan o'rta taneli qumning qum yostig'ida. Loyiha B25, F150, W6 sinfidagi betondan tayyorlangan monolitik konstruktsiyalarda yong'inga qarshi tankni o'rnatishni nazarda tutadi. Pastki qalinligi 300 mm, devor va qoplama qalinligi 200 mm. Pastki qismida qalinligi 7,5 mm bo'lgan B sinfidagi 100 betondan beton tayyorlov tayyorlanadi, tagida 500 mm qalinlikdagi o'rta taneli qumli qum yostig'i, tagida quyma tuproqlar yotqizilgan. Er osti suvlarining maksimal holati - qor erishi va yog'ingarchilik davrida - er yuzasidan 0,5-1,0 m chuqurlikda. Er osti suvlari normal o'tkazuvchanlikdagi betonga nisbatan tajovuzkor emas. Tuproqni muzlatishning me'yoriy chuqurligi 1,5 m.