arxitektura yechimlari. Kosmik rejalashtirish yechimlari

Mavjud noturar joyni rekonstruksiya qilish loyihasi doimiy yashash joyiga ega bo‘lmagan fuqarolarga yordam ko‘rsatish markazini joylashtirishni nazarda tutadi. Mavjud bino 1917 yilda qurilgan, rejasi toʻgʻri toʻrtburchak, oʻlchami 33,9 X 7,0 m, gʻishtli, toʻrt qavatli, yertoʻlasiz, sovuq chordoqli. Binoning old jabhasi bo'ylab korniş tepasigacha bo'lgan balandligi 13,35 m.Rekonstruksiya loyihasi quyidagilarni nazarda tutadi: mavjud bo'laklarni, deraza va eshik bloklarini demontaj qilish; mavjud yog'och pollarni, rafters va tomlarni demontaj qilish; hovlidagi tom tizmasining balandligini 16,10 m gacha, lift tugunlari zonasida - 17,30 m gacha ko'targan holda yangi pollar, rafters va tomlarni qurish; qabul qilingan rejalashtirish qarorlariga muvofiq bo'laklarni qurish va tashqi devorlarda qo'shimcha teshiklarni o'rnatish; lift blokining hovli jabhasi tomonidan B o'qi bo'ylab tashqi devorga kengaytma va 3-toifadagi ikkita evakuatsiya tashqi zinapoyasi; yangi oyna va eshik bloklarini o'rnatish; mavjud zinapoyaning chodir darajasidagi ustki tuzilishi; old tomondan tashqi g'isht devorlarini fasad mineral jun plitalari bilan gipslash va fasad bo'yoqlari bilan bo'yash bilan izolyatsiyalash. Birinchi qavatda binolarning kirish guruhi, fuqarolarni qabul qilish uchun binolar majmuasi, obodonlashtirish va ovqat xonasini yuklash, turli muhandislik jihozlarini joylashtirish uchun binolarni joylashtirish rejalashtirilgan. Ikkinchi qavatda - karantin bo'limi, ofis xonasi, ovqat xonalari majmuasi. Uchinchi qavatda - sanitariya inshootlari va dush bilan jihozlangan fuqarolarning vaqtinchalik yashashlari uchun xonalar. To'rtinchi qavatda - ma'muriy va xizmat binolari, shamollatish kameralari. Chordoq sovuq, isitilmaydi. Qavatlar orasidagi vertikal aloqa uchun binoning butun balandligi uchun H2 zinapoyasi va ko'chaga chiqish imkoniyatiga ega 1-qavatdan 1-qavatgacha bo'lgan L2 zinapoyasi, sig'imi 400 kg bo'lgan yo'lovchi lifti, yo'lovchi- MMGN ni tashish va evakuatsiya qilish uchun mo'ljallangan yuk ko'tarish quvvati 1000 kg bo'lgan va-yuk lifti. Yuqori qavatlardan evakuatsiya qilish uchun 3-toifadagi ikkita tashqi ochiq zinapoyalar mavjud. Uyingizda eğimli, to'kilgan, polimer qoplamali metall tom yopish plitalari va tashqi uyushgan drenaj bilan qoplangan. Bo'limlar - bu metall ramkaga, ho'l rejimga ega bo'lgan xonalarda va texnik xonalarda - g'ishtdan o'rnatilgan gipsli plitalar. Deraza teshiklarini to'ldirish ikki oynali oynali metall-plastmassa oyna bloklarida amalga oshiriladi. Ichki bezatish binolarning funktsional maqsadiga muvofiq amalga oshiriladi. Fasadlarni tugatish: taglik - dekorativ beton toshga qaragan; er usti qavatlarining devorlari fasad bo'yoqlari bilan shuvalgan. Loyihada harakatlanishi cheklangan odamlarning yashash sharoitlarini ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlar ko'zda tutilgan: birinchi qavat darajasiga xavfsiz ko'tarilish uchun tashqi ochiq pandus, muassasaga tashrif buyuruvchilarni zambil va aravachalarda ko'tarish uchun lift, nogironlar uchun sanitariya inshootlari. .

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

Binoning konstruktiv sxemasi ramkasiz, yuk ko'taruvchi bo'ylama va ko'ndalang devorlarga ega. Binoning fazoviy qat'iyligi g'isht devorlari va zamin disklarining birgalikdagi ishi bilan ta'minlanadi. Poydevorlar - ohak ohak ustidagi lenta molozi. Devorlari g'ishtli bo'lib, ohak-qum ohakchasida qizil to'liq g'ishtli loy g'ishtlardan qurilgan. Lintellar - takoz shaklidagi g'isht va metall. Zamin va chodirning pollari - taxta plomba bilan metall nurlarda. Zinapoya - metall stringerlardagi tosh zinapoyalar. Tom - yog'och eğimli raftersda galvanizli tom yopish po'latidan. Qurilish konstruksiyalarini tekshirish bo'yicha texnik xulosa yakunlandi. Chuqurlarning bo'lagi bilan poydevorlarni o'rganish shuni ko'rsatdiki, poydevor suvga to'yingan tuproqda, moloz toshdan eritmaning yuvilishi bor, bu notekis joylashishga olib keldi. Poydevorning chetida gorizontal gidroizolyatsiya topilmadi. Poydevorning tagida suv bilan to'yingan nozik qumlar yotadi. Poydevor ostidagi poydevor tuproqlarining notekis cho'kish belgilari aniqlandi, bu bir qator sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin (foydalanish jarayonida amalga oshirilgan rekonstruksiya tadbirlari; muhandislik tarmoqlaridan oqish; er osti suvlari sathining o'zgarishi). 2008 yilda Trust GRII tomonidan o'tkazilgan uchastkada tuproqlarni statik zondlash natijalariga ko'ra, qurilish poydevori o'rtacha zichlikdagi qumlarga to'g'ri keladigan 40 kg / sm2 frontal qarshilikka ega qumlarga asoslanganligi aniqlandi ( e = 0,75, E = 180 kgf / sm2, burchak ichki ishqalanish 28 °), suv bilan to'yingan. Qumlarning dizayn qarshiligi 2 kg / sm2 dan oshmaydi. Qumlar ostida 5-6 kg/sm2 frontal qarshilikka ega organik moddalar bo'lgan tuproqlar yotadi. Er osti suvlari er sathidan 130 sm chuqurlikda topilgan. Tekshirish hisob-kitobi shuni ko'rsatdiki, binoni rekonstruksiya qilish paytida yukning oshishi hisobga olingan holda, poydevor mustahkamlashni talab qiladi. Baza va poydevorni mustahkamlamasdan binoning devorlariga yuklarning ko'payishi qabul qilinishi mumkin emas. Alohida g'isht lintellari va derazalararo kamarlarni yotqizishda 0,1-0,3 sm gacha ochilishi bilan qadimiy kelib chiqqan cho'kindi tabiatning eğimli yoriqlari kuzatiladi. Baca kanali zonasida "B" o'qi bo'ylab devorning devori qoniqarsiz holatda, ba'zi joylarda u avariya holatida. UK 1401 ultratovush qurilmasi tomonidan 15 ball bilan o'lchangan devorlarning g'isht ishlarining mustahkamligi 4,1-8,4 kg / sm2 oralig'ida bo'lib, ulardan 5,0 kg / sm2 dan kam quvvati bitta ustunda qayd etilgan. "A" o'qi bo'ylab devor. Metall nurlarning korroziyasi - kesmada 30% dan ortiq. Taxtani to'ldirish chirishga ta'sir qiladi, bo'limlarda qulab tushadi. Stringerlar, platforma nurlari korroziya mahsulotlaridan tozalanishi va korroziyaga qarshi birikma bilan qoplangan bo'lishi kerak. Rafter oyoqlari qismning 1/3 - 1/2 qismida yog'och chirishidan ta'sirlangan, sandiq chirigan. Loyihani ishlab chiqish vaqtida va ob'ektda ishlarni bajarish vaqtida "B" o'qi bo'ylab tashqi devorning vertikaldan og'ishi aniqlandi. Shu sababli, binoning qo'shimcha tekshiruvi o'tkazildi. 2010 yildan binoning devori, poydevori va poydevor tuproqlarining texnik holati bo'yicha xulosa tayyorladi. So'rov natijalariga ko'ra, binoning egilishi ruxsat etilgan qiymatdan sezilarli darajada oshib ketishi va 0,019 ni tashkil etishi qayd etildi. Binoning so'nggi devorlarida xarakterli yoriqlarning yo'qligi binoning bir vaqtning o'zida ikkita A va B o'qlari bo'ylab egilganligini tasdiqlaydi. TSN 50-302-2004 asosida bino texnik holatning 3-toifasiga kiradi. Poydevor ostidagi tuproq va poydevor quduqlar orqali in'ektsiya yo'li bilan mustahkamlangan chuqurning bo'lagi bilan aniqlangan. Ish pudratchi tomonidan amalga oshirildi: poydevor korpusi orqali diametri 94 mm bo'lgan quduqlar orqali tsement ohaklarini quyish. Teshik qadami shaxmat taxtasida 500 mm. Tuproqni quyish poydevor tagidan 1,2 m chuqurlikda amalga oshirildi. Yuqorida. 0.000, qalinligi 250 mm bo'lgan monolitik temir-beton plita ishlab chiqarildi, temir-beton plita metall I-nurlari - loyihaga muvofiq I № 18 konsol nurlari orqali ankraj qilindi. Baza va poydevorni mustahkamlash bo'yicha ushbu chora-tadbirlar, plitani o'rnatish binoning barqarorligini oshirdi. Loyiha quyidagilarni nazarda tutadi: quduqlar orqali in'ektsiya yo'li bilan gorizontal kapillyarga qarshi kesishni amalga oshirish. Teshik diametri d = 25 mm, qadam 250 mm; yoriqlar va bacalar joylashgan joylarda devorlarning g'isht ishlarini ta'mirlash; g'ishtli lintellarni mustahkamlash va mavjud devorlarda yangi tashkil etilgan teshiklarda rulonli profillardan yangi lintellarni o'rnatish; mavjudlarni demontaj qilish va metall prokat I-nurlaridan yangi pollarni o'rnatish 25B1. To'sinlarning pastki javonlari bo'ylab profilli varaq yotqizilgan, uning ustiga kengaytirilgan loydan to'ldirish o'rnatilgan. Temir-beton monolit plita nurlarning yuqori chordalari bo'ylab amalga oshiriladi. Pastdan gofrokarton ikki qatlamli yong'inga chidamli gipsokarton bilan o'ralgan; mavjud tom yopish tizimini demontaj qilish va metall nurlar bo'ylab yangisini o'rnatish. Qoplama - polimer qoplamali tom yopish po'latidan; zinapoyalar panjaralarini almashtirish, korroziya mahsulotlaridan stringerlarni tozalash, keyin tsement ohak bilan to'r ustiga gipslash, zinapoyalarni ta'mirlash. Tashqarida, jabhada binoning butun balandligi uchun rulonli metalldan yasalgan ikkita evakuatsiya zinapoyasini o'rnatish ko'zda tutilgan; SNiP 2.03.11-85 ga muvofiq metall konstruktsiyalarni korroziyadan himoya qilish. “Beskit” YoAJning 2010 yildagi fikri tavsiyalarini inobatga olgan holda. ixtisoslashgan subpudratchi zerikarli va bo'lingan qoziqlar yordamida kengaytma va lift shaxtasi uchun poydevor qurishni ishlab chiqdi. Quduq d-325 mm, L = 12 m, N - 35 tonna. d-325 mm, L = 6 m lift shaftasi uchun ajratilgan qoziqlar. Qoziq poydevori EGE-5 qatlamli o'tga chidamli tuproqqa (hajm og'irligi - 2,00 g / sm3, deformatsiya moduli 100 kgf / sm2, ichki ishqalanish burchagi 19 °) tayanadi. Kengaytma loyihasi 7 mm bo'ladi. Shunday qilib, mavjud binoning devorining tashqi tomonida joylashgan kengaytma tayanch vazifasini bajaradi. Kengaytmaning qurilishi - g'isht bilan o'ralgan yuk ko'taruvchi devorlar va temir-beton monolit taxta plitalari, qoplamalar. Strukturaning devorlari qattiq g'ishtdan 150 va ohak 50 dan mo'ljallangan, sovuqqa chidamlilik darajasi F50 dan past emas. Ichki shiftlar va tom yopish - 150 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton plitalar, B20, F50, W4 sinfidagi beton alohida novdalar bilan mustahkamlangan. Lift shaftalari - devor qalinligi 150 mm bo'lgan monolit, B20 sinfidagi beton, sovuqqa chidamliligi uchun F-150 va suvga chidamliligi uchun W4, alohida mustahkamlovchi panjaralar bilan mustahkamlangan. Ishlarni bajarish jarayonida turar-joy binolarining geodezik kuzatuvlarini tashkil etish va yoriqlarga mayoqlar o'rnatish, binolarning joylashishi dinamikasini va yoriqlar rivojlanishini kuzatish rejalashtirilgan. Qurilish jarayonida deformatsiyalarning geodezik o'lchovlari kamida ikki haftada bir marta amalga oshirilishi kerak. Monitoringning taxminiy muddati - ikki yildan besh yilgacha. Binoni qurish va ishlatish jarayonida deformatsiyani geodezik o'lchash ekspluatatsiyaning birinchi yilida oyiga kamida bir marta, keyin esa chorakda kamida bir marta amalga oshirilishi kerak. Bunday holda, mavjud binoning maksimal qo'shimcha turar-joylari 2 sm dan oshmasligi kerak, turar-joylardagi nisbiy farq 0,001 dan, tovon esa 0,002 dan oshmasligi kerak.