建筑解决方案

设计用于飞机维修的机库区及附楼地块位于机库区的西北部，位于3号机库和现有土地范围内的领土之间。 用于飞机维修的机库建筑由两个区块组成：一个矩形体积的大跨度机库部分，带有一个用于可伸缩机库大门的口袋，以及与其相邻的较低的五层附属建筑。 机库部分的外立面由光滑的夹层板和半透明玻璃纤维平面组成。 从普雷德加纳亚广场的一侧看，立面被可伸缩玻璃纤维机库门的阶梯式平面打开，底部有玻璃条。 机库部分的正立面和侧立面采用大型半透明玻璃纤维平面设计，其顶部与机库大门顶部齐平，并有两个不同高度的玻璃平面。 机库扩建部分的立面被方形窗户有节奏的台阶所分割，通过彩色嵌件和楼梯间彩色玻璃窗的两个垂直条纹成对地结合在一起，带有天篷的入口组的突出体积，工业的活跃色彩盖茨。 机库外墙的配色方案使用了橙色和浅银色两种企业颜色。 配色方案为机库以及大门和上层玻璃的半透明材料赋予了额外的表现力和活力 - 现代轻盈。 设计的机库用于波音777-300ER、波音787-9、AZ30-300-200/300、空客320F的维护和现修，由跨度为78,0 m、深度为89,8 m的维修机库组成。长 85,9 m，带有机库门口袋和尺寸为 18xXNUMXm 的延伸部分。 机库部分和延伸部分通过变形沉积缝彼此分开。 机库顶板主要承重结构为钢桁架，跨度为78,0 m，桁架节距为6,0 m，桁架至底部高度为24,3 m。 所有承重金属结构均采用阻燃涂料保护。 机库部分至女儿墙顶部的高度为33,1 m。 在 B-U 轴的北侧，沿着 14 轴，一座 5 层的扩建项目毗邻机库，旨在容纳技术所需的生产、仓库、辅助、技术、卫生和行政场所。 扩建部分的支撑结构设计为钢筋混凝土框架，梁跨度为9,0 m，梁间距为6,0 m。 扩建部分的层间天花板和覆盖物采用现浇钢筋混凝土。 延伸至女儿墙顶部的高度为26,6 m。 机库和扩建部分的围墙结构为夹芯板，机库厚度为 120 毫米，扩建部分厚度为 175 毫米，具有有效的不燃隔热层，并在工厂涂漆。 建筑物的所有部分的屋顶都有内部排水沟。 屋顶防水地毯-膜。 从楼梯间到扩建屋顶有两个出口。 机库部分和扩建部分之间的屋顶高度差处设有两个垂直金属楼梯。 由于大门采用半透明材料填充，以及另外两个立面采用半透明材料的灯带，机库室拥有充足的自然光。 有固定工作的场所还可以通过外墙的窗户获得自然光。 所有其他房间都有人工照明。 建筑物的外部和内部装饰建筑物的外墙由“三明治”型面板制成，已完全工厂化，不需要额外的装修。 建筑物的地下室面铺有陶瓷花岗岩砖。 建筑场地的内部装饰采用符合技术、卫生和消防安全要求的现代装饰材料。 机库扩建部分的墙壁和隔断的装饰采用了瓷砖、丙烯酸和水性涂料。 天花板 - 行政和便利设施、门厅和走廊、悬挂式石膏板和金属板条、盒式磁带，技术场所的天花板均涂有水性涂料和瓷漆。 机库的地板是自流平的，位于钢筋混凝土底座上，顶层是硬化的。 机库地板的设计必须满足以下要求：强度； 耐磨性; 无火花且不易燃； 无尘； 耐油品、液压油和冲击载荷； 光反射程度高； 最佳粗糙度； 易于清洁和清洗，地板必须能够承受冲击载荷（10 kg 的负载从 1 m 的高度跌落），地板覆盖物的反射系数必须至少为 45%，地板的体积电阻率覆盖层厚度不得超过 106 欧姆厘米，地板的承重层由 B25 级混凝土制成，并且必须在正负温度（-40C 至 +40C）下保持其性能。 其余场所的地板为混凝土自流平地板，并铺有油毡和瓷砖。 机库与扩建部分之间的墙体一层为250毫米厚的砖，二至五层为1毫米厚的砖，然后进行抹灰和油漆。 隔断 - 金属框架上的砖、石膏纤维，并用矿棉板填充板之间的空间。 窗户 - 铝制单室双层玻璃窗和玻璃纤维。 外门 - 由铝型材制成。 内门 - 不易燃场所 - 木制，有火灾危险 - 具有标准化耐火极限的金属。 大门 - 在机库墙壁的平台一侧，设有总尺寸为 120 x 2 m 的 5 节滑动门，带有电动驱动器打开和关闭，带有铝制承载框架和半透明填充物。 通过这些登机口，飞机在拖拉机的帮助下被运送到机库。 在机库门的面板上，其中一个机翼设有一扇 4,5x4,5m 的大门和一扇 1,0x2,1m 的大门，供人员通道使用。 对面墙上有一扇尺寸为4,5 x 4,65m的拖拉机出口大门，一扇1,0x2,1m的大门供人员通行。

结构和空间规划解决方案

设计文件规定建造： 一个机库，用于维护波音 777 飞机并进行生产扩展； 特种车辆保养、维修用房； 消防泵站、储存自动灭火用水的消防水库； 压缩机; 特种车辆覆盖区域； 排水管网井； 单独的供电系统结构； 雨水和工业污水井。 用于飞机维修的机库部分，并有延伸。 设计的机库由机库部分和扩建部分组成。 机库部分和延伸部分通过变形沉积缝彼此分开。 机库部分为一层、平面呈矩形、框架结构。 机库部分的平面图尺寸（轴） - 78,0x89,8 m。 桁架底部的高度为 24,3 m。 柱网格 - 6,0x78,0 m。 柱子与地基刚性连接。 结构图为框架支撑。 横架为单跨，跨度78 m。 框架的横杆是桁架桁架。 桁架与柱的连接节点采用铰接方式。 当与涂层的硬盘一起工作时，截面的整体稳定性由沿立柱纵向排布置的横向框架和垂直支撑保证。 为了防止桁架底层的柱逐渐倒塌，提供了额外的垂直连接系统，该系统在紧急情况下包含在框架的操作中。 涂层元件的刚性和几何不变性是由农场间水平和垂直连接系统提供的。 立柱——两支，钢制热轧立柱工字钢40K2，钢级C345-3，网格由等翼缘角钢制成。 桁架采用钢材，上下弦杆采用热轧立柱工字钢40KZ，钢级C345-3。 双箱型槽钢格架，钢级C255。 连接件和垫片由等角角钢制成，钢级为 C255。 檩条由槽钢制成，钢级为 C255。 机库覆盖着波纹板。 保温材料：矿棉板。 防水地毯-膜。 墙壁是铰接在由弯曲型材制成的钢框架上的“夹层”面板。 扩建建筑为五层，平面呈长方形，框架结构。 建筑平面图尺寸（轴） - 16,5x88,0 m。 扩建部分的柱网格为 9,0x6,0 米和 7,5x6,0 米。 一层高度1m，二、三、四层高度6,2m，五层高度2m。 附属建筑的承重结构为整体式钢筋混凝土。 框架的结构方案为纵向和横向均为框架。 整体式钢筋混凝土覆盖物和地板的结构设计是梁，板沿轮廓支撑。 柱与基础的耦合以及柱与纵横向横杆的耦合是刚性的。 纵横框架与屋顶、地板的硬盘配合，保证了建筑的整体稳定性。 立柱由 400x400 毫米、500x500 毫米截面制成。 地板和覆盖物是整体式钢筋混凝土梁，板厚为 180 毫米，沿轮廓支撑。 梁截面为 400x500(h) mm 和 400x800(h) mm。 框架装置混凝土采用硅酸盐水泥VZO、W4、F100。 屋顶为平组合式，采用矿棉板隔热，防水地毯膜。 建筑物的外墙由弯曲型材制成的钢框架上的夹层板制成。 隔断 - 砖和框架覆层。 楼梯 - 整体钢筋混凝土。 电梯井道采用整体式钢筋混凝土。 柱基础为桩基，预制钢筋混凝土桩，截面为300x300mm，长度为12,0m和9,0m。 整体式钢筋混凝土格栅。 外墙采用截面为400x500毫米的整体式钢筋混凝土基础梁，由柱式格架支撑。 桩与格架的接缝是刚性的。 假设转移到桩上的设计荷载为 50,0 吨。 桩的承载能力是根据静力和动力试验的结果确定的。 假设格架距规划平面的深度为2,5 m。 基础施工混凝土可接受 B25、W8、F150。  特种车辆维修保养大楼。 该建筑由两栋楼组成：一层生产楼和一座带地下室的四层扩建楼。 加长部分通过伸缩缝与生产部件分开。 生产大楼为一层、平面呈矩形、框架结构。 平面块尺寸（轴）-72,0x54,0 m。 桁架底部的高度为 7,2 和 8,1 m。 块的框架是金属的。 柱的网格为18,0x9,0米和12,0x9,0米。 框架的结构方案为框架粘合式。 横架为五跨，跨度为5m和12,0m。 柱子与地基刚性连接。 五跨框架的横杆为平行弦杆桁架。 桁架铰接到柱上。 一层区块的整体稳定性是由横向框架和沿纵向列排列的垂直支撑与盖板的硬盘一起工作时提供的。 为了防止桁架底部水平方向的柱逐渐倒塌，提供了额外的垂直拉杆系统，该系统包含在紧急情况下框架的工作中。 涂层元件的刚性和几何不变性是由农场间水平和垂直连接系统提供的。 柱 - 由热轧柱工字钢 40K1 制成的钢。 桁架是钢制的，由等角制成。 横梁采用热轧工字钢45B1。 连接件和垫片取自等角角。 檩条由热轧槽钢和35B1工字钢制成。 金属结构由C255钢级制成。 覆盖物是在专业地板上制成的。 保温材料：矿棉板。 防水地毯-膜。 墙壁 - 由弯曲型材制成的钢制 fachwerk 上铰接的“三明治”面板。 扩建部分为四层，带地下室，平面呈长方形，框架结构。 平面块尺寸（轴）-18,0x36,0 m。 柱的网格为6,0x6,0米和4,5x6,0米。 一层高1m，二、三层高3,5m，四层高2m，地下室深3、3,6m。 扩建部分的支撑结构为整体式钢筋混凝土。 车架结构设计为纵向、横向均为框架。 屋顶和天花板的结构方案是梁，板沿轮廓支撑。 柱与基础的耦合以及柱与纵横向横杆的耦合是刚性的。 4层楼的整体稳定性由纵向框架和横向框架与屋顶和地板的硬盘配合提供。 柱基础为桩基，预制钢筋混凝土桩，截面为300x300mm，长度为9,0m和7,0m。 整体式钢筋混凝土格栅。 外墙采用截面为400x500毫米的整体式钢筋混凝土基础梁，由柱式格架支撑。 桩与格架的接缝是刚性的。 假设转移到桩上的设计荷载为 60,0 吨。 桩的承载能力是根据静力和动力试验的结果确定的。 假设格架距规划平面的深度为2,5 m。 基础施工混凝土可接受 B25、W8、F150。 与地面接触的格栅和基础梁的表面在冷沥青底漆上涂有两次热沥青。 消防泵站。 消防水箱储存水以进行自动灭火。 泵站建筑为一层、平面呈长方形、框架结构。 建筑平面图尺寸（轴） - 15,8x16,4 m。 到梁底部的高度 - 4,2 m。 该建筑采用钢筋混凝土框架。 柱格：5,4x6,2 m； 5,6x6,2米； 5,4x3,4米； 5,6x3,4 米。 框架的结构设计分为横向和纵向框架。 涂层的结构方案是梁，板沿轮廓支撑。 横向框架为2开间，跨度分别为12,4 m和3,4 m。 纵框架为单跨，跨度为16,4 m，支撑部分柱与墙的连接以及柱与纵横向横杆的连接均为刚性连接。 纵向和横向框架与覆盖物的硬盘一起工作时保证了建筑物的整体稳定性。 柱 - 钢筋混凝土截面 400x400 毫米。 盖梁设计高度为1000毫米和500毫米。 盖板厚度为180毫米。 屋顶是平的，保温材料是矿棉板，防水地毯膜。 墙壁是加气混凝土砌块，在镀锌钢子系统上排列着由复合材料制成的盒子，并用不易燃的矿棉绝缘材料进行绝缘。 抽水建筑物的地下部分采用埋地结构形式，位于整个建筑物下方。 地下部分基础底板和墙体设计为400mm厚的整体钢筋混凝土，材质为B25、W8、F150混凝土。 基础等级为-3,300。 消防水储备库为平面呈长方形、有堤坝的凹进式结构。 罐体长 12 m，宽 6,0 m。 底部顶部至楼板底部的高度为3,95 m。 路堤总高度假设为1000mm。 结构的主要承重和围护结构（底部、墙壁和天花板）采用300毫米厚的整体钢筋混凝土。 重叠部分由外壁支撑。 整体式钢筋混凝土结构中的混凝土 B25、W8、F150 波特兰水泥。 结构的整体稳定性由与底部和天花板刚性连接的纵向和横向墙以及在水平面内刚性的地板盘保证。  压缩机。 该建筑为一层、平面呈长方形、框架结构。 规划中建筑总体尺寸为6x24 m，梁底高度为6,26 m，建筑框架为金属结构。 柱网格 6x6 m。结构图 - 框架支撑。 横框架为单跨，跨度为6,0m，通过沿柱纵向排布置的横框架和竖向支撑与屋顶硬盘配合，保证了建筑的整体稳定性。 立柱采用 30K 热轧工字钢制成。 梁采用轧制工字钢 35B1、35Sh1 制成。 涂层是在钢压型地板上多层逐层组装进行的。 压缩机房整个建筑下方设计了一块厚400毫米的整体钢筋混凝土板，下柱截面为900x900毫米。 沿基础板周边设有厚度为170mm、高度为1,1m的整体式钢筋混凝土墙。基础距规划平面深度为1,5m。整体式钢筋混凝土结构混凝土B25、W8、F150在波特兰水泥上。