建设性的决定

设计文件规定对航空中心人工跑道进行重大检修。 此次大修包括人工跑道（ARW）、主滑行道（MAT）和滑行道（滑行道）表面的修复（加固、平整），以及雨水排水系统的部分重建。 项目主要技术参数及平面、高度位置均按现有标准采用。 现有参数： 机场等级 – 缺席； 跑道长度 – 1,415 公里； MRD 长度 – 0,273 公里； 滑行道长度 – 0,377 公里； 跑道覆盖宽度 – 42,0 m； MRD 覆盖宽度 – 14,0 m； 滑行道路面宽度 – 8,0 m； 跑道安全带宽度 – 8,0 – 20,0 m； 高速公路、滑行道加固路肩宽度为3,0m； 纵坡最小为0,6‰，最大为7,4%。 涂层修复和流平的基本设计解决方案： 跑道基地平整结构： 碎石玛蹄脂沥青混凝土 ShMA-15，GOST 31015-2002 - 7,0厘米; 土工格栅（p≥50Kn/m）纵向和横向受压（拉）层上方1,5 m宽； 沥青填充量 0,2 l/m2，GOST 22245-90； 压缩（拉伸）层上方 0,3 m 宽的两层羊皮纸，GOST 2697-83； 用聚合物沥青玛蹄脂密封接缝 GOST 30740-2000； 用新的 PAG-14 板替换现有的 PAG-14 板。 跑道和滑行道加固结构： 碎石玛蹄脂沥青混凝土 ShMA-15，GOST 31015-2002 - 7,0厘米; 土工格栅（p≥50Kn/m）纵向和横向受压（拉）层以上1,5m宽； 沥青填充量 0,2 l/m2，GOST 22245-90； 压缩（拉伸）层上方 0,3 m 宽的两层羊皮纸，GOST 2697-83； 飞机停放区域安排： 碎石玛蹄脂沥青混凝土 ShMA-15，GOST 31015-2002 - 7,0厘米; 沥青填充0,2t/1000m2，GOST 22245-90； 热多孔粗粒沥青混凝土，GOST 9128-2009 – 7,0 cm； 沥青填充0,7t/1000 m2，GOST 22245-90； 碎花岗岩等级 600，分数 40-70，带夹板，GOST 8267-93, 25607-2009 - 12,0 cm； 碎花岗岩等级 600，分数 40-70，GOST 8267-93，– 12,0 厘米； MRD 加固结构： 碎石玛蹄脂沥青混凝土 ShMA-15，GOST 31015-2002 - 7,0厘米; 沥青填充量 0,2 t/1000 m2，GOST 22245-90； 热多孔粗粒沥青混凝土，GOST 9128-2009 – 7,0 cm； 土工格栅（p≥50Kn/m）纵向和横向受压（拉）层上方1,5 m宽； 沥青填充量 0,2 l/m2，GOST 22245-90； 压缩（拉伸）层上方有两层 0,3 m 宽的羊皮纸，GOST 2697-83。 跑道和二级高速公路的横向轮廓假设为山墙，横向坡度为 10%，沿侧面为 40%。 滑行道横向剖面为单坡度，横向坡度为10‰，沿两侧坡度为40‰。 作为排水系统安装和重建检修的一部分，提供以下内容： 将雨水排放系统从正在建造的飞机停放场地搬迁，并在滑行道（RD2）的低处（洪水区）安装缺失的排水井，扩建该路段； 改造总长175 m的收集器，安装直径0,3 m的塑料波纹管、XNUMX个解冻井和XNUMX个检查井。