该项目旨在建设一个汽车中心，用于汽车销售和服务。 汽车中心包括服务站区和汽车经销区。 STO 旨在用于：
• 执行维护和当前维修（TO 和 TR）
• 进行车身修理
• 绘画作品表演。
服务站场地的布局基于公认的维护和当前维修技术、综合体场地的功能用途、施工技术条件以及俄罗斯和国外类似服务站的汽车维修技术。 根据综合体的目的和设计任务，投影对象的组织规定为：
• 生产区-服务站（服务区）用于汽车的技术维护和当前维修（TO 和TR）、调校（整套更换和添加​​）以及车身和喷漆工作。 在服务区，设计了带有14个死胡同和XNUMX个直通站的清洗室、一个带有XNUMX个维修和辅助站的服务区、一个验收和诊断区、一个带有混合实验室（油漆准备）的车身和喷漆区。
• 仓库区——配备货架系统的汽车配件仓库，以及满足生产需要的其他库房。
• 行政及生活设施区——设有服务区工作人员的卫生及生活设施、餐厅、工程技术用房及其他行政用房。
• 贸易展览区——旨在容纳汽车、零配件、服务的展览展示。
• 停车区- 开放的等候区。

综合体场地的清单和面积是根据技术设计规范、技术设备的布置以及技术设备之间以及车辆与建筑结构之间的标准距离确定的。 工艺设备的布局如图TX品牌的图纸所示。

建筑和空间规划解决方案

设计的汽车中心建筑为两层，无地下室或阁楼，平面呈长方形，东南侧有凸出的洗涤体量，东北侧有斜角。 轴中的尺寸为 78,0x36,0m。 从地面到女儿墙顶部的高度为9,22 m。 屋顶燃气锅炉至顶部的最大高度为12,52m。 外墙 - 采用垂直切割和工厂喷漆的夹芯板。 地下室由整体钢筋混凝土制成，具有绝缘层和陶瓷覆盖层。 窗户填充物 - 带单室双层玻璃窗的铝型材。 彩色玻璃窗 - 铝型材，带有单室双层玻璃窗，部分具有不透明区域。 大门 - 升降门和分段式门，带有小门。 钢结构上的涂层-组合-瓦楞板与矿棉绝缘。 屋顶是卷起的，排水沟是内部的。 大楼一楼设计了以下场所：带衣柜的大堂展览厅、经理室、收银台、保安、浴室； 锁匠区设有单位维修室、食品储藏室、水槽； 车身区域设有喷漆室、油漆准备室和储藏室； 两个仓库、一个清洗区、一个水计量装置、一个配电室、一个压缩机室。 大厅-展厅、金属制品和主体部分的场地是双层高的。 二楼有：带开放式楼梯的大厅、行政和技术人员的办公场所、带淋浴和卫生间的男更衣室、餐厅、办公空间、通风室。 屋顶（通风室上方）设计了模块化锅炉房。 该建筑设计有 L1 型楼梯（四层和两层单层）、两个 3 型钢楼梯和两个钢技术楼梯。 入口上方设有遮阳篷。 地板材料为瓷器、无底油毡。 仅在一楼展厅设有轮椅残疾人通道。 

 建设性的决定

建立责任级别——II。 该建筑按照框架结构方案设计。 柱子采用金属设计。 柱子的主节距为18x6和6x6米。柱子由工字钢25K1根据STO ASChM 20-93设计，柱子的钢材为C245。 天花板 - 厚度为 145 毫米的整体式钢筋混凝土板，由 H15-75-750 型材上的 B0,8 混凝土制成，根据 STO ASCHM 25-1 铺设在工字钢 30K118K1 和 30B120B93 的梁上。 所有楼板梁均采用 C245 钢设计。 外墙由150毫米厚的夹芯板设计。 楼梯间和防火分区的内墙厚度为250毫米，采用实心砖设计。 厚度为 120 毫米的隔断由金属框架上的实心砖和石膏板设计而成。 涂层结构 - 由梁（根据 STO ASChM 25-1 的工字梁 25B1 和 20K93）和扁钢桁架组合成空间结构。 桁架由边长为 100180 毫米、最小壁厚为 6 毫米的卷制弯曲焊接型材（管道）设计而成。 管道采用 C30245 钢按照 GOST 2003-245 制造。 屋顶 - 卷绕在 H75-750-0,8 型材上的矿棉绝缘材料上，根据 STO ASCHM 16-1 铺设在工字梁 20B93 上。 项目文件规定了建造金属平台以安装屋顶模块化锅炉房。 梁保持架由工字钢 25B1 和 25K1 根据 STO ASChM 20-93 设计。 楼梯——步道和平台——由钢和整体钢筋混凝土设计。 建筑的空间刚度和稳定性是通过竖向和水平连接、加劲隔板、柱与基础、梁的支撑节点刚度以及楼层硬盘的共同作用来保证的。 承重结构的计算是在计算机上使用Lira 9.6、Normcad、Kristall 程序进行的。
地基是在自然基础上采取的，柱子下是柱状的，墙下是胶带的。 混凝土B15、W8、F200。 基础下备有100毫米厚的混凝土。 地基的计算是根据SNiP的公式手动进行的。 相对高程0.000对应绝对高程+16.55 m，根据工程地质勘察报告，地基基础为轻质粉质壤土，含稀砾石，硬塑性，φ=260，E=120kg /cm2。 估算基础土壤阻力R=4,05kg/cm2，接地压力p=1,44kg/cm2。 日地表附近地下水的最高水位。 就氯化物和硫酸盐的含量而言，土壤对正常渗透性的混凝土具有中等侵蚀性。 为了保护地下结构的混凝土，混凝土的防水等级为W8。 建筑物的预期平均吃水深度不超过~3厘米。