建筑和空间规划解决方案

设计的加油站包括操作楼、带顶篷的汽车加油机、过渡顶篷、ACC平台、2个50立方米双壁油箱和3个15立方米应急油箱。 加油站使用的燃料类型 - DT、AI-3、AI-92、AI-95 品牌。 控制室建筑（以下简称建筑）平面设计为长方形，最轴线尺寸为95×11,54 m，过渡雨棚平面尺寸为20,32 x 17,6 m，雨棚上部为加油机平面尺寸为8,0 x 22,10 m，建筑为一层，地面至女儿墙高度为8,00 m，加油机顶棚从地面至女儿墙高为4,24 m。栏杆，旨在防止大气降水并照亮汽车加油区。 大楼内：客户服务区，包括操作员工作场所、自助餐厅和相关商品商店、人员行政和便利设施以及工程和技术场所。 屋顶 - 卷制，覆盖物 - 平坦。 加油站大楼的排水管位于外部，配有电加热漏斗。 通过外部防火梯可通往屋顶。 建筑物的外墙由金属框架上的夹层板制成，内衬聚合物涂层的铝制外墙板，并带有彩色玻璃双室玻璃元素。 彩色玻璃窗 - 铝制镶边填充双层玻璃窗。 外门 - 金属绝缘； 釉面阳极氧化铝。 根据房屋的用途，内部隔断由石膏板、金属框架上的石膏板设计而成。 室内装修根据房屋的功能用途进行。 加油机上方的顶篷 - 由镀锌钢板制成，钢框架上涂有聚合物涂层。 饰面材料 - 带有聚合物涂层的铝板。 项目文件规定了确保 MGN 进入汽车加油站和加油站大楼客户服务区的措施：为海拔变化提供坡道； 残疾人通道上的防滑涂层。 MGN的所有移动方式均能及时提交极端情况下的危险信息。 大楼配备通用卫生舱MGN。

 结构和空间规划解决方案

加油站建筑设计为一层矩形平面，轴线尺寸为 20,32x11,54 m。 假设建筑高度从规划平面到女儿墙顶部为4,24 m。 加油机上方的雨棚和通往加油站大楼的通道假定为 T 形，尺寸为 (22,10x8,00) + (17,60x8,00) m，从规划平面到高度为 6,00 m。护墙的顶部。 燃料罐为地下双壁钢罐，每个容量为50立方米，位于燃料岛下方。 加油站建筑框架按两跨结构方案设计。 轴上的框架间距 - (3,465 + 3,090x2 + 5,150 + 5,525) m。 框架跨轴跨度 - (7,70 + 3,84) m。 框架柱由直径为 219x10mm 的钢管制成，符合 GOST 8732-78*。 加油站大楼通道上方的顶篷支柱由直径为 327x14mm 的钢管制成，符合 GOST 8732-78* 标准。 所有柱子与基础板的紧固都是刚性的。 屋顶梁由符合 STO ASChM 20-93 的轧制工字钢和符合 GOST 8240-97 的槽钢设计。 涂层运行由符合 GOST 8240-97 的轧制槽钢制成。 屋顶梁固定在柱上，梁与梁通过铰接连接。 加油站建筑的填充物由沿金属梁的三层夹芯板设计。 覆盖板通过自攻螺钉固定在梁上。 框架的垂直支撑和盖板的水平支撑是根据 GOST 8509-93 从等架角度获取的。 加油站建筑的空间刚度和稳定性由固定在地基上的柱的刚度以及垂直和水平连接提供。 加油站大楼的外墙由“三明治”型铰接隔热板制成，用自攻螺钉固定在框架柱上。 加油站建筑的承重结构采用SCAD 11.1设计和计算机综合体进行计算，未考虑“建筑-地基-地基”系统的共同作用。 加油站建筑基础设计在1000毫米厚的中型砂垫层上，压实系数Ku=0,95，采用整体式钢筋混凝土板，由B20级、W4级和F150级混凝土制成，厚度为150毫米，纵向和横向肋骨高 650 毫米，用于支撑机架框架。 基础底板下方备有厚度为7,5毫米的B80级混凝土。 对于 0,000 的相对标记，采用加油站大楼完工楼层的标记，对应于波罗的海高度系统中 +26,940 m 的绝对标记。 加油机顶棚和加油站大楼过渡部分按框架结构方案设计，由多边形金属框架上的柱底座支撑，上部浇注混凝土，并与基础预埋件焊接板。 顶篷框架基于两个双跨框架，每个跨度为 7,5 m，横杆悬臂外伸量为 3,55 m，框架之间的距离为 2,8 m。框架柱由符合 GOST 250- 的 10x30245 方形钢制成。 2003年。 假设天篷柱与地基的紧固是刚性的。 顶篷盖梁由符合 STO ASCHM 45-1 的轧制工字钢 20SH93 设计而成，牢固地固定在柱头上。 根据 GOST 8240-97，涂层运行取自轧制工字钢。 顶篷盖板采用镀锌钢压型地板设计，符合金属梁 GOST 24045-94 标准。 将瓦楞板片紧固到檩条上是通过每个波浪中所有支架上的自攻螺栓来实现的。 这些板材用间距为 300 毫米的组合铆钉紧固在一起。 雨棚的空间刚度和稳定性是通过固定在地基上的立柱刚度、屋顶的硬盘以及屋顶梁与加油站建筑立柱的紧固来保证的。 油箱多边形金属框架的基础设计为 400 毫米厚的整体钢筋混凝土板，由 B20、W4 和 F150 级混凝土制成。 基础板下方备有厚度为200毫米的中型砂。 根据《关于拟建加油站场地工程及地质条件的结论》，加油站经营楼基础底板下砂垫层基底为尘土、密砂，稀有。壤土夹层，饱和水，灰色，具有以下设计特性（EGE-2）：ρII=2,07g/cm0,550，e=34，φII=6°，cII=28,0kPa，E=2,30MPa。 计算得出加油站大楼基础底板下砂垫层的阻力为R=0,95 kgf/cm²。 加油站建筑基础底板底板下的平均压力为p=3,47kgf/cm²。 控制室大楼基础板砂垫层底下基土的计算阻力为R=1,25 kgf/cm²。 加油站建筑基础底板砂垫层底部的平均压力为p=2 kgf/cm²。 加油站建筑基础板的预期平均沉降量为S=3 cm，e=2,01，IL=0,628，φII=0,75°，cII=24kPa，E=13MPa。 地基土壤标准季节性冻结深度为9,0 m，自由地表地下水出露深度为1,40～0,4 m。