建筑和空间规划解决方案

空间规划解决方案的制定考虑了地块的城市规划规划、设计任务、街区的规划结构以及地块的合理利用。 一座带内置房屋及附属停车场的住宅建筑，平面呈弧形，外轴线尺寸为（29.0+18.0）+（19.0+18.0）米，由带内置房屋的住宅部分和附设停车场，屋顶设有锅炉房。 住宅建筑属于功能性火灾危险等级——F 1.3； 内置场所 - F 4.3； 停车场 - F 5.2。 一层成品楼面标高取相对标高0,000。 地面高度可变：从负1.75m到负1.67m。 立面垂直面从地面规划标高至女儿墙的最大高度为74.65 m。 走廊式住宅楼地上24层（含底层）。 住宅层高3.2m、3.0m，一层层高1m，地下室层高3.6m。 地下室包括供暖装置、泵站、水计量装置、电缆入口室以及铺设公用设施线路的设施。 一楼设有大堂、礼宾室、2.90个带电梯的电梯厅、服务器室、废物处理室、主交换机室和办公室。 住宅楼（公寓）设计为1至2层。 房子有 2 部电梯。 为了楼层之间的沟通和疏散，设计了 2 个楼梯 - H1 型（从楼层通过外部空气区进入楼梯）。 公寓类型和数量按照客户同意的公寓设计接受。 1楼设计有内置办公室，有独立出入口。 多层机械化停车场是一个附属的单层结构，平面轮廓为矩形，最轴尺寸为 6.8x14.2 m。 楼层标高（下层）--2.90m，地面到女儿墙的高度-26.50m。 该建筑采用钢框​​架结构，配有 2 部汽车电梯，停靠 11 个技术层。 停车场屋顶设计了模块化屋顶燃气锅炉房。 内置房屋的住宅建筑结构图为连体式。 外墙：钢筋混凝土，采用矿棉板隔热，并带有外部饰面层； 由矿棉板制成的保温加气混凝土，外层饰面； 从16楼开始-预制钢筋混凝土三层板。 内墙 - 整体式钢筋混凝土，ASO 墙元件，16 楼以上 - 预制钢筋混凝土板。 隔断 - 由加气混凝土块、榫槽石膏混凝土板、金属框架上的石膏板、填充空隙的矿棉、轻质混凝土板制成的砖。 公寓之间以及浴室和客厅之间的隔断是双层的，有气隙。 窗户和阳台门为金属塑料型材，填充双室双层玻璃窗，具有微通风功能。 阳台的玻璃是一种滑动型材系统，具有单一的规则且耐冲击的玻璃。 彩色玻璃窗——带彩色玻璃的铝型材。 门 - 金属塑料门、金属门和木材门、釉面门和实心门，有防火型和传统型。 闸门为电动金属升降闸门。 屋顶是平坦的、组合的、绝缘的，覆盖有卷材，在一些地方有砾石保护层。 排水管是内部的。 立面装饰使用了以下材料：底层和一楼——使用“通风立面”系统的瓷砖； 从1楼到2楼 - 薄层灰泥饰面层； 从15层到16层——预制墙板，表面光滑。 房屋和地板的整理 - 根据房屋的用途：地板 - 花岗岩、瓷器、混凝土、瓷砖、TZI 油毡； 墙壁——石膏、水性涂料、瓷砖、壁纸； 天花板——水性涂料； 悬挂式吸音天花板——金属框架上的石膏板，并填充了矿棉的空隙。 正在采取措施确保建筑物和构筑物对于残疾人和行动不便的人来说是无障碍的。 大堂入口玄关设计深23m。 大楼入口设有坡道。

 结构和空间规划解决方案

住宅建筑结构图为跨墙结构。 该建筑由两个体量组成（一栋 24 层住宅楼和一栋单层机械化 11 层停车场），由 150 毫米宽的伸缩缝隔开，并用矿物板密封接缝。 住宅楼从 1 层到 15 层均采用整体承重结构设计，上方采用预制构件。 内部和外部预制墙板均由 Betset 工厂单独制造。 该面板的设计文件是由 Sormunen 和 Timonen LLC 根据单个住宅建筑的荷载开发的。 所有地上和地下承重结构均采用整体钢筋混凝土、混凝土B30、W6、F100、工作钢筋A500c和B500设计。 预制钢筋混凝土内部结构采用B30、W4混凝土，外墙外壳采用B25、W6、F100混凝土。 建筑1层至15层非承重外墙为多层，总厚度为320毫米和420毫米，由厚度为500的D2,5、B35、F200加气混凝土砌块组成300毫米，一层100毫米厚的岩棉保温层，一层厚20毫米的抹灰。 将绝缘层紧固到加气混凝土上 - 使用圆盘销钉，将加气混凝土紧固到承重结构的钢筋混凝土上 - 使用不锈钢锚栓。 建筑1至15层承重外墙均采用250毫米厚的整体钢筋混凝土，并与非承重墙一样进行保温、抹灰。 建筑自16层起非承重外墙为预制钢筋混凝土铰接三层板，厚度为350毫米，内壳厚度为100毫米，中间保温层厚度为170毫米，外壳厚度80毫米。 建筑自16层起承重外墙为预制钢筋混凝土三层板410毫米厚，内壳厚160毫米，中层保温层厚170毫米，外壳厚80毫米。 三层外板中各层的连接是使用钢筋笼完成的。 所有面板连接均无焊接。 外板之间以及与内板的垂直接缝是刚性的、带键环的，从内层嵌入直径为10 A500C的钢筋的环出口（出口和键的间距为450毫米）由直径为 12 A-III 的垂直钢筋连接而成。 混凝土 B30。 外板水平接缝封闭，用胶泥密封，顶板内层固定在上一层墙板穿过楼板的钢筋出口16A500S和12A500S（台阶间距1,2m）处平板。 地下室底板外墙为承重墙，厚250毫米，外保温采用一层Penoplex。 从1层到15层的内墙厚度为250毫米（在地下室的柱子区域，以直径达400毫米的圆形形式加宽）。 交叉区域的整体墙的连接是用销钉完成的。 16层至23层的内墙由160毫米厚的预制钢筋混凝土板制成。 内部面板的垂直接缝是刚性的、键环式的，具有由10个A500S钢筋制成的整体式环路出口（出口和键的间距为450毫米），由直径为12A-III的垂直钢筋连接在一起。 混凝土 B30。 接缝宽度 70-100 毫米。 内板水平接缝为平台，将下一层板固定在上一层墙板的加固孔16A500S、12A500S上（孔距为1,2m），穿过楼层平板。 键接接头的设计允许混凝土吸收剪力，而不考虑钢筋的阻力。 钥匙的最大设计力（考虑渐进破坏力）不会超过 29,1 kN，钥匙强度为 37,78 kN。 一楼沿“Y”轴的柱子直径为400毫米。 地板和覆盖物是 200 毫米厚的连续平板，阳台区域有隔热衬里。 电梯井道由定制的预制钢筋混凝土板制成，厚度为 200 毫米。 楼梯和门楣是预制钢筋混凝土。 通风块采用预制钢筋混凝土，并在楼板上逐层支撑。 地下室的箱形结构以及承重墙、柱与整体楼板刚性盘的共同作用保证了建筑的空间刚性和稳定性。 建筑结构的计算是使用SCAD v.11.1软件包在“建筑-地基-地基”空间模型中进行的。 计算证实了建筑物在局部破坏的情况下能够抵抗渐进破坏的稳定性。 计算证实了建筑物的耐火性。 该建筑的责任等级为二级（普通）。 建筑物的使用寿命至少为50年。 容纳自动停车设备的建筑围护结构是根据“设计任务”设计的，考虑到设备不会将任何力传递到建筑物的墙壁和屋顶。 格架上的荷载是按照韩国公司制造的设备的安装图纸计算的。 附属自动化停车场的结构设计为墙体式。 所有承重结构均采用整体钢筋混凝土，混凝土B30、W6、F100，工作钢筋A500c和B500。 墙厚 250 毫米。 覆盖物是 200 毫米厚的肋板（肋向上），旨在承受屋顶锅炉房的负载。 肋骨横截面为 400 x 600 (h) mm，最大节距为 3,58 m。外部楼梯为钢结构，平台通过支架固定在钢筋混凝土墙上。 该平台由封闭式弯曲焊接型材制成。 纵梁由支撑在平台上的轧制槽钢制成。 使用 SCAD v.11.1 软件包进行停车结构的计算。 屋顶式分块锅炉房由三个完全工厂建造的分块设计而成，在设计位置上用螺栓相互连接。 砌块的框架是后梁式的。