地上人行横道工程
塔林高速公路路外人行横道建设的设计文件，包括估算和工程勘察结果
基本建设对象的技术经济特征
建筑类型：新建
估计负载等级，kg/m2：400
人行横道方案：连续(9,15 + 11,45 + 4 x 11,5 + 11,59) + 57,523 + (11,59 + 4 x 11,5 + 2 x 11,45 + 5,75) m
坡道数量：2
楼梯数量：2
人行横道长度（沿轴线），米：234
其中包括：
主跨长度，米：57,523
坡道长度，米：176,477
楼梯长度（投影），米：34,94
人行横道宽度，米：3,6
楼梯宽度，米：2,2
行人过路面积，平方米：2
其中包括：
主跨面积，m2：207,1
坡道面积，m2：635,3
楼梯面积，m2：76,9
桥下净空，米：5,5
巷道修复面积，m2：2822,6
改造面积，m2：2337,4
其中包括：
恢复受干扰的景观，m2：706,4
雨水管长度，米：170,3
拆除通讯电缆，米：467,5
户外照明重组，米：141
拆除电缆，米：176
按 2001 年基本价格水平估算的成本（不含增值税）
总计：千卢布：13531,37
建筑和安装工程，千卢布：11004,53
设备，千卢布：
其他费用，千卢布：2526,84
其中包括：
PIR 千卢布：996,25
可退还金额，千卢布：78,18
2011 年 XNUMX 月当前价格水平的预计成本（含增值税）
总计：千卢布：85548,83
建筑和安装工程，千卢布：72757,24
设备，千卢布
其他费用，千卢布：12791,59
其中包括：
PIR，千卢布：4521,88
增值税，千卢布：12974,37
可退还金额，千卢布：494,92
建设性的决定
高架人行横道 (EPC) 主要旨在确保前往附近 Lenta 大型超市的行人的安全。 NPP 设计用于以下活荷载： 行人荷载（根据 SNiP 2.05.03-84*）； 其他临时荷载和影响：雪荷载、风荷载、温度影响（根据 SNiP 2.05.03-84*、SNiP 2.01.07-85*）； 对“电缆断裂”的紧急影响。 从平面上看，立交桥呈Z字形，由位于曲线上的主跨组成，由两条半径为47 m的圆弧和位于平行直线上的两条坡道组成。 坡道的最大跨度有 180° 的转弯。 立交桥方案9,15+11,45+4×11,5+11,59+57,523+11,59+4×11,5+2×11,45+5,75m，立交桥沿轴线总长度为234、644m，立交桥为框架结构。 坡道采用钢筋混凝土上部结构的形式设计，刚性地嵌入支撑柱中。 跨越塔林公路的上部结构部分设计为钢筋混凝土，由固定在拱上的柔性吊架支撑。 拱门跨度56,041 m，拱门起重臂长17,5 m，钢筋混凝土板厚度5,5 m。 拱门由直径 0,08 毫米的管道制成。 灵活的吊架 - 来自 Freyssinet 等高强度加固元件。 立交桥钢筋混凝土跨结构与匝道钢筋混凝土跨结构刚性连接，保证结构的几何不变性。 匝道跨度结构为钢筋混凝土板，厚度为820 m 建筑材料： 主跨内： 纵向、横向梁和拱 - C345-09G2S。 家伙是 Fryssinet 类型的高强度强化元件。 钢筋混凝土板 - B35 F200 W8 在坡道跨度中：走道和支撑的钢筋混凝土板 - B35 F200 W8。 根据 Transstroy Group of Companies LLC 的 STO 001-2006 标准，通过涂漆和清漆来保护跨结构的金属结构免受腐蚀。 匝道及主跨走道均采用0,04m厚的增强抗水、抗冻混凝土，并利用纵坡进行排水。 坡道支架的设计是机架式的。 立柱直径0,5 m，基础采用0,5 m钻孔桩，主跨支撑沿立面呈L形，采用天然基础上的钢筋混凝土。 为了行人的移动，除了坡道外，还设有楼梯。 项目文件对核电厂的运行和当前维护问题给予了相当多的关注，这一点尤其重要，因为过渡是开放的，没有画廊。