建筑和空间规划解决方案

设计一栋11层无地下室、阁楼框架办公楼，一栋6层无地下室框架办公楼，办公楼东端附有多层露天停车场。 办公楼被沉积层分成两个区块 - 1.1 和 1.2。 弧形L形办公楼轴线尺寸（沿西北、北部和西南立面） - 109,0 x 48,0 m。办公楼西南部分轴线宽度 - 24,0 m。西北部分宽度 - 18,0 m. 从地面到女儿墙顶部的高度 - 41,35 m，最大高度 - 43,75 m. 停车楼轴线尺寸 - 50,0 x 35,0 m. 停车楼高度- 17,95 ,18,85-21,65 m，最大高度 - 1 m。办公楼的主入口位于东南立面的中心。 停车场入口位于南立面东侧。 办公楼外墙为非承重结构，天花板采用逐层支撑。 墙壁的成分是加气混凝土块和矿棉保温材料。 饰面层——网格上的装饰灰泥、陶瓷花岗岩板和钢框架上的复合板。 窗户和彩色玻璃填充物 - 带双层玻璃窗的铝型材。 覆盖物是平坦的，与内部天沟相结合。屋顶是卷形的。 办公楼一楼设计了以下场所：大堂组、食堂交易楼层和自助餐厅及辅助场所、ITP、水泵、配电盘、水表、办公场所、衣柜、浴室。 从二楼到十一楼有办公场所、浴室（包括残疾人专用浴室）。 办公楼每栋设有H2型楼梯4个、H1.1型楼梯2个。 1.2区块设计299部电梯，1区块设计XNUMX部电梯。 通过一楼和五楼的 tambours 网关与开放式停车场进行通信。 附设室外多层停车场，可容纳XNUMX个停车位，采用半层汽车库设计，高低差半层，设有两条双线坡道和跨层车道。 停车场的外墙和围栏为砖砌而成，并抹灰和彩绘装饰。 覆盖物平坦，有内部排水沟和电加热。 屋顶卷起来了。 有两座LXNUMX型楼梯和一部电梯。 底层除了停车位外，还设有初级灭火设备和清洁设备的储藏室。

结构和空间规划解决方案

带停车场的商务中心大楼采用整体钢筋混凝土设计，建在一座已完全拆除的现有工业建筑的场地上。 该建筑通过伸缩缝分为三个区块：两个区块——商务中心，一个区块——停车场，并分两个技术阶段进行建设：第一阶段——商务中心西区和停车场； 第二阶段是商务中心的中央区块。 商务中心街区的结构设计为无梁楼板柱体系。 柱网格 – 6,0x6,0 m。 高度可变截面柱：1-5层内 - 600x600mm； 500x500毫米； 其他楼层 – 400x400 毫米。 楼板和覆盖物厚度为 200 毫米。 外墙 - 非承重、逐层切割，带有天花板支撑，由密度为 500 kg/m3、厚度为 300 mm 的加气混凝土块组成，具有绝缘和外部饰面。 停车场的建设方案是一个带有横梁天花板的框架系统。 柱间距为5,05至7,80 m。 柱 - 截面 400x400 毫米； 500x500 毫米。 楼板和覆盖物 - 截面为 250x500（高）毫米的梁上厚度为 600 毫米。 建筑物内墙厚200毫米。 外墙 - 铰接夹芯板。 地上结构材料为混凝土B25级；F150（停车场），钢筋AIII级。 框架的结构元件、地板的刚性盘和楼梯的墙壁的工作确保了建筑块的整体稳定性和刚性。 利用SCAD软件包在弹性阶段进行了建筑承重结构的计算。 大楼责任级别正常。 基础是根据施工现场进行的工程和地质调查设计的。 基础设计为桩基础上的整体式钢筋混凝土格栅。 块式格架：柱下——独立阶梯式，桩群排列； 墙下 - 带排成一排的桩。 首层楼板采用沿地面200毫米厚的整体钢筋混凝土板设计。 新建筑的基础设计不采用现有桩基。 新桩钻孔直径为520 mm，距格架底部长度为20,5 m； 使用 Fundex 技术在套管保护下进行。 桩基高度为负 12,70 处为硬质粘土，总变形模量 E = 280 kgf/cm2。 地下结构材料——B25级混凝土； W6； F100； AIII 级配件。 根据静力测深结果，考虑可靠系数，计算桩的承载力为127 tf。 桩上的设计荷载为100 tf。 设计文件规定，在施工开始前，对现有桩基进行竣工测量，对桩进行静载测试，并在必要时调整桩场。 建筑物的结构解决方案的制定考虑了建筑物在现有建筑物中的位置。 住宅建筑距离超过30,0m； 业务发展 - 距离为 15 至 32 m。 施工现场岩土工程状况的评估已经完成。 计算表明，施工对周围建筑物的影响很小，周围建筑物的额外沉降不超过5毫米。 在施工期间和运营初期直至沉积物稳定之前，计划对周围建筑物的状况进行监测。