建筑和空间规划解决方案

俄罗斯天然气工业石油公司加油站重建项目文件包括： 拆除现有建筑，建造带顶棚的加油站大楼； 更换加油机、油库、技术和工程网络； 转移信息标志并更换供电电缆。 设计的加油站是一个由建筑物和构筑物组成的综合体，旨在接收和分配（每天加油 500 次）3 个等级的汽油（Ai-92、Ai-95、Ai-98）和柴油，同时为四辆汽车加油，其中包括: 控制室大楼设有商店和咖啡厅、杂物间； 加油岛上的顶篷超过 2 个 TOKHEIM 公司的 Quantium 400T 4 型加油机（加油机）和地下油箱（两个油箱 - 双壁、两部分，容积为 50 m3（25 + 25); 油罐车（AT）平台，配有容量为 15 m3 的应急罐； 排水良好； 柴油发电机组场地； 临时停车位3辆车； 废物处理区； 轮胎充气站； 地下雨水处理设施； 避雷针。 设计的控制室建筑设有商店和咖啡厅，为单层长方形体量，轴向尺寸为15,70 m x 10,70 m，高4,04 m，主入口设计在会议室中央，安装推拉门。 该建筑包括行政和服务场所、带有操作员工作场所和咖啡馆的商店销售区、商店和咖啡馆杂物间以及工程场所。 加油站建筑的外墙由金属框架上的三层金属“夹芯板”设计而成。 屋顶是卷制的，底部是金属结构上的三层金属屋顶“夹层板”，有内部排水系统。 游客进入建筑的入口是沿着坡道设计的。 玻璃门 - 带防震膜。 雨棚平面为“T”形结构，总体平面尺寸为18,00×8,00 m，距建筑结构顶部高度h=5,8 m，其下设有两个加油机和一个过渡雨棚，平面尺寸为9,2 ,8,0 x XNUMX m。 该结构采用金属框架设计，建筑结构覆盖铝复合板。 屋顶由金属结构上的型钢盖板制成。 天篷屋顶的排水是通过穿过柱子衬里的排水管进行的。 设计文件规定残疾人和行动不便的人可以无障碍地进入加油站大楼。

结构和空间规划解决方案

加油站建筑框架按两跨结构设计。 轴上框架间距 – (5,150+5,400+5,150) 米 轴上框架跨度 – (3,800+6,900) 米。 框架柱由钢制成，由尺寸为 160x5mm 的方管制成，符合 GOST 30245-2003。 通往加油站大楼过渡处的天篷所在的柱子由尺寸为 200x8mm 的方管钢制成，符合 GOST 30245-2003 标准。 所有柱子均牢固地固定在基础板上。 覆盖梁由符合 STO ASChM 20-93 的轧制工字钢和符合 GOST 8240-97 的槽钢设计。 涂层运行由符合 GOST 8240-97 的轧制槽钢制成。 屋顶梁固定在柱上，梁与梁通过铰接连接。 加油站建筑的覆盖物采用镀锌压型钢板 N75-750-0,8 设计，符合金属梁和檩条的 GOST 24045-94 标准。 将波纹板紧固到涂层的承重结构上是通过每个波的所有支撑上的自攻螺栓来实现的。 这些板材用间距为 300 毫米的组合铆钉紧固在一起。 加油站建筑的空间刚度和稳定性是通过夹在基础上的立柱刚度、竖向连接以及涂层盘的刚度来保证的。 加油站大楼的外墙由绝缘“三明治”板制成，使用自攻螺栓固定在框架柱上。 加油站建筑承重结构计算采用设计计算综合体SCAD 11.3进行，未考虑“建筑-基础-基础”系统的共同作用。 加油站建筑基础设计为整体式钢筋混凝土板，强度等级为B20、W6、F150级，厚200毫米，纵向和横向肋高600毫米，用于支撑框架柱。 基础板下方备有100mm厚的B10级混凝土 基础板下的散装土被替换为中等大小的沙垫层，并逐层压实。 对于 0,000 的相对标记，取加油站大楼干净地板的标记，对应于波罗的海高度系统中 +6,800m 的绝对标记。 燃油泵上方的顶篷和通往加油站大楼的通道采用框架结构设计，由油箱金属入口上的柱基支撑，焊接到基础板的嵌入部分。 加油机上方顶篷的框架柱由钢制成，由尺寸为 250x8 的方管制成，符合 GOST 30245-2003，其上有符合 STO ASChM 20-93 的工字梁涂层，檩条由轧制制成符合 GOST 8240-97 的槽钢与钢相结合，由符合 GOST 75-750 的铰链支撑镀锌压型板 N0,8-24045-94。 将瓦楞板片固定到檩条上是通过每个波形中的自攻螺钉来固定的。 板材之间用间距为 300 毫米的组合铆钉紧固。 雨棚的空间刚度和稳定性是通过夹在基础上的立柱刚度、覆盖物的硬盘以及覆盖梁与加油站大楼立柱的紧固来保证的。 冠层承重结构的计算采用设计计算综合体SCAD 11.3进行，未考虑“结构-基础-基础”系统的共同作用。 油箱入口的基础设计为整体式钢筋混凝土板，其强度为 B20 级，防水为 W6 级，抗冻性为 F150 级。 基础板下方铺有中等大小的砂垫层，逐层压实。 根据 JSC LenTISIZ 于 2010 年进行的“关于建设加油站的工程和地质调查技术报告”，代码 245-10 档案号 11353，地基下砂垫层的基础加油站大楼的板是层状的，轻质壤土，粉质，软塑性，浅棕色，有水饱和的沙层，偶尔有砾石，有罕见的铁锈点，具有以下特征（IGE-2）：ρII =1,95 g/cm3，e=0,778，IL=0,62，φII=17°，cII=0,020MPa，E=8,0MPa。 根据工程地质勘察技术报告，油罐口基础底板下制砂基层为轻质、粉质、软塑性壤土，耐火层，灰色，砾石、卵石含量10-15% ，具有饱和水的透镜和沙巢，具有以下特性 (IGE-4)：ρII=2,07 g/cm3, e=0,576, IL=0,54, φII=21°, cII=28 kPa, E=11,0 MPa 。 大块土壤季节冻结深度标准为1,14 m。 调查期间，在0,5m深处发现地下水。 这个水平已经接近最高水平了。 就耐水性而言，地下水并不会对所有类型的混凝土产生侵蚀。