公寓楼项目

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住宅楼22层

基本价格含增值税
折扣价
价格区间 $495.00
折扣
价格区间 $495.00
指数: 44.150.200
说明文件: 没有工程测量估算和结果的项目文件
部分: 所有章节,30册
数据量: 505 Mb
文件格式: 可编辑格式
专家意见: 积极的
技术经济指标。
地块内的地块面积,平方米:2
住宅建筑面积,m2:835,0
住宅建筑面积,平方米:2
公寓总面积(不带阳台和凉廊),m2:9381,92
公寓总面积(包括阳台和凉廊),平方米:2
住宅建筑量,m3:48146,18
公寓数量,包括: 套: 197
1 - 房间,数量:117
2 - 房间,数量:72
3房,数量:8

建筑和空间规划解决方案。

设计了一栋两段式23层建筑(22层住宅层+技术层),采用整体框架、逐层墙体支撑。 规划中的建筑轮廓轮廓复杂。 建筑的整体轴线尺寸为 42,2 x 19,8 m。 地面至女儿墙顶部的高度为66,0-67,0 m。 最大高度 – 69,4 m。 住宅公寓设计从22层到375层。 建筑住宅部分的入口位于西侧——每个部分都有门廊和通往公共区域的坡道。 地下室内置小商店的入口是通过东侧的坑。 建筑物两端的装料坑覆盖有钢筋混凝土檐篷。 地下室还设计有供电室、水泵房、水计量室和电缆室。 配电盘位于一楼。 外部非承重墙采用120mm厚的加气混凝土砌块,饰面一层200mm厚的有效面砖。 外部承重墙为140毫米钢筋混凝土、120毫米矿棉保温层和1毫米高效面砖覆层。 一楼墙壁的覆层是石灰华,上面是有效的砖。 Tso-kol - 具有岩石纹理的石灰岩覆层。 楼梯电梯单元 - H630 型无烟楼梯间、两部载重能力为 400 公斤的电梯和一部载重能力为 120 公斤的电梯。 电梯 - 预制钢筋混凝土。 轴厚46,1mm。 提供垃圾槽。 窗户填充物是聚氯乙烯型材,带有双层玻璃窗和微通风装置。 阳台栏杆——饰面砖、不锈钢型材。 有些阳台的玻璃覆盖了整个地板的高度,有些阳台则从砖栅栏到天花板底部都有玻璃。 屋顶是平的,卷起的,有内部排水沟。 通往屋顶的出口均来自两个楼梯。 庭院一侧(东侧)设计了一个开放式停车场。 轴尺寸 – 18,2 x 2,8 m。 可变高度的覆盖范围 - 从 5,3m 到 XNUMXm。 墙壁是钢网。 屋顶材料为压型钢板。

结构和空间规划解决方案。

建立责任级别——II。 该项目计划建造一栋住宅楼和一个独立的地上停车场。 建筑结构设计为跨墙体系,墙间距从3,3到6,6 m不等。 所有承重元件均由 B25、F100 级整体钢筋混凝土制成。 地下室墙壁为整体式钢筋混凝土,内部厚250毫米,外部厚350毫米,外壁采用Penoplex隔热材料。 承重较高的外墙和内墙采用整体式钢筋混凝土,其横截面沿建筑高度变化,从 250 毫米到 160 毫米不等。 沿着建筑物的外轮廓设计了横截面为 300 x 300 ÷ 500 x 860 毫米的整体钢筋混凝土柱。 地板和覆盖物为整体钢筋混凝土,厚 200 毫米。 围护外墙为非承重、落地、多层——由加气混凝土砌块D400、B2,5、厚375毫米制成,并在M100砂浆上饰面陶瓷砖M35、F100,密度1000公斤/cm2,厚度120毫米。 各层的连接以及外墙与承重结构的紧固均采用不锈钢锚栓进行。 楼梯是在整体平台上预制的钢筋混凝土楼梯。 电梯井道采用预制钢筋混凝土砌块,厚度为120毫米。 建筑的空间刚度和稳定性是由整体楼盘联合的纵向和横向钢筋混凝土墙体的共同作用保证的。 建筑主要承重结构的计算采用Lira 9.4有限元分析系统进行,并考虑与地基的共同作用。 建筑物的主要承重结构的设计考虑了符合 STO 36554501-006-2006 的耐火要求以及符合 SP 52-103-2007 的渐进式倒塌计算。 建筑物顶部水平位移为4,32 mm,建筑物顶部振动加速度为0,021 m/s2。 该项目开发了一个开放式停车场,停车场是由型材制成的雨棚,由梁和柱支撑。 构造图是一个连接图。 框架的刚性和稳定性由垂直和水平连接系统保证。 柱采用箱型钢,梁采用轧制工字钢和槽钢,支撑采用角钢,柱距5,5~7,2m,梁与柱的紧固采用铰接式,使用地脚螺栓将柱紧固到基础上。 围护结构由金属网制成。 钢结构的计算采用SCAD软件包进行。 二期工程拟建设停车场。 相对高程0.000取绝对高程5,000m,基础采用高600mm的整体钢筋混凝土板格桩。 格架下方,混凝土配制采用 B 级 7,5 混凝土,厚度为 100 毫米。 桩 - 打入截面为 350 x 350 mm、长度为 11 m 的桩。 桩与格架之间的连接是刚性的。 桩和格架材料 – 混凝土等级 B25、W4、F100,钢筋等级 AIII、AI。 堆底为灰蓝色浅粉质壤土,含砾石和卵石,富含寒武系,坚硬(E = 170 kg/cm2;e = 0,534;IL = - 0,29)。 桩上的设计荷载为 100 tf,是根据使用打入桩对土体进行设计前试验的结果而采用的。 地基的预期沉降为 2 厘米。 该项目提供桩的静载测试。 中央门廊的结构通过伸缩缝与建筑物隔开,并放置在桩基础上。 桩 - 打入截面为 350 x 350 mm、长度为 8 m 的桩。 根据静测数据计算桩上荷载为30tf,格板厚度为400mm。 堆的底部是沙壤土,灰色,有砾石和卵石,坚硬(E=180 kg/cm2;e=0,365;IL= - 0,246)。 停车场基础采用B15、W6、F100级混凝土的柱状整体钢筋混凝土。 基础下有10毫米厚的B100级混凝土混凝土准备和500毫米厚的中型砂垫层。 融雪和降水期间地下水最大位置在地表附近。 地下水对正常渗透性的混凝土没有侵蚀性。 该项目为 Penetron 系统提供渗透防水。 标准土壤冻结深度为1,5 m。