5层公寓楼项目

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公寓楼项目

基本价格含增值税
折扣价
价格区间 $350.00
折扣
价格区间 $350.00
指数: 36.124.202
说明文件: 没有工程测量估算和结果的项目文件
部分: 所有部分
数据量: 981 Mb
文件格式: * .pdf
专家意见: 积极的
项目构成:

下载项目组成

多层5层住宅楼,内置房屋,内置地下停车场
没有估算和工程测量结果的设计文件,用于建造带有内置房屋和内置地下停车场的多公寓住宅楼
技术经济指标
地块面积,公顷:0,2376
建筑面积,平方米:2
公寓总面积,平方米:2
总建筑面积,平方米:2
建筑地下部分总面积,含m2:1455,90,
停车场,平方米:2
技术场地,平方米:2
建筑体积,包括立方米:21894,30
0,000以上,m3:15868,80
0,000以下,m3:6025,50
公寓数量,包括平方米:27
1 室, 公寓: 3
2 室, 公寓: 11
3 室, 公寓: 9
4 室, 公寓: 4
楼层:5

建筑和空间规划解决方案

在开发商拥有的一块土地上设计了一栋带有内置房屋和内置地下停车场的多公寓住宅楼。 考虑到建筑物的技术条件,该项目规定拆除一栋两层住宅楼。 被拆除的建筑不是历史建筑,也没有被登记为文化遗产。 该建筑设计为分段式,5层(最后一个阁楼),平面呈矩形,有地下室,无阁楼,地下部分最轴尺寸为46,4 x 35,5 m,地上部分最轴尺寸为46,4 x 28,4 m 18,0 x XNUMX m,从地面规划标高到屋脊的高度为XNUMX m。 住宅楼的体积空间和建筑设计已达成一致。 就减少地块边界的最小退缩而言,允许建筑的最大参数的偏差已获得城市规划和建筑委员会07.07.2010年2204月13.08.2010日第2594号和XNUMX年XNUMX月XNUMX日的命令批准第 XNUMX 号。 海拔-4,250m的地下室设计有技术用房:电缆、ITP、水计量装置、自动灭火装置间、荧光灯临时存放间及内置35个地下停车场。汽车,突出超出建筑物地上部分的尺寸。 停车场的入口是从 Dibunovskaya 街沿着封闭的坡道设计的。 地下室层的入口与地上楼层分开。 停车场的屋顶采用了园林绿化的元素。 底层设计有内置的公共行政用房。 所有内置房屋均设计有卫生区块、公用设施网络以及与建筑物住宅部分隔离的独立入口。 内置场所的入口配备了电梯,供行动不便的人士使用。 住宅公寓设计为二至五层。 地下室房屋高度为2,9至3,71m; 一楼至四楼 - 1 m,五楼(阁楼)4 - 3,02 m。 大楼住宅部分的入口包括前厅和保安室。 住宅部分的入口与内置非住宅房屋的入口分开设计。 该建筑拥有27套住宅公寓,拥有一至四间客厅,配有明亮的厨房、走廊和卫生设施。 公寓设有阳台。 为了离开公寓,设计了两座L1型楼梯,其尺寸包括每部提升能力为1000公斤的电梯,无机房。 根据客户的要求,该建筑没有设计垃圾槽,垃圾收集室设计在底层。 外部边界墙采用加气混凝土砌块隔热设计,并由矿棉板逐层支撑。 住宅部分的隔断由砖和榫槽板制成,内置房间则由金属框架上的砖和石膏板制成。 外墙饰有装饰石膏。 地下室和门廊的饰面采用人造石和瓷砖覆盖。 屋顶是倾斜的、倾斜的,并覆盖着金属瓦。 屋顶排水是在外部组织的。 窗户和阳台门是金属塑料的,带有双层玻璃窗。 该项目提供了确保残疾人和行动不便人士生计的措施。 内置场所的入口设计有电梯。 通过配有电梯的楼梯可到达住宅部分的一楼和所有楼层。

建设性和空间规划解决方案

五层建筑结构设计为框架墙式。 框架为三跨(6 + 6 + 6 m)钢筋混凝土,在地下室,建筑物有侧延伸,设计为无相邻墙,桥台区域有沉积缝。 所有地上承重结构均采用整体钢筋混凝土,混凝土B25、F100,工作钢筋A500c和A240。 所有地下承重结构均采用整体钢筋混凝土,混凝土B25、F150、W8,工作钢筋A500c、A240。 建筑非承重外墙采用密度500公斤/立方米、B3级、厚2,5毫米的加气混凝土砌块,一层岩棉保温层300毫米厚,一层抹灰50毫米厚的。 将绝缘层紧固到加气混凝土上 - 使用圆盘销钉,将加气混凝土紧固到钢筋混凝土上 - 使用镀锌锚栓。 设计文件中采用的隔热幕墙系统必须在“详细文件”阶段开发,并具有俄罗斯联邦地区发展部相应的有效技术证书。 作为立面墙一部分的承重钢筋混凝土塔柱厚 200 毫米,保温层厚 150 毫米,并抹灰。 地下室外墙采用300毫米厚的整体钢筋混凝土,外保温层为50毫米厚的Penoplex。 沿中轴的柱子 - 横截面为 400 x 400 mm,沿字母轴的台阶为 4,8 - 6,6 m。内墙和楼梯墙 - 厚 200 和 160 mm。 隔断:采用实心砖M100-120、厚250毫米; 由石膏榫槽板制成 - 80 毫米厚。 天花板采用 200 毫米厚的无梁板,阳台区域配有隔热衬里。 地下室上方的天花板厚250毫米。 地下延伸部分(操作屋顶)的覆盖物为 350 毫米厚的板,设计用于消防车 46 吨的负载。 该建筑的屋顶为钢桁架结构。 结构方案为框架支撑。 机架由封闭式弯焊型材制成,最大节距为3,3 m,设计为前一层钢筋混凝土柱的延续,并在其跨度内的楼板上提供刚性支撑。 覆盖梁由 20Ш1 和 30Ш1 轧制工字梁制成,柱顶部有铰接支撑,并用螺栓固定在柱上,根据多跨设计设计。 水平加劲连接由封闭式弯焊型材制成,设计在中间跨度、柱的上部区域。 椽采用16P型槽钢,节距1,2m;檩条采用10P型槽钢,节距1,1m;屋顶为多层结构,组成:压型楼板C44-1000-0,8 ; 木质护套和反格子,其间放置绝缘材料; 金属瓷砖。 电梯井道采用厚壁整体钢筋混凝土制成 160毫米。 楼梯的组成部分是由钢筋混凝土墙支撑的整体钢筋混凝土制成的楼梯和平台。 建筑骨架所有钢筋混凝土构件的刚性连接,以及楼梯电梯单元的柱、墙、塔架和加强芯与整体楼板刚性盘的共同作用,保证了建筑的空间刚度和稳定性。 建筑结构的计算是使用经过认证的软件包“Lira”v.9.6 和“Plaxsis”v.9 使用有限元分析进行的。 计算证实了结构所需的耐火性。 建筑物的责任级别为第二(正常)。 假设建筑物的使用寿命至少为50年。 相对标高0,000取为首层楼层标高,对应绝对标高+4,200m。 地基是根据工程和地质调查的结果开发的。 采用桩基形式。 桩为预制钢筋混凝土(混凝土B25、W6),横截面400 x 400 mm,长度14 m,从坑底压入,绝对尖端标记为-14.30 mm。 桩与格架之间的连接是刚性的。 桩基为塑性粉质砂壤土(IGE8),e = 0,425,E = 240 kg/cm2,φII = 25°,IL = 0,01。 根据静力测深结果,假设桩上的计算荷载为 70 tf,并将在测试后确定。 格栅是 600 毫米厚的整体钢筋混凝土交叉条,由 250 毫米厚的楼板连接在一起。 混凝土 B25、W8、F100,工作钢筋 A500s。 格架底部绝对高程为-0.75 m。 地基下的准备工作由一层 7,5 毫米厚的 B50 整体混凝土制成。 地下水位最大可能出现在距地表1,0m的深度(年平均水位深度为2,2m)。 就侵蚀性二氧化碳的含量而言,地下水相对于正常渗透性的混凝土具有轻微的侵蚀性。 保护建筑物免受地下水和潮湿的影响:与地面接触的地下室结构采用W8混凝土设计,冷砼缝和伸缩缝均设有止水带; 从格栅下方的“tefond”和沿着立面墙的外边缘建造一个闭环。 保护地下室结构免受冻结 - 沿外墙安装由 50 毫米厚的 penoplex 层制成的隔热回路。 该建筑是在现有开发项目的一栋拆除的带地下室的两层建筑的场地上设计的,距建筑地下室墙体的距离为9,4 m。