主要设计决策

道路

项目文件规定，通过修建新的道路结构，修建一条额外的公共交通车道。 路面设计的选择基于标准相册 A-385-88“路面设计”中提供的材料以及现有路面结构层的证书。 设计文件规定了车道路面的以下设计： 细粒致密沥青混凝土 A 型（辉长岩）MI，GOST 9128-97* - 预铣沥青混凝土表面 5 厘米，沿街道偶数和奇数两侧平均深度 5 厘米。 在沿线新建和现有道路结构的交界处，计划在第一层和第二层沥青混凝土之间铺设Hatellit土工格栅，以防止结构接缝处出现裂缝。 在为公共交通增设车道的地方，拟设置GP1路边石并建设道路结构： 细粒致密沥青混凝土 A 型（辉长岩）MI，GOST 9128-97* - 5 cm； 粗粒多孔沥青混凝土 MI，GOST 9128-97* - 7 厘米； 粗粒多孔沥青混凝土 MI，GOST 9128-97* - 8 厘米； 碎石等级 800 fr. 40-70 mm，使用楔形法铺设，GOST 8267-93*-26 cm； 细砂 I 级，GOST 8736-93* - 55 厘米。 着陆垫设计： G MII GOST 9128-97* 型密砂沥青混凝土 - 3,5 cm； 高孔隙砂沥青混凝土 MII GOST 9128-97* - 4 厘米； 碎石 M 800 fr. 40-70 mm，GOST 8267-93* - 15 cm； 细沙，1 级，GOST 8736-93 * - 20 厘米。 修复印刷涂层的设计： 碎石直径 5-10 毫米，采用楔形法铺设，GOST 8267-95* - 4 厘米； 碎石直径 20-40 毫米，采用楔形法铺设，GOST 8267-95*-15 厘米； 细沙，1 级，GOST 8736-93 GOST 8736-93* - 20 厘米。

园林绿化

着陆点附近的草坪在施工过程中被损坏，已恢复至2米宽，并覆盖了一层15厘米厚的植物土，并播种了草坪草种子。 修复后的草坪面积为86平方米。 按照街道公共交通停靠点建设方案，通过拆除草坪和填充物的方式设置停靠点。 用于着陆区的清理草坪面积为2平方米。 液化印刷涂层面积为106平方米。

工程设备、工程支持网络、工程活动

项目文件规定从开发地块下方拆除 D = 355 毫米的现有供水管道。 项目代码：RP-02/2009。 工作范围： 下午 325 点，从聚乙烯管道 PE-100 D = 355 毫米处拆除现有铸铁水管 D = 41,3 毫米，并安装 Hawle 无井闸阀； 调整现有井盖； 使用聚乙烯管 PE-2 D = 178 mm - 100 pm 重建从 Vuz-110 到现有 2,8 号井的现有出口； 用带有“浮动式”舱口盖的套件更换舱口盖； 重建176号雨水井。 管道敷设深度 - 2,0 m。 大修工作范围内的设计文件规定了保护中压燃气管道DN150 mm的措施： 用仪器方法检查燃气管道绝缘涂层的状况； 采用仪器方法检查燃气管道金属状况。 为工程建造和填坑的设计解决方案考虑到了： 工程和地质调查； 确保现有通信安全的措施； 设施检修综合体。 设计文件规定了外部照明的重建：更换 ZHKU-400 灯 - 2 颗。 到新的，与替换现有的 GET 支持有关。 电源是根据现有网络设计的，电源点来自TP3702。 改造后设计荷载不变。 灯具的连接采用 SIP2A3x35+1x50 电线设计 - 0,290 km。 电源可靠性类别- III。 有轨电车接触网重建的设计文件规定了架空接触网系统的更换。 设想：将位于公共交通着陆点施工区域内的2个接触网支架更换为新的、位于施工边界之外的支架； 更换新的接触线悬挂系统。