基本建设对象的技术经济特征

根据 GPZU，地块面积：2,1055。 第一阶段建设。 一期用地面积m1 2； 住宅楼-1号楼。 建筑面积m2 895,7； 总面积，其中：m2 20550,0； 总建筑面积m2 427,2； 公寓面积m2 12780,0； 公寓面积（不包括非供暖房屋）m2 12197,5； 建筑体积，其中：m3 62283,8； 上面 el. 0,000立方米3； 下面el。 60045,3立方米0,00； 公寓总数，包括：套。 3； 一室公寓设有小厨房。 2238,5; 300间房1； 150房单位1； 100房单位2； 25楼； 楼层数3层； 住宅楼 - 2 号楼。 建筑面积m2 895,7； 总面积，其中：m2 20550,0； 总建筑面积m2 427,2； 公寓面积m2 12780,0； 公寓面积（不包括非供暖房屋）m2 12197,5； 建筑体积，其中：m3 62283,8； 上面 el. 0,000立方米3； 下面el。 60045,3立方米0,000； 公寓总数，包括：套。 3； 一室公寓设有小厨房。 2238,5； 300间房1个150房单位1； 100房单位2； 25楼； 楼层数3层； 5号楼地下停车场; 建筑面积m2 2880,0； 总面积，其中：m2 2680,0； 建筑体积，其中：m3 12328,1； 上面 el. 0,000立方米3； 下面el。 88,5立方米0,000； 停车位个数3; 楼层 12239,6 楼； 第二阶段建设。 一期用地面积m2 2； 住宅楼 - 3 号楼。 建筑面积m2 895,7； 总面积，其中：m2 20550,0； 总建筑面积m2 427,2； 公寓面积m2 12780,0； 公寓面积（不包括非供暖房屋）m2 12197,5； 建筑体积，其中：m3 62283,8； 上面 el. 0,000立方米3； 下面el。 60045,3立方米0,000； 公寓总数，包括：套。 3； 带小厨房的一室公寓，数量：2238,5； 一室公寓，套：300； 两室公寓，套：1； 三房式公寓，套数：150； 层数、楼层：1层； 层数、楼层：100层； 地下停车场——6号楼； 建筑面积，m2：2880,0； 总面积，其中：m2：2680,0； 建筑体积，其中：m3：12328,1； 上面 el. 0,000，立方米：3； 下面el。 88,5，立方米：0,000； 停车位数量：3个； 楼层、楼层：12239,6； 第三阶段建设。 建筑面积，三期，m3：2； 地上停车场——3855,0号楼； 总面积，平方米：4； 建筑体积，m2：16855,4； 上面 el. 3，立方米：61080,0； 下面el。 0,000，立方米：3； 楼层：60480,0； 停车位数量：0,000个。

建筑和空间规划解决方案

 设计文件规定建造一座带有内置房屋、地下和地上停车场的多套公寓住宅楼综合体，其中包括：三栋单节住宅楼（1号楼、2号楼、3号楼） ）； 高架停车场（4号楼）。 两个地下停车场（5号楼、6号楼） 综合体建设分三期进行，其中： 第一期：多层住宅楼——1号楼、2号楼、地下停车场—— 5号楼； 二期：多层住宅-3号楼，地下停车场-6号楼； 第三阶段： - 地上停车场 - 4号楼。设计的住宅楼（1号、2号、3号楼） - 独立、单部分，具有相同的空间规划方案。 每栋住宅楼均设有地下一层、地上26层和技术阁楼。 建筑地面至女儿墙顶部的高度为77,82 m，极轴尺寸为27,96 X 27,82 m，首层竣工层标高取0,000的相对标度。 地下室层高2,37m，用于容纳工程设备、敷设工程网络。 每栋建筑的底层均设计有：住宅部分用房入口群、礼宾用房、垃圾收集室、内置办公用房。 层高4,30m，2层至26层分区设计公寓。 住宅层高2,80 m，每间公寓均设有玻璃阳台或凉廊。 技术阁楼落地高度为1,80m，用于铺设工程网络。 在楼梯电梯单元区域的屋顶上，设计了上部结构，以容纳电梯的机房和通往屋顶的通道。 楼层之间的垂直连接，每个部分均设有通往地面层的无烟H1楼梯，并设有四部客货电梯的电梯组，其中一部载重量为1000公斤，旨在满足楼层之间的垂直连接。交通消防部门。 通过位于坑内的隔离外部楼梯可进入地下室。 屋顶 - 由卷材制成。 盖子是平的，内部排水沟井然有序。 内部隔断：底层砖墙石PK-160； 混凝土隔墙石 SKTs 2R-19，每侧都抹灰，以及住宅地板上不抹灰的混凝土隔墙石 SKTsGR-19。 窗户开口的填充 - 窗户金属塑料块，带有单室和双室双层玻璃窗和供应阀的填充。 场所的室内装饰 - 根据其功能目的。 公寓不带家具。 建筑外墙饰面：一楼——加气混凝土砌块，外墙保温，外墙矿棉板，饰面人造混凝土石； 地上层——加气混凝土砌块、陶瓷外墙板位于金属框架上，外墙填充矿棉板； 建筑住宅部分阳台的彩色玻璃结构。 设计的地下停车场（1、5号楼）平面呈阶梯式长方形，外轴线总体尺寸为6 X 82,95 m，设计停车位34,20辆，空间规划方案相同。 停车场有暖气，完全掩埋，有可用的屋顶。 房屋高度为2,80m，从地面到盖板底部。 地上体量是一个带有平屋顶的楼梯间。 外墙饰面 - 外墙保温 50 毫米，薄层灰泥和外墙涂料。 技术室设计在停车场内。 每个停车场的入口均设计为单轨有盖坡道，交通受控制； 进入地面层 - 通过楼梯间和坑内的楼梯。 高架无暖气多层停车场（4号楼）平面呈长方形，轴线尺寸为52,80 X 34,60 m，共9层，无地下室，每层分为上下两层，设计有499个停车位。 建筑从地面到女儿墙顶部的最大高度为27,27 m。 汽车从地面进入停车场。 停车场每一层的入口和出口均由两个独立的双轨坡道提供。 为了实现楼层之间的垂直交通，设有4个楼梯L1通往地面层，并设有4部客货电梯，其中2部载重量为1000公斤，设计用于运输消防部门。 屋顶由卷材制成，涂层平坦，内部排水井井然有序。 屋顶上层建筑设计用于容纳电梯机房和屋顶出口。 通风设备采用开放式安装，采用防噪音设计。 停车场外墙的精加工 - 混凝土墙石 SKC，前层石膏，涂有外墙涂料。 停车场配备了车轮破碎机、危险区域标记和安全操作标记。 采取措施保障残疾人的生活：内置房屋入口门廊、住宅区入口门廊至电梯厅均设计有外部坡道。 在内置房间中，浴室的设计适合残疾人士使用。

 结构和空间规划解决方案

 二十六层分段式住宅建筑方案为内横、纵墙承重的跨墙体系。 非承重外墙 - 由加气混凝土砌块 D500、B2.5、F50 制成，楼板上有逐层支撑，具有外部隔热层（层厚 80 毫米），并采用带有气隙装置的悬挂式幕墙系统进行饰面。 加气混凝土块砌体 - 200 毫米厚，​​位于水泥砂浆上，用带有耐腐蚀涂层的钢锚固定在钢筋混凝土上。 将绝缘材料紧固到加气混凝土上 - 碟形销钉。 设计文件中采用的悬挂式通风立面系统，通过支架将垂直承重型材固定在楼板上，将在“工作文件”阶段进行计算和开发，并将获得交通部相关有效技术证书。俄罗斯联邦的区域发展。 承重外墙 - 由 160 和 250 毫米厚的整体钢筋混凝土制成，具有绝缘和像非承重墙一样的饰面，位于底层 - 180、200、250 毫米厚。 地下室外墙采用250毫米厚的整体钢筋混凝土。 地下室墙 - 外部绝缘层为 60 毫米厚的挤塑聚苯乙烯泡沫层，位于盲区上方 - 饰面为 120 毫米厚的 Melikonpolar 混凝土石。 混凝土 B30、W6、F100、A500C 级钢筋。 内墙 - 由 160 毫米厚的整体钢筋混凝土制成。 混凝土 B25 钢筋等级 A500C。 地下室和一层内墙厚180毫米，部分墙体被塔柱取代。 柱 - 截面为 400x400 毫米，塔 - 厚度为 250 和 400 毫米。 混凝土 B30 钢筋等级 A500C。 住宅建筑的天花板和覆盖物 - 180 毫米厚的整体钢筋混凝土连续板，三侧墙壁上有刚性支撑。 混凝土B25（地下室上方和一层楼板 - 200毫米厚，混凝土B30）、F150，钢筋等级A500C和A240。 电梯井道 - 由预制钢筋混凝土体积块制成，壁厚为 120 毫米。 混凝土 B25。 楼梯元素 - 预制钢筋混凝土行进和由整体钢筋混凝土制成的平台。 公寓的阳台和凉廊 - 配有由铝型材制成的彩色玻璃窗和由 120 毫米厚的砖块制成的围栏，并配有钢制 fachwerk。 凉廊楼梯 - 有钢栏杆和砖栏杆。 住宅建筑的空间刚度和稳定性是通过地下室的箱形结构以及承重纵横墙与整体楼板刚性盘的共同作用来保证的。 两个地下单层停车场的建设方案为柱墙式。 停车场的承重结构 - 采用整体式钢筋混凝土。 混凝土 B25，（外墙由混凝土 B25、W6、F100 制成），工作钢筋 A500。 柱 - 截面为 400x800 mm，最大节距为 8,0x6,9 m。停车场外墙 - 厚 300 mm。 盲区上方楼梯的外墙 - 200 毫米厚，​​采用隔热材料，并涂有薄灰泥层并涂漆。 内壁 - 200 毫米厚。 立柱区域的覆盖物为 350 毫米厚的连续板，柱头厚度为 600 毫米（考虑到板的厚度）。 停车场入口坡道上的盖子是一个由钢框架和聚碳酸酯盖子制成的半透明结构。 楼梯元素 - 预制钢筋混凝土行进和由整体钢筋混凝土制成的平台。 地下停车场的空间刚性和稳定性是通过箱体结构和柱与外墙的共同作用以及盖盘的结合来保证的。 封闭式多层停车场的结构方案为框架墙式。 停车场的承重结构采用整体式钢筋混凝土结构。 混凝土 B25，工作钢筋 A500。 外部非承重墙 - 由 190 毫米厚的混凝土墙块制成，并涂漆。 建筑物的柱子由截面为 400x800 mm 的整体钢筋混凝土制成，最大台阶为 7,9 x 6,8 m。停车场天花板和涂层是沿周边连续的 250 mm 厚的整体钢筋混凝土板 - 与截面为 200 x 850（高）毫米的捆扎梁。 坡道 - 梁上采用 250 毫米厚的整体钢筋混凝土板，截面为 300 x 500（高）毫米。 楼梯的元素：行进 - 预制钢筋混凝土，平台 - 由整体钢筋混凝土制成。 多层停车场的空间刚性和稳定性是通过骨架所有钢筋混凝土构件的刚性耦合以及框架与楼层硬盘的共同作用来保证的。 使用经过认证的软件包 Monomakh 和 Lira 在有限元模型中进行结构计算，同时考虑到建筑物、地基和地基的共同作用以及邻近建筑物的相互负面影响。 由于在工作钢筋的轴线上安装了标准化值的混凝土保护层，因此确保了结构的耐火性。 住宅楼和停车场的责任级别为第二（正常）。 假设建筑物的使用寿命至少为 50 年。 住宅及停车场，住宅首层竣工层分数，对应绝对分数0,000，取28.50。 这些基础是在工程和地质调查的基础上开发的。 住宅楼和多层停车场的基础为桩基，地下停车场的基础为天然地基上的板。 住宅建筑桩——预制钢筋混凝土，断面350x350 mm，长12 m（距板架底部长11,40 m），采用打桩方式从先导坑底部打入。 桩 - 由混凝土 B30、W6、F150 和配件 A400 和 A240 制成。 桩底的绝对分数是13.40。 桩与格架的连接是刚性的。 多层停车场的桩 - 预制钢筋混凝土，截面 350x350 mm，长 14 m（从格架底部起 13,45 m 长），通过压痕浸入。 桩 - 由混凝土 B30、W6、F150 和配件 A400 和 A240 制成。 桩底的绝对分数是13.00。 桩与格架的连接是刚性的。 根据静力测深结果，住宅建筑桩的计算荷载为121 tf，多层停车场桩为100 tf，并将通过静力和动力试验进行验证。 住宅建筑桩基为粉质塑性、实性砂壤土（IGE5、IGE6），e=0,491，E=12MPa，φII=23°，IL=-0,32。 多层停车场桩基为粉质塑性硬砂壤土（EGE6），e=0,491，E=12MPa，φII=23°，IL=-0,32。 住宅建筑的格栅 - 800 毫米厚的整体钢筋混凝土板。 混凝土B30、W6、F100，工作钢筋A500C。 格子底部的绝对分数是24.80。 多层停车场的格栅是灌木丛下的柱状桩，渗透到冰冻深度以下的地面。 格架板部分厚600毫米。 混凝土 B25、W6、F150，工作钢筋 A500。 格子底部的绝对分数是26.45。 多层停车场-无地下室，一楼位于地面。 楼板 - 200 毫米厚。 地下停车场地基 - 600 毫米厚的整体钢筋混凝土板。 混凝土 B25、W6、F100，工作钢筋 A500。 基础底面绝对值23.83，基础底面最大压力不大于10tf/m2。 一期停车场地基基础-粉质塑性砂（IGE3），с e = 0,635，E = 9 MPa，φII = 22°，IL = 0,71 e = 4，E = 0,550 MPa，φII = 28°。 停车场地基底部土的设计抗力不小于68tf/m2。 在建筑物的格栅和基础下准备 - 一层厚度为 7,5 毫米的整体混凝土 B100。 地下水位最高深度为0,0-0,3 m，绝对标志为26.70-28.60。 相对于正常渗透性的混凝土，地下水的硫酸盐含量具有中等侵蚀性。 保护住宅建筑和地下停车场免受地下水和潮湿的影响：排水、W6 混凝土箱形地下室结构、冷混凝土接缝 - 带液压密封件。 建筑物的地下结构采用抗硫酸盐波特兰水泥混凝土设计。 对于在水饱和土壤中深达 3,3 m 的坑中建造住宅楼和地下停车场，设计文件规定在开挖处安装板桩，采用长 11,0 m 的拉森 IV 板桩，浸入式通过同时对建筑物 I 和 II 阶段进行压痕。