建筑和空间规划解决方案

项目文件规定建造 3 栋住宅楼（A、B、C 区）和一个停车场（D 区）。 相对标高0,000取住宅楼一层竣工层标高，对应绝对标高1m。住宅楼（A座）层高3,75层（含上技术层） ），平面上具有不规则多边形轮廓（最轴尺寸为 25x27,6 m）、地下室和上部技术楼层。 地下室设计有供暖单元、水计量单元、电缆进线室、通风室，并设有公用配电。 房屋技术层海拔25,2 m，设计了公用设施和技术用房，并提供了公用设施线路的分布。 高于技术楼层的标高。 +68.60 设计 - 通风室和电梯机房。 房子的住宅部分有一个单独的入口通往大堂。 该大楼有四部电梯。 一层建有公共场所（儿童创意中心、业主协会），有独立的出入口，以及住宅楼的维护用房。 住宅公寓设计为71.400至1层。 一层层高2 m，住宅层高24 m，地下室层高1 m，技术层层高4.20 m。立面从地面规划平面到女儿墙顶部的高度为 2.80 m。住宅楼（B 座） – 3.60 层（包括上部技术层），平面呈矩形（最轴尺寸为 2.80x72.45 m ），设有地下室（尺寸为 21x39.0 m）和上层技术楼层。 公用设施和技术室设计在房屋的技术楼层，并提供公用设施线路的分布。 高于技术楼层的标高。 设计了+16.65个通风室和电梯机房。 住宅楼地下室设计有25.87个停车位的内置和附属停车位、供暖装置、水计量装置、电缆引入室、通风室和公用配电室。 大楼的住宅部分有一个单独的入口通往大堂。 该大楼有四部电梯。 一、二、三层设计内置公共场所（一层——美容院；二至三层——办公用房），有独立的出入口，以及住宅楼的维护用房。 住宅公寓设计为4至20层。 一层高度为1 m，二、三层高度为4.20 m，住宅层高度为2 m，地下室高度为3 m，技术层房屋高度为2.80 m. 从地面规划平面到女儿墙顶部的立面垂直平面最大高度为 2.80 m 住宅楼（B 座） - 3.60 层（包括技术层），平面矩形（带最轴尺寸为 2.80x61.250 m），设有地下室（尺寸为 21x39.0 m）和上部技术楼层。 公用设施和技术室设计在房屋的技术楼层，并提供公用设施（雨水排水、通风和供暖）的分配。 高于技术楼层的标高。 设有+16.65个通风室和电梯机房。 某住宅楼地下室设计有39.6辆车的内置停车场、供热站、水计量装置、电缆进线室、通风室和公用设施。 房子的住宅部分有一个单独的入口通往大堂。 该建筑设计有（四部电梯）。 一、二、三层设计内置公共场所（一层为出租点；二、三层为办公用房），有独立的出入口和住宅楼的维护用房。 住宅公寓设计为1至2层。 一层高度为1 m，二、三层高度为4.20 m，住宅层高度为2 m，地下室高度为3 m，技术层房屋高度为2.80米。 地面规划标高至女儿墙顶部立面垂直面最大高度为61.250m，每栋住宅楼均设计H1型无烟楼梯，用于疏散。 每个住宅小区均设有垃圾槽。 住宅楼的户型和套数按照客户同意的户型设计接受。 停车场（G 区）- 2 层（含地下层），平面尺寸 61,8 x 57,6 m，可容纳 210 辆汽车，通过过渡廊与住宅楼（A 区）相连。 停车场地上部分平面呈矩形，最轴尺寸为44.80x34.0 m。 场地高度：地下层 – 3,60 m； 一楼 – 1 m； 二楼 – 4.05 m。 停车区设有电气控制室和通风室。 设计了三个入口 - 出口通往地下层，并沿着双轨坡道通往二楼。 紧急出口位于地下三级楼梯。 正在使用的停车场屋顶（标高 +7.00m) 设计了一个休闲区。 通往被利用屋顶的入口是从过渡画廊提供的。 建筑结构设计为整体框架结构。 外墙采用 250 毫米厚的砖块或整体式钢筋混凝土，采用 150 毫米厚的矿棉板隔热，并覆盖瓷砖。 底座上覆盖着瓷器。 隔断 - 120 毫米厚的砖、100 毫米厚的加气混凝土和带气隙的石膏板（矿棉填充）。 窗户、阳台门采用金属塑料型材填充双室节能双层玻璃窗。 阳台和凉廊的玻璃是带有单层玻璃的铝制彩色玻璃结构。 门 - 金属塑料门、金属门和木材门、釉面门和实心门，有防火型和传统型。 闸门为绝缘金属，可升降，采用电力驱动。 覆盖物平坦、绝缘，屋顶由卷材制成，在某些地方有砾石保护层。 排水管是内部的。 停车场的屋顶是瓦顶。 房屋和楼层的整理 - 根据房屋的用途。 正在采取措施确保建筑物和构筑物对于残疾人和行动不便的人来说是无障碍的。 大堂入口玄关设计深度至少1.5m。 住宅楼、内置房屋和停车场的入口均设有坡道。

结构和空间规划解决方案

住宅区包括四个街区A； B; 在; G，设计为整体式钢筋混凝土结构。 A 块跨墙系统的结构图。 墙壁厚200毫米，地下室外墙厚300毫米。 地下室上方的楼板厚度为 200 毫米，上面的楼板厚度为 180 毫米。 B座为多层建筑，地下室设有停车场，并附设地下停车场。 B座是一栋多层建筑，地下室设有停车场，延伸至大楼外。 G 区 – 由两个由沉积层隔开的隔室组成。 竖向承重构件与层间天花板的共同作用保证了体块的空间刚性和稳定性。 B、C区块设计时，建筑多层部分与延伸至区块外的地下停车场之间不设沉降缝，在建筑承重构件的计算和设计中已考虑到这一点。 B、C地块多层部分结构示意图：地下室-柱-墙体系内； 地上部分为跨墙体系，墙体轴线与地下室框架重合。 立柱 – 截面 400x400 毫米； 1000x400 毫米。 墙壁 – 200 毫米厚； 地下室外墙厚400毫米。 地下室上方的天花板是墙下梁上的200毫米厚的板。 梁的高度可变：每跨 500 毫米； 支架上 800 毫米； 光束宽度 – 400 毫米。 街区地上部分的楼板为无梁，厚180毫米。 为了减少沿砌块外轮廓自由侧跨度为 6,6 m 的楼板中的力，设置了隐藏梁。 天花板上设有穿孔，填充了有效的隔热材料，以减少通过冷桥的热量损失。 A、B、C区块的外墙为非承重、落地式，由楼板支撑，由一层250毫米厚的灰砂砖组成； 承重结构由整体钢筋混凝土制成。 墙壁是隔热的，是外墙窗帘系统的一部分。 将外墙窗帘系统紧固到建筑物承重结构上的结构解决方案是根据俄罗斯联邦地区发展部当前的技术证书在工作文件中制定的。 B座附设地下停车场，毗邻A座； B 和 C 由沉积缝隔开，代表刚性互连的整体钢筋混凝土基础、柱、墙和屋顶的系统。 截面为400x400毫米的立柱； 覆盖物 - 横梁上 250 毫米厚的板。 梁的高度可变：每跨 500 毫米； 支架上 800 毫米； 光束宽度 400 毫米。  停车场结构的设计考虑了消防车的负载。 G 区块 - 与 A 区块和 B 区块相邻，被沉积层隔开，并被沉积层分成两个部分。 结构方案为刚性空间框架体系，地下室外承重墙，地上部分采用灰砂砖非承重外墙。 立柱 – 截面 400x400 毫米； 地板和覆盖物 - 梁上的板厚度为 160 毫米，截面为 400x800（h）。 地上结构材料——混凝土等级B25； 配件 – AIII 级。 使用 Lira 9.2 软件包对块体的承重结构进行静态计算。 区块的责任级别是正常的。 块顶部的水平移动：块A – 0,25 cm； B 和 C 块 - 0,2 cm。风速压力脉动期间发生的块结构振动加速度：A 块 -0,068 m/sec2； B 和 C 块 – 0,056 m/s2，不超过最大允许值。 基础设计是根据施工现场进行的岩土勘察和 A 块桩的静载测试而设计的。 基础设计 - 整体式钢筋混凝土板 - 桩基上的格栅。 楼板厚度：A区、B区、C区 – 500毫米，D区及B区附属地下停车场 – 600毫米。 地下结构材料——混凝土等级B30、W8、F100； 配件 – AIII 级。 桩为预制钢筋混凝土打入桩，长12,0 m。  根据40×40 cm截面桩的静载试验结果，计算桩的承载力（Fd）为200 tf。桩的设计承载力考虑可靠性因素，以35x35 cm 的横截面是根据静态测深结果确定的，为：B 块 - 68 tf； B 块 – 100 tf； G 块 – 70 tf。 提供桩的静载测试。 地下室地下水防水：地下室格架和外墙采用防水等级W8混凝土，地下室封闭轮廓安装粘结防水，混凝土工作缝采用防水垫片。 相对高程 0,000 对应于绝对高程 3,75 m。

施工组织

该项目负责组织住宅区的建设工作，其中包括一个两层地下停车场。 筹备期间，开展施工现场组织工作。 由于工程难度和施工地质条件，该项目规定安装长度为314pm的板桩。 来自 Larsen-5 型板桩，长 12,0 m。 （施工区东南段除外）。 建筑施工期间的施工总体规划按1：500的比例制定，并考虑到准备期的工作。 施工现场临时连续围栏采用波纹板，木柱高2,0m。 符合 GOST 23407-78 的要求。 该建筑由康明斯 C330D5 柴油发电机提供动力。 交通和施工设备进出​​施工现场均从 Valor 街组织。 离开施工​​现场时，使用循环水供应的 Moidodyr-K 车辆的车轮将被提供清洗。 现场通道布置在碎石底座上的钢筋混凝土板上。施工作业的机械化非常复杂，需要使用以下机械装置：挖掘作业 - 2 台小松 PC200-LC7 挖掘机、一台 Caterpillar D5 LGP 推土机、一台 Amkodor 325 前端装载机； 用于打桩作业 - Junttan PM-25 打桩机、JD 20 钻机、Movax SP-50 振动驱动机； 用于安装工作 - 2 台利勃海尔 112EC-H8 塔式起重机、RDK-25 装配起重机、KS-45719 汽车起重机、PMG 500 货桅葫芦； 用于混凝土工程 - 混凝土泵 Putzmeister M 62。 工作方式为两班倒。 物资存放地点的储备时间不超过5天。 建筑业企业提供建筑材料。 房屋建筑工人住房，最多容纳工人232人，由18个集装箱式库存舱组成。 加上前期工作，建设总工期为33个月。 建筑施工过程中产生的建筑垃圾由专业机构运至有资质的固体废物填埋场。 项目完全符合施工现场组织、施工劳动保护和卫生、施工方法、施工质量仪器控制方法、职业安全措施、环境保护条件等要求。 项目中指定的材料和机械化的使用通过计算和工作条件来证明是合理的。