空间规划解决方案

从目前城市规划情况来看，有必要在车道平面外设置人行横道，以分隔行人和车流。 考虑到建设地下人行横道的建设成本较高，且该路段地下交通已饱和，最合适的是建设高架人行横道。 高架人行横道的一大优点是可以在不停止车辆沿着如此重要的城市高速公路行驶的情况下进行施工。 设计解决方案包括建造一个带有楼梯和电梯的开放式人行横道，为行动不便的人提供通道。 从平面图上看，人行横道呈马蹄形。 桥跨是由三个支柱支撑的梁系统。 中央支撑位于车道的分隔带上。 另外两个支撑物位于街道两侧的人行道上。 人行横道设有有组织的雨水排放系统。 梯子下降也是基于跨度系统和地面支撑平台的梁系统。 楼梯中部设有中间支撑。 楼梯的台阶配有坡道，可以举起婴儿车。 整个楼梯都布置了平台，为行人提供舒适的上升空间。 人行横道和楼梯设有1100毫米高的围栏。 栏杆由垂直柱和水平扶手组成。 此外，围栏还为行动不便的人提供了额外的扶手。 

人行横道的一般特征

根据批准的规划决定，设计文件规定了人行横道的建设。 作为高架人行横道的推荐方案，采用了开放式两跨人行横道的设计，其轴线跨度 lp = 20,2 m。假设车道上方的垂直间隙至少为 5.5 m。过渡。 上层建筑人行通道最小宽度为3,0m，楼梯通道宽度取上层建筑交界处3,5m至地面4,2m。

为行动不便的人群提供人行横道通道的措施。

该项目规定了以下活动：

• 主要措施是安装两台垂直升降机，保证MMGN从地面提升到设计人行道上部结构顶部的水平。 本次活动完全为MMGN提供了接入。第二节 ROW的设计
• 另一项措施是在楼梯上安装高度为120 毫米、宽度为400 毫米的台阶。 每六级台阶布置一个宽1500毫米的平台。
• 楼梯栏杆上安装了高度为900 毫米和700 毫米的附加扶手。
• 楼梯和边缘跨度上设有高度为100 毫米的边框。
• 楼梯台阶处设有坡道，以便升降轮椅。

人行横道的一般特征

根据批准的规划决定，设计文件规定了人行横道的建设。 作为高架人行横道的推荐方案，采用了开放式两跨人行横道的设计，其轴线跨度 lp = 20,2 m。假设车道上方的垂直间隙至少为 5.5 m。过渡。 上层建筑人行通道最小宽度为3,0m，楼梯通道宽度取上层建筑交界处3,5m至地面4,2m。 为了满足行动不便人士的需求，该项目规定在玻璃竖井中安装四个提升装置。 平台提供高达 7 米的提升高度（LK“Afonskaya”制造的提升平台 BK A-111 或同等产品）。

过渡轴承结构。 支持

在人行横道处，计划安装三种单独设计的钢筋混凝土支撑：

• 三个单柱支撑，用于轴承架宽度可变的跨度，支撑OP1、OP3的支柱截面在底部为1,6x1,2 m，在顶部为1,6x1,6 m，底部机架OP2为1,0x1,2 m，顶部1,0为1,6xXNUMX m；
• 楼梯下降的单柱支撑，底部货架尺寸为1,0x1,2 m，顶部货架尺寸为1,0x1,4 m；
• 天然底座上的坡道和楼梯端部的巨大墙壁支撑。
机架支撑采用直径1,0m的钻孔支柱，桩体最大荷载为1023kPa，桩体地面承载力为1180kPa。 浅基础上的大型楼梯支护，基础基础设计压力为86 kPa，地基土的承载力，考虑逐层置换流塑壤土至1 m深度层压实砾石砂混合物的压力为 186 kPa。 支撑体材料为抗压强度等级为B25、抗冻等级为F300、防水等级为W8的混凝土。 格架和钻孔桩的材料为抗压强度等级为B25、抗冻等级为F200、防水等级为W6的混凝土。

跨度和楼梯的设计

人行天桥跨度结构为独立、金属、连续，跨度方案为2x20,2m。 上部结构主梁呈箱形，墙体倾斜。 主梁墙竖向高度900mm，下、上弦宽度分别为3200mm、1400mm。 主梁的壁厚为12毫米，下弦杆的厚度是可变的 - 在支撑区域 - 32毫米，在跨度 - 20毫米，上弦杆的厚度 - 14毫米。 纵向和横向条形加劲肋焊接在主梁墙和弦杆的内表面上。 在主梁箱体内的支撑部分，沿支撑轴线焊接有加劲肋加固的实壁隔板。 上部结构主梁安装接头采用焊接。 跨度材料为桥梁建筑等级 15KhSND 和 15KhSND-2 的低合金钢。Steelpaint 涂层系统可保护金属结构免受腐蚀。 跨度走道上的桥面由单层沥青路面组成，上面铺有 Technoelast-most-C 防水层。 由于沥青路面的厚度变化，人行道朝向排水装置的设计横向坡度为 2%。 走道栏杆为金属材质，高1.1m。 水从横向坡面形成的槽排入内径60mm的排水管（管道安装步距3m），然后排入跨下的纵向排水盘，进一步沿末端支撑排入暴雨下水道。 人行天桥跨度结构的安装是在临时支架上进行的。 人行天桥的楼梯下降由整体钢筋混凝土制成，根据个别项目连续。 栏杆之间的楼梯净宽是可变的 - 顶部为 3,9m，底部为 4.3m。 楼梯下降的材料是根据 GOST 30-300 强度等级 B12、等级 F26633、W91 的结构重混凝土。楼梯下降的开放表面的保护由 Steelpaint 涂层系统进行。 人行天桥楼梯采用混凝土浇筑在临时支架上。 人行天桥升降装置的轴为带玻璃的金属（框架式），结构高度约为 10 m，轴截面为半径为 1.3 m 的圆形。 起重装置的井道基础由整体混凝土制成。 推荐选项的设计解决方案在套件 01.0063-02-KR 的图纸中给出

项目构成

第 1.1 卷 0061-PZ 第 1 部分。一般说明。 初始数据。
第 1.2 卷 0061-PZ.IGD 第 2 部分。工程和大地测量报告。
第 1.3 卷 0061-PZ.IGL 第 3 部分。工程和地质调查报告。
第 1.4 卷 0061-PZ.IE 第 4 部分。工程和环境调查报告。
第二节 通行权设计
第 2.1 卷 0061-PPO。 FDI 第 1 部分。财产和法定清单报告。
第 2.2 卷 0061-PPO.OIZ 第 2 部分：撤回和提供土地的理由
第三节线性设施的技术和设计解决方案。 人工建筑。
第 3.1 卷 0061-TKR 第 1 部分：结构解决方案
第 3.2 卷 0061-TKR.AR 第 2 部分：架构解决方案
第 3.3 卷 0061-TKR.SVP 第 3 部分。领土准备。 网络总体规划
第 3.4 卷 0061-TKR.EP 第 4 部分：人行横道的电加热
第 3.5 卷 0061-TKR.NVK 第 5 部分：供水和污水处理重建
第 3.6 卷 0061-TKR.SS 第 6 部分：外部通信网络
第 3.7.1 卷 0061-TKR.EO 第 7 部分。
书一、户外照明及联络网络重组
第 3.7.2 卷 0061-TKR.EO 第 7 部分。
第2册.照明、电源
第 3.8 卷 0061-TKR.OZ 第 8 部分：景观美化和园艺
第 3.9 卷 0061-TKR.TSODD 第 9 部分：组织流量的技术手段
第五节 施工组织项目
第 5.1 卷 0061-POS 第 1 部分。施工组织项目。 SVSU
第 5.2 卷 0061-POS.OD 第 2 部分：施工期间的交通组织
第七节 环境保护措施
第 7.1 卷 0061-OOS 第 1 部分：环境保护措施
第 7.2 卷 0061-OOS.TR 第 2 部分：设施内处理建筑垃圾的技术规定
第八节 确保消防安全的措施
卷 8 0061-MPB 确保消防安全的措施
第九节 工程概算
第 9 卷 0061-CM 高架人行横道建设估算