建筑和空间规划解决方案：

多层封闭式停车场建筑设计为9层，地面至女儿墙顶部高度为31,14m，停车场地下1层，高度为3,0m。一楼层高1米。 其余楼层高4,5米。 在平面上，建筑设计成矩形，突出坡道的体积。 大楼的地下一层设计有配电室、供电装置、水计量装置、停车场和与上层没有连接的坡道。 一楼有设计好的入口群、一部服务于一楼至九楼的乘客电梯、两座通往九楼的楼梯，并有一个封闭的空间用于进入地下室、一个停车场、一个通往大楼的独立坡道。二楼，员工宿舍。 3,0至1层设计有汽车存放箱和汽车进出坡道。 屋顶包含：通风室、电梯机房和楼梯通向屋顶的出口。 所设计建筑的屋顶是平的，结合了覆盖物，并带有内部排水沟。 用单室双层玻璃窗填充光线开口。 在完成建筑物的内部装饰时，考虑了这些场所的防火、卫生和技术要求。 在湿度较高的房间内，会使用防潮材料。 疏散路线内衬有确保消防安全的材料。 在卫生单位中，通过在墙壁上安装高度为 1 毫米的防水层来提供额外的防水。 一楼外墙采用抛光彩色表面瓷砖，二楼墙壁至屋顶采用白色硅酸盐实心面砖。 内墙和隔断的饰面被粉刷成白色。 五邻苯二甲瓷漆用于对金属元件进行涂漆。 停车场地板、ITP、配电盘等- 具体的。 卫生设施的地板由瓷砖制成，服务室的地板由油毡制成。 该项目考虑了残疾人和行动不便人士的需求，包括在入口和出口附近设置私人车辆停车位、制定门口标准尺寸以及安装标志。

 结构和空间规划解决方案：

设计的九层停车楼属于正常责任级别。 建筑结构设计为整体式钢筋混凝土结构框架体系。 建筑物的空间刚度和稳定性是由建筑物的垂直承重构件与整体式钢筋混凝土楼板、加劲隔板和楼梯墙形成的加劲核心的共同作用来保证的。 使用 LIRA 软件包进行建筑计算。 版本 9.4，根据 SCAD 程序。 版本 11.2。 一楼外墙为非承重、落地式，靠在地下室楼板上，由M 75、F 35、250毫米厚、M 50砂浆饰面灰砂砖组成加气混凝土砌块 D 400、B 1、F 25、厚 300 毫米。 二至九层外墙为非承重、落地式，由楼板支撑，饰面灰砂砖材质为M 75、F 35、M 250厚50毫米砂浆和彩色玻璃。 外墙为承重整体钢筋混凝土，厚160毫米，内衬M 75级、F 35级硅酸盐​​砖，厚120毫米，抹M 50砂浆。 整体墙的材料为混凝土等级 B 25、W 4、F 100，钢筋等级 A 240、A 400。 外墙各层之间的连接采用不锈钢支架，墙壁固定在承重结构上。 彩色玻璃窗的紧固适用于由 C235 GOST 27772-88 钢制成的钢框架。 地下室外墙为整体钢筋混凝土厚 300毫米。 地下室墙体材料为混凝土等级B 25、W 6、F 100，钢筋等级A 240、A 400。 内墙为整体式钢筋混凝土，厚度为160、200毫米。 刚性隔板是 160 毫米厚的整体钢筋混凝土墙。 整体墙的材料为混凝土等级 B 25、W 4、F 100，钢筋等级 A 240、A 400。 隔断——砖120、250毫米厚，加气混凝土100毫米厚。 地板和覆盖物 - 整体式钢筋混凝土梁板厚度为 220 毫米，截面为 400x520（高）毫米、480x520（高）毫米。 整体板和梁的材料为混凝土等级 B 30、W 4、F 100，钢筋等级 A 240、A 400。 柱子是整体式钢筋混凝土。 基本柱距 6,11x7,0 m、7,0x7,2 m，柱横截面 - 400x400 mm、400x600 mm、400x 800 mm。 楼梯——预制钢筋混凝土楼梯和整体平台。 楼梯的支撑由平台的整体梁提供。 整体柱和楼梯的材料为混凝土等级B 25、W 4、F 100，钢筋等级A 240、A 400。 基础设计为整体式钢筋混凝土板，厚度为650毫米。 基础板底部有特征为 e=0,52、E=430 kg/cm2 的中型致密砂和特征为 e=0,53、E=400 kg/cm2 的细致密砂。 设计基础板底部的土壤阻力 – 4,8 kg/cm2，底座上的平均压力 – 1,6 kg/cm2。 基础板下方备有100毫米厚的混凝土和250毫米厚的碎石。 开挖是在 9 m 长的 Larsen L-IY 钢板桩的保护下进行的。 建筑物的预期吃水深度为 3,1 厘米。 基础板材料为混凝土等级B 20、W 6、F 100，钢筋等级A 240、A 400。 地下水位最高水位距地表深度3,6-3,8 m。 地下水对正常渗透性的混凝土没有侵蚀性。 设计文件规定了保护地下室免受地下水影响的措施：使用低渗透混凝土、墙壁和基础板的层压防水。