建筑和空间规划解决方案

车辆技术状况检查站旨在对轿车、货车进行技术检查（对影响行车安全的车辆参数进行诊断）。 站房设计为三层，有地下室，无阁楼，屋顶有燃气锅炉房。 建筑物的主要入口和汽车的进/出是从街道以及与设计建筑物相邻的区域提供的。 地下室设有工程技术服务室、生活用房、档案室等。 底楼设有诊断室、行政大楼以及供客户起草技术检查文件的大厅。 二楼和三楼设计了服务用房：卫生设施——更衣室，配有户外储物柜、家居服和工作服、浴室、淋浴、餐厅、办公室。 屋顶设有通风室和屋顶燃气锅炉房。 建筑设计有两座L3型疏散楼梯和一座外部金属疏散楼梯。 建筑物的外部装修：地下室-饰面为天然石材。 墙壁 – 采用“Alucobond”型复合板覆盖。屋顶 – 采用滚涂（PVC 膜），带内部排水系统，部分可用（通往锅炉房的通道区域）。 设计文件规定一楼的无障碍设施设有残疾人接待区。

结构和空间规划解决方案：

大楼责任级别正常。 该建筑采用钢框​​架设计，地板由预制钢筋混凝土空心板制成。 该框架为三层四跨框架支撑。 框架的柱和梁由轧制型材制成。 框架的刚性和稳定性是通过将柱刚性压入地基、框架的横向框架单元、纵向方向-垂直连接以及涂层的硬盘来确保的。 使用SCAD 11.3软件包进行结构计算。 建筑物的基础是500毫米厚的整体钢筋混凝土板，具有不同的底部标记：负3,650 - 位于建筑物地下室所在的部分； - 2,430 - 在建筑物的非地下室部分。 板底有中等尺寸的致密砂，设计特性ρ = 2,07 t/m3，φ = 38°，c = 0,02 kgf/cm2，E = 400 kgf/cm2； 粉砂 ρ = 2,00 t/m3，φ = 34°，c = 0,02 kgf/cm2，E = 250 kgf/cm2。 落入地基底部的散装土壤被清除，并用中等密度的沙床代替。 建筑物计算沉降小于1 cm，可压厚度深度为9,0 m，地下室墙体为整体式钢筋混凝土，厚度为400 mm。 结构材料——混凝土等级B25、W6； F100，AIII 级配件。 地下室防水：采用防水W6级高标号混凝土； 安装封闭地下室轮廓的粘贴防水材料，在混凝土工作缝中使用防水垫片。 相对高程 0,000 对应绝对高程 19,600 m。

锅炉房。 针对供暖系统的供热和运输技术状况检查站的热水供应，设计了一套模块化的自动化燃气屋顶锅炉房。 块式模块化锅炉房的尺寸为6,00 x 4,00 x 2,60。 根据爆炸和火灾危险程度及耐火等级，锅炉房属于“G”类和“II”类。 锅炉房装机功率400千瓦。 作为易复位结构，按每0,03m2锅炉房容积1m3的比例，设置一部分面积为1,9平方米的易复位屋顶。 从供热可靠性来看，热用户属于第二类。 菲斯曼闭室热水锅炉被接受安装 - 两台 Vitoplex 200 SX2 热水锅炉，每台 200 kW，配有奥林的 2 级燃气燃烧器 GP-26.10H。 考虑到管网损耗和锅炉房自身需求，锅炉房的预计热输出将为 348 kW，其中： 供暖 - 152 kW； 用于通风 - 116 kW； 热水供应平均 - 54 kW； 用于供热网络的损失和锅炉房自身的需求 - 26 kW。 主要燃料类型为天然气 QpН = 8000 kJ/m3。 锅炉房全年运行。 用于将冷却剂输送到加热器的加热和供热系统的热网连接方案是独立的（非独立的）、两管热水管道——独立封闭的、通过热交换器（非独立的）。 计划根据外部气温来控制冷却剂的温度。 锅炉房自动化确保了锅炉运行的调节和所需冷却剂参数的维护。 供热系统为封闭式、两管式。 锅炉房运行采用自动模式，无需维修人员常驻。 锅炉出口水温为85℃。 锅炉房出口的冷却剂为水，温度为80℃（供暖系统），温度为65℃（热水系统）。 为 DHW 制备热水 - 在消费者的 ITP 中 为了制备满足供暖、通风和 DHW 系统需要的热水，安装了两台 Ridan 板式换热器，每台标称功率为 200 kW。 安装时采用了以下泵送设备：为了保证锅炉回路冷却剂的循环，每台Vitoplex 200 SX2锅炉上安装了一台TOP-S 50/7品牌的威乐锅炉泵； 为保证锅炉房采暖系统热水循环，配备了威乐（Wilo）品牌“Star-RS 15/4-130”循环泵。 为了防止自来水压力下降，安装了 MHI 203-3 品牌的威乐 (Wilo) 泵（1 台）。 加热系统最初填充的是来自水箱的化学纯净水。 系统的定期补水直接由供水系统通过下游压力调节器提供，保持静压不高于 6 bar。