建筑和空间规划解决方案

设计的加油站设有独立的洗车场，是一个由建筑物和构筑物组成的综合体，旨在接收和分配（每天加油 500 次）3 个等级的汽油（Ai-92、Ai-95、Ai-98）和柴油，可同时为六辆汽车加油，以及一个洗车场，其中包括：控制室大楼，内有商店和咖啡厅-小酒馆、杂物间； 清洗建筑物； 加油岛上的顶盖，用于安装 3 个 TOKHEIM Quantium 400T 4-8 型加油机和地下油箱：应急容积 10 m3、两个单室容积 50 m3 和一个双室 50 m3 m30 每（20 + 3）m3； 排水良好； 油罐车平台（AT）； 柴油发电机组场地； 可停放 10,00 辆车的临时停车场，并设有废物处理区； 轮胎充气站； 吸尘器; 地下雨水处理设施； 排水良好； 避雷针。 设计的运营商大楼设有商店和咖啡厅，为单层矩形体量，轴向尺寸为15,00 m x 4,30 m，高度为8,00 m。主入口设计在建筑中央，安装了金属塑料玻璃门。 该建筑的设计包括行政和服务场所、带有操作台和咖啡厅的商店销售区、商店和咖啡厅的杂物间以及工程场所。 洗车大楼为单层矩形体量，轴向尺寸为10,00 m x 4,70 m，高度为650 m，采用两台HDS 4 10M和HD 21/4-777S高压设备手动进行洗车。 为了净化水并重复利用，洗车场配备了HDR 0,3水循环处理设施，加油站建筑和独立式洗车场的外墙均采用金属框架设计，围墙结构由三层结构组成：层金属“三明治板”。 屋顶采用隔热材料卷制而成，并以三层金属屋顶“夹层板”为基础，位于金属结构上，具有外部排水系统。 控制室和洗车房屋顶的排水是外部的。 游客进入建筑的入口是沿着坡道设计的。 入口玻璃门的下部高度为 9,00 m，由抗冲击条保护。 雨棚平面呈“T”形结构，总体尺寸为18,00 x 7,50 m和12,76 m x 5,70 m，距建筑结构顶部高度为XNUMX m，结构采用金属框架衬砌建筑结构。与铝复合板。 屋顶由金属结构上的钢型材地板制成。 屋顶的外部排水是通过穿过柱子衬里的排水管进行的。 该项目为残疾人和行动不便的人提供畅通无阻的通道前往加油站大楼和单独的洗车场。

结构和空间规划解决方案

结构责任等级 II（正常）符合 GOST 27751-88。 相对水平0,000被取为加油站大楼洁净地面的水平，对应于绝对水平+66,90。 基础是根据现场工程和地质条件报告进行设计的。 现场工作期间的地下水是在地表附近记录的。 它们是“表层水”，仅限于土壤植被层。 冰川沉积物充当相对的隔水层。 地下水对 W4 级混凝土无侵蚀性。 地基的备砂应采用中粒砂，控制压实度达 Yck。 = 1,65 吨/米。 基础砂垫层宽度宜比基础宽度大0,3m。 砂垫层厚度：加油站大楼、洗车房、雨棚基础为300毫米，集装箱、标牌等场地基础为200毫米。 季节冰冻标准深度为1,45m。 地下储罐、工艺储罐位于 400 毫米厚、由 B20、W4 级混凝土制成的整体钢筋混凝土板上； F50，防止设备在地下水位最大上升时漂浮的可能性。 设备、广告和路标的基础是整体式浅层钢筋混凝土。 混凝土等级接受B20、W4； F150。 加油站建筑和洗车场。 加油站和洗车大楼的地基基础是 IGE1 层：轻质粉质壤土，半固体，含有砾石和卵石，具有以下特征的沙巢：р11 = 2,10 g/cm3； e = 0,525；  = 22°； c11=40kPa； E = 13,5 兆帕。 加油站和洗车大楼的基础为整体式钢筋混凝土板，厚度为 150 毫米（洗车大楼为 180 毫米），轮廓边缘高 650 毫米。 混凝土——B20级，混凝土防水等级——W4； 抗冻混凝土等级 - F150。 基础底座底部绝对高程为+66,20。 基础深度为0,5m。 跨度中的板采用单根钢筋 Ø12 A400 进行加固，两个方向的节距均为 200。 板上的工艺负荷为0,04 kgf/cm2。 加油站建筑周边梁（肋）上的标准荷载为 q = 3,6 t/m。 梁（肋）下的平均压力为7,7 t/m2。 基础板下的平均压力为2,2t/m2。 地基土设计阻力：1,8 kgf/cm2。 板坯的预期沉降：1,3 厘米。 为了保护基础免受冰冻和冻胀影响，沿建筑物周边铺设了 50 毫米厚的聚苯乙烯泡沫板。 加油站和洗车场建筑的框架基础由框架组成，框架由刚性夹紧在基础上的立柱和铰接支撑在立柱上的横杆组成。 半木结构的柱子和横杆系统构成了围护结构的支撑框架。 框架柱由方形弯管□120x5（K1）和D 200x6（K2）制成。 轧制型材梁：B1 - 符合 STO ASCHM 30-1 的工字梁 20B93，B2 - 符合 GOST 24-8240 的槽钢 97P。 檩条 - 槽钢 20P，符合 GOST 8240-97。 由型材地板 N75-750-0.8 制成的覆盖物与檩条刚性连接。 建筑框架的稳定性是由涂层的硬盘保证的。 金属结构的设计符合 SNiP 2.01.07-85* 采用的设计荷载：雪区 III 涂层水平投影上的雪荷载设计值 - 180 kgf/m2； 风区II的风压标准值为30kgf/m2。 加油机上的顶篷：顶篷是根据框架方案设计的。 机架顶梁的支撑采用铰接方式。 顶篷柱在两个方向上被挤压。 框架的稳定性是通过基础中主柱的夹紧和覆盖盘的刚性来保证的。 覆盖梁的刚性以及地板与梁的牢固紧固确保了覆盖盘的刚性。 地板与檩条的紧固是刚性的。 立柱 K1 由方形弯管 D 250x8 制成，横梁由轧制型材制成 - 符合 STO ASChM 45-1 的工字梁 20Ш93。 檩条 - 槽钢 20P、24P，符合 GOST 8240-97。 建筑物雨棚的基础为整体式钢筋混凝土，柱状，独立式，在两根柱下连接，由B20级混凝土制成； W4； F150。 基础边缘的总标准荷载（来自两根柱）为 25,9 吨。 地基底部的平均压力为5,9t/m2。 树冠地基的基础是 IGE1 层：轻质粉质壤土，半固体，含有砾石和卵石，带有具有以下特征的沙袋：р11 = 2,10 g/cm3； e = 0,525；  = 22°； c11=40kPa； E = 13,5 兆帕。 基础底座底部绝对高程为+64,9。 基础深度为1,8m。 底板 1,5 x 5,2 用单独的杆 Ø12、Ø16 A400 加固，立柱 - 用单独的杆 Ø12 A400 加固。 地基预计沉降量为 0,9 厘米。 为了传递来自柱的力，K1 柱的底座用 4 个地脚螺栓固定。 所有金属框架元件的防腐蚀保护将按照 SNiP 2.03.II-85“结构防腐蚀保护”的规定使用油漆和清漆涂层进行。 屋顶 - 压型地板 H75-750-0.8。 油箱：基础深度：4,6 m。 基础底部绝对标高：+62,25。 采用 IGE2 层作为燃料箱的天然基底：轻质粉质壤土，坚硬，带有砾石和卵石，灰色，具有以下特征：р11 = 2,19 g/cm3； e = 0,415； 11 = 24°； c=45kPa； E = 15,5 兆帕。 油箱基础 - 400 毫米厚的整体钢筋混凝土板，由 B20 级混凝土制成； W4； F50。 最近的建筑物距离 65 米。 以一栋5层板式住宅楼为代表。