https://proekt.sx

Для Вас мы работаем 24 часа в сутки, 7 дней в неделю!

Корзина пуста

pokr

Проект ангара для самолетов

Базовая цена с НДС
Цена со скидкой
Цена 32300 руб
Скидка
Цена 32300 руб
Индекс: 1802.181
Документация: Проектная документация включая сметы и результаты инженерных изысканий
Разделы: все разделы
Объем данных: 875 МБ
Формат файлов: редактируемые форматы
Экспертное заключение: положительное
Состав проекта:

скачать состав проекта

Проектная документация включая сметы на строительство ангара для самолетов (авиационный ангар).
Технико-экономические показатели земельного участка
Площадь участка 3,3 га;
Площадь застройки 17575 м2;
Площадь твердых покрытий 11550 м2;
Площадь озеленения 3875 м2.

Архитектурные решения

Земельный участок проектируемой ангарной секции для технического обслуживания воздушных судов с пристройкой, расположен в северо-западной части сектора, между ангаром № 3 и территорией в границах существующего землеотвода. Здание ангара для технического обслуживания воздушных судов состоит из двух блоков: прямоугольного объема большепролетной ангарной части с карманом для откатных ангарных ворот и примыкающей к ней более низкой пятиэтажной пристройки. Фасады ангарной части сформированы гладкими поверхностями стен из сэндвич панелей и светопрозрачными плоскостями из фибергласса. Со стороны предангарной площади фасад раскрепован ступенчатыми плоскостями откатных ангарных ворот из фибергласса с полосой остекления в нижней части. Противоположный и боковой фасады ангарной части решены с использованием большой светопрозрачной плоскости из фибергласса, верх которой находится на уровне верха ангарных ворот, и двух плоскостей остекления на разных уровнях. Фасад ангарной пристройки расчленен ритмичным шагом квадратных окон, объединенных попарно цветными вставками и двумя вертикальными полосами витражей лестничных клеток, выступающим объемом входной группы с козырьком, активным цветом промышленных ворот. В цветовом решении фасадов ангара использованы два корпоративных цвета оранжевый и светло-серебристый. Цветовая гамма придает дополнительную выразительность и динамичность ангару, а светопрозрачный материал ворот и верхнего остекления — современную легкость. Проектируемый ангар предназначен для технического обслуживания и текущего ремонта Боинг-777-300ER, Боинг-787-9, АЗ30-300-200/300, Airbus 320F и состоит из ангарной секции для технического обслуживания пролётом 78,0м, глубиной 89,8м с карманом для ангарных ворот и пристройки размером 85,9x18м. Ангарная часть и пристройка разделены между собой деформационно-осадочным швом. Основными несущими конструкциями покрытия ангарной части являются стальные фермы пролетом 78,0м, шаг ферм - 6,0 м, высота до низа ферм — 24,3 м. Все несущие металлоконструкции защищаются огнезащитной краской. Высота ангарной части до верха парапета — 33,1м. С северной стороны в осях Б-У, по оси 14 к ангару примыкает 5-этажная пристройка, которая предназначена для размещения необходимых по технологии производственных, складских, вспомогательных, технических, санитарнобытовых и административных помещений. Несущие конструкции пристройки запроектированы в ж/б каркасе, с балками пролетом 9,0 м, шаг балок - 6,0 м. Междуэтажные перекрытия и покрытия пристройки — монолитый железобетон. Высота пристройки до верха парапета — 26,6м. Ограждающие стеновые конструкции ангара и пристройки — сэндвич- панели с эффективным негорючим утеплителем толщиной 120 мм в ангаре и 175 мм в пристройке, окрашенные в заводских условиях. Для всех частей здания применена кровля с внутренним водостоком. Водоизоляционный ковер кровли - мембрана. На кровлю пристройки предусмотрены два выхода из лестничных клеток. На перепаде высот кровли между ангарной частью и пристройкой предусматриваются две вертикальные металлические лестницы. Благодаря использованию в заполнении ворот светопрозрачного материала, а также световых полос из этого материала на двух других фасадах, ангарное помещение имеет достаточное естественное освещение. Помещения с наличием постоянных рабочих мест также обеспечены естественным освещением через окна в наружной стене. Все остальные помещения имеют искусственное освещение. Наружная и внутренняя отделка здания Наружные стены здания - из панелей типа «сэндвич» имеют полную заводскую готовность и не требуют дополнительной отделки. Цоколь здания облицовывается керамогранитной плиткой. Внутренняя отделка помещений здания предусмотрена с применением современных отделочных материалов, соответствующих технологическим, санитарно - гигиеническим и противопожарным требованиям. В отделке стен и перегородок пристройки ангара используется керамическая плитка, акриловые и водоэмульсионные краски. Потолки - в административно-бытовых помещениях, тамбурах и коридорах подвесные гипсокартонные и металлические реечные, кассетные, в технических помещениях окрашиваются водоэмульсионной краской, эмалями. Полы - в помещении ангара наливные по железобетонному основанию с упрочненным верхним слоем. Конструкция пола в ангаре должна отвечать следующим требованиям: прочности; износостойкости; безыскровости и негорючести; беспыльности; стойкостью к воздействию нефтепродуктов, гидрожидкостям и ударным нагрузкам; высокой степенью светоотражения; оптимальной шероховатостью; простотой очистки и мойки, пол должен выдерживать ударные нагрузки (падение груза весом 10 кг с высоты 1 м), коэффициент отражения покрытия пола должен быть не менее 45%, объемное удельное электрическое сопротивление покрытия пола должно быть не более 106 Ом см, несущий слой пола выполняется из бетона марки В25 и должен сохранять свои свойства при положительных и отрицательных температурах (от -40С до +40С). В остальных помещениях полы - бетонные, наливные, а также с покрытием из линолеума, керамической плитки. Стена, отделяющая ангар от пристройки - кирпичная толщиной 250мм на 1 этаже и 120мм с 2 по 5 этажи с последующей штукатуркой и окраской. Перегородки — кирпичные, гипсоволокнистые по металлическому каркасу с заполнением пространства между листами минераловатными плитами. Окна - алюминиевые с однокамерными и двухкамерными стеклопакетами и из фибергласса. Наружные двери - из алюминиевых профилей. Внутренние двери - непожароопасных помещений - деревянные, пожароопасных - металлические с нормированным пределом огнестойкости. Ворота - со стороны перрона в стене ангара предусмотрено устройство 4-х секционных откатных ворот общим размером 75,2 х 23,0м с электроприводом для открывания-закрывания, с несущей рамой из алюминия и светопроницаемым заполнением. Через эти ворота при помощи тягачей в ангар доставляются самолеты. В полотнищах ангарных ворот, в одной из створок предусмотрены ворота 4,5x4,5м и калитка 1,0x2,1м для прохода персонала. В противоположной стене предусмотрены ворота для выезда тягача размером 4,5 х 4,65м , и калитка 1,0x2,1м для прохода персонала. Эти подъемные секционные ворота также имеют светопроницаемое заполнение из стекловолокна. В отделке предлагается применение современных долговечных материалов, соответствующих техническим и санитарным требованиям.

Конструктивные и объемно-планировочные решения

Проектной документацией предусматривается строительство: ангара для технического обслуживания воздушных судов Boeing-777 с производственной пристройкой; здания для технического обслуживания и ремонта спецтранспорта; насосной станции пожаротушения, пожарного резервуара для хранения запаса воды на автоматическое пожаротушение; компрессорной; крытой площадки для спецтранспорта; колодцев водосточно-дренажной сети; отдельных сооружений системы электроснабжения; колодцев дождевой и производственной канализации. Ангарная секция для технического обслуживания воздушных судов с пристройкой. Проектируемый ангар состоит из ангарной секции и пристройки. Ангарная секция и пристройка разделены между собой деформационно-осадочным швом. Ангарная секция одноэтажная, прямоугольная в плане, каркасной конструкции. Размеры ангарной секции в плане (в осях) - 78,0x89,8 м. Высота до низа ферм - 24,3 м. Сетка колонн - 6,0x78,0 м. Колонны жестко связаны с фундаментами. Конструктивная схема - рамно-связевая. Поперечная рама - однопролетная с пролетом 78 м. Ригелем рамы служит стропильная ферма. Узел соединения фермы с колонной шарнирный. Общая устойчивость секции обеспечивается поперечными рамами и вертикальными связями, устраиваемыми по продольным рядам колонн, при совместной работе с жестким диском покрытия. Для предотвращения прогрессирующего обрушения по колоннам в уровне низа ферм предусматривается дополнительная система вертикальных связей, которые включаются в работу каркаса при возникновении аварийной ситуации. Жесткость и геометрическая неизменяемость элементов покрытия обеспечивается системой горизонтальных и вертикальных межфермерных связей. Колонны - двухветвивые, стальные из горячекатаных колонных двутавров 40К2, марка стали С345-3, с решеткой из равнополочного уголка. Ферма - стальная, верхний и нижний пояса из горячекатаных колонных двутавров 40КЗ, марка стали С345-3. Решетка из сдвоенных швеллеров коробчатого типа, марка стали С255. Связи, распоры приняты из равнополочных уголков, марка стали С255. Прогоны приняты из швеллеров, марка стали С255. Покрытие ангара выполнено по профнастилу. Утеплитель минераловатные плиты. Гидроизоляционный ковер - мембрана. Стены — навесные панели «сэндвич» по стальному фахверку из гнутых профилей. Здание пристройки пятиэтажное, прямоугольное в плане, каркасной конструкции. Размеры здания в плане (в осях) - 16,5x88,0 м. Сетка колонн в пристройке принята 9,0x6,0 м и 7,5x6,0 м. Высота 1-ого этажа - 6,2 м, высота 2, 3, 4 этажей — 4,2 м, высота 5-ого этажа - 6,25 м. Несущие конструкции здания пристройки монолитные железобетонные. Конструктивная схема каркаса — рамная как в продольном, так и поперечном направлениях. Конструктивная схема монолитных железобетонных покрытия и перекрытий - балочная с плитами, опертыми по контуру. Сопряжение колонн с фундаментами и сопряжения колонн с продольными и поперечными ригелями - жесткое. Общая устойчивость здания обеспечивается продольными и поперечными рамами при совместной работе с жесткими дисками покрытия и перекрытий. Колонны выполняются сечениями 400x400 мм, 500x500 мм. Перекрытия и покрытие - монолитные железобетонные балочные с плитами толщиной 180 мм, опертыми по контуру. Сечения балок 400x500(h) мм и 400x800(h) мм. Бетон для устройства каркаса принят на портландцементе ВЗО, W4, F100. Кровля плоская совмещенная, утеплитель минераловатные плиты, гидроизоляционный ковер-мембрана. Наружные стены здания - из навесных панелей «сэндвич» по стальному фахверку из гнутых профилей. Перегородки - кирпичные и каркасно-обшивные. Лестничные марши - монолитные железобетонные. Шахты лифтов - монолитные железобетонные. Фундаменты под колонны - свайные, сваи сборные железобетонные сечением 300x300 мм, длиной 12,0 м и 9,0 м. Ростверки монолитные железобетонные. Под наружные стены предусмотрены - монолитные железобетонные фундаментные балки сечением 400x500 мм, опирающиеся на столбчатые ростверки. Сопряжения свай с ростверком жесткие. Расчетная нагрузка, передаваемая на сваю, принята 50,0 т. Несущая способность свай уточняется по результатам статических и динамических испытаний. Глубина заложения ростверков от уровня планировки принята 2,5 м. Бетон для устройства фундаментов принят В25, W8, F150. Поверхности ростверков и фундаментных балок, соприкасающихся с грунтом, обмазываются горячим битумом за два раза по холодной битумной грунтовке. Здание для технического обслуживания и ремонта спецтранспорта. Здание состоит из двух блоков: одноэтажного блока производственной части и четырехэтажной пристройки с подвалом. Пристройка отделена от производственной части деформационноосадочным швом. Блок производственной части одноэтажный, прямоугольный в плане, каркасной конструкции. Размеры блока в плане (в осях) -72,0x54,0 м. Высота до низа ферм - 7,2 и 8,1 м. Каркас блока металлический. Сетка колонн-18,0x9,0 м и 12,0x9,0 м. Конструктивная схема каркаса рамно-связевая. Поперечная рама - 5- ти пролетная с пролетами 12,0 м и 18,0 м. Колонны жестко связаны с фундаментами. Ригелями 5-ти пролетной рамы служат стропильные фермы с параллельными поясами. Ферма крепится к колоннам шарнирно. Общая устойчивость одноэтажного блока обеспечивается поперечными рамами и вертикальными связями, устраиваемыми по продольным рядам колонн при совместной работе с жестким диском покрытия. Для предотвращения прогрессирующего обрушения по колоннам в уровне низа ферм предусматривается дополнительная система вертикальных связей, которые включаются в работу каркаса при возникновении аварийной ситуации. Жесткость и геометрическая неизменяемость элементов покрытия обеспечивается системой горизонтальных и вертикальных межфермерных связей. Колонны - стальные из горячекатаных колонных двутавров 40К1. Ферма - стальная, из равнополочных уголков. Балки - из горячекатаных двутавров 45Б1. Связи, распорки приняты из равнополочных уголков. Прогоны приняты из горячекатаных швеллеров и двутавров 35Б1. Металлические конструкции изготавливаются из стали марки С255. Покрытие выполнено по профнастилу. Утеплитель минераловатные плиты. Гидроизоляционный ковер - мембрана. Стены - навесные панели «сэндвич» по стальному фахверку из гнутых профилей. Блок пристройки четырехэтажный с подвалом, прямоугольный в плане, каркасной конструкции. Размеры блока в плане (в осях) -18,0x36,0 м. Сетка колонн принята 6,0x6,0 м и 4,5x6,0 м. Высота 1-ого этажа - 3,5 м, высота 2, 3 этажей - 3,6 м, высота 4-ого этажа - 4,06 м, подвал выполняется глубиной - 3,15 и 3,3 м. Несущие конструкции пристройки монолитные железобетонные. Конструктивная схема каркаса - рамная как в продольном, так и поперечном направлениях. Конструктивная схема покрытия и перекрытий - балочная с плитами, опертыми по контуру. Сопряжение колонн с фундаментами и сопряжения колонн с продольными и поперечными ригелями - жесткое. Общая устойчивость 4-х этажного блока обеспечивается продольными и поперечными рамами при совместной работе с жесткими дисками покрытия и перекрытий. Фундаменты под колонны - свайные, сваи сборные железобетонные сечением 300x300 мм, длиной 9,0 м и 7,0 м. Ростверки монолитные железобетонные. Под наружные стены предусмотрены - монолитные железобетонные фундаментные балки сечением 400x500 мм, опирающиеся на столбчатые ростверки. Сопряжения свай с ростверком жесткие. Расчетная нагрузка, передаваемая на сваю, принята 60,0 т. Несущая способность свай уточняется по результатам статических и динамических испытаний. Глубина заложения ростверков от уровня планировки принята 2,5 м. Бетон для устройства фундаментов принят В25, W8, F150. Поверхности ростверков и фундаментных балок, соприкасающихся с грунтом, обмазываются горячим битумом за два раза по холодной битумной грунтовке. Насосная станция пожаротушения. Пожарный резервуар для хранения запаса воды на автоматическое пожаротушение. Здание насосной станиии одноэтажное, прямоугольное в плане, каркасной конструкции. Размеры здания в плане (в осях) - 15,8x16,4 м. Высота до низа балок - 4,2м. Здание решено в железобетонном каркасе. Сетка колонн: 5,4x6,2 м; 5,6x6,2 м; 5,4x3,4 м; 5,6x3,4 м. Конструктивная схема каркаса рамная в поперечном и продольном направлении. Конструктивная схема покрытия - балочная с плитами, опертыми по контуру. Поперечная рама - 2-х пролетная с пролетами 12,4 м и 3,4 м. Продольная рама - однопролетная с пролетом 16,4 м. Сопряжение колонн со стенами в опорной части и сопряжения колонн с продольными и поперечными ригелями - жесткое. Общая устойчивость здания обеспечивается продольными и поперечными рамами при совместной работе с жестким диском покрытия. Колонны - железобетонные сечением 400x400 мм. Балки покрытия запроектированы высотой 1000 мм и 500 мм. Плита покрытия выполняется толщиной 180 мм. Кровля плоская, утеплитель минераловатные плиты, гидроизоляционный ковер-мембрана. Стены - газобетонные блоки, с облицовкой кассетами из композитного материала по подсистеме из оцинкованной стали, с утеплением минераловатным негорючим утеплителем. Подземная часть здания насосной выполняется в виде заглубленного сооружения под всем зданием. Фундаментная плита и стены подземной части запроектированы монолитными железобетонными толщиной 400 мм из бетона В25, W8, F150. Отметка заложения подошвы фундамента -минус 3,300. Резервуар противопожарного запаса воды - заглубленное сооружение прямоугольной формы в плане с обвалованием. Длина резервуара 12 м, ширина 6,0 м. Высота от верха днища до низа плит покрытия - 3,95 м. Общая высота обваловки принята 1000 мм. Основные несущие и ограждающие конструкции сооружения (днище, стены и перекрытия) - монолитные железобетонные толщиной 300мм. Опирание перекрытия предусматривается на наружные стены. Бетон в монолитных железобетонных конструкциях В25, W8, F150 на портландцементе. Общая устойчивость сооружения обеспечивается продольными и поперечными стенами, жестко связанными с днищем и перекрытием, и жестким в горизонтальной плоскости диском перекрытия. Резервуар оборудован люком- лазом с металлической стремянкой, шириной 1000 мм. Компрессорная. Здание одноэтажное, прямоугольное в плане, каркасной конструкции. Общие размеры здания в плане - 6x24 м. Высота до низа балок - 6,26 м. Каркас здания металлический. Сетка колонн 6x6 м. Конструктивная схема - рамно-связевая. Поперечные рамы однопролетные, пролет — 6,0 м. Общая устойчивость здания обеспечивается поперечными рамами и вертикальными связями, устраиваемыми по продольным рядам колонн при совместной работе с жестким диском покрытия. Колонны — стальные из горячекатаных двутавров 30К. Балки - стальные из прокатных двутавров 35Б1, 35Ш1. Покрытие выполняется многослойным послойной сборки по стальному профилированному настилу. Под всем зданием компрессорной запроектирована монолитная железобетонная плита толщиной 400 мм с подколонниками сечением 900x900 мм. По периметру фундаментной плиты предусмотрена монолитная железобетонная стена толщиной 170 мм и высотой 1,1 м. Глубина заложения фундаментов от уровня планировки - 1,5 м. Бетон в монолитных железобетонных конструкциях B25,W8, F150 на портландцементе.

Другие популярные проекты на нашем сайте

Общие данные Назначение причала - обеспечение сообщения между населёнными пунктами, расположенными на островах в дельте…
20000 руб
Здание существующее двухэтажное с цокольным этажом. Класс конструктивной пожарной опасности здания - С0. Класс функциональной пожарной опасности…
24000 руб
Архитектурные решения  Назначение причала - обеспечение сообщения между населёнными пунктами, расположенными на островах в дельте…
20000 руб
Технико-экономические показатели Площадь застройки, м2: 462.59 Общая площадь здания, м2: 424.10 Полезная площадь, м2: 405.39…
47500 руб
Объемно-планировочные решения. Автомойка предназначена для ежедневной мойки и сушки автомашин и механизмов различного назначения. Автомойка…
43500 руб
Архитектурные решения  Здание представляет собой пятиэтажный прямоугольный объем со скатной вальмовой кровлей и одноэтажной пристройкой…
20000 руб
Архитектурно-планировочное решение. Проектом предусматривается ремонт помещений детского сада. Проектом предусматривается: устройство рулонной кровли здания; обделка парапетов из…
15000 руб
Общие сведения Детский сад на 140 мест с бассейном размещен в отдельно стоящем двухэтажном здании,…
15300 руб
Архитектурные решения Проект Детского дошкольного учреждения на 140 мест разработан на основании задания на проектирование,…
14500 руб

Авторизация

Категории проектов на сайте

Наша группа Вконтакте