https://proekt.sx

Для Вас мы работаем 24 часа в сутки, 7 дней в неделю!

Корзина пуста

pokr

Проект аэровокзала

Цена со скидкой
Цена 34300 руб
Скидка
Цена 34300 руб
Индекс: 84.113.250
Документация: Проектная, рабочая документация включая сметы и результаты инженерных изысканий
Разделы: все разделы
Объем данных: 6260 МБ
Формат файлов: редактируемые форматы
Экспертное заключение: положительное
Строительство аэровокзала
Проектная, рабочая документация включая сметы и результаты инженерных изысканий на строительство аэровокзального комплекса

Объемно-планировочные показатели
Аэровокзал (Здание аэровокзала/Галереи №1-№3)
Полезная площадь, м2: 38 753.4
Расчетная площадь, м2: 32 587.1
Общая площадь, м2: 39 961.0
В том числе, м2: 38884.4/1076.6
В том числе надземная часть, м2: 38884.4/1076.6
Строительный объем, м3: 332 635.0
В том числе, м3: 326292.0/6343.0
В том числе надземная часть, м3: 326292.0/6343.0
Площадь застройки, м2: 20948.0
В том числе, м2: 20208.0/740.0
Навес
Этажность, эт.: 1
Площадь застройки, м2: 6 865.0
Площадка для размещения наружных блоков кондиционирования
Площадь застройки, м2: 272.0
Комплектная трансформаторная подстанция
Этажность, эт.: 1
Общая площадь, м2: 46.5
Площадь застройки, м2: 49.3
ДЭС
Этажность, эт.: 1
Общая площадь, м2: 28.2
Площадь застройки, м2: 29.9
Строительный объем, м3: 86.7
Котельная
Этажность, эт.: 1
Общая площадь, м2: 229.0
Площадь застройки, м2: 265.3
Строительный объем, м3: 1619.0
В том числе:
выше уровня земли, м3: 1619.0
Насосная станция
Этажность, эт.: 1
Общая площадь, м2: 10.1
Площадь застройки, м2: 14.7
Строительный объем, м3: 48.6

Здание аэровокзала

Аэропорт города является главными воздушными воротами региона. Его природа широко известна своими сопками, именно их образ и послужил источником вдохновения при проектировании аэровокзального комплекса, в который входит здание аэровокзала, крытая многоуровневая парковка* и гостиница* (*- перспектива). Все сооружения объединены полукруглой конструкцией навеса, который служит защитой от обильных осадков, так часто случающихся на острове. Архитектура здания аэровокзала стилизовано повторяет очертание сопки (волны), что объединяет ее с окружающим рельефом. Композиционное решения всего комплекса эффектно выглядит и на подлете к аэропорту и с уровня земли. Витражи позволяют наполнить внутреннее пространство естественным светом и придать ему легкость. Расположение и конфигурация проектируемого здания аэровокзала приняты, исходя из сохранения существующей инфраструктуры аэровокзального комплекса, строительства в условиях действующего аэропорта и возможности выделения пусковых комплексов, обеспечивающих полноценный технологический процесс. Аэровокзал представляет собой здание сложной геометрической формы: прямоугольное - со стороны перрона, изогнутое - со стороны привокзальной площади. Сложная форма здания позволяет максимально увеличить фронт подъезда автотранспорта со стороны привокзальной площади и обеспечить удобное маневрирование самолетов к галереям с телетрапами со стороны перрона. Современные оригинальные архитектурно-художественные решения аэровокзального комплекса создают уникальный образ объекта, в полной мере отвечающего своему функциональному назначению и высоким эстетическим требованиям, позволяют ему стать самобытным и запоминающимся сооружением. Новый аэровокзальный комплекс аэропорта формируется севернее существующего аэровокзала, в непосредственной близости к перрону с местами стоянок самолетов. В проектируемом здании располагается аэровокзал внутренних и международных авиалиний с воздушным пунктом пропуска через государственную границу РФ. Пункта пропуска через государственную границу РФ открыт на постоянной основе. В проекте воздушного пункта пропуска применена двух канальная схема работы (прилёт-вылет). Согласно заданию на проектирование проектируемый аэровокзал в аэропорту имеет следующие параметры: пропускная способность внутренних авиалиний в час «пик» прилет 550 пасс/час, в т.ч. пассажиры бизнес - класса 80 пасс/час; пропускная способность внутренних авиалиний в час «пик» вылет 550 пасс/час, в т.ч. пассажиры бизнес - класса 80 пасс/час; пропускная способность международных авиалиний в час «пик» прилет 250 пасс/час, в т.ч. пассажиры бизнес - класса 20 пасс/час; пропускная способность международных авиалиний в час «пик» прилет 250 пасс/час, в т.ч. пассажиры бизнес - класса 20 пасс/час; типы используемых ВС - все типы воздушных судов отечественного и зарубежного производства, за исключением судов класса F. Объемно-планировочные решения помещений, входящих в структуру здания, выстроены в соответствии с технологической последовательностью обслуживания пассажиров и организации удобной работы служб терминала аэропорта. Аэровокзал относится к зданиям повышенного уровня ответственности. 2-х этажное здание нового аэровокзального комплекса с антресольным 3-им этажом, который занимает менее 40 % пространства - I степени огнестойкости. Класс конструктивной пожарной опасности С0. Класс пожарной опасности конструкций К0. По функциональной пожарной опасности здание аэровокзала относится к классу Ф3.3 - вокзалы. В здании размещены помещения классов функциональной пожарной опасности: Ф3.1 - помещения торговли; Ф3.2 - помещения общественного питания; Ф3.6 - бытовые помещения; Ф4.3 - офисы; Ф5.2 - кладовые. За относительную отметку 0,000 принята отметка чистого пола первого этажа здания аэровокзала, соответствующая абсолютной отметке 22.000. Проектируемое здание аэровокзала располагается на границе охраняемого периметра аэропорта и имеет технологически обусловленные входы, как из чистой, так и из общедоступной зоны. Со стороны перрона к зданию примыкает магистральная галерея с 3-мя посадочными галереями, которые обеспечивают непосредственный доступ вылетающих пассажиров к воздушным судам и доступ прилетевших пассажиров в зоны прилета ВВЛ и МВЛ здания аэровокзала. Доступ вылетающих пассажиров к воздушным судам (ВС) организован: Через три посадочные галереи по 6 телетрапам непосредственно в ВС (в 3, 4, 5, 6 ВС в зависимости от типа ВС обслуживаемого у галерей); По 2-м выходам на перрон из здания через лестничные клетки к остановкам перронных автобусов, доставляющих пассажиров к удаленным стоянкам воздушных судов на перроне; По трем лестничным клеткам галерей с выходами к остановкам перронных автобусов, доставляющих пассажиров к удаленным стоянкам воздушных судов на перроне. 1-й этаж. На первом этаже располагаются помещения основного технологического назначения, дополнительного обслуживания, служебные, вспомогательные и технические помещения. На входе в аэровокзал, на пути всех входящих в здание людей расположен пункт контроля безопасности (антитеррор). В соответствие с действующими правилами внутреннего распорядка, а так же нормативных документов по авиационной безопасности, контроль безопасности на входе в здание аэровокзала, предполетный досмотр пассажиров ВВЛ, МВЛ, послеполетный досмотр пассажиров ВВЛ выполняется с обязательным прохождением досмотра пассажиров. Досмотр пассажиров осуществляется при помощи стационарных металлодетекторов, проверка багажа - с помощью интроскопов. Пассажиры, которые по состоянию здоровья (инвалиды с ограниченными физическими возможностями) не могут проходить процедуры на общих основаниях, проходят предполетный досмотр в комнатах личного досмотра. Обслуживание вылетающих пассажиров организовано в двух уровнях. На первом этаже, при входе в здание терминала, организован двухсветный зал для вылетающих пассажиров, совмещенный с залом прилета. В зале вылета/прилета расположены информационные киоски, предприятия общественного питания, общественные туалеты, а также места ожидания. Непосредственно к залу вылета/прилета примыкают: офисы авиакомпаний; офисы туристических компаний; офисы продажи авиабилетов. В операционном зале организованы специальные зоны для пребывания маломобильных пассажиров в зонах прилета и вылета. По решению Заказчика регистрация пассажиров МВЛ организована до прохождения ими таможенного контроля. В зонах регистрации МВЛ и ВВЛ организованы пункты регистрации негабаритного багажа. Раздельные зоны досмотра, обработки и комплектации багажа пассажиров ВВЛ и МВЛ расположены с учетом необходимости удобного подъезда контейнерных тележек со стороны перрона. Багаж прилетевших пассажиров ВВЛ и МВЛ в контейнерах доставляется в здание аэровокзала, в зоны обработки багажа «прилет» ВВЛ и МВЛ, далее конвейерная доставка багажа в зоны выдачи багажа пассажирам ВВЛ и МВЛ. На 1-м этаже располагаются: операционный зал с зоной регистрации вылетающих пассажиров ВВЛ и МВЛ, зонами прилетевших пассажиров ВВЛ и МВЛ; зона регистрации пассажиров ВВЛ и МВЛ с раздельными помещениями досмотра и сортировки багажа ВВЛ и МВЛ на вылет и на прилет; зал прилета и выдачи багажа пассажирам ВВЛ с помещением послеполетного досмотра САБ; зал прилета пассажиров МВЛ с залом пограничного контроля, с залом выдачи багажа, залом таможенного контроля пассажиров МВЛ на прилете; выходы на перрон вылетающих пассажиров ВВЛ, МВЛ для доставки их автобусами к самолетам на дальних стоянках; помещения досмотра САБ, таможенного контроля, сортировки багажа пассажиров МВЛ на вылет и на прилет; помещения досмотра САБ, сортировки багажа пассажиров ВВЛ на вылет и на прилет; медпункт; со стороны перрона располагается блок помещений изолятора СКП (санитарно-карантинного пункта); помещения служебного контрольно-пропускного пункта выхода на перрон; пункт досмотра товаров, продуктов, доставляемых в здание аэровокзала; санузлы для пассажиров и персонала аэровокзала в технологических зонах; предприятия общественного питания; общественные туалеты для пассажиров, туалеты для персонала; торговые киоски; бытовые помещения; лифты, эскалаторы для подъема на 2-й этаж в зону ожидания; технические помещения; лестничные клетки и лифты. Обособленно со своим входом в здание аэровокзала, согласно техническому заданию, расположен сектор VIP-пассажиров. На 1 этаже в этом секторе имеется вестибюль, зал досмотра багажа, служебные помещения СОП и САБ, лестница и лифт для подъема на 2-й этаж. 2-й этаж. Со стороны операционного зала в общедоступной зоне располагаются: зал длительного ожидания с игровой зоной для детей; предприятия общепита, торговли; комната матери и ребенка; административные и служебные помещения аэровокзала; помещения ЛОП (линейного отдела полиции на транспорте); блок помещений фитосанитарного карантинного поста (ФКП) и пограничного ветеринарного контрольного пункта (ПВКП); общественные туалеты для пассажиров, туалеты для персонала. В зале длительного ожидания предусмотрены специальные кресла для маломобильных групп населения. Такие кресла расположены вблизи эвакуационных выходов, лестничных клеток, пожаробезопасных зон, лифтов для эвакуации маломобильных пассажиров. Не способные к самостоятельной эвакуации инвалиды могут укрыться в пожаробезопасных зонах, из которых осуществляется их спасение силами пожарных подразделений. В контролируемой зоне располагаются: зона предполетного досмотра САБ пассажиров ВВЛ; стерильная зона ожидания вылета пассажиров ВВЛ, в которой располагаются предприятия общественного питания, помещения торговли, санузлы для пассажиров и персонала, зал повышенной комфортности. Из стерильной зоны имеются выходы на посадку по посадочным галереям и телескопическим трапам в самолет, по посадочным галереям и лестничным клеткам на уровень перрона к автобусам для доставки к дальним стоянкам самолетов; зона предполетного досмотра САБ пассажиров МВЛ; зал таможенного контроля пассажиров МВЛ на вылет с блоком оперативных помещений; зона пограничного контроля пассажиров МВЛ на вылет с блоком оперативных помещений; стерильная зона ожидания вылета пассажиров МВЛ, в которой располагаются: блок предприятия общественного питания, магазин беспошлинной торговли, санузлы для пассажиров и персонала, зал повышенной комфортности. Из стерильной зоны имеются выходы на посадку по посадочной галерее и телескопическим трапам в самолет, по посадочной галерее и лестничной клетке на уровень перрона к автобусам для доставки к дальним стоянкам самолетов; В стерильных залах ожидания вылета пассажиров МВЛ, ВВЛ предусмотрены специальные кресла для маломобильных групп населения. Такие кресла расположены вблизи эвакуационных выходов, лестничных клеток, пожаробезопасных зон. Не способные к самостоятельной эвакуации инвалиды могут укрыться в пожаробезопасных зонах, из которых осуществляется их спасение силами пожарных подразделений. Сообщение зон прилета ВВЛ и МВЛ второго этажа с залами прилетов МВЛ и ВВЛ на первом этаже осуществляется посредством лестниц и лифтов. В общедоступной зоне сектора VIP-пассажиров имеются зал длительного ожидания, конференц-зал с комнатами отдыха и переговоров, бар на 10 посадочных мест, служебные помещения СОПП, предполетный досмотр пассажиров ВВЛ и выход на посадку - лифт для спуска на уровень 1-го этажа. VIP-пассажиры, вылетающие международными авиалиниями, из зала длительного ожидания имеют доступ для прохождения всех видов контроля на вылет в основном потоке пассажиров МВЛ. Антресольный этаж на отм. +10.800. В общедоступной зоне в осях А/6-М/16-21 расположены помещения: блок административных, бытовых и вспомогательных помещений для подразделений органов пограничного контроля; блок административных, бытовых и вспомогательных помещений Федеральной таможенной службы; блок помещений Росгранстроя; административные и служебные помещения аэровокзального комплекса; служебные и технические помещения связи; лестничные клетки, лифт. В не стерильной зоне на антресольном этаже в осях Д-Ж/1-18, располагаются помещения венткамер. Принятое в проекте технологическое оборудование работает и отвечает современным требованиям по основным техническим параметрам (производительность, пропускная способность, компактность, малый вес, небольшая энергоемкость, дизайн) и имеет сертификаты соответствия. Аэровокзал оснащается эскалаторами, траволаторами и лифтами в различных технологических зонах для обеспечения вертикальных связей между этажами для пассажиров и перемещения грузов, с учетом разделения технологических потоков, согласно действующей на территории РФ нормативной документации. Проектом предусмотрены все мероприятия, необходимые для обеспечения авиационной безопасности в терминале в соответствии с российскими и международными стандартами и действующим законодательством РФ.

Технологическая схема работы аэровокзального комплекса

Пассажиры внутренних авиалиний. Доставка пассажиров из города в аэропорт и обратно производится рейсовыми автобусами, маршрутными автобусам, такси и личным транспортом. Въезд автотранспорта в зону безопасности привокзальной площади для высадки/посадки пассажиров производится через шлагбаумы с паркоматами. Контроль за кратковременным пребыванием автотранспорта в этой зоне осуществляется специальной службой. Вылетающие пассажиры ВВЛ и провожающие с привокзальной площади входят в здание аэровокзала через пункты контроля безопасности. В операционном зале для пассажиров на информационных телемониторах размещается визуальная информация о регистрации рейсов. Кроме визуальной информации пассажиры в операционном зале получают звуковую информацию через систему радиооповещения, справочного бюро и систему указателей. В операционном зале пассажиры могут купить авиабилеты, упаковать багаж и внести плату за излишний вес багажа, зарегистрировать билеты, сдать багаж под ответственность авиакомпаний. Регистрация пассажиров и багажа производится на 16-ти стойках регистрации. Одна из стоек регистрации выполняет функцию по регистрации негабаритного багажа и оснащена дополнительными весами. Также одна из стоек регистрации имеет совмещённую функцию по регистрации маломобильных пассажиров и три стойки предусмотрены только для бизнес пассажиров. Стойки регистрации оснащены системой взвешивающих реверсивных и маркировочных транспортеров, которые подают багаж на собирательный транспортер, по которому багаж перемещается в помещение обработки багажа. В системе транспортеров по обработке багажа ВВЛ находятся интегрированные интроскопы для обеспечения контроля безопасности багажа. Система обработки багажа на вылет ВВЛ оснащена рабочими станциями для сотрудников САБ размещенными в отдельном помещении «Помещении операторов САБ», досматривающие багаж на предмет авиационной безопасности. Сотрудники САБ по досмотру багажа пассажиров ВВЛ и МВЛ находятся в одном помещении и осуществляют досмотр как багажа внутренних, так и международных рейсов. При обнаружении сомнительного багажа оператор имеет возможность (нажатием кнопки) изменить направление движения багажа и направить его на ручной досмотр. Ручной досмотр осуществляется в помещении «Досмотр сомнительного багажа ВВЛ» в присутствии пассажира, сотрудника милиции и взрывотехника. Досмотр негабаритного багажа производится с помощью интроскопа в помещении обработки багажа. По окончанию регистрации пассажиры проходят в зону предполетного досмотра, расположенную на 2-ом этаже. Предполетный досмотр состоит из 5-и пунктов, оснащенных интроскопами типа РХ и металлоискателями типа CEIA HI-PE PNZ Multizone. После предполетного досмотра пассажиры проходят в стерильную зону ожидания вылета. В стерильной зоне пассажиры получают визуальную и звуковую информацию о выходах на посадку. Для бизнес пассажиров в стерильной зоне предусмотрен зал повышенной комфортности. Выход на посадку производится с уровня 2-го этажа по лестнице и на лифте на 1-й этаж и далее к перронному автобусу (1 выход к перронным автобусам) или с уровня 2-го этажа по галереям через телескопические трапы непосредственно к самолету (3 выхода к телескопическим трапам из стерильной зоны). Для дополнительного обслуживания пассажиров в терминале имеется комната матери и ребенка, медпункт, предприятия торговли и общественного питания, бизнес зал в стерильной зоне вылета. VIP пассажиры внутренних авиалиний. Доставка VIP пассажиров из города в аэропорт и обратно производится личным транспортом. Въезд автотранспорта в зону безопасности привокзальной площади для высадки/посадки пассажиров производится через шлагбаумы с паркоматами. Контроль за кратковременным пребыванием автотранспорта в этой зоне осуществляется специальной службой. Вылетающие VIP пассажиры ВВЛ и провожающие с привокзальной площади через отдельный вход входят в здание аэровокзала и проходят контроля безопасности на входе. В операционном зале VIP пассажиры получают звуковую информацию через систему радиооповещения, администратора зала и систему указателей. В операционном зале для пассажиров предусмотрена регистрация билетов, сдача багажа под ответственность авиакомпаний. Регистрация пассажиров и багажа производится на 1-ой стойки регистрации, которая имеет совмещённую функцию по регистрации маломобильных пассажиров, регистрации негабаритного багажа и оснащена дополнительными весами.

Другие популярные проекты на нашем сайте

Архитектурные решения  Здание представляет собой пятиэтажный прямоугольный объем со скатной вальмовой кровлей и одноэтажной пристройкой…
20000 руб
Архитектурно-планировочное решение. Проектом предусматривается ремонт помещений детского сада. Проектом предусматривается: устройство рулонной кровли здания; обделка парапетов из…
15000 руб
Общие сведения Детский сад на 140 мест с бассейном размещен в отдельно стоящем двухэтажном здании,…
15300 руб
Архитектурные решения Проект Детского дошкольного учреждения на 140 мест разработан на основании задания на проектирование,…
14500 руб
Настоящий проект разработан для проведения капитального ремонта здания детского сада. Здание выполнено на основании типового…
20000 руб
Наименование выполняемых работ. Капитальный ремонт здания, его фасада, кровли, внутренних инженерных сетей, благоустройство с озеленением…
25000 руб
Краткая характеристика здания школы. Уровень ответственности здания II; Степень огнестойкости II; Класс конструктивной пожарной опасности…
10500 руб
Архитектурные решения Проектируемое здание школы представляет собой трехэтажное здание, П - образной конфигурацией в плане,…
16500 руб
Общие данные Универсальная игровая площадка предназначена для игры в волейбол, теннис, баскетбол, бадминтон. Размеры площадки 36…
21000 руб

Авторизация

Категории проектов на сайте

Наша группа Вконтакте