www.proekt.sx

Для Вас мы работаем 24 часа в сутки, 7 дней в неделю!

Тел.: +7 (999) 229-95-89
Почта: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Корзина пуста

archivesell

Аэровокзал

Цена со скидкой
Цена 34300 руб
Скидка
Цена 34300 руб
Индекс: 1101.18
Документация: Проектная, рабочая документация включая сметы и результаты инженерных изысканий
Разделы: все разделы
Объем данных: 6260 МБ
Формат файлов: редактируемые форматы
Экспертное заключение: положительное
Строительство аэровокзала
Проектная, рабочая документация включая сметы и результаты инженерных изысканий на строительство аэровокзального комплекса

Объемно-планировочные показатели
Аэровокзал (Здание аэровокзала/Галереи №1-№3)
Полезная площадь, м2: 38 753.4
Расчетная площадь, м2: 32 587.1
Общая площадь, м2: 39 961.0
В том числе, м2: 38884.4/1076.6
В том числе надземная часть, м2: 38884.4/1076.6
Строительный объем, м3: 332 635.0
В том числе, м3: 326292.0/6343.0
В том числе надземная часть, м3: 326292.0/6343.0
Площадь застройки, м2: 20948.0
В том числе, м2: 20208.0/740.0
Навес
Этажность, эт.: 1
Площадь застройки, м2: 6 865.0
Площадка для размещения наружных блоков кондиционирования
Площадь застройки, м2: 272.0
Комплектная трансформаторная подстанция
Этажность, эт.: 1
Общая площадь, м2: 46.5
Площадь застройки, м2: 49.3
ДЭС
Этажность, эт.: 1
Общая площадь, м2: 28.2
Площадь застройки, м2: 29.9
Строительный объем, м3: 86.7
Котельная
Этажность, эт.: 1
Общая площадь, м2: 229.0
Площадь застройки, м2: 265.3
Строительный объем, м3: 1619.0
В том числе:
выше уровня земли, м3: 1619.0
Насосная станция
Этажность, эт.: 1
Общая площадь, м2: 10.1
Площадь застройки, м2: 14.7
Строительный объем, м3: 48.6

Здание аэровокзала

Аэропорт города является главными воздушными воротами региона. Его природа широко известна своими сопками, именно их образ и послужил источником вдохновения при проектировании аэровокзального комплекса, в который входит здание аэровокзала, крытая многоуровневая парковка* и гостиница* (*- перспектива). Все сооружения объединены полукруглой конструкцией навеса, который служит защитой от обильных осадков, так часто случающихся на острове. Архитектура здания аэровокзала стилизовано повторяет очертание сопки (волны), что объединяет ее с окружающим рельефом. Композиционное решения всего комплекса эффектно выглядит и на подлете к аэропорту и с уровня земли. Витражи позволяют наполнить внутреннее пространство естественным светом и придать ему легкость. Расположение и конфигурация проектируемого здания аэровокзала приняты, исходя из сохранения существующей инфраструктуры аэровокзального комплекса, строительства в условиях действующего аэропорта и возможности выделения пусковых комплексов, обеспечивающих полноценный технологический процесс. Аэровокзал представляет собой здание сложной геометрической формы: прямоугольное - со стороны перрона, изогнутое - со стороны привокзальной площади. Сложная форма здания позволяет максимально увеличить фронт подъезда автотранспорта со стороны привокзальной площади и обеспечить удобное маневрирование самолетов к галереям с телетрапами со стороны перрона. Современные оригинальные архитектурно-художественные решения аэровокзального комплекса создают уникальный образ объекта, в полной мере отвечающего своему функциональному назначению и высоким эстетическим требованиям, позволяют ему стать самобытным и запоминающимся сооружением. Новый аэровокзальный комплекс аэропорта формируется севернее существующего аэровокзала, в непосредственной близости к перрону с местами стоянок самолетов. В проектируемом здании располагается аэровокзал внутренних и международных авиалиний с воздушным пунктом пропуска через государственную границу РФ. Пункта пропуска через государственную границу РФ открыт на постоянной основе. В проекте воздушного пункта пропуска применена двух канальная схема работы (прилёт-вылет). Согласно заданию на проектирование проектируемый аэровокзал в аэропорту имеет следующие параметры: пропускная способность внутренних авиалиний в час «пик» прилет 550 пасс/час, в т.ч. пассажиры бизнес - класса 80 пасс/час; пропускная способность внутренних авиалиний в час «пик» вылет 550 пасс/час, в т.ч. пассажиры бизнес - класса 80 пасс/час; пропускная способность международных авиалиний в час «пик» прилет 250 пасс/час, в т.ч. пассажиры бизнес - класса 20 пасс/час; пропускная способность международных авиалиний в час «пик» прилет 250 пасс/час, в т.ч. пассажиры бизнес - класса 20 пасс/час; типы используемых ВС - все типы воздушных судов отечественного и зарубежного производства, за исключением судов класса F. Объемно-планировочные решения помещений, входящих в структуру здания, выстроены в соответствии с технологической последовательностью обслуживания пассажиров и организации удобной работы служб терминала аэропорта. Аэровокзал относится к зданиям повышенного уровня ответственности. 2-х этажное здание нового аэровокзального комплекса с антресольным 3-им этажом, который занимает менее 40 % пространства - I степени огнестойкости. Класс конструктивной пожарной опасности С0. Класс пожарной опасности конструкций К0. По функциональной пожарной опасности здание аэровокзала относится к классу Ф3.3 - вокзалы. В здании размещены помещения классов функциональной пожарной опасности: Ф3.1 - помещения торговли; Ф3.2 - помещения общественного питания; Ф3.6 - бытовые помещения; Ф4.3 - офисы; Ф5.2 - кладовые. За относительную отметку 0,000 принята отметка чистого пола первого этажа здания аэровокзала, соответствующая абсолютной отметке 22.000. Проектируемое здание аэровокзала располагается на границе охраняемого периметра аэропорта и имеет технологически обусловленные входы, как из чистой, так и из общедоступной зоны. Со стороны перрона к зданию примыкает магистральная галерея с 3-мя посадочными галереями, которые обеспечивают непосредственный доступ вылетающих пассажиров к воздушным судам и доступ прилетевших пассажиров в зоны прилета ВВЛ и МВЛ здания аэровокзала. Доступ вылетающих пассажиров к воздушным судам (ВС) организован: Через три посадочные галереи по 6 телетрапам непосредственно в ВС (в 3, 4, 5, 6 ВС в зависимости от типа ВС обслуживаемого у галерей); По 2-м выходам на перрон из здания через лестничные клетки к остановкам перронных автобусов, доставляющих пассажиров к удаленным стоянкам воздушных судов на перроне; По трем лестничным клеткам галерей с выходами к остановкам перронных автобусов, доставляющих пассажиров к удаленным стоянкам воздушных судов на перроне. 1-й этаж. На первом этаже располагаются помещения основного технологического назначения, дополнительного обслуживания, служебные, вспомогательные и технические помещения. На входе в аэровокзал, на пути всех входящих в здание людей расположен пункт контроля безопасности (антитеррор). В соответствие с действующими правилами внутреннего распорядка, а так же нормативных документов по авиационной безопасности, контроль безопасности на входе в здание аэровокзала, предполетный досмотр пассажиров ВВЛ, МВЛ, послеполетный досмотр пассажиров ВВЛ выполняется с обязательным прохождением досмотра пассажиров. Досмотр пассажиров осуществляется при помощи стационарных металлодетекторов, проверка багажа - с помощью интроскопов. Пассажиры, которые по состоянию здоровья (инвалиды с ограниченными физическими возможностями) не могут проходить процедуры на общих основаниях, проходят предполетный досмотр в комнатах личного досмотра. Обслуживание вылетающих пассажиров организовано в двух уровнях. На первом этаже, при входе в здание терминала, организован двухсветный зал для вылетающих пассажиров, совмещенный с залом прилета. В зале вылета/прилета расположены информационные киоски, предприятия общественного питания, общественные туалеты, а также места ожидания. Непосредственно к залу вылета/прилета примыкают: офисы авиакомпаний; офисы туристических компаний; офисы продажи авиабилетов. В операционном зале организованы специальные зоны для пребывания маломобильных пассажиров в зонах прилета и вылета. По решению Заказчика регистрация пассажиров МВЛ организована до прохождения ими таможенного контроля. В зонах регистрации МВЛ и ВВЛ организованы пункты регистрации негабаритного багажа. Раздельные зоны досмотра, обработки и комплектации багажа пассажиров ВВЛ и МВЛ расположены с учетом необходимости удобного подъезда контейнерных тележек со стороны перрона. Багаж прилетевших пассажиров ВВЛ и МВЛ в контейнерах доставляется в здание аэровокзала, в зоны обработки багажа «прилет» ВВЛ и МВЛ, далее конвейерная доставка багажа в зоны выдачи багажа пассажирам ВВЛ и МВЛ. На 1-м этаже располагаются: операционный зал с зоной регистрации вылетающих пассажиров ВВЛ и МВЛ, зонами прилетевших пассажиров ВВЛ и МВЛ; зона регистрации пассажиров ВВЛ и МВЛ с раздельными помещениями досмотра и сортировки багажа ВВЛ и МВЛ на вылет и на прилет; зал прилета и выдачи багажа пассажирам ВВЛ с помещением послеполетного досмотра САБ; зал прилета пассажиров МВЛ с залом пограничного контроля, с залом выдачи багажа, залом таможенного контроля пассажиров МВЛ на прилете; выходы на перрон вылетающих пассажиров ВВЛ, МВЛ для доставки их автобусами к самолетам на дальних стоянках; помещения досмотра САБ, таможенного контроля, сортировки багажа пассажиров МВЛ на вылет и на прилет; помещения досмотра САБ, сортировки багажа пассажиров ВВЛ на вылет и на прилет; медпункт; со стороны перрона располагается блок помещений изолятора СКП (санитарно-карантинного пункта); помещения служебного контрольно-пропускного пункта выхода на перрон; пункт досмотра товаров, продуктов, доставляемых в здание аэровокзала; санузлы для пассажиров и персонала аэровокзала в технологических зонах; предприятия общественного питания; общественные туалеты для пассажиров, туалеты для персонала; торговые киоски; бытовые помещения; лифты, эскалаторы для подъема на 2-й этаж в зону ожидания; технические помещения; лестничные клетки и лифты. Обособленно со своим входом в здание аэровокзала, согласно техническому заданию, расположен сектор VIP-пассажиров. На 1 этаже в этом секторе имеется вестибюль, зал досмотра багажа, служебные помещения СОП и САБ, лестница и лифт для подъема на 2-й этаж. 2-й этаж. Со стороны операционного зала в общедоступной зоне располагаются: зал длительного ожидания с игровой зоной для детей; предприятия общепита, торговли; комната матери и ребенка; административные и служебные помещения аэровокзала; помещения ЛОП (линейного отдела полиции на транспорте); блок помещений фитосанитарного карантинного поста (ФКП) и пограничного ветеринарного контрольного пункта (ПВКП); общественные туалеты для пассажиров, туалеты для персонала. В зале длительного ожидания предусмотрены специальные кресла для маломобильных групп населения. Такие кресла расположены вблизи эвакуационных выходов, лестничных клеток, пожаробезопасных зон, лифтов для эвакуации маломобильных пассажиров. Не способные к самостоятельной эвакуации инвалиды могут укрыться в пожаробезопасных зонах, из которых осуществляется их спасение силами пожарных подразделений. В контролируемой зоне располагаются: зона предполетного досмотра САБ пассажиров ВВЛ; стерильная зона ожидания вылета пассажиров ВВЛ, в которой располагаются предприятия общественного питания, помещения торговли, санузлы для пассажиров и персонала, зал повышенной комфортности. Из стерильной зоны имеются выходы на посадку по посадочным галереям и телескопическим трапам в самолет, по посадочным галереям и лестничным клеткам на уровень перрона к автобусам для доставки к дальним стоянкам самолетов; зона предполетного досмотра САБ пассажиров МВЛ; зал таможенного контроля пассажиров МВЛ на вылет с блоком оперативных помещений; зона пограничного контроля пассажиров МВЛ на вылет с блоком оперативных помещений; стерильная зона ожидания вылета пассажиров МВЛ, в которой располагаются: блок предприятия общественного питания, магазин беспошлинной торговли, санузлы для пассажиров и персонала, зал повышенной комфортности. Из стерильной зоны имеются выходы на посадку по посадочной галерее и телескопическим трапам в самолет, по посадочной галерее и лестничной клетке на уровень перрона к автобусам для доставки к дальним стоянкам самолетов; В стерильных залах ожидания вылета пассажиров МВЛ, ВВЛ предусмотрены специальные кресла для маломобильных групп населения. Такие кресла расположены вблизи эвакуационных выходов, лестничных клеток, пожаробезопасных зон. Не способные к самостоятельной эвакуации инвалиды могут укрыться в пожаробезопасных зонах, из которых осуществляется их спасение силами пожарных подразделений. Сообщение зон прилета ВВЛ и МВЛ второго этажа с залами прилетов МВЛ и ВВЛ на первом этаже осуществляется посредством лестниц и лифтов. В общедоступной зоне сектора VIP-пассажиров имеются зал длительного ожидания, конференц-зал с комнатами отдыха и переговоров, бар на 10 посадочных мест, служебные помещения СОПП, предполетный досмотр пассажиров ВВЛ и выход на посадку - лифт для спуска на уровень 1-го этажа. VIP-пассажиры, вылетающие международными авиалиниями, из зала длительного ожидания имеют доступ для прохождения всех видов контроля на вылет в основном потоке пассажиров МВЛ. Антресольный этаж на отм. +10.800. В общедоступной зоне в осях А/6-М/16-21 расположены помещения: блок административных, бытовых и вспомогательных помещений для подразделений органов пограничного контроля; блок административных, бытовых и вспомогательных помещений Федеральной таможенной службы; блок помещений Росгранстроя; административные и служебные помещения аэровокзального комплекса; служебные и технические помещения связи; лестничные клетки, лифт. В не стерильной зоне на антресольном этаже в осях Д-Ж/1-18, располагаются помещения венткамер. Принятое в проекте технологическое оборудование работает и отвечает современным требованиям по основным техническим параметрам (производительность, пропускная способность, компактность, малый вес, небольшая энергоемкость, дизайн) и имеет сертификаты соответствия. Аэровокзал оснащается эскалаторами, траволаторами и лифтами в различных технологических зонах для обеспечения вертикальных связей между этажами для пассажиров и перемещения грузов, с учетом разделения технологических потоков, согласно действующей на территории РФ нормативной документации. Проектом предусмотрены все мероприятия, необходимые для обеспечения авиационной безопасности в терминале в соответствии с российскими и международными стандартами и действующим законодательством РФ.

Технологическая схема работы аэровокзального комплекса

Пассажиры внутренних авиалиний. Доставка пассажиров из города в аэропорт и обратно производится рейсовыми автобусами, маршрутными автобусам, такси и личным транспортом. Въезд автотранспорта в зону безопасности привокзальной площади для высадки/посадки пассажиров производится через шлагбаумы с паркоматами. Контроль за кратковременным пребыванием автотранспорта в этой зоне осуществляется специальной службой. Вылетающие пассажиры ВВЛ и провожающие с привокзальной площади входят в здание аэровокзала через пункты контроля безопасности. В операционном зале для пассажиров на информационных телемониторах размещается визуальная информация о регистрации рейсов. Кроме визуальной информации пассажиры в операционном зале получают звуковую информацию через систему радиооповещения, справочного бюро и систему указателей. В операционном зале пассажиры могут купить авиабилеты, упаковать багаж и внести плату за излишний вес багажа, зарегистрировать билеты, сдать багаж под ответственность авиакомпаний. Регистрация пассажиров и багажа производится на 16-ти стойках регистрации. Одна из стоек регистрации выполняет функцию по регистрации негабаритного багажа и оснащена дополнительными весами. Также одна из стоек регистрации имеет совмещённую функцию по регистрации маломобильных пассажиров и три стойки предусмотрены только для бизнес пассажиров. Стойки регистрации оснащены системой взвешивающих реверсивных и маркировочных транспортеров, которые подают багаж на собирательный транспортер, по которому багаж перемещается в помещение обработки багажа. В системе транспортеров по обработке багажа ВВЛ находятся интегрированные интроскопы для обеспечения контроля безопасности багажа. Система обработки багажа на вылет ВВЛ оснащена рабочими станциями для сотрудников САБ размещенными в отдельном помещении «Помещении операторов САБ», досматривающие багаж на предмет авиационной безопасности. Сотрудники САБ по досмотру багажа пассажиров ВВЛ и МВЛ находятся в одном помещении и осуществляют досмотр как багажа внутренних, так и международных рейсов. При обнаружении сомнительного багажа оператор имеет возможность (нажатием кнопки) изменить направление движения багажа и направить его на ручной досмотр. Ручной досмотр осуществляется в помещении «Досмотр сомнительного багажа ВВЛ» в присутствии пассажира, сотрудника милиции и взрывотехника. Досмотр негабаритного багажа производится с помощью интроскопа в помещении обработки багажа. По окончанию регистрации пассажиры проходят в зону предполетного досмотра, расположенную на 2-ом этаже. Предполетный досмотр состоит из 5-и пунктов, оснащенных интроскопами типа РХ и металлоискателями типа CEIA HI-PE PNZ Multizone. После предполетного досмотра пассажиры проходят в стерильную зону ожидания вылета. В стерильной зоне пассажиры получают визуальную и звуковую информацию о выходах на посадку. Для бизнес пассажиров в стерильной зоне предусмотрен зал повышенной комфортности. Выход на посадку производится с уровня 2-го этажа по лестнице и на лифте на 1-й этаж и далее к перронному автобусу (1 выход к перронным автобусам) или с уровня 2-го этажа по галереям через телескопические трапы непосредственно к самолету (3 выхода к телескопическим трапам из стерильной зоны). Для дополнительного обслуживания пассажиров в терминале имеется комната матери и ребенка, медпункт, предприятия торговли и общественного питания, бизнес зал в стерильной зоне вылета. VIP пассажиры внутренних авиалиний. Доставка VIP пассажиров из города в аэропорт и обратно производится личным транспортом. Въезд автотранспорта в зону безопасности привокзальной площади для высадки/посадки пассажиров производится через шлагбаумы с паркоматами. Контроль за кратковременным пребыванием автотранспорта в этой зоне осуществляется специальной службой. Вылетающие VIP пассажиры ВВЛ и провожающие с привокзальной площади через отдельный вход входят в здание аэровокзала и проходят контроля безопасности на входе. В операционном зале VIP пассажиры получают звуковую информацию через систему радиооповещения, администратора зала и систему указателей. В операционном зале для пассажиров предусмотрена регистрация билетов, сдача багажа под ответственность авиакомпаний. Регистрация пассажиров и багажа производится на 1-ой стойки регистрации, которая имеет совмещённую функцию по регистрации маломобильных пассажиров, регистрации негабаритного багажа и оснащена дополнительными весами.

Другие популярные проекты на нашем сайте

Сведения о функциональном назначении автомойки Проект строительства сборно-разборного автомоечного комплекса для мойки автобусов, грузовых и…
17500 руб
Сведения о функциональном назначении объекта Вертолетная площадка предназначена для обеспечения взлета и посадки вертолетов: Robinson…
12500 руб
Архитектурные решения Пожарное депо на два выезда состоит из одного блока с размерами в плане…
17300 руб
Архитектурные решения Здание пожарного депо – одноэтажное. Размеры здания в плане 29.42х12.0м. В осях 1-4,7-8 отметка…
19800 руб
Архитектурные и объемно-планировочные решения Пожарно-техническая классификация: Уровень ответственности здания – II (нормальный); Категория по пожарной и взрывопожарной…
15000 руб
Архитектурные решения Автомойка предназначена для ежедневной мойки и сушки автомашин и механизмов различного назначения. Автомойка…
29500 руб
Архитектурные и объемно-планировочные решения Общеобразовательная школа - отдельностоящее здание сложное в плане, с техническим подвалом,…
9800 руб
Объемно-планировочные решения. Рабочий проект строительства автозаправочной станции разработан на основании задания на проектирование и технических…
12000 руб
Архитектурные и объемно-планировочные решения Проектной документацией предусмотрено строительство здания дошкольного образовательного учреждения (ДОУ) на 150…
12000 руб

Авторизация

Категории проектов на сайте

Наша группа Вконтакте