https://proekt.sx

Для Вас мы работаем 24 часа в сутки, 7 дней в неделю!

Корзина пуста

pokr

Проект жилого дома 8-20 этажей

Базовая цена с НДС
Цена со скидкой
Цена 9580 руб
Скидка
Цена 9580 руб
Индекс: 57.136.299
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Разделы: Все разделы
Объем данных: 2024 МБ
Формат файлов: редактируемые форматы
Экспертное заключение: положительное
Проект жилого дома со встроенными помещениями, ДОУ и встроенно-пристроенной надземной и подземной автостоянками.

Площадь участка по градостроительному плану га 1,1164
Площадь застройки жилого дома со встроенными помещениями, ДОУ и встроенно-пристроенной надземной и подземной автостоянками м2 5207,10
Общая площадь жилого дома, м2: 31634,00
Площадь квартир жилого дома (без учета балконов и лоджий), м2: 23367,94
Общая площадь квартир жилого дома, м2: 23984,33
Площадь встроенных помещений жилого дома (без учета технических помещений) в т.ч., м2: 1411,60
Арендуемые помещения, м2: 624,42
ДОУ, м2: 787,18
Площадь помещений подземной автостоянки (без учета технических помещений), м2: 2168,00
Площадь помещений надземной автостоянки (без учета технических помещений), м2: 2107,00
Строительный объем жилого дома со встроенными помещениями, ДОУ и встроенно-пристроенной надземной и подземной автостоянками, м3: 134998,00
Количество квартир жилого дома, шт.: 420
Количество 1-комнатных квартир с кухней-нишей, шт.: 59
Количество 1-комнатных квартир, шт.: 156
Количество 2-комнатных квартир, шт.: 128
Количество 3-комнатных квартир, шт.: 77
Количество 4-комнатных квартир, шт.: 0
Этажность (верхний технического этажа отсутствует), этаж: 7-19
Количество этажей, этаж: 8-20
Количество м/мест в подземной автостоянке, м/мест: 63
Количество м/мест в надземной автостоянке, м/мест: 63
Площадь застройки РТП, м2: 108

Архитектурные и объемно-планировочные решения

Проектная документация разработана на строительство жилого дома со встроенными помещениями, ДОУ и встроено-пристроенной надземной и подземной автостоянками (далее – жилое здание). Жилое 8 секционное здание - переменной этажности, неправильного ломано-криволинейного Г-образного очертания в плане, с подвалом под всем зданием, без чердака - запроектировано на внутриквартальной территории. Стилобат - покрытие надземной встроено-пристроенной автостоянки, является частью внутридворовой территории. Секции здания запроектированы следующей этажности: секция 1 – семиэтажная, секция 2 – девятиэтажная, секции 3 и 6 – одиннадцати этажные, секции 4 и 5 – двенадцатиэтажные, секции 7 и 8 – девятнадцатиэтажные. Средние дугообразные в плане секции 4 и 5 имеют сквозную арку - проезд шириной не менее 7, 0 м и высотой 13,15 м, которая ведет к существующему зданию. Секция 7 на высоту двух этажей имеет арку-въезд (пандус), которая ведет на стилобат. Наибольшая высота вертикальной плоскости фасада от планировочной отметки земли (-0,150) до верха венчающего карниза 19-этажных секций составляет 58,45 метров. За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола первого этажа. Высота помещений подземной встроено-пристроенной автостоянки запроектирована 2,89 м. Высота основного помещения надземной встроено-пристроенной автостоянки запроектирована 2,89 м, вспомогательных помещений в объеме здания - 2,85 м, венткамер – 3,79 м. Высота помещений подвального этажа здания - 2,40 м. Высота помещений первого этажа здания - 3,00 м. Высота помещений типовых этажей здания - 2,76 м. Высота машинных помещений лифтов секций с 1 по 6 - 2,2 м. В подвальном этаже секций 1, 2, 3 и 4 запроектированы индивидуальные тепловые пункты, водомерный узел, помещение хранения люминесцентных ламп, венткамеры, кабельные, электрощитовая. На первом этаже секций 1, 2, 3 и 4 запроектированы входные группы помещений жилой части здания и дошкольное образовательное учреждение (ДОУ). Жилые помещения - квартиры в секциях 1, 2, 3, 4 запроектированы со 2-ого по 7, 9, 11 и 12 этажи соответственно. ДОУ запроектировано на 50 мест. Функциональное назначение ДОУ – дневное пребывание детей. Все групповые ячейки имеют самостоятельные входы-выходы и пути эвакуации. В блок медицинских помещений и пищеблок предусмотрены самостоятельные входы. Оконные блоки запроектированы металлопластиковыми с заполнением двухкамерными стеклопакетами с открывающимися форточками и фрамугами. Стены и перегородки окрашиваются акрилатными красками по предварительно оштукатуренной поверхности. В помещениях с повышенной влажностью воздуха и в помещениях с влажной уборкой предусмотрена облицовка стен керамической глазурованной плиткой на высоту 1,5 м или 1,6 м от пола в зависимости от назначения помещений. Потолки окрашиваются акрилатными красками. Потолки подвесные - ГКЛ на металлическом каркасе с заполнением пустот минераловатными плитами. Потолки подшивные – реечные с заполнением пустот минераловатными плитами. Покрытие полов предусмотрено в зависимости от назначения помещений: ламинат, линолеум ТЗИ, керамическая плитка. Полы в помещениях групповых запроектированы по системе «теплые полы». В подвальном этаже секций 5, 6, 7 и 8 запроектированы помещения индивидуального теплового пункта, водомерный узел, венткамеры, кабельное помещение и часть помещения встроено-пристроенной подземной автостоянки. На первом этаже секций 5, 6, 7 и 8 запроектированы входные группы помещений жилой части здания, часть помещения встроено-пристроенной надземной автостоянки и встроенные помещения, предназначенные для сдачи в аренду. Встроенные помещения, предназначенные для сдачи в аренду, имеют самостоятельные входы-выходы. Встроенные помещения запроектированы без детальных технологических и планировочных решений. Планировочные решения помещений, после определения их владельцев, необходимо согласовать в установленном законодательством порядке. Жилые помещения - квартиры запроектированы со 2-ого по 12, 11 и 19 этажи соответственно. Типы и количество квартир жилого здания приняты в соответствии с квартирографией, согласованной заказчиком. Для эвакуации и связи между этажами в каждой секции запроектированы лестничные клетки: в секциях 1 и 2 - обычные лестничные клетки типа Л1 с остекленными проемами в наружных стенах на каждом этаже; в секциях 4 и 5 - незадымляемые лестничные клетки типа Н2 с подпором воздуха в лестничную клетку при пожаре; в секциях 3 и 6 - незадымляемые лестничные клетки типа Н3 со входом в лестничную клетку с этажа через тамбур-шлюз с подпором воздуха; в секциях 7 и 8 - незадымляемые лестничные клетки типа Н1 со входом в лестничную клетку с этажа через наружную воздушную зону. Выходы на кровлю запроектированы из каждой лестничной клетки. На перепадах высот крыши предусмотрена установка металлических пожарных лестниц. Каждая секция имеет самостоятельный вход-выход в вестибюльно-лифтовой узел. В секциях 1, 2, 3, 4, 5 и 6 запроектировано по 1 лифту грузоподъемностью 1000 кг, в секциях 7 и 8 запроектировано по два лифта грузоподъемностью 630 кг и 1000 кг. Лифты грузоподъемностью 1000 кг предназначены для транспортировки пожарных подразделений. Лифты блоков 1, 2, 3, 4, 5 и 6 запроектированы с верхними машинными помещениями и вместе с лестничными клетками выступают из плоскости крыши. Лифты блоков 7 и 8 запроектированы без машинных помещений. Жилое здание оборудуется тремя мусоросборными камерами. Встроено-пристроенные автостоянки закрытого типа состоят из подземной одноэтажной автостоянки и надземной одноэтажной автостоянки. Автостоянки запроектированы одна над другой и имеют ломано-криволинейное очертание в плане. Автостоянки занимают внутридворовую территорию и частично располагаются под секциями 5, 6, 7, 8. Жилые этажи секций 5, 6, 7, 8 отделены от автостоянок этажом нежилых помещений. Въезд и выезд в автостоянки предусмотрен по самостоятельным однопутным рампам, расположенным в секции 8. Эвакуационные выходы запроектированы по самостоятельным лестничным клеткам и по наружным открытым лестницам. На эксплуатируемой кровле автостоянки размещается пожарный проезд и парковочные места для автотранспорта. Въезд на эксплуатируемую кровлю - по пандусу, подъем-спуск – по наружным открытым лестницам и пандусу. Перегородки: межкомнатные – гипсокартонные каркасные с минераловатным заполнением; перегородки санузлов - пустотные керамзитобетонные АСО-панели; перегородки санузлов в местах примыкания к жилым комнатам - двойные, пустотные керамзитобетонные АСО-панели и гипсокартонные каркасные перегородка через минераловатную плиту; сборная ж/б стеновая панель. Перегородки встроенных и технических помещений – кирпичные. Окна и балконные двери – ПВХ-профили с заполнением двухкамерными стеклопакетами и оснащенные приточно-вытяжными клапанами. Остекление балконов и лоджий – холодный профиль типа Stal на высоту этажа с одинарным остеклением. Двери – металлические и деревянные, остекленные и глухие, в противопожарном и обычном исполнении. Ворота – металлические утепленные подъемные с электроприводом. Покрытие - плоское, совмещенное, кровля - из рулонных материалов, в отдельных местах с защитным слоем гравия. Водосток – внутренний. Покрытие над автостоянкой - плоское, совмещенное, кровля - эксплуатируемая с дорожным покрытием и покрытием из плит искусственного камня. В отделке фасадов используется бетонный камень «Меликон-полар», керамическая плитка и фасадная штукатурка с последующей окраской стен в серые и светло серые тона. Помещения квартир подготавливаются под чистовую отделку. Межквартирные помещения и помещения автостоянок отделываются в соответствии с техническим заданием, разработанным дирекцией Заказчика. Чистовая отделка встроенных арендуемых помещений выполняется арендаторами. Арендаторам предложено применить покрытие полов из линолеума на теплозвукоизоляционной основе (линолеум ТЗИ). Отделка помещений и покрытие полов запроектированы в соответствии с назначением помещений: полы – бетонные, бетонные с полимерным покрытием, керамогранит, керамическая плитка, линолеум ТЗИ; стены – штукатурка, водоэмульсионная краска, керамическая плитка, обои; потолки - водоэмульсионная краска; потолки подвесные акустические – плиты «гипрок» по металлическому каркасу с минераловатным заполнением пустот. Внутренняя отделка помещений автостоянок - в соответствии с техническим заданием, разработанным дирекцией Заказчика. Предусмотрены мероприятия по обеспечению доступности здания для инвалидов и других маломобильных групп населения. Покрытие на путях движения МГН - твердое, не допускающее скольжения. Входы в здание запроектированы с уровня планировочной поверхности земли. Глубина входных тамбуров в офисной части запроектирована не менее 1,80 м, в жилых секциях - не менее 1,50 м, ширина – не менее 2,20 м. Ширина коридоров в жилых секциях запроектирована не менее 1,50 м. Двери входные, тамбурные и на путях эвакуации запроектированы шириной не менее 0,90 м. Дверные проемы не имеют порогов, перепад пола по высоте в проемах входных и тамбурных дверей составляет не более 0,025 м. В каждой секции запроектированы лифты грузоподъемностью по 1000 кг с размерами кабины в плане 1,10х2,10 м. Предусмотрены участки тротуаров с пониженным поребриком, высота бортового камня на перепадах высот не превышает 0,05 м. Уклоны пешеходных дорожек и тротуаров не превышают 5% в продольном направлении и 1% - в поперечном направлении. Для личного автотранспорта инвалидов предусмотрены места на открытой автостоянке и места в надземной автостоянке.

Конструктивные и объемно-планировочные решения

Уровень ответственности зданий – II (нормальный). Многоэтажная часть комплекса разделена на 5 блоков температурно-усадочными и осадочными деформационными швами. Подземная автостоянка отделена от многоэтажной части деформационно-осадочным швом. Конструктивная схема сборно-монолитных зданий комбинированная: в уровне подвала и первого этажа - колонно-стеновая; выше – поперечно-стеновая с внутренними продольными диафрагмами. Несущие конструкции в уровне подвала первого и второго этажа (кроме секций 4 и 5) - из монолитного железобетона В25; выше: перекрытия - из монолитного железобетона, стены - из сборных панелей индивидуального изготовления. Панели - с армированием в соответствии с расчётом. Несущие конструкции в секциях 4 и 5 запроектированы из монолитного железобетона В25 до уровня шестого этажа. Ненесущие наружные стены с 1 этажа - из сборных железобетонных панелей толщиной 100 мм (бетон В30, F100), с фасадным утеплением слоем минераловатных плит толщиной 150 мм, с оштукатуриванием. Наружные ненесущие стены центральных секций 4 и 5 в местах закруглений – из керамического пустотелого кирпича М125, толщиной 250 мм, с поэтажным опиранием на перекрытия и с последующим утеплением и оштукатуриванием. Стены в зоне цоколя – с отделкой бетонным камнем «Меликон-полар» толщиной 120 мм. Несущие наружные стены и простенки в уровне первого и второго этажа - из монолитного железобетона толщиной 250 – 160 мм с утеплением и отделкой по типу ненесущих. Несущие наружные стены с третьего этажа - из сборных железобетонных панелей заводского изготовления толщиной 200-160 мм (бетон В30, F100) с утеплением и отделкой по типу ненесущих. Наружные стены подвала - из монолитного железобетона толщиной 250 мм с наружным утеплением. Внутренние стены и простенки в уровне подвала и первого этажа – из монолитного железобетона толщиной 160 – 300 мм; в уровне второго этажа - из монолитного железобетона толщиной 160 мм и 200 мм. Колонны подвала и 1 этажа - сечением от 400х400 мм до 500х600 мм. Колонны в зоне проезда - сечением 700х900 мм. Внутренние несущие стены третьего этажа и выше (кроме секций 4 и 5) - из сборных железобетонных панелей заводского изготовления толщиной 200 - 160 мм. Стены технического этажа над проездом секций 4 и 5 – монолитные железобетонные толщиной 200 – 600 мм. Внутренние стены секций 4 и 5 в уровне шестого этажа и выше - из сборных железобетонных панелей заводского изготовления толщиной 160 мм. Панели из бетона В30, F100. Шаг поперечных стен от 2,7 до 7,0 м. Вертикальный стык стеновых панелей между собой – жёсткий, шпоночно-петлевой, с замоноличиванием бетоном В30 на мелком заполнителе тросовых петлевых выпусков (ТС 3587-12), установленных с шагом 300 мм, объединённых вертикальной арматурой диаметром 12 А500С. Ширина швов - 30-90 мм. Размер шпонок – 50х160 мм, глубина шпонок – 20 мм. Горизонтальный стык несущих внутренних и наружных стеновых панелей – платформенный, с фиксацией верхней панели на арматурных выпусках 16 А500С (шаг выпусков 1,2 м) из стеновой панели предыдущего этажа, проходящих через плиту перекрытия, с передачей вертикальных усилий через плиту с замоноличиванием бетоном В30 на мелком заполнителе. Горизонтальные швы – толщиной 20 мм, с заполнением раствором М200. Вертикальный стык наружных ненесущих панелей с внутренними несущими панелями – контактный с приваркой выступающих пластин из наружной панели в верхней зоне к закладным деталям внутренних стеновых панелей. Горизонтальный стык наружных панелей - платформенный, с фиксацией ненесущей стеновой панели на арматурных выпусках 16 А500С (шаг выпусков 1,2 м) из стеновой панели предыдущего этажа, проходящих через плиту перекрытия, без передачи вертикальных нагрузок с вышележащего перекрытия на ненесущую наружную стеновую панель. Основные соединения панелей - без сварки. Кроме крепления ненесущих фасадных панелей по верху. Перекрытия над подвалом и первым этажам и перекрытие над проездом в секциях 4 и 5 – плиты из монолитного железобетона В25 толщиной 200 мм с балками в зонах опирания на колонны. Междуэтажные перекрытия – безбалочные плиты из монолитного железобетона толщиной 200 мм (бетон В25, F100) с термовкладышами в зоне балконов. Покрытие - безбалочные плиты из монолитного железобетона В25 толщиной 240 мм. Шахты лифтов – из сборных железобетонных панелей толщиной 120 мм. Элементы лестниц - сборные железобетонные марши и площадки из монолитного железобетона. Балконы – со структурным остеклением, с креплением направляющих из алюминия к плитам перекрытий. Пространственная жесткость и устойчивость секций обеспечена совместной работой вертикальных несущих элементов остова с монолитными междуэтажными перекрытиями. Конструктивная схема двухэтажной автостоянки – колонно – стеновая. Все несущие конструкции - из монолитного железобетона В25. Колонны – сечением 500х800 мм. Внутренние несущие стены и простенки в зоне примыкания к многоэтажной части – толщиной 200 мм. Наружные стены – толщиной 250 мм, из бетона W8; F100, с наружным утеплением слоем пеноплекса. Перекрытие – безбалочная плита толщиной 350 мм. Покрытие – безбалочная плита толщиной 400 мм. Пространственная жесткость и устойчивость автостоянок обеспечена за счёт совместной работы колонн и стен, объединённых диском покрытия. Расчёты конструкций здания выполнены по программе «SCAD» v.11.5 в конечно-элементной модели. Огнестойкость конструкций обеспечена за счёт устройства нормируемой величины защитного слоя бетона до оси рабочей арматуры и подтверждена расчётами. Уровень ответственности зданий – второй (нормальный). Срок службы зданий принят не менее 150 лет. За отметку 0,000 принята отметка пола первого этажа, соответствующая абсолютной отметке 4.80. Фундаменты приняты на свайном основании. Сваи – буронабивные, диаметром 520/670 мм, длина свай от 19,25 м до 21,30 м (от низа ростверка), выполняемые по технологии «Fundex». Сваи из бетона В25; W6; F100 с армированием на всю длину. Абсолютная отметка низа свай - минус 19.50. По результатам статического зондирования расчётная нагрузка на сваи принята 190 тс, нагрузка будет проверена статическими испытаниями. Сопряжение свай с ростверком - жёсткое. Основание свай - глины лёгкие твёрдые (ИГЭ11) с е = 0,463; Е = 440 кгс/см², φ = 26 град; IL = - 0,46 Ростверки жилых секций – плиты из монолитного железобетона толщиной 700 мм, 900 мм и 1000 мм. Бетон В25, W8, F100. Ростверк автостоянки – плита из монолитного железобетона В25; W8; F100, толщиной 600 мм, с утолщением в зоне примыкания к ростверкам многоэтажной части здания. Подготовка под ростверками – из монолитного бетона В10 толщиной 100 мм по слою полиэтиленовой пленки, уложенной по слою щебня толщиной 200 мм и песка толщиной 100 мм. Защита подвалов жилых корпусов и автостоянок от грунтовых вод и сырости: конструкции подвала из бетона W6 и W8; холодные швы бетонирования и деформационные швы – с гидрошпонками. Расчёт конструкций жилых секций и автостоянки выполнен специалистами на программном комплексе «SCAD» 11.5 с учетом совместной работы надземных конструкций в соответствии с требованиями СТО 36554501-006-2006. Конструкции автостоянки рассчитаны с учетом нагрузки от пожарной машины. Средняя расчётная осадка 19-ти этажной секции – 4,1 см; максимальное горизонтальное перемещение верха 19-х этажной секции – 15 мм. Запроектированная автостоянка примыкает к сохраняемому зданию, являющемуся выявленным объектом культурного наследия. Обследование здания, построенного 1880-х годах, выполнено специалистами. Строение представляет собой круглое в плане диаметром около 13,5м четырех этажное здание с цокольным этажом. Реконструкция за период эксплуатации не производилась. По конструктивной схеме объект относится к зданиям с несущими кирпичными стенами. Наружные и внутренние стены здания выполнены из красного керамического полнотелого кирпича на известковом растворе. Толщина наружных стен составляет 900 мм, внутренних – 780 мм.

Другие популярные проекты на нашем сайте

Общие данные Назначение причала - обеспечение сообщения между населёнными пунктами, расположенными на островах в дельте…
20000 руб
Здание существующее двухэтажное с цокольным этажом. Класс конструктивной пожарной опасности здания - С0. Класс функциональной пожарной опасности…
24000 руб
Архитектурные решения  Назначение причала - обеспечение сообщения между населёнными пунктами, расположенными на островах в дельте…
20000 руб
Технико-экономические показатели Площадь застройки, м2: 462.59 Общая площадь здания, м2: 424.10 Полезная площадь, м2: 405.39…
47500 руб
Объемно-планировочные решения. Автомойка предназначена для ежедневной мойки и сушки автомашин и механизмов различного назначения. Автомойка…
43500 руб
Архитектурные решения  Здание представляет собой пятиэтажный прямоугольный объем со скатной вальмовой кровлей и одноэтажной пристройкой…
20000 руб
Архитектурно-планировочное решение. Проектом предусматривается ремонт помещений детского сада. Проектом предусматривается: устройство рулонной кровли здания; обделка парапетов из…
15000 руб
Общие сведения Детский сад на 140 мест с бассейном размещен в отдельно стоящем двухэтажном здании,…
15300 руб
Архитектурные решения Проект Детского дошкольного учреждения на 140 мест разработан на основании задания на проектирование,…
14500 руб

Авторизация

Категории проектов на сайте

Наша группа Вконтакте