Проект многоквартирного дома 24 этажа

https://proekt.sx

Проекты в электронном виде, 87 постановление Правительства РФ.

Корзина пуста

pokr2

Проект многоквартирного дома 24 этажа

Базовая цена с НДС
Цена со скидкой
Цена 5500 руб
Скидка
Цена 5500 руб
Индекс: 83.124.261
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Разделы: все разделы
Объем данных: 320 МБ
Формат файлов: *.pdf
Экспертное заключение: положительное
Жилой дом со встроенными помещениями и пристроенной автостоянкой
Проектная документация без сметы и результаты инженерных изысканий на строительство жилого дома со встроенными помещениями и пристроенной автостоянкой

Технико-экономические показатели
Площадь участка, м2: 2887.0
Площадь застройки, м2: 1233.0
Общая площадь, в том числе, м2: 22133.77
жилого дома, м2: 21998.9
автоматизированной многоуровневой автостоянки, м2: 104.0
крышной котельной, м2: 30.87
Строительный объем всего, в том числе, м3: 76562,15
жилого дома, м3: 73544.4
автоматизированной многоуровневой автостоянки, м3: 2891.2
крышной котельной, м3: 126.55
Общая площадь квартир, м2: 13772.0
Количество квартир в т.ч., шт.: 154
1-комнатных, шт.: 53
2-комнатных, шт.: 13
3-комнатных, шт.: 79
4-комнатных, шт.: 9
Этажность, эт.: 24, включая цокольный этаж

Архитектурные и объемно-планировочные решения

Объемно-планировочные решения разработаны с учетом Градостроительного плана земельного участка, задания на проектирование, планировочной структуры квартала, рационального использования земельного участка. Жилой дом со встроенными помещениями и пристроенной автостоянкой в плане имеет дугообразное очертание с размерами в крайних осях (29.0+18.0)+(19.0+18.0)м и состоит из жилой части со встроенными помещениями и из пристроенной автостоянки, на крыше которой размещается котельная. Жилое здание относится к классу функциональной пожарной опасности – Ф 1.3; встроенные помещения – Ф 4.3; автостоянка – Ф 5.2. За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола 1-ого этажа. Планировочная отметка земли – переменная: от минус 1.75м до минус 1.67м. Наибольшая высота вертикальной плоскости фасада от планировочной отметки земли до парапета – 74.65м. Жилое здание коридорного типа состоит из 24-х надземных этажей (включая цокольный этаж). Высота жилых этажей принята 3.2м и 3.0м, высота 1-ого этажа – 3.6м, высота цокольного этажа – 2.90м. В цоколе запроектированы тепловые пункты, насосные станции, водомерный узел, помещение кабельного ввода, предусмотрена прокладка инженерных коммуникаций. На 1 этаже запроектированы вестибюль, помещение консьержа, 2 лифтовых холла с лифтами, серверная, помещение мусороудаления, помещение ГРЩ, офисы. Жилые помещения (квартиры) запроектированы со 2-ого по 24-й этажи. Дом обслуживают 4 лифта. Для сообщения между этажами и эвакуации запроектированы 2 лестницы– тип Н1(с выходом в лестничную клетку с этажа через наружную воздушную зону). Типы и количество квартир приняты в соответствии с квартирографией, согласованной заказчиком. Встроенные офисы запроектированы на 1-м этаже и имеют самостоятельные входы-выходы. Многоуровневая механизированная автостоянка - это пристроенное одноэтажное сооружение прямоугольного очертания в плане с размерами в крайних осях 6.8х14.2м. Отметка пола (нижней уровень) - минус 2.90м, высота от планировочной отметки земли до парапета – 26.50м. Сооружение оборудовано стальной рамной конструкцией с 2-мя автомобильными лифтами, имеющими остановки на 11 технологических уровнях. На крыше автостоянки запроектирована модульная крышная газовая котельная. Конструктивная схема жилого дома со встроенными помещениями – связевого типа. Стены наружные: железобетонные, с теплоизоляцией из минераловатных плит и с наружным отделочным слоем; газобетонные с теплоизоляцией из минераловатных плит с наружным отделочным слоем; с 16-ого этажа – сборные железобетонные трехслойные панели. Внутренние стены – монолитные железобетонные, стеновые элементы АСО, выше 16-ого этажа – сборные железобетонные панели. Перегородки - кирпичные, из газобетонных блоков, из пазогребневых гипсобетонных плит, из плит «гипрок» по металлическому каркасу с минераловатным заполнением пустот, панели из легкого бетона. Перегородки межквартирные и между санузлом и жилыми комнатами – двойные с воздушным зазором. Окна и балконные двери – металлопластиковые профили с заполнением двухкамерными стеклопакетами, с микропроветриванием. Остекление балконов – раздвижная профильная система с одинарным обычным и ударопрочным остеклением. Витражи – алюминиевые профили с витражным стеклом. Двери – металлопластиковые, металлические и деревянные, остекленные и глухие, в противопожарном и обычном исполнении. Ворота – металлические подъемные с электроприводом. Кровля - плоская, совмещенная, утепленная, с покрытием из рулонных материалов, в отдельных местах с защитным слоем гравия. Водосток – внутренний. В отделке фасадов использованы: цокольный и 1-й этажи – керамогранит по системе «вентилируемый фасад»; со 2-ого по 15-й этажи - отделочный слой из тонкослойной штукатурки; с 16-ого по 23-й этажи – сборные стеновые панели с гладкой поверхностью. Отделка помещений и полы – в соответствии с назначением помещений: полы – гранит, керамогранит, бетонные, керамическая плитка, линолеум ТЗИ; стены – штукатурка, водоэмульсионная краска, керамическая плитка, обои; потолки - водоэмульсионная краска; потолки подвесные акустические – плиты «гипрок» по металлическому каркасу с минераловатным заполнением пустот. Предусмотрены мероприятия по обеспечению доступности зданий и сооружений для инвалидов и маломобильных групп населения. Входные тамбуры вестибюля запроектированы глубиной 1.5м. Вход в здание оснащён пандусом. Пандусы имеют ширину не менее 1.50м, уклон – 8%, бортики - высотой 0.25м, покрытие - твердое, не допускающее скольжения. Пандусы и лестницы имеют с двух сторон ограждения с двойными по высоте поручнями. Двери входные, тамбурные и на путях эвакуации имеют ширину не менее 0.9м. Запроектированные лифты имеют размеры кабин не менее 1100х2100х2100(h) и шириной двери не менее 900мм. Габариты лифтовых холлов и тамбуров, ширина поэтажных коридоров и полотен дверей, высота порогов в дверных проемах предусмотрены в соответствии с СП 35-102-2001 п.4.21 и п.4.22. Предусмотрены участки тротуаров с пониженным поребриком, высота бортового камня на перепадах высот не превышает 0.04м. Для личного автотранспорта инвалидов зарезервированы места на открытой автостоянке.

 Конструктивные и объемно-планировочные решения

Конструктивная схема жилого здания – перекрёстно - стеновая. Здание запроектировано из двух объёмов (из 24-этажного жилого здания и одноэтажной механизированной 11-уровневой автостоянки), разделённых деформационным швом шириной 150 мм с заделкой шва минеральной плитой. Жилое здание с 1 по 15 этаж включительно запроектировано с монолитными несущими конструкциями, выше – из сборных элементов. Внутренние и наружные сборные стеновые панели - индивидуального изготовления, выпускаемые заводом ЗАО «Бетсет». Проектная документация на панели разработана ООО «Сормунен и Тимонен» в соответствии с нагрузками индивидуального жилого дома. Все надземные и подземные несущие конструкции запроектированы из монолитного железобетона, бетон В30, W6, F100, рабочая арматура А500с и В500. Сборные железобетонные внутренние конструкции – из бетона В30, W4, наружные оболочки фасадных стен - В25, W6, F100. Ненесущие наружные стены здания с 1 по 15 этаж включительно – многослойные, общей толщиной 320 мм и 420 мм, состоящие из газобетонных блоков D500, В2,5, F35 толщиной 200 и 300 мм, слоя утеплителя «Rockwool» толщиной 100 мм и слоя штукатурки толщиной 20 мм. Крепление утеплителя к газобетону - тарельчатыми дюбелями, крепление газобетона к железобетону несущих конструкций - анкерами из нержавеющей стали. Несущие наружные стены здания с 1 по 15 этаж включительно – из монолитного железобетона толщиной 250 мм с утеплением и оштукатуриванием по типу ненесущих стен. Ненесущие наружные стены здания с 16 этажа - сборные железобетонные навесные трехслойные панели толщиной 350 мм, внутренняя оболочка толщиной 100 мм, средний слой утеплителя толщиной 170 мм, наружная оболочка - толщиной 80 мм. Несущие наружные стены здания с 16 этажа - сборные железобетонные трехслойные панели толщиной 410 мм, внутренняя оболочка - толщиной 160 мм, средний слой утеплителя - толщиной 170 мм, наружная оболочка - толщиной 80 мм. Соединение слоев в трёхслойных наружных панелях – арматурными каркасами. Все соединения панелей - без сварки. Вертикальный стык наружных панелей между собой и с внутренними панелями – жёсткий, шпоночно-петлевой, с замоноличиванием петлевых выпусков из арматуры диаметром 10 А500С (шаг выпусков и шпонок – 450 мм) из внутреннего слоя панелей, объединённых вертикальной арматурой диаметром 12 А-III. Бетон В30. Горизонтальный стык наружных панелей - закрытый, с герметизацией мастикой, с фиксацией внутреннего слоя верхней панели на арматурных выпусках 16 А500С и 12 А500С (шаг выпусков 1,2 м) из стеновой панели предыдущего этажа проходящих через плиту перекрытия. Наружные стены цокольного этажа – несущие толщиной 250 мм с наружным утеплением слоем «пеноплекса». Внутренние стены с 1 по 15 этаж включительно - толщиной 250 мм (в подвале в зоне колонн с уширением в виде круга диаметром до 400 мм). Сопряжение монолитных стен в зоне пересечения – на шпонках. Внутренние стены с 16 по 23 этаж включительно – из сборных железобетонных панелей толщиной 160 мм. Вертикальный стык внутренних панелей - жёсткий, шпоночно-петлевой, с замоноличиванием петлевых выпусков из арматуры 10 А500С (шаг выпусков и шпонок – 450 мм), объединённых вертикальной арматурой диаметром 12 А-III. Бетон В30. Ширина стыка 70- 100 мм. Горизонтальный стык внутренних панелей – платформенный с фиксацией панели последующего этажа на арматурных выпусках 16 А500С и 12 А500С (шаг выпусков 1,2 м) из стеновой панели предыдущего этажа, проходящих через плиту перекрытия. Шпоночные стыки запроектированы с восприятием сдвигающих усилий бетоном, без учёта сопротивления арматуры. Максимальное расчётное усилие в шпонке (с учётом усилий прогрессирующего разрушения) не превысит 29,1кН при прочности шпонки 37,78 кН. Колонны в первом этаже по оси «У» – диаметром 400 мм. Перекрытия и покрытие – плоские неразрезные плиты толщиной 200 мм, в зоне балконов - с термовкладышами. Шахты лифтов – из сборных железобетонных панелей индивидуального изготовления толщиной 200 мм. Лестничные марш и перемычки - сборные железобетонные. Вентиляционные блоки - сборные железобетонные, с поэтажным опиранием на плиты перекрытий. Пространственная жёсткость и устойчивость здания обеспечивается коробчатой конструкцией подвала и совместной работой несущих стен и колонн с жёсткими дисками монолитных перекрытий. Расчёты конструкций здания выполнены в пространственной модели «здание – фундаменты – основание» на программном комплексе «SCAD» v.11.1. Расчётом подтверждена устойчивость здания против прогрессирующего разрушения в случае локального разрушения. Расчётом подтверждена огнестойкость здания. Класс ответственности здания – второй (нормальный). Срок эксплуатации здания – не менее 50 лет. Ограждающие конструкции здания для размещения оборудования автоматизированной автостоянки запроектировано в соответствии с «Заданием на проектирование» с учётом отсутствия передачи каких либо усилий от оборудования на стены и покрытие здания. Нагрузки на ростверк приняты в соответствии с установочными чертежами оборудования, выпускаемого корейской фирмой. Конструктивная схема пристроенной автоматизированной автостоянки – стеновая. Все несущие конструкции - из монолитного железобетона, бетон В30, W6, F100, рабочая арматура А500с и В500. Стены – толщиной 250 мм. Покрытие – рёбристая плита (рёбра вверх) толщиной 200 мм, рассчитанная на восприятие нагрузок от крышной котельной. Рёбра – сечением 400 х 600 (h) мм с максимальным шагом 3,58 м. Наружная лестница - стальная конструкция с креплением площадок к железобетонным стенам на кронштейнах. Площадки – из замкнутых гнутосварных профилей. Косоуры – из прокатных швеллеров с опиранием на площадки. Расчёты конструкций автостоянки выполнены на программном комплексе «SCAD» v.11.1. Крышная блочная котельная – запроектирована из трёх блоков полной заводской отовности, соединяемых между собой в проектном положении – болтами. Каркас блоков – стоечно – балочный. Стойки и балки покрытия - из замкнутых гнутосварных профилей. Опорная рама блоков котельной – из прокатных двутавров с опиранием на железобетонные балки покрытия автостоянки.

Другие популярные проекты на нашем сайте

Архитектурные решения (кратко). Здание школы состоит из 2 существующих корпусов, соединенных между собой переходом. Первый корпус включает…
39000 руб
Архитектурные, конструктивные решения. Проект многоквартирного жилого дома выполнен по заданию заказчика для расселения из ветхого жилья.…
37000 руб
Общие сведения. Проектируемый жилой дом является продолжением строительства жилых домов для детей сирот в соотвествии…
29000 руб
Объемно-планировочные решения. Жилой дом состоит из четырёх типовых 9-ти этажных секций. По планировке и набору…
29000 руб
Объемно-планировочные решения. Согласно задания на проектирование, жилой дом для малосемейных на 139 квартир запроектирован в панельном…
58000 руб
Архитектурные решения. Объемно- планировочные решения разработаны в соответствии с требованиями СП 54.13330.2011 «Здания жилые многоквартирные», СП…
38000 руб
Архитектурные решения Проектируемый жилой дом — девятиэтажный, прямоугольный в плане с размерами в осях 72,84x14,9…
41000 руб
Общие сведения. Проект капитального ремонта детского сада выполнен на основании задания на проектирование. За отм. 0,000…
38000 руб
Общие сведения. Одной из основных целей проектирования является создание приюта с максимально комфортными условиями, обеспечением ветеринарной…
42000 руб

Авторизация

Категории проектов на сайте