https://proekt.sx

Для Вас мы работаем 24 часа в сутки, 7 дней в неделю!

Тел.: +7 (999) 229-95-89
Почта: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Корзина пуста

pokr

Проект автостоянки

Цена со скидкой
Цена 14870 руб
Скидка
Цена 14870 руб
Индекс: 93.189.256
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Объем данных: 648 МБ
Разделы: Все разделы
Формат файлов: редактируемые форматы
Экспертное заключение: положительное
Автостоянка (паркинг) с центром комплексного обслуживания автомобилей
Проект строительства автостоянки (паркинга) с центром комплексного обслуживания автомобилей выполнен на основании Градостроительного плана земельного участка, договора. Объект предназначен для размещения 96 машиномест и центра комплексного обслуживания автомобилей с техническими зонами обслуживания машин и офисными помещениями. Проект разработан в соответствии с заданием на проектирование, утвержденным Заказчиком. Проект выполнен в соответствии с нормативными и руководящими документами, действующими на территории Российской Федерации. Архитектурная выразительность здания автостоянки (паркинга) с центром комплексного обслуживания автомобилей в условиях круглосуточного визуального восприятия достигается использованием современных материалов и изделий, интенсивной подсветки и обустройством прилегающей территории. Здание представляет собой комбинацию из 4-х разновысоких прямоугольных в плане объемов, соединенных в единое целое с размерами в осях 66.00Х78.00 м, высотой 7,325, 9.025 и 10.925 метра. В северной и восточной частях здания запроектирована автостоянка и сопутствующие ей помещения, в том числе мойки, хранение запчастей и т.п. В одном южном пристроенном объеме и на первом этаже центрального объема запроектированы зоны комплексного обслуживания автомобилей. Здание одноэтажное с антресолями; Конструктивная схема – стальной каркас из колонн прямоугольного и двутаврового сечений и ферм. Фермы применяются с параллельными прямолинейными поясами. Перекрытия центрального объема – монолитное железобетонное перекрытие. Перекрытия балконов – монолитный железобетон по несъемной опалубке (профнастилу); опирается на стальные балки двутаврового или швеллерного сечений. Кровля – плоская по профнастилу; покрытие – ПВХ мембрана, утепление – жесткие МВП. Водосток – внутренний организованный. Наружные ограждающие конструкции – сэндвич-панели типа «Петропанель» с заполнением жесткими МВП, частично облицованные к

Технико-экономические показатели: 

Площадь участка, м2: 10540,00
Площадь застройки, м2: 3979,00
Общая площадь здания, м2: 4920,18
Строительный объем, м3: 35317,30
Этажность, колл: 1-2

Архитектурные и объемно-планировочные решения:

Запроектированное здание автостоянки на 96 машиномест с центром комплексного обслуживания автомобилей представляет собой комбинацию из 4-х разновысоких прямоугольных в плане блоков, соединенных в единое целое с общими размерами в осях 66.00 х 78.00 м, высотой 7,325; 9,100 и 10,950 метра. Здание запроектировано 1-2-этажным с антресолями. Хранение автомобилей запроектировано в многоярусных системах Metro «AutoParkinqSystem». В северной и восточной частях здания запроектированы: автостоянки на 12, 42, 24, 18 машиномест и сопутствующие им помещения, в том числе мойки, хранение запчастей и т.п. С южной стороны здания и на первом этаже центрального объема запроектированы зоны комплексного обслуживания автомобилей. На антресолях предусмотрены офисные переговорные. На втором этаже запроектированы: кафе с залом на 36 посадочных мест, архивы, подсобные помещения. На кровле запроекти-рована котельная. Наружные ограждающие конструкции - сэндвич-панели типа «Петропанель», частично облицованные композитным материалом типа «Алюкобонд»; витражные конструкции. Кровля - плоская по профнастилу; покрытие - ПВХ мембрана, утепление - жесткие МВП. Водосток - внутренний организованный. Проектом предусматривается беспрепятственный доступ инвалидов и маломобильных групп населения к зданию, а также к местам хранения индивидуального автотранспорта в автостоянке. В проекте предусмотрено два места-стоянки для хранения автотранспортных средств, принадлежащих маломобильным гражданам. 

Конструктивные и объемно-планировочные решения:

Уровень ответственности здания II. Здание - из четырех блоков: 3-х одноэтажных и двухэтажного блока в центральной части здания запроектировано по смешанной (колонно-стеновой) конструктивной системе. Основные несущие конструкции одноэтажных блоков - стальные ко-лонны коробчатого сечения 180 × 8, двутаврового сечения 30К1, 40К1 и стропильные фермы покрытия. Стропильные фермы (пролетом 15, 18 и 21 м) приняты стальные из гнутых профилей коробчатого сечения. Шаг стропильных ферм 6.0 м. Конструкция покрытия – беспрогонная, с опиранием профилированного настила H114-750-1.0 на верхний пояс стропильных ферм, с прогонами в зоне снеговых мешков. Перекрытия антресолей (в осях «И-Т», «11-15» и «Б-Д», «10-13») – монолитные железобетонные плиты по несъемной опалубке из профнастила H75-750-0.9 общей толщиной 130 мм из бетона В25, ар-матура класса А500С по стальным прогонам и балкам. Основные несущие конструкции двухэтажного блока - монолитные железобетонные колоны сечением 400 × 400 мм из бетона В25, кирпичные стены толщиной 380 мм (кирпич М200 на растворе М150). Перекрытия и покрытие двухэтажного блока - монолитная железобетонная плита толщиной 200 мм по перекрестным балкам высотой 440, 500 мм шириной от 500 до 2000 мм из бетона В25. Наружные стены – трехслойные «сэндвич» - панели толщиной 150 мм с креплением к элементам стального фахверка и монолитным перекрытиям. Цокольная часть наружных стен - полнотелый кирпич толщиной 120 мм с наружным слоем утеплителя. Лестницы двухэтажной части здания - монолитные железобетонные марши и площадки с опиранием на несущие кирпичные стены. Лестницы на антресоли в одноэтажной части каркаса – металлические. Пространственная жёсткость и общая устойчивость здания обеспечивается жестким сопряжением колонн с фундаментами, системой вертикальных связей и жестких дисков перекрытий и покрытий. Проектом предусмотрена установка крышной котельной в стальном связевом каркасе. Колонны каркаса опираются на балки покрытия здания. Покрытие - профилированный настил по стальным прогонам и балкам. Перекрытие котельной - монолитная железобетонная плита по стальным балкам. Расчёт несущих конструкций здания выполнен с помощью программного комплекса «SCAD» 11.1. Относительная отметка 0.00 соответствует абсолютной отметке +4.00 м. Фундаменты приняты на свайном основании. Сваи - буронабивные 350 мм по технологии «Fundex», рабочая длина свай 11.2 м и 14.2(14.4) м, абсолютная отметка острия сваи (минус) 8.2 м и (минус) 11.2 м. Бетон B25, W6, F100, арматура класса А500С. Ростверки - отдельно стоящие (под стойки каркаса) толщиной 800 мм и, частично, ленточные сечением 600  600 мм предусмотренные под кир-пичные несущие стены. Бетон B25, W6, F100, арматура класса А500С. Сопряжение свай и ростверка - жёсткое. Под фундаментом предусмотрена бетонная подготовка толщиной 100мм. Основанием фундаментов служат супеси пылеватые пластичные ИГЭ-8 (IL = 0.40, е = 0.347, Е = 80 кг/см2), супеси пылеватые твердые ИГЭ-8а (IL = -1.0, е = 0.295, Е = 180 кг/см2), пески крупные плотные, с линзами гравелистых, реже - средней крупности, насыщенные водой ИГЭ-9 (е = 0.600, Е = 350 кг/см2). Расчетная допускаемая нагрузка на сваю длиной 12.0 м принята 50 тс, на сваю длиной 15.0 м – 79 тс и подтверждена результатами испытаний. Плита пола первого этажа - из монолитного железобетона толщиной 250мм (B25, W6, F100), отделена от свайных ростверков деформационным швом. Расчетная нагрузка на плиту пола составляет 0,6 тс/м2. Давление на грунт основания под плитой пола составляет 1,5 тс/м2. Под плитой пола запроектирована щебеночная подготовка 200 мм по песчаной подушке 500 мм. Максимальная ожидаемая осадка плиты пола составит 2,5 см. В основании подушки находятся насыпные и намывные грунты. Проектом предусмотрена обмазочная гидроизоляция наружных по-верхностей железобетонных элементов, соприкасающихся с грунтом. Максимальная ожидаемая осадка здания - 1,5 см. На время производства строительных работ проектом предусмотрены мероприятия по проведению геотехнического мониторинга за конструкциями здания автостоянки. Проектом предусмотрена установка трансформаторной подстанции (БКТП) из сборных железобетонных элементов заводского изготовления. Уровень ответственности здания II. Относительная отметка 0.000 соответствует абсолютной отметке +5.12 м, относительная отметка планировки (минус) 1.00 м. Фундамент БКТП принят на естественном основании в виде плиты из сборных железобетонных дорожных плит толщиной 140 мм по слою щебня толщиной 500 мм. Проектом предусмотрено удаление насыпных, намывных и заторфованных грунтов и устройство песчаной подушки с послойным уплотнением толщиной 2.0 м. В основании песчаной подушки под фундаментом БКТП находятся пески пылеватые средней плотности, с прослоями песков плотных, насыщенные водой ИГЭ-4 (Е = 110 кг/см2, е = 0.750). Для защиты заглубленной части подстанции предусмотрена обмазочная гидроизоляция наружных поверхностей железобетонных элементов, соприкасающихся с грунтом.

Инженерное оборудование, сети инженерно-технического обеспечения, инженерно-технические мероприятия:

Холодное водоснабжение (ХВС) в соответствии с ТУ, предусмотрено по двум вводам диаметром 100мм от внутриквартальной водопроводной сети диаметром Д = 500 мм. Глубина заложения водопроводной сети от 2,00 м до 2,20 м. Схема системы хозяйственно-бытового водопровода - тупиковая.  Расчетный расход холодной воды на хозяйственно-питьевые нужды – 7,33 м3/сут. Необходимый напор воды на вводе при пожаре – 36 м.вод.ст, на хозяйственно-бытовые нужды – 21 м.вод.ст. Гарантированный напор в коммунальной сети холодного водопровода – 28 м.вод.ст. Для обеспечения требуемого напора в сетях пожарного водопровода запроектирована повысительная насосная станция. Внутренняя сеть противопожарного водопровода – кольцевая. Расход воды на внутреннее пожаротушение – 10,4 л/с (2 струи по 5,2 л/с). Горячее водоснабжение (ГВС) – от крышной котельной. Схема систем горячего водопровода – кольцевая. Расчетный расход горячей воды – 3,71 м3/сут. Наружное пожаротушение здания – от существующего пожарного гидранта на коммунальной сети водопровода. Расчетный расход на наружное пожаротушение – 40 л/с. Отведение бытовых сточных вод в объеме 7,43 м3/сут.– в проектируе-мую внутриплощадную сеть общесплавной канализации и далее в комму-нальную сеть общесплавной канализации диаметром Д = 600 мм по ул. Отведение производственных сточных вод в объеме 1,03 л/с – через жироотделитель в проектируемую внутриплощадную сеть общесплавной канализации и далее в коммунальную сеть общесплавной канализации диаметром Д = 600 мм по ул. Отведение дождевых и талых вод с кровли здания по внутренним водостокам и с прилегающей территории в объеме 46,4 л/с – в проектируемую внутриплощадную сеть общесплавной канализации и далее в коммунальную сеть общесплавной канализации диаметром Д = 600 мм по ул.  Глубина заложения общесплавной канализационной сети от 1,15 м до 3,33 м. Теплоснабжение предусмотрено от собственной котельной. Темпера-тура теплоносителя в системах отопления и вентиляции здания 90-70ºС. Системы отопления – 2-трубные горизонтальные. Магистральные трубопроводы прокладываются на отм.+4,000 м на опорах. Приборы отопления – стальные панельные радиаторы РСВ-5. Запорно-регулирующая арматура - фирмы «Danfoss». Для устройства систем отопления приняты стальные электросварные и водогазопроводные трубы а также - полиэтиленовые фирмы Rehau. Вентиляция - приточно-вытяжная механическая и естественная. Воздухообмены определены по кратности, по санитарной норме подачи наружного воздуха на человека, из расчета ассимиляции теплоизбытков и на разбавление выделяющихся в автостоянках и производственных помещениях вредностей до ПДК рабочей зоны. Для снятия теплоизбытков в офисах запроектированы VRF-системы кондиционирования, для помещения серверной - кондиционер типа сплит с зимним комплектом и со 100% резервом. Наружные блоки установлены на кровле. Над тепловым оборудованием горячего цеха предусмотрены местные отсосы. Приточные установки - прямоточные с нагревом воздуха в холодный период. Оборудование MITSUBISHI, Remak, Systemair, Арктика, Веза. Размещение вентиляционного оборудования - в венткамерах и в обслужи-ваемых помещениях. Для снижения аэродинамического шума вентиляционные установки комплектуются шумоглушителями. Предусмотрено дымоудаление (при возникновении пожара) из поме-щений автостоянок - естественное, через фонари на кровле, оборудованные механизированными приводами из помещений зоны ремонта и ТР - дымоудаление с механическим побуждением. Вентилятор устанавливается на кровле. Здание каркасное. Ограждающие конструкции – стены из сэндвич – панелей и витринного стекла. Степень огнестойкости строительных конструкций основного здания и здания котельной - П Потребность паркинга в тепловой энергии составит: при ГВССР – 1,127 МВт, при ГВСМАКС – 1,4 МВт (1,204 Гкал/ч), в том числе: отопление – 0,201 МВт (0,173Гкал/ч); вентиляция – 0,897МВт (0,771 Гкал/ч); ГВССР-0,029МВт (0,025Гкал/ч); ГВСМАКС--- 0,302МВт (0,26 Гкал/ч.). Для обеспечения тепловой энергией системы отопления, вентиляции и ГВС Запроектирована котельная. Котельная - отопительная. По степени надежности теплоснабжения и по надежности отпуска тепла потребителям котельная отнесена ко второй категории. Расчетная производительность котельной – 1,127 МВт (0,97 Гкал/ч) Работа котельной предусмотрена в автоматическом режиме без при-сутствия обслуживающего персонала с выводом сигналов о неисправности и аварийной ситуации на пульт диспетчера, находящегося в помещении охраны. Предусмотрена установка в котельной двух стальных жаротрубных водогрейных котлов типа Prextherm RSW-720 мощностью по 0,720 МВт фирмы Ferroli (Италия) с газовыми горелками GP 80H фирмы Oilon Установленная мощность котельной -1,44 МВт. Поддержание постоянной температуры в обратном трубопроводе котельного контура обеспечивается рециркуляционным насосом 56/180 ХТ (9,21 м3/ч; Н-0,416 м) фирмы DАВ (Италия). Система теплоснабжения – зависимая с независимым присоединением через теплообменник системы ГВС. Котельная двухконтурная. 1-й контур – котловой, к которому подключены системы отопления и вентиляции. Теплоноситель в контуре и в системе отопления и вентиляции - вода 90-700С. 2-й контур – систем ГВС с теплообменниками типа ВТО 020 мощностью 0,1814 МВт. Теплоноситель в системе ГВС – 60°С. Для циркуляции сетевой воды и циркуляции греющего контура у теплообменников предусмотрены насосы типа KLP фирмы DАВ. Для циркуляции воды в системе ГВС - насосы типа КР той же фирмы DАВ. Регулирование температуры теплоносителя системы отопления и вентиляции в зависимости от температуры наружного воздуха принято качественное. Автоматическая подпитка котлового и сетевого контуров (системы ОВ) предусмотрено химически подготовленной водой в комплексной реагентной установке водоподготовки «Комплексон-6». Отвод продуктов сгорания предусмотрен через индивидуальные теплоизолированные дымовые трубы из нержавеющей стали Ду350мм с конфузором Ду250 мм. Аэродинамический расчет газового тракта выполнен для переходного периода (+30С). Аэродинамический расчет приведен. Приточная естественная вентиляция - через жалюзийные решетки принята из расчета однократного воздухообмена в котельной, компенсации теплоизбытков и расхода воздуха на горение. Максимальный расход газа – 166,68 м3/ч. В проекте предусмотрен ввод в помещение котельной газопровода низкого давления Р 4 кПа, Ду100 мм. На вводе в помещение устанавливаются: клапан термозапорный КТЗ 100, газовый фильтр ФН4-1, шаровой кран КШГ-100, электромагнитный клапан ВН4Н-05(П) и коммерческий узел учета. Рабочее давление газа перед электромагнитным клапаном – 3 кПа. Узел коммерческого учета запроектирован на базе турбинного газового счетчика СГ16М-250. Источник газоснабжения – полиэтиленовый газопровод среднего давления Д225 мм, проложенный по ул. Точка врезки увязана с проектом. Давление газа в точке подключения – 1,-1.1 кгс/см2. Способ прокладки подземного газопровода до фасада здания атостоянки – открытый. В месте пересечения ул.Школьная устанавливается полиэтиленовый футляр из труб ПЭ 80 ГАЗ SDR11 110x10. Понижение давления газа до 4,1 кПа предусмотрено в газорегуляторной установке, устанавливаемой на фасаде здания. В качестве установки принят газорегуляторный пункт ИТГАЗ-А/149-1-Б с регулятором давления А/149-Tartarini пропускной способностью 400 м3/ч с максимальной загрузкой 42% (166,45м3/ч) и минимальной – 14% (54,1м3/ч). Настройка ПСК 4,31-4,72 кПа. Отключение установки- при понижении выходного давления газа – до 2,05 к

Другие популярные проекты на нашем сайте

Краткая характеристика здания школы. Уровень ответственности здания II; Степень огнестойкости II; Класс конструктивной пожарной опасности…
10500 руб
Архитектурные решения Проектируемое здание школы представляет собой трехэтажное здание, П - образной конфигурацией в плане,…
16500 руб
Общие данные Универсальная игровая площадка предназначена для игры в волейбол, теннис, баскетбол, бадминтон. Размеры площадки 36…
21000 руб
Архитектурные решения Проектируемое 2-этажное здание школы на 120 ученических мест состоит из трех блоков, скомпонованных…
18500 руб
Архитектурные решения Проектом предусмотрено устройство здания магазина-пекарни-склада в с. Ваеги. Здание магазина-пекарни-склада решено в плане…
19500 руб
Общие данные Тир расположен на территории общеобразовательной школы и предназначен для обучения стрельбе учеников кадетских…
15000 руб
Характеристика объекта строительства Назначение объекта: производство электрической энергии, основанной на фотоэлектрическом преобразовании энергии солнечного излучения…
50000 руб
Характеристика объекта строительства Назначение объекта: производство электрической энергии, основанной на фотоэлектрическом преобразовании энергии солнечного излучения…
55000 руб
Общие указания Проект разработан для следующих климатических условий: место строительства Саратовская область; климатический район строительства - III…
15000 руб

Авторизация

Категории проектов на сайте

Наша группа Вконтакте