ТЕХНИЧЕСКИЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ

Архитектурные решения

Подземный пешеходный переход обеспечивает комфортное и безопасное движение пешеходов и маломобильных групп населения. Переход состоит из тоннеля шириной 4,5м; служебных помещений, предусмотренных для размещения эксплуатационного оборудования обслуживающего тоннель; четырех лестничных маршей шириной 5,2м ; четырех пандусов шириной 2,0 м с уклоном 8% для маломобильных групп населения. Предусмотрены площадки отдыха. Лестничные марши и пандусы защищены от попадания осадков козырьками из металлоконструкций с покрытием поликарбонатом изогнутой формы. Облицовка стен лестничных сходов и пандусов морозоустойчивой глазурованной керамической плиткой. Ступени и полы тоннеля предусмотрены из гранитных плит. Поручни выполнить из профильной нержавеющей трубы. Предусмотрены лотки в местах примыкания ступеней лестничных спусков и полов пандусных спусков к облицовке стен спусков, с устройством разуклонки ступеней и полов в сторону лотков. Так же предусмотрены водоотводные лотки вдоль стен, не закрываемые решетками шириной 100 мм. Предусмотрено применение светильников аварийного освещения, работающих от аккумуляторных батарей. Запроектированы металлические двери, выходящие в ствол тоннеля с учетом требований пожарной инспекции и наличием пожарного сертификата. Все технологические ниши в стволе тоннеля предусмотрено закрыть съемными панелями, облицованными тем же материалом, что и стены тоннеля. Для эксплуатации подземного перехода запроектированы следующие служебные помещения, расположенные вдоль основного ствола тоннеля, в одном месте и с общим коридором. Облицовку стен помещений на всю высоту предусмотрено выполнить керамической плиткой светлых тонов, полы – половой плиткой, потолки – окраской по затирке органо-силикатной краской. Все двери из помещений открываются по ходу эвакуации. Переход оборудуется следующими инженерными коммуникациями: водопровод, канализация, отопление, вентиляция, электрические сети (смотри соответствующий раздел проекта).

Планировочные решения

При проектировании подземного пешеходного перехода предусмотрены выходы на четыре стороны перекрестка, что обеспечивает возможность прохода с каждой стороны перекрестка на любую другую. Ширина проезжей части проспекта – 31.3 м, до 16.0, ширина правого поворота – 7.5 м. Правосторонний съезд отделен от проспекта разделительным островком. Так же запроектированы разделительные полосы проспекта лево 3 м., право 1.5 м. На юго-восточной стороне перекрестка ведется строительство жилого комплекса, примыкающего к газетному комплексу. В проекте строительства пешеходного перехода предусматривается увязка пешеходного движения с проектом строительства жилого дома. Выход из тоннеля на Ю-В стороне перекрестка и тротуары увязаны с газонами, стоянкой и внутреквартальным проездом жилого дома. К комплексу предусмотрен проход проезд шириной 7 м. с асфальтобетонным покрытием. После проведения работ по строительству подземного пешеходного перехода, проектом предусмотрено устройство ограждение на перекрестке в местах установки существующих светофоров для ограничения движения пешеходов по проезжей части. Также предусматривается разборка пешеходных дорожек на разделительной полосе. Ограждение отсутствует в местах остановки общественного транспорта. Принятое в проекте планировочное решение подземного пешеходного перехода обеспечивает возможность строительства двухуровневой развязки на пересечении проспектов. Планировочные решения представлены на чертежах в настоящем томе проекта. В связи с устройством ограждения и подземного пешеходного перехода на данном перекрестке существующие тротуарные подходы к наземному переходу разбираются и на их месте устраивается газон. Предусматривается устройство ограждения газонов.

Проект горизонтальной и вертикальной планировки

Проект горизонтальной и вертикальной планировки выполнен в соответствии с СНиП 2.05.02-85, СНиП 2.07.01.89* и "Рекомендациями по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений" ЦНИПИ Минстроя России 1994 г. Проектом предусматривается частичная замена существующего покрытия проезжей части и тротуаров. Проезжая часть запроектирована шириной 13.0-15.0 м, на подъездах к местам остановки общественного транспорта предусмотрено уширение полос движения. В связи с устройством подземного пешеходного перехода тротуар устраивается для подхода к переходу и к остановкам общественного транспорта. В местах подхода к подземному переходу тротуар отделен от проезжей части газоном и техническим тротуаром. Тротуар выполнен из асфальтобетона. Технический тротуар запроектирован вдоль проезжей части и на разделительных полосах, отделен от нее бордюром и покрытие выполнено из железобетонной плитки. На небольшом участке тротуар непосредственно примыкает к проезжей части. Покрытие проезжей части – щебеночно-мастичный асфальт. Поперечные уклоны по проезжей части составляют 0.015-0.027. Тротуары запроектированы односкатными с поперечными уклонами 0.015. Водоотвод с проезжей части и тротуаров осуществляется в дождеприемные колодцы, расположенные в проезжей части и тротуаром за пределами зоны производства работ.

Благоустройство и озеленение

Зеленые насаждения являются важной и неотъемлемой частью планировки улиц и играют многообразную роль, улучшая микроклимат среды, повышая архитектурно-художественную выразительность города. Современный высокий темп жизни в городах резко увеличил психологические нагрузки на человека, что повысило потребность жителей в общении с природой. Каждый элемент городской системы озеленения выполняет целый набор функций: участвует в организации территории города, обеспечивает рекреационные потребности населения, защищает от шума, выхлопных газов, регулирует влажностный, температурный и ветровой режимы, а также связывает город с окружающей средой. Главной задачей при проектировании насаждений являлось гармоничное и композиционное сочетание растительности с элементами благоустройства, тротуарами, с архитектурной застройкой. Основной элемент планировки и важнейшая часть композиции - газон обыкновенный. При подборе ассортимента для озеленения улиц учтены защитные, санитарно-гигиенические и декоративные качества растений, но главным образом - их устойчивость к трудным условиям произрастания, в особенности устойчивость против запыления, задымления и загазованности воздуха, уплотнения и промерзания почвы. Важным элементом благоустройства является уличное коммунально-бытовое оборудование. В связи с этим, на посадочных площадках предусмотрены урны для мусора и скамьи, которые обеспечат жителям, ждущим городской транспорт, а так же прохожим кратковременный отдых. Урны для мусора, бетонные скамьи и декоративные вазоны местных фирм производителя. При разработке проектных решений по озеленению и благоустройству учтены природно-климатические, антропогенные и эстетические факторы. Архитектурно-планировочное решение благоустройства и озеленения обеспечивает: безопасность движения на улице, удобство передвижения пешеходов и транспорта, ориентацию в пространстве города, масштаб и ритмическое построение композиции насаждений и элементов благоустройства. Проектируемый благоустраиваемый объект соответствует существующим нормам и правилам.